Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектната документация за реконструкция на бензиностанция на компанията Газпром Нефт включва: изграждане на сграда на бензиностанция с козирка с разрушаване на съществуващи сгради; подмяна на колонки за гориво, резервоарна база, технологични и инженерни мрежи; пренасяне на информационни табели и подмяна на захранващия кабел. Проектираната бензиностанция е комплекс от сгради и конструкции, предназначени да приемат и разпределят (500 зареждания на ден) 3 класа бензин (Ai-92, Ai-95, Ai-98) и дизелово гориво за зареждане на четири превозни средства едновременно, което включва : сграда на контролна зала с магазин и кафене, сервизни помещения; навес над площадката на зареждащите острови над 2 колонки (колонки) от TOKHEIM модел Quantium 400T 4 и подземни резервоари за гориво (два резервоара - двустенни, двусекционни с обем 50 м3 (25 + 25) ); платформа за автоцистерни (АВ) с авариен резервоар с обем 15 м3; отцедете добре; площадка за дизел генератор; временен паркинг за 3 коли; зона за изхвърляне на отпадъци; станция за помпане на гуми; подземни пречиствателни съоръжения за дъждовни води; гръмоотводи. Проектираната сграда на контролна зала с магазин и кафене представлява едноетажен правоъгълен обем с осови размери 15,70 м х 10,70 м и височина 4,04 м. Централният вход е проектиран в центъра на заседателната зала с монтирана плъзгаща се врата . Сградата включва административни и обслужващи помещения, магазинна търговска част с работно място на оператор и кафене, складови и кафе-битови помещения, инженерни помещения. Външните стени на сградите на бензиностанциите са проектирани от трислойни метални „сандвич панели“ върху метална рамка. Покривът е рулонен, с основа от трислоен метален покрив „сандвич панели” върху метални конструкции, с вътрешно отводняване. Входът на сградата за посетители е проектиран по рампа. Остъклени врати - с удароустойчиво фолио. Навесът представлява Т-образна конструкция в план с габаритни размери 18,00 х 8,00 m и височина до горната част на строителните конструкции h = 5,8 m, под която са разположени две колонки за гориво и преходен навес с планови размери 9,2 ,8,0 х XNUMX м. Конструкцията е проектирана в метална конструкция със строителни конструкции, покрити с алуминиеви композитни панели. Покривът е от профилирана стоманена настилка върху метални конструкции. Отводняването от покрива на навеса е организирано чрез водосточни тръби, преминаващи през облицовката на колоните. В проектната документация е предвиден безпрепятствен достъп на хора с увреждания и трудноподвижни лица до сградата на бензиностанцията.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Корпусът на сградата на бензиностанцията е проектиран по двускатна конструкция. Разстояние между осите – (5,150+5,400+5,150) м. Разстояние между осите – (3,800+6,900) м. Рамковите колони са изработени от стомана, изработени от квадратни тръби с размери 160x5mm в съответствие с GOST 30245-2003. Колоните, върху които лежи навесът над прехода към сградата на бензиностанцията, са изработени от стомана от квадратни тръби с размери 200x8 mm в съответствие с GOST 30245-2003. Закрепването на всички колони към фундаментната плоча е предвидено твърдо. Покриващите греди са проектирани от валцовани стоманени I-греди в съответствие със STO ASChM 20-93 и канали в съответствие с GOST 8240-97. Покриващите греди са изработени от валцовани стоманени канали в съответствие с GOST 8240-97. Закрепването на покривните греди към колоните и греди към гредите е шарнирно. Покритието на сградата на бензиностанцията е проектирано от поцинкована стоманена профилирана ламарина N75-750-0,8 в съответствие с GOST 24045-94 за метални греди и греди. Закрепването на гофрираните листове към носещите конструкции на покритието е осигурено със самонарезни болтове на всички опори във всяка вълна. Листовете са закрепени заедно с комбинирани нитове със стъпка 300 mm. Пространствената твърдост и стабилност на сградата на бензиностанцията се