Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Жилищна сграда с изградени помещения и прилежащ подземен паркинг е проектирана върху терен, който не е класифициран като терен с историческо и културно значение и извън охранителните зони на обекти на културното наследство. Жилищната сграда е проектирана като четириетажна, пет секционна, с техническо избено помещение, без таванско помещение и прилежащ паркинг. Височината на сградата от повърхността на сляпата зона до нивото на покрива е 14,82 м. От страната на дворното пространство е проектиран подземен паркинг за 51 автомобила, прикрепен към вътрешния периметър на сутерена. Входът към паркинга е оформен по покрита рампа. Има три входа към паркинга. Жилищната сграда е проектирана П-образна в план пет секции, разделени на две групи с дилатационна фуга. Сутеренният етаж е предназначен за разполагане на инженерно оборудване, комуникации, технически помещения (три топлинни точки, електрически кабел, водомер) и битови складови помещения за собствениците на жилища. Височината на сутеренния етаж е 2,64 м. Входовете на сутерена са проектирани отделно от входовете на надземните етажи. На партера в южната част на сградата са проектирани шест вградени нежилищни офисни помещения с входове отвън. Също така на партерния етаж има проектирани помещения за сдружение на собствениците. Жилищни апартаменти са проектирани в останалата част от първия етаж, на втория, третия и четвъртия етаж. Разпределението на апартаментите е прието по задание на клиента и представлява комплект от едностайни, двустайни, тристайни апартаменти. Някои апартаменти, започващи от втория етаж, имат балкони или лоджии. На южната и западната фасада са предвидени „френски” балкони в равнината на стените. При проектирането на жилищна сграда са взети предвид нормативните условия за слънчева светлина, естествено осветление и изисквания за защита от шум. Жилищните етажи са проектирани с височина 3,0м. Втора, четвърта и пета секция са оборудвани с асансьори. Евакуационните изходи от апартаментите са проектирани по стълбищни клетки тип L1. Осветяването на етажните коридори с естествена светлина се осъществява чрез светлинни джобове - остъклени врати, отварящи се към стълбищата. Дължината на общите коридори е предвидена не повече от 12 м от двете страни на стълбището. Пълнежът на прозоречните отвори и балконските врати е изработен от метална пластмаса с двоен стъклопакет. Външните стени са тухлени, монолитни, изолирани с плочи от минерална вата и завършени с мазилка. Сутеренът на цялата сграда и първият етаж на фасадата на улица Кривоносовская. на първия етаж е облицован с изкуствен камък. Покривът е плосък, с вътрешен водосток, покритието е руло. Топлинната защита на ограждащи конструкции и пълнежни елементи на отвори за прозорци и врати е проектирана, като се вземат предвид изискванията на SNiP 23-02-2003 „Топлинна защита на сгради“. В проектната документация са предвидени мерки за осигуряване на поминъка на хората с увреждания и трудноподвижните лица, включително и на инвалидни колички.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Жилищна сграда и прилежащ паркинг. Петсекционната жилищна сграда е разделена на две части с дилатационна фуга. Сградата е решена по напречна конструктивна схема, подземният паркинг е решен по смесена конструктивна схема. Външните стени на сутерена и подземния паркинг са монолитни стоманобетонни с дебелина 2мм от бетон В250, Ш30, Ф8. Вътрешните надлъжни и напречни стени са носещи стоманобетонни с дебелина 160 мм, бетон В25. Колоните на подземния паркинг с диаметър 450 мм са разположени с променливо разстояние и са проектирани от монолитен стоманобетон, бетон В30. Дебелината на подовите плочи над сутерена е 250 мм, над паркинга безгредовите плочи са с дебелина 300 мм, подът и покритието в жилищната част на сградата са с дебелина 200 мм. Под бетон клас B25. Външните стени са самоносещи, етаж до етаж. Стените са изпълнени от куха тухла KORPu 1NF/100/1,2/50 (дебелина 250мм) и изолация Rockwool (дебелина 120мм). Стените са двустранно шпакловани. Всички външни стени са закрепени с анкери към стоманобетонни стени. Пространствената твърдост и геометричната неизменност на сградата се осигурява от съвместната работа на стените, обединени в единна пространствена система от дискове от междуетажни подове. Стълбите са проектирани от сглобяеми стоманобетонни рампа и монолитни площадки. Изчисляването на носещите конструкции на сградата е извършено с помощта на програмния пакет Lira 9.6. Основите са взети върху естествена основа под формата на монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 500 мм. Бетон B30, W8, F150. Под плочата е предвидена бетонова подготовка с дебелина 100 мм. Относителната кота 0.000 отговаря на абсолютната кота +32,550 м. Съгласно протокола от инженерно-геоложки проучвания, основата на фундамента е пясък със средна плътност с e=0,75, φ=260, E=100kg/ cm2 и пластична тинесто-песъчлива глинеста почва с e= 0,671, φ=210, E=75kg/cm2. Изчислителното съпротивление на почвата под основата на фундамента е R=2,27 kg/cm2. Натиск върху фундаментната почва от сградата p = 0,9 kg/cm2, от паркинга p = 0,5 kg/cm2. Максималното ниво на подземните води е близо до дневната повърхност. Подземните води са умерено агресивни към бетон с нормална пропускливост по отношение на агресивно съдържание на въглероден диоксид и слабо агресивни по отношение на водороден индекс. Проектът предвижда мерки за защита на сутеренните помещения от подпочвени води: използване на лепилна хидроизолация отвън и инсталиране на дренаж на резервоара. За да се защити бетона на подземните конструкции, водоустойчивият клас на бетона е W8. Очакваните изчислителни слягания на основите са не повече от 12 cm, което е по-малко от максимално допустимите. Приключиха техническите обследвания на околните сгради (9 сгради), намиращи се на разстояние от 9 до 30 м. Според резултатите от проучването категорията на техническо състояние на околните сгради е категория 1 (за 6 сгради), категория 2 (за 1 сграда, 12 метра), категория 3 (за 2 сгради, 22 и 29 метра). Очакваното допълнително слягане на сграда, намираща се на разстояние 9 метра (сграда от 1-ва категория) е 10 мм, а на разстояние над 12 метра не се очаква слягане, т.е.