Проектът за изграждане на автоматична бензиностанция (АГС) е разработен в съответствие с указанията на клиента и въз основа на градоустройствения план. В съответствие със заданието на тази територия е предвидено да се разположи бензиностанция с 250 бензиностанции за обслужване на леки автомобили с безоловен бензин и дизелово гориво. Жилищните сгради от границата на бензиностанцията са разположени: от югозапад на разстояние 75 м от югоизток на разстояние 65 м. Водоснабдяването се извършва с вносна вода. За събиране и отвеждане на дъждовни води от площадката на бензиностанцията, както и на повърхностни води от покрива и околното пространство е предвидено изграждане на канализационна мрежа и локални пречиствателни съоръжения. Електрозахранването на обекта се осъществява съгласно технически условия. Сградата на контролната зала е с осови размери 5,550 х 2,530 m, височина на сградата h=3m. Степента на огнеустойчивост на сградата на контролната е III, клас С1. Производствена категория по пожарна опасност – “В2”. Козирката над колонките за течно моторно гориво е метална с планови размери 22,000 8,000 х 5,2 4,3 м, височина на козирка h = 3 м (светла височина между площадката за монтиране на автомобила и окачения таван на козирката е 2 м). Степен на пожароустойчивост – III. Количество колонки за течно гориво – 50 бр., четирипродуктови, двустранни, осеммаркучи Dresser Wayne тип налягане с рекуперация (разположени под навес). Маркучите на пистолета са оборудвани с въртящи се съединители с автоматично спиране на подаването на гориво в случай на счупване на маркуча и са разположени под навес. Брой резервоари за съхранение на гориво – 3 бр.- V=1m15. Резервоарите се намират до площадката на АС. Контейнер от 3 бр е предназначен за събиране на аварийни разливи. (с подземно разположение V=3 м92 до АС площадка). Херметичното оттичане на гориво от цистерни в подземни резервоари се извършва гравитационно с помощта на дренажен кладенец, бързо освобождаващи се съединители и специален филтър. В съответствие с инструкциите на клиента, бензиностанцията приема и разпределя 95 вида бензин (марка Аи-95, Аи-3, Аи-50), дизелово гориво (ДГ) и има следния състав на сгради и съоръжения: сграда на контролна зала ; площадка за зареждане на острови с навес за 3 колонки; подземни двустенни стоманени резервоари за гориво (LMC): вместимост 3 m15 -3 бр. (до площадката на АС ЛМТ); платформа (AC LMT) за източване на гориво с дренажен кладенец; авариен резервоар (LMT) с вместимост 1 m2 – XNUMX бр. (до площадката на АС ЛМТ); съоръжения за пречистване на повърхностни води; контейнерна площ за отпадъци; рекламна инсталация; площадка за дизел генератор; площ за леки автомобили за XNUMX паркоместа.

Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектираната сграда на оператора на бензиностанция е едноетажна сграда с максимални планови размери 6,15 х 3,22 м и височина от плановия знак на земната повърхност до върха на парапета - 3,4 м. Проектната документация в сградата предвижда разполагането на: помещения за регистрационна техника и техническо оборудване, ел.табло, кабини за килери и сервизни помещения. Покритието на сградата е плоско, покривът е рулонен, външното покритие е алуминиеви фасадни панели.

 Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Сградата на контролната зала е проектирана с помощта на рамков конструктивен дизайн. Метални колони. Стъпката на колоните в сградата на оператора е 5,55x2,53 m, сечението на колоните е квадратна тръба 100x5 (гредови стълбове 60x4) съгласно GOST 30245-2003, стомана C245. Стъпката на колоните под навеса е 8,66x2,4 m, сечението на колоните е тръба 219x8, изработена от стомана B20. Тръбите са изработени в съответствие с GOST 8732-78. Стоманените греди на контролната зала са изработени от квадратна тръба 100x5 в съответствие с GOST 30245-2003, греди са изработени от канал 18P в съответствие с GOST 8240-97. Стомана C245. Външните стени на контролната зала са окачени фасади от трислойни „сандвич” панели с дебелина 150 мм върху стоманена конструкция. Прегради от гипсокартонени плоскости върху стоманена рамка с пълнеж от минерална вата, дебелина на преградата 125 мм. Покритието е мек покрив върху профилиран лист над гредите на покрива в сградата на контролната зала, навесът е профилиран лист N57-750-0,7 върху гредите на покрива. Навесът е изработен от метални греди, I-лъчево сечение 45Ш1, 30Ш1 съгласно STO ASChM 20-93, изработено от стомана S255. Греди от 18P канал съгласно GOST 8240-97. Стомана C245. Пространствената твърдост и стабилност на сградата на контролната зала се осигурява от съвместната работа на стелажи, вертикални връзки и твърдия диск на покритието (хоризонтални връзки). Пространствената твърдост и стабилност на сенника се осигурява от твърдото свързване на колони в две посоки и твърдия диск на покритието. Фундаментите в сградата на оператора са монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 200 mm с греди с височина 500 mm по периметъра, бетон B15, W6, F75. Фундаментите за колоните на козирката са колонни от монолитен стоманобетон. Бетон B20, W6, F150. Дебелината на плочата за резервоари (гориво и обработка) е 400 мм. Бетон B20÷25, W6, F35÷75. Изчисленията на носещи конструкции и фундаменти са извършени с помощта на софтуерния пакет SCAD 11.1. Предвидена е пясъчна възглавница с дебелина ~3200 mm под фундамента на РПУ, пясъчна възглавница с дебелина ~200 mm, под резервоарната плоча - 1000 mm и навес - 0,000 mm. Относителната оценка от 5.50 съответства на абсолютната оценка от 16. В съответствие с доклада за инженерно-геоложки проучвания, основата на пясъчната възглавница е течно-пластична глинеста почва с c = 17 kPa, φ = 80, E = 2 kg/cm9 и течна глинеста почва с c = 10 kPa, φ = 70, E = 2 kg/cm1,056 . Изчисленото съпротивление на почвата е не по-ниско от R=2 kg/cm1,05. Максимално налягане под основата на фундамента p=2 kg/cm6. Максималното ниво на подземните води е близо до дневната повърхност. Подпочвените води са слабо агресивни към бетон с нормална пропускливост по отношение на агресивно съдържание на въглероден диоксид и водороден индекс. За да се защити бетонът на подземните конструкции, водоустойчивият клас на бетона е W1,0. Повърхността е защитена чрез покритие с битумно-полимерна мастика. Очакваното средно слягане на сградата е не повече от XNUMX см. Проектът предвижда организиране на наблюдения на ново строителство и околни сгради.

 Инженерно оборудване, инженерно поддържащи мрежи, инженерингова дейност

Електрозахранването на бензиностанцията е осигурено съгласно техническата спецификация. Допустимата мощност за присъединяване е 70 kVA по III категория на надеждност. Източник на захранване – п/ст 110/10 kV №334. Точка на присъединяване – РУ-0,38 kV ТП-18593. Категория електроприемници по надеждност на електрозахранването: I – електроприемници за алармени и оповестителни системи, аварийно осветление, система за видеонаблюдение, системи за сигурност и контрол на колонки; III – комплекс от останали електроприемници. Проектното натоварване на станцията е 40 kVA (за I категория - 4,8 kVA). Аварийното електрозахранване на електроприемници I категория се осъществява от допълнителни източници: системи за управление на горивоотделителни колони чрез – UPS (5 kVA); електроприемници и аварийно осветление - от вградени батерии. Резервното електрозахранване на бензиностанцията се осъществява от дизел генератор тип GS NEF45MA.S производство на IVECO MOTORS (45 kVA). За свързване към RU-0,38 kV TP-18593 е предвидено полагане на кабел от марката APvBbShp-1 kV; 4x50 mm2, за свързване към дизел генератор - кабел марка APvBbShp-1 kV; 4х16 мм2 към главно табло на сградата на бензиностанцията. Сеченията на кабелите се проверяват за допустимо натоварване, загуба на напрежение и условието за изключване на повредения участък по време на O.K.Z. Консуматори на електроенергия от бензиностанции са: електроприемници на технологично оборудване, колонки за гориво, компютри, вентилационни системи, потопяеми помпи, електрически топлоснабдителни уреди, работно и аварийно осветление, пожароизвестителни устройства, системи за сигурност и комуникация. За разпределението на електроенергията и защитата на електрическите мрежи е предвидено главно разпределително табло (ГРТ), оборудвано с елементи ф. "АБВ." Предвидено е ръчно включване на резервното захранване чрез действията на дежурния персонал. За търговско измерване на електроенергия е предвиден електромер „Меркурий 233” на входа на главното табло. За осветяване на помещенията на бензиностанцията са избрани осветителни тела с луминесцентни и компактни енергоспестяващи лампи; за осветяване на зоната над търговския център под навес - лампи с метални халогенни лампи (IP65). За външно осветление на площта - LED лампи тип USS 70/100, монтирани на метални опори. За монтаж на електрически мрежи бяха избрани кабели от марката VVG - за външни мрежи, VVGng-LS - за вътрешни мрежи и VVGng-LSFR - за мрежи от колонки за гориво, пожароизвестителни системи и аварийно осветление. За защита от статично електричество резервоарите за гориво, тръбопроводите и корпусите на технологичното оборудване са свързани към заземително устройство. За защита на сградата на бензиностанцията от внасяне на висок потенциал при директен удар на мълния в един прътов гръмоотвод, на входа на главното табло е предвидено устройство за защита от пренапрежение (SPD). Системата за сигурност е тип TN-CS. Защитното заземяване на електрическото оборудване се осъществява чрез отделен пети проводник от главното табло. Предвидена е система за изравняване на потенциала за комбиниране на проводими части на главната заземителна шина (GZB): шина на главното разпределително табло (PE), стоманени тръби на сградни комуникации, метални части на строителни конструкции, заземяващо устройство за мълниезащита. Участък „Водоснабдяване и канализация” на бензиностанцията е разработен в съответствие с Условията за присъединяване и корекции. В проекта не са предвидени централизирани системи за битово-питейно водоснабдяване и битова канализация поради факта, че проектираната бензиностанция е напълно автоматизирана и работи без обслужващ персонал. Осигурено е външно пожарогасене с дебит 10,0 l/s от пожарни кранове на обществения водопровод. Отвеждането на повърхностните отпадъчни води от покрива на сградата и околното пространство е осигурено чрез площадкова дъждовна канализация до проектираните пречиствателни съоръжения, разположени на територията на бензиностанцията. За пречистване на повърхностния отток е използвана инсталация OPS-3 на фирма Ozon с капацитет 3 l/s. Характеристики на изходен и пречистен повърхностен отток: Нефтопродукти – изходна вода - 50 mg/l; пречистена вода – 0,05 mg/l. Суспендирани вещества – водоизточници - 500 mg/l; пречистена вода - 7,25 mg/l. Пречистените дъждовни води се отвеждат гравитачно през един изпускател D=250 mm в съществуващата канализация D=1000 mm по протежение на улицата. Отоплението е на ток. Отоплителни уреди - електрически конвектори на Frico. За помещенията на ИТАТ и ИТСО отоплението е климатизирано. Снабдяване и смукателна вентилация, механична и естествена. Приток на външен въздух през KIV клапи във външните стени. За усвояване на излишната топлина в помещението за техническа поддръжка на ИТАТ и ИТСО е предвидена сплит система със зимен комплект. Системата за кабелно радиоразпръскване е направена въз основа на заключението за условията за свързване към градската мрежа за кабелно радиоразпръскване (WB) и към Регионалната автоматизирана централизирана система за предупреждение (RASSO) на населението, като се проектира автоматична бензиностанция. Проектът предвижда връзка с RASC чрез цифров IP-VPN канал с помощта на оборудване, което има интерфейс с RASC. За изпълнение на задачите за централизирано уведомяване се използва модулът за интерфейс RTU-Ethernet, който е част от комплекса за предупредително оборудване P-166VAU (SGS 22M). Системата за оповестяване се осигурява на базата на домофон SPEKTR-501 и комплекс от оборудване за предупреждение P-166VAU (SGS 22M). В този обект не е предвидена система за приемане на телевизионни предавания в съответствие с корекцията на ТУ. Структурната кабелна система е изпълнена на базата на техническо задание към договора за проектиране. При изграждането на структурна кабелна система (SCS) се използват следните подсистеми: подсистемата на работната станция е предназначена да свързва компютърното оборудване и информационните технологии на потребителите към локална мрежа. Подсистемата на работната станция в стаята за регистрационно оборудване включва следното оборудване: един независим RJ-45 контакт и един екраниран RJ-45 cat-5e контакт; един независим кабел UTP категория 5e и кабел STP категория 5e. Подсистемата на работната станция в електрическата зала включва следното оборудване: три независими екранирани RJ-45 cat-5e гнезда, три независими STP кабела категория 5e; Телекомуникационната подсистема включва следното оборудване: 24-портов управляван комутатор Cisco 2960 с поддръжка на PPoE; 24/портови пач панели с RJ-45 конектори, кат. 5д. За свързване на мрежово оборудване за структурно окабеляване с активно мрежово оборудване се използват: пач кабели категория 5e с конектори RJ-45 с дължина 0,5 m и 3 m. В помещението за техническо оборудване е монтиран стенен шкаф 15U. Шкафът е оборудван с: органайзери за кабели; монтажни комплекти; комплекти за заземяване; модули за разпределение на мощността. За да се осигури на бензиностанцията мрежа за предаване на данни към централния офис и отдалечения диспечерски център (UDC), са осигурени основни и резервни комуникационни канали: необходимата честотна лента е 1 Mbit/s (като се вземат предвид резервът и разширяемостта), един статичен IP адрес (за организиране на корпоративна комуникационна мрежа); хоризонталната подсистема включва следното оборудване: 4 чифта UTP кабели категория 5e; Категория 4e 5-чифтови STP кабели; 24-портов пач панел с конектори категория 45e RJ-5. UTP, STP кабелите са предназначени за свързване на абонатни гнезда на подсистемата на работното място с пач панели на хоризонталната подсистема.