Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

 Проектирана е жилищна сграда със застроени помещения и изграден и прилежащ паркинг. Сградата се състои от две жилищни 8-етажни секции с изграден и прилежащ подземен паркинг. На 1-ви етаж и част от 2-ри етаж са проектирани вградени обществени помещения, от 2-ри до 8-ми етаж са проектирани жилищни етажи. Сградата е със сложна планова форма с осови размери 33,70 m x 51,0 m. Входът в двора от улицата е през арка. Височината на 1-вия етаж се приема 3,0 м, 3,3 м, височината на етажите откъм двора: 2-6 етажа 3,0 м, височината на 7-8 етажа 3,3 м, височината на етажите от улицата: 2-3 етажа-3,0 ,4 м; 8-3,3 етаж - XNUMXм. Нивото на готовия под на първия етаж се приема като относително ниво 0.000. Уличната част от 8 етаж е решена като тавански етаж с скатен покрив. Максималната височина на основния 8-етажен обем от плановата маркировка на терена до билото на скатния покрив на фасадата откъм улицата е 26,25 м, височината до върха на корниза на основния обем на изп. 6-етажна част по фасадата от страна на улицата е 19,75 м, височината на основния обем е 8 - обемът на етажа от кота партер до върха на парапета на 8-ми етаж от страна на двора е 27,57 м. Цялата застр. - в помещенията има самостоятелни входове, изолирани от жилищната част на сградата. Вградените помещения са предназначени за отдаване под наем или продажба за офис помещения, предназначението на офис помещенията е в съответствие с основните видове разрешено ползване на парцела. В сутеренния етаж има технически помещения за инженерна поддръжка и вграден/пристроен паркинг. Техническите помещения на сутеренния етаж имат самостоятелни входове през шахти. Всяка жилищна секция разполага с товаро-пътнически асансьор с товароподемност 1000 кг., стълбище, а в секция 1 е проектирана контролна зала. Във всяка секция асансьорът се спуска до нивото на паркинга, изходът от асансьора към паркинга е осигурен през вестибюл с въздушно налягане в случай на пожар. Съгласно заданието за проектиране в сградата няма сметоотвод, проектирани са две вградени сметосъбирателни камери с изход навън. Апартаментите от 2 до 8 етаж са с остъклени тераси или лоджии откъм двора и неостъклени тераси откъм улицата. Остъкляването на лоджиите на фасадата откъм улицата имитира запълване на прозоречни отвори на фасадата. Прозорците и балконските врати са металопластикови със стъклопакет. Покривът на основния 8-етажен обем на сградата е плосък, комбиниран, с организирана вътрешна дренажна система; над частта от 8-ми етаж, към улицата, скатен покрив с покрив от покривна стомана с организирана външна е проектирана дренажна система. Външните стени на главната фасада по улицата са покрити с тънка мазилка върху армировъчна мрежа, залепена за изолация, с боядисване; 1-ви, 2-ри етаж и вложка 3-ти етаж са вентилируема фасада, облицована с плочи от гранитогрес и архитектурно-декоративни елементи от пенополистирол бетон. Външно изпълнение на дворната фасада - облицовка на основата с гранитогрес, отгоре - тънка мазