Архитектурни и пространствено-планировъчни решения Сградата е проектирана 8-етажна, без сутерен и таван, едносекционна, правоъгълна в план с размери в крайните си оси 25,23 х 15,05 м, височина от кота планов терен до кота покривно покритие 26 м. , до купола - 67м.
Сградата е проектирана от сглобяеми монолитни стоманобетонни конструкции по системата Yelox. Фасадата на сградата е украсена с остъклени еркери, балкони на 6,7,8, 9 и 2,575 етаж, ъгловата част завършва с кула. Двата горни етажа са решени с отстъп от външната стена на долните етажи. На партерния етаж има изграден паркинг за 13 автомобила, технически помещения: вграден трафопост, парно, ел. табло, помещение за почистваща техника, сметосъбирателна камера, антре, бл. стая за охрана. От алеята са проектирани входове и вход към паркинга, а от улицата към трафопоста. Височината на паркинга е 2,575 м. На втория етаж проектът предвижда разполагане на офис помещения, предназначени за едновременно обитаване на 2.90 души. Височината на офисните помещения е 120м. Входът към офисните помещения е проектиран от основната фасада по отделно стълбище, което не е свързано с жилищните апартаменти. От трети до осми етаж са проектирани жилищни едностайни, двустайни и тристайни апартаменти с необходимия набор от помещения. Разпределението на апартаментите е решено с кухненски бокс и санитарни възли, разположени по сходен вертикален начин. Височината на апартаментите е 1м. Прегради – по технология Yelox, междуапартаментни с въздушна междина 23.02.2003 мм. Елементите за пълнеж на прозорците са металопластични PVC със стъклопакет. Предвидено е вътрешно довършване на общите части в съответствие с изискванията за пожарна безопасност. Комуникацията от апартаментите към етажите е решена чрез стълбище тип LXNUMX. Сградата е проектирана с асансьор и сметоотвод. Покривът е плосък, комбиниран с вътрешен водосток, рулонна настилка с противопожарна защита от чакъл. Външно покритие на фасадата - боядисване върху шпаклованата повърхност. Сутерен – облицовка с естествен камък. Топлинната защита на ограждащи конструкции и пълнежни елементи е проектирана, като се вземат предвид изискванията на SNiP XNUMX г. „Топлинна защита на сгради“. Проектът предвижда мерки за достъпност на трудноподвижните хора. Осигурен е директен достъп до асансьора и до паркинга без денивелации.

Конструктивни и пространствени решения:

Новата жилищна сграда е решена в монолитна стоманобетонна конструкция в система колона-стена. Стабилността и пространствената твърдост на сградата се осигуряват от съвместната работа на монолитни подове и вертикални носещи конструкции. Материалът на надземните конструкции е бетон клас В25, армировка клас А400. Монолитните конструкции се изпълняват в непрекъсваем кофраж на строителната система Velox. Основният елемент на несменяемия кофраж на системата Velox са чипс-циментови плочи, които не абсорбират влага, имат добра въздухопропускливост и пожароустойчивост. Плочите на системата Velox притежават необходимите сертификати за хигиена и пожарна безопасност и са одобрени за използване във всякакъв вид строителна индустрия. Колони със сечение 350х350 мм; дебелина на вътрешните стени 150; 200 мм. Подовите плочи са оребрени по главните греди със сечение 350 х 270 (h) mm; 350х470 (над първи етаж) мм. Ребра на плоча със сечение 120x235(h) mm, подова плоча с дебелина 50 mm. Оребреният таван е оформен с кофраж под формата на обемни кутии. На покрива в ъгловата част на сградата е проектиран купол от стоманени конструкции, покрити с покривна стомана. Централната сграда и фахверковите стълбове почиват върху сглобяема монолитна покривна конструкция, проектирана да издържи натоварването от купола и увеличеното натоварване от сняг. Външните стени на сградата са монолитни стоманобетонни стени с дебелина 200 mm; Топлоизолацията на стените е осигурена с елементи на непрекъсваем кофраж - чипциментови плочи с дебелина 35 мм с изолация от пенополистирол с дебелина 120 мм. Основите на сградата са монолитни стоманобетонни плитки скари на пилотна основа. Решетки – напречна лента със сечение 710x1000 (h) mm; пресечната точка на решетките съвпада с подовите колони. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Пилово поле от пробити пилоти. Работният проект предвижда монтиране на допълнителни пилоти в съответствие с архитектурните решения и конструктивния проект на сградата. Сондажни пилоти с диаметър 520 mm, дължина 19,74 m от дъното на скарите. В основата на пилотите при абсолютна кота минус 17,800 310 има песъчлива почва с чакъл и камъчета с общ модул на деформация E = 2 kgf/cm270. Носещата способност на пилотите (Fd) е определена въз основа на резултатите от изпитването на пилотите със статично натоварване и е 200 tf. Извършени са контролни изпитвания на пилотите. Проектно натоварване на пилота – XNUMX tf Материал на фундаментните конструкции – бетон клас B25, W6; W8 – решетки; F150; Фитинги клас А400. Статичното изчисляване на носещите конструкции на сградата е извършено с помощта на програмата "Structure CAD" и аналитично с помощта на основните нормативни документи.