Архитектурно и планово решение.

Обемно-пространственото решение се определя от градоустройствената ситуация, в къде се намира обектът за проектиране и архитектурната среда, която се е развила в момента. Проектираната сграда граничи с обикновени сгради от съветския период. П-образната сграда е проектирана като 2-секционна 9-етажна. (код 10300 по плана на града) Абсолютната кота от земната повърхност до корниза е 28 m, до билото - 33 m, което отговаря на изискванията на природозащитната зона за тази територия. Последният 9-ти етаж е решен във формата на мансарда, със скатна полукръгла покривна конструкция. Основен акцент в обемно-пространственото решение е ъгловата заоблена част на сградата с обособени вертикални остъклени еркери на дневни и кухни, обединяващи се на ниво стреха и завършващи под формата на остъклен куполен сегмент. Сградата е издигната върху малък стилобат, облицован с гранит, който е използваемият покрив на паркинга. Първият етаж също е с рустирана облицовка от естествен камък. Като външно покритие се предлага декоративна мазилка с камък в 2 цвята. Наклонени метални покриви, фронтони по трите главни фасади, хоризонтални корнизи, дограма от вертикални обемни пръти, наличието на леки метални балконски парапети - всички тези елементи са характерни за историческите сгради. Същевременно стъклени и алуминиеви вложки в ъгловите еркери на дневните, частично остъкляване на балкони и лоджии откъм двора и остъклената конструкция на купола придават лекота и модерен вид на проектираната сграда. По указание на клиента сградата е от клас „комфорт“. Разпределението на апартаментите отговаря на заданието за проектиране, по-голямата част от апартаментите са едностайни и двустайни. Всички апартаменти имат изходи към балкони или лоджии, решението за планиране на всеки апартамент включва функционално зониране и възможност за комбиниране на дневни с кухни. На 1 етаж са проектирани офис помещения (код на предназначение по ПУП 12020). Всяка стая има 2 аварийни изхода. По задание на Клиента офисите са проектирани с отворен план с обособени санитарни помещения. Сградата е с II клас на пожароустойчивост, основните носещи конструкции са монолитна стоманобетонна конструкция и монолитен стоманобетон. стени с дебелина 200 мм (REI 45) и безгредов монолитен под (REI 60). IN в сутерена има паркинг за 66 автомобила (при двуетажна подредба на колите) или за 2 автомобила при традиционна подредба на колите. Паркингът е проектиран като самостоятелен противопожарен отсек, отделен от помещенията на 1 етаж с монолитна стоманобетонна конструкция. припокриване на REI 60. Достъпът до паркинга се осъществява и от двете секции през главното стълбище и асансьорните халета през шлюзове с въздух под налягане на ниво паркинг. Стълбищата са отделени от помещенията на 1 етаж с тухлена преграда 120 мм (REI 45). Украсата на дворното пространство са фенери за паркиране, чиито дизайни са проектирани под формата на цветни лехи, а през нощта са ярки светлинни елементи. Стълбищните и асансьорните зали са оборудвани с товаро-пътнически асансьор с товароподемност 630 кг с възможност за транспортиране на носилки и придвижване на лице с увреждания в инвалидна количка и улей за боклук с организация на извозване на боклука от сметосъбирателните камери “ от колела.” Стълбищните и асансьорните зали са отделени от апартаментите с етажни коридори. Входовете на жилищни блокове и офиси са оборудвани с рампи. Ефундаменти: 500мм плоча на скари на пилотна основа. Носещи стени: монолитен стоманобетон. стени с дебелина 200 мм от 2 до 9 етаж. На 1 етаж и сутерен: монолитна стоманобетонна конструкция и монолитни стоманобетонни стени 200 мм. Подове - безгредов монолитен стоманобетон. дебелина 230 мм (между партера и 1 етаж) и 200 мм (на горните етажи) Външни довършителни работи: 1 етаж - облицовка с естествен камък (или гранитогрес), над 1 етаж - мазилка върху мрежа. Външни стени - частично изпълнени с тухли 250мм с изолация Rockwool ФАСАДА. ЗАДНИЦИ." 150 мм, частично изпълнен с 200 мм газобетон с плътност D=500-600 kg/m³, B=2,5 MPa, F=35 с изолация “Rockwool FACADE. ЗАДНИЦИ." 150 мм. Тухлената зидария на стените е изградена от куха тухла М 100 върху хоросан М 100 от „верижно“ свързване с армировка със структурна мрежа на всеки 5 реда. Тухла обикновена, куха, единична, размер 1NF, клас на якост M100, клас на средна плътност 1,4, степен на устойчивост на замръзване P50 Тухла KORPu (KOLPu) 1 NF/100/1,4/50/GOST 530-2007 След 700 mm височина мрежата се анкерира с изводи от монолитен стоманобетон. стени Армирайте зидарията от газобетонни блокове в 4 реда с AIII армировка Ø 8mm. Покривът е плосък, комбиниран, с вътрешен водосток и наклонен, заоблен метал върху метални греди, измазани върху мрежа. Ъгловият сегмент на купола е решен като остъклен обем в метални конструкции Тухлените парапети са изградени от масивна тухла "Victory KNAUF". Дограмата е металопластмасова със стъклопакет вакуумно стъкло. Витражи - еднокамерни стъклопакети и единични стъкла. Фенерът е изработен от метални конструкции със специално покритие. Стъклопакет – триплекс със закалено стъкло EI 45. Входните врати са алуминиеви витражи и метална изолация. Преградите са направени от газобетон и масивна тухла с дебелина 120 мм, в "мокри" помещения, последвани от шпакловка. Прегради в стоманобетонни тухлени стени. дървен материал GOST 948-84. Стените са монолитни стоманобетонни с дебелина 200 мм. Преградите в мокрите помещения са от масивна тухла с дебелина 120 мм, последвана от шпакловка и частично остъклени. Преградите, показани с пунктирани линии на чертежите, се извършват от самите наематели. Преградите са проектирани от гипсокартон двустранно върху метална рамка с пълнеж от минерална вата (ТИП OS 202 по албум „Комплексни системи „GYPROC” бр. 1) с дебелина 125 mm EI 60. Стените са монолитни стоманобетонни с дебелина 160 мм, 200 мм и 250 мм. Прегради в тухлени прегради - стоманобетон. блок (GOST 948-84). За вентилация се използва стоманобетон. вентилационни агрегати BV-33 400x800. В обществени помещения се изисква окончателно довършване на стени и тавани (вижте „Запис за довършване на помещения“). Интериорен дизайн на магазини, фоайе и зали се изпълнява по отделно задание. За помещения под наем не се извършва почистване. Проектът включва окачени тавани ARMSTRONG и окачени гипсови тавани на метални водачи.

