Описание на затворената гаражна сграда, планиране и функционална организация

Парцел 5387 м2 с предназначение за построяване на закрита гаражна сграда. Подлежат на демонтаж два сглобяеми хангара, разположени на площадката за временно паркиране на МПС. С въвеждането в експлоатация на нова надземна сграда за паркиране ще се подобри техническото състояние на превозните средства поради наличието в новия гараж на покрит паркинг, ремонтна зона, автомивка и оборудван контролно-пропускателен пункт. Техническото обслужване и ремонт на автомобилите се извършва централизирано в централната база за поддръжка. В съответствие с техническото задание за изграждане на гаражната сграда в гаража ще бъдат разположени 100 автомобила. Проектираната сграда на затворен гараж със 100 паркоместа представлява двуетажен паркинг обем за автомобили с прилежащи към него: от източната страна - блок за поддръжка, ремонт, перални, съблекални за техническия персонал, технически помещения; от южната страна има административно-битов блок. Източно от сградата на гаража е разположен едноетажен КПП-обем, преграден с козирка, под който е разположен входът на обекта. Пространството под навеса е оборудвано като платформа за проверка преди и след пътуване на превозни средства с ревизионна яма. В съответствие с клауза 7 от Федералния закон № 384-FZ нивото на отговорност на сградата е нормално. Благоустрояването и озеленяването на прилежащата територия се извършва в съответствие с приетото архитектурно-планировъчно решение във връзка със съществуващата и проектирана система от пътища, алеи и пешеходни пътеки и съществуващото озеленяване на обекта. Озеленяването включва използването на дървета, тревни площи и ниско растящи храсти по пътеки и площи. Размери на строителната площадка на сградата на гаража в крайни оси 1–15 (в надлъжна посока): 57,8 метра, в напречна посока (в оси A - K): 42,6 метра. Височината от плановата маркировка в близост до сградата до върха на парапета е 7,75 m. Конструктивно решение на сградата: двуетажната част е от монолитен стоманобетон, към нея чрез стоманобетонна стена е свързана монолитна източна едноетажна пристройка и южна едноетажна пристройка с метална носеща рамка. отделена от двуетажния обем с тухлена стена. Сградата няма сутерен. Основата е монолитна стоманобетонна основа, защитена с слой хидроизолация, изолация и слой мазилка. Ограждащите конструкции са стенни сандвич панели с витражи. Покрив на сградата: равнинна комбинирана с малък наклон с парапети и вътрешно отводняване над двуетажната част; метален наклон с външно отводняване - над административна част и рулонна с външно отводняване през парапет - над автосервиз. Степен на пожароустойчивост – II. Клас на конструктивна пожарна опасност – С0. Клас на функционална пожарна опасност – F 5. Вътрешните носещи стени са монолитни стоманобетонни, ограждащи стълбища и инженерни комуникационни блокове. Преградите са гипсокартон върху метална конструкция. Подовете са монолитни стоманобетонни. Дограмата е с двоен стъклопакет в административната част и единичен в складовите помещения. При разработването на проекта са предвидени специални технически средства и мерки за осигуряване на условия за живот на групите с ниска мобилност на населението в съответствие със SP 59.13330.2012 „Достъпност на сгради и съоръжения за групи с ниска мобилност на населението“. Възприетите в проекта технически решения отговарят на изискванията на екологичните, санитарно-хигиенните, противопожарните и други норми и осигуряват безопасна експлоатация на съоръжението за живота и здравето на хората при спазване на мерките, предвидени в проекта. Гаражът е предназначен за съхранение и дребни ремонти на 100 единици медицински транспортен подвижен състав, включително: газела – 30 бр.; Sable – 30 единици; Волга - 40 бр. Производствената база на гаража е разположена в една сграда. Приемането и пускането на автомобили на линията се извършва от дежурния механик на мястото за проверка с навес (контролно-пропускателен пункт). Подвижният състав, пристигащ от линията (или влизащ в линията), преминава през инспекционна платформа с навес (контролно-пропускателен пункт), оборудвана с ревизионна канавка. На контролно-пропускателния пункт дежурният механик чрез външен оглед установява техническото състояние на превозните средства и техните компоненти, които влияят върху безопасността на движението, а също така приема заявки от водачи за ремонт. Подвижният състав, който е пристигнал за съхранение, поддръжка или ремонт и е преминал контролно-пропускателния пункт, влиза в мивка, разположена в сградата на гаража, и след това пристига на паркинга или, ако е необходимо, на работните станции на ремонтната единица в сградата на гаража. Влизането и излизането на автомобили на паркинга се извършва от територията на предприятието. Междуетажното придвижване на автомобили на паркинга се извършва по еднопътна рампа. При общ капацитет от 100 коли, капацитетът на складовите етажи ще бъде: 1 етаж – 50 коли; 2 етаж – 50 коли. Категорията на пожарна опасност на помещенията за съхранение на МПС е B2. Паркингът е предназначен за съхранение на подвижен състав на медицинския транспорт - като Газела, Собол и Волга. Проектът предвижда арена подреждане на автомобили под ъгъл от 90º спрямо оста на преминаване, което е най-икономичният начин за подреждане на автомобили. Проектът предвижда 100% самостоятелно извеждане на автомобилите от складовите площи. Леките автомобили се поставят в складови помещения на паркинга на заден ход. За да се предотврати сблъсък на превозни средства с хора и строителни конструкции, на паркинга са осигурени клинове за колела. Почистването на паркингите е механизирано. За почистване се използва специализиран уред на KÄRCHER. Забранява се извършването на каквито и да било ремонтни дейности на МПС на паркинга. Ремонтният блок включва следните производствени и складови помещения: зона за поддръжка и ремонт; сервиз за гуми; почистване; складова площ. Подвижният състав, пристигащ за съхранение, поддръжка или ремонт, влиза в зоната за миене. Проектът предвижда 1-ви пост в зоната за миене за ръчно измиване на подвижния състав преди съхранение или поддръжка и ремонт. Пералната станция е оборудвана със система за рециклиране на вода. Участъкът за измиване е оборудван с механизирано устройство за миене на портален тип и апарат за високо налягане. Производителността на зоната за миене е до 6 автомобила на час - до 14000 XNUMX автомобила годишно. В зоната за миене се работи и по вътрешно почистване на подвижния състав. Миялната е оборудвана с прахосмукачки за мокро и сухо почистване на интериори. Измивното съоръжение включва локални пречиствателни съоръжения за оборотната водоснабдителна система. Измиването на подвижния състав се извършва с вода от рециклиращата водоснабдителна система, а санитарно-хигиенното изплакване на вагоните се извършва с прясна вода, поради което системата за рециклираща вода се презарежда. След приключване на работата по измиване и почистване, подвижният състав се съхранява в блока за паркиране или се обслужва и ремонтира в блока за ремонт. В зоната за поддръжка и ремонт на подвижния състав са оборудвани две работни станции на специализирани асансьори, включително един пост, оборудван с четириколонен асансьор за проверка и регулиране на ъглите на центровката на колелата. За извършване на гумамонтиране е осигурена специализирана площадка, оборудвана със специализиран асансьор и необходимото технологично гумамонтиращо оборудване. Предвиден е специализиран склад за съхранение на възли, компоненти, части и инструменти.