осигурява от твърдостта на колоните, захванати в основите, вертикалните връзки, както и твърдостта на диска за покритие. Външните стени на сградата на бензиностанцията са изградени от изолационни „Сандвич” панели, закрепени към колоните на рамката с помощта на самонарезни болтове. Изчисляването на носещите конструкции на сградата на бензиностанцията е извършено с помощта на проектантския и изчислителен комплекс SCAD 11.3, без да се отчита съвместното действие на системата „сграда-фундамент-фундамент“. Фундаментът на сградата на бензиностанцията е проектиран под формата на монолитна стоманобетонна плоча от бетон с клас на якост B20, марки W6, F150, с дебелина 200 mm с надлъжни и напречни ребра с височина 600 mm за поддържане на стълбовете на рамката. Под фундаментната плоча е предвидена заготовка от бетон клас В100 с дебелина 10 мм Насипните почви под фундаментната плоча се заменят с възглавница от средно голям пясък, положена с уплътняване слой по слой. Относителната надморска височина от 0,000 се приема за надморска височина на готовия под на сградата на бензиностанцията, съответстваща на абсолютната надморска височина от +6,800 m в балтийската височинна система. Козирката над горивните помпи и прохода към сградата на бензиностанцията е проектирана по рамкова конструкция и се поддържа от основите на колоните върху метални портали на резервоарите за гориво, заварени към вградените части на фундаментните плочи. Рамковите колони на навеса над колонките за гориво са изработени от стомана, изработени от квадратни тръби с размери 250x8 в съответствие с GOST 30245-2003, върху които е нанесено покритие от I-греди в съответствие със STO ASChM 20-93 и греди, изработени от валцувани стоманени канали в съответствие с GOST 8240-97, комбинирани със стомана, се поддържат шарнирно поцинковани профилирани листове N75-750-0,8 съгласно GOST 24045-94. Закрепването на гофрирани листове към греди се осигурява с помощта на самонарезни винтове във всяка вълна. Листовете са закрепени заедно с комбинирани нитове със стъпка 300 mm. Пространствената здравина и стабилност на козирката се осигуряват от здравината на колоните, захванати в основите, твърдия диск на покритието, както и закрепването на покривните греди към колоните на сградата на бензиностанцията. Изчисляването на носещите конструкции на надвеса беше извършено с помощта на проектантския и изчислителен комплекс SCAD 11.3, без да се отчита съвместното действие на системата „конструкция-фундамент-фундамент“. Фундаментите за порталите на резервоарите за гориво са проектирани под формата на монолитни стоманобетонни плочи от бетон клас В20 за якост, клас W6 за водоустойчивост и клас F150 за устойчивост на замръзване. Под фундаментните плочи има възглавница от средно едър пясък, положен с послойно уплътняване. В съответствие с „Технически доклад за инженерно-геоложки проучвания за изграждане на бензиностанция...“, извършен от АД ЛенТИСИЗ през 2010 г., код 245-10 архивен № 11353, основата на пясъчната възглавница под основата плочата на сградата на бензиностанцията е слоеста, лека глинеста, тинеста, мекопластична, светлокафява, със слоеве пясък, наситен с вода, с редки чакъл, с редки петна от ожесточеност, със следните характеристики (IGE-2): ρII =1,95 g/cm3, e=0,778, IL=0,62, φII=17°, cII=0,020MPa, E=8,0MPa. В съответствие с Технологичния доклад за инженерни и геоложки проучвания, основата за подготовка на пясък под фундаментните плочи на порталите на резервоарите за гориво е лека, тинеста, мека пластична глинеста почва, със слоеве от огнеупорни, сиви, с чакъл и камъчета 10-15% , с лещи и гнезда от пясък, наситен с вода, със следните характеристики (IGE-4): ρII=2,07 g/cm3, e=0,576, IL=0,54, φII=21°, cII=28 kPa, E=11,0 MPa . Стандартната дълбочина на сезонно замръзване на насипни почви е 1,14 m. По време на периода на проучване са открити подземни води на дълбочина 0,5 m. Това ниво е близо до максимума. Подземните води не са агресивни към всички видове бетон по отношение на водоустойчивостта.