Конструктивни решения

Сградата е едноблокова с размери 64 х 35,5 м, състои се от 9 етажачаст и 1-етажен подземен паркинг. Строителните конструкции включват пилотна конструкцияфундамент, скари, плоча по скара, колони външни и вътрешнинадлъжни и напречни стени, стени на асансьорни шахти, подове и покрития, металниперсонални дизайни на таванско помещение. В момента строителната площадка е разчистена, набивките са частично завършени поле по чертежи. Котката изрови в момента на прегледаЛован е затрупан със строителни отпадъци. Перо и жлеб е монтиран успоредно на крайната стена на къща № 2/20 лит. B на разстояние 1,65 mОграда с дължина 4 м от стоманен шпунт от профил Ларсен-12. Мнозинство Връзките на езика нямат заключващи се ключалки и се притискат с малка междина. ПеПреди извършване на изкопни работи за изкопаване на яма е необходимо да се извърши уплътняване на съществуващия шпунт чрез инжектиране тамдренажни решения или организиране на антифилтрационни завеси. Споредследваща, носимоспособност шпунта не е достатъчно, изчислените деформации надвишават максималните приемливо. Проектът предвижда временно разкрепване на шпунтаподмяна на опори по време на работа и след това структури подподземен паркинг по време на експлоатация. Освен това за намаляване на въздействието За къща № 2/20 лит. Б е предвидено да се монтират шпунтови елементи по осите 21 и М от стоманен шпунт от профил Larsen-4 с дължина 12 m. Проектът прие пилотна основа. Използвани пилоти със сечение 350х350 ммria 1.011-1 брой 8 клас S220.35-Sv2,3, потопяем до абс. надморска височина -22,200 XNUMX по стотния методтикова вдлъбнатина. Част от съществуващите пилоти (124 бр.) са използвани във фундаментаny конструкции, останалите се изрязват на 400 mm под стоманобетонни конструкции и с изключение нанапускат работа. Леките прашни глинести почви се вземат като поддържащ слой на основата на пилота.вата с чакъл и камъчета (IGE-9, E = 120 kg/cm2, IL = 0,34, φ = 15 градуса, c = 0,12 kg/cm2).  Стойността на проектното натоварване върху пилота според резултатите от изпитването е 125 t.f. Купчините имат твърдо прищипване в плочата на скарата, осигурено от наличието на изходи за армировкакръгове от пилоти, вградени в плочата на скарата до степента на анкериране на армировката. Пилотните храсти са комбинирани в скари с дебелина 800 мм. Между скари и под Стените на 1-етажната част са от грил плоча с дебелина 500 мм. ФондацияТези конструкции са изработени от бетон B30, W8, F150. Носещата система на стегната сграда, т.е. понася всички хоризонтални натоварванияса разкъсани от диафрагми и усилващи ядра. Осигурена е пространствената твърдост на сградатасе изпича от съвместната работа на вертикални носещи конструкции, комбинирани твърди дискове на междуетажни тавани. Стоманобетонните колони на сградата са приети със сечение 400x400 mm, 500x300 mm, 550х400 мм, 600х200 мм, 600х300 мм, 720х200 мм, 1000х200 мм, 1400х200 мм. Вътр.Вътрешните и външните стени на сградата се приемат с дебелина 200 mm, стените на асансьорните шахти са 160 мм дебелина. Облицовъчна плоча върху едноетажен подземен паркинг на кота. -1,400 изпълнени 300 мм дебелина, подова плоча на кота. -0,070 – 230 мм дебелина, плочипокрив на типов етаж и покритие на 9-етажна част - 200 мм.