Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектираната сграда на бензиностанцията е едноетажна, без сутерен, правоъгълна в план, с осови размери 29,43 х 8,56 m и височина от терена до върха на парапета 4,5 m, с ниско наклонено комбинирано покритие с вътрешни улуци. Външни ограждащи конструкции - “сандвич” - панели с вътрешна облицовка с гипсокартонени плоскости и външна облицовка с метални касети с полимерно покритие. Пълнеж на прозоречни отвори и витражи - алуминиеви профили с еднокамерен стъклопакет. Външните сервизни врати са стоманени, изолирани. Вътрешни довършителни работи – боядисване с бои на водна основа, облицовка с керамични плочки. Окачени тавани - тип Армстронг, метални ламелни, изработени от листове гипсокартон. Подовите настилки са от керамични плочки против хлъзгане. Сградата включва: търговска площ с височина 3,0 м с операторски работни места и зона за бързо хранене, килери, хладилни и фризерни помещения, тоалетни за посетители (включително за хора с увреждания), гардеробна за персонала с тоалетна и душ, офис площи, трапезария , водомерен уред, ел. помещение, компресорно помещение, складово помещение за почистваща техника. Предвидени са мерки за осигуряване на препитанието на МГН, включително и на хората с увреждания. Козирката над търговския център и прохода към сградата е правоъгълна в план, на пет подпори, с размери 25,6 х 7,8 м, височина на тавана 4,6 м. Таванът на козирка е профилирана стоманена ламарина с бяло полимерно покритие. Покривът на козирката е от профилирана ламарина, улуците са облицовани с колони от метални касети с полимерно покритие. Краищата на сенника са светещи декоративни кутии. Страните на диспенсърните острови са изработени от неръждаема стомана.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Конструкцията на сградата на бензиностанцията е проектирана по еднопролетен конструктивен проект. Рамката на сградата се основава на надлъжни рамки с неравномерно разстояние между колоните. Покривните греди с размах 8,560 м лежат на напречните греди на надлъжните рамки на едно ниво. Приема се, че разстоянието между лъчите е 1,5 m. Рамковите колони са изработени от стомана от огънати заварени квадратни профили в съответствие с GOST 30245-2003. Закрепването на колоните към фундаментната плоча е предвидено твърдо. Покриващите греди са проектирани от валцовани стоманени I-греди съгласно STO ASChM 20-93. Покриващите греди са изработени от валцовани стоманени канали в съответствие с GOST 8240-97. Закрепването на покривните греди към колоните и греди към гредите е шарнирно. Покритието на сградата на бензиностанцията е проектирано от поцинкована стоманена профилна настилка в съответствие с GOST 24045-94 върху метални греди. Закрепването на гофрирани листове към греди се извършва с помощта на самонарезни винтове на всички опори във всяка вълна. Листовете се закрепват един към друг с помощта на комбинирани нитове със стъпка 500 mm. Пространствената твърдост и стабилност на сградата на бензиностанцията се осигурява от здравината на захванатите в основите колони, както и от твърдия диск на покритието. Външните стени на сградата на бензиностанцията са изградени от изолационни панели тип „сандвич“, закрепени към колоните на рамката с помощта на самонарезни винтове. Изчисляването на носещите конструкции на сградата на бензиностанцията беше извършено с помощта на проектантския и изчислителен комплекс SCAD Office 11.3, без да се отчита съвместното действие на системата „сграда-фундамент-фундамент“. Фундаментът на сградата на бензиностанцията е проектиран върху легло от средноедър пясък с дебелина 3500 mm с коефициент на уплътнение Ku=0,95 под формата на монолитна стоманобетонна плоча от бетон клас B20 марки W8 и F150 с дебелина 180 mm. с надлъжни и напречни ребра по контура с височина 650 мм. Относителната надморска височина от 0,000 се приема за надморска височина на готовия под на сградата на бензиностанцията, съответстваща на абсолютната надморска височина от +14,100 m в балтийската височинна система. Козирката над горивните помпи и прохода към сградата на бензиностанцията е проектирана по рамкова конструкция и не е свързана със сградата на бензиностанцията. Рамката на сенника се основава на три Т-образни рамки с конзолни напречни греди с дължина 4,50 m и 2,50 m. Стъпката на рамката е 6,50м. Козирните греди над прохода към сградата на бензиностанцията се опират на допълнителна рамка, разположена извън сградата. Рамковите колони са изработени от валцовани стоманени I-греди съгласно STO ASChM 20-93. Закрепването на колоните на навеса към основите се предполага, че е твърдо. Покривните греди на надвеса са проектирани от валцовани стоманени I-греди съгласно STO ASChM 20-93, шарнирно закрепени към главите на колоните. Покриващите греди се вземат от валцовани I-греди в съответствие с GOST 8240-97. Покритието на сенника е проектирано от поцинкована стоманена профилирана настилка в съответствие с GOST 24045-94 за метални греди. Закрепването на гофрирани листове към греди се извършва с помощта на самонарезни винтове на всички опори във всяка вълна. Листовете се закрепват един към друг с помощта на комбинирани нитове със стъпка 500 mm. Пространствената твърдост и стабилност на навеса се осигурява от твърдостта на колоните, захванати в основите и твърдия диск на покритието. Фундаментите за колоните на козирката са проектирани върху естествена основа като свободностоящи монолитни стоманобетонни от бетон клас В20 марки W8 и F150. Под основите на козирката е направена подготовка от бетон клас В7,5 с дебелина 100 мм. В съответствие с „Технически доклад за инженерно-геоложки проучвания...“, основата на пясъчната възглавница под фундаментната плоча на сградата на бензиностанцията и основата на основите са твърдопластични глинести пластове със слоеве от мека пластмаса и полутвърди, леки, тинести, сиво-кафяви, със слоеве от пластични песъчливи глинести и тинести пясъци, влажни и наситени с вода, с неразложени растителни остатъци, с единични включвания на чакъл от магмени скали, със следните изчислени характеристики (IGE -2): ρII=2,02 g/cm3, e=0,639, IL=0,35, φII=22°, cII=0,30kgf/cm2, E=110kgf/cm2. Стандартната дълбочина на сезонно замръзване на фундаментните почви е 1,14 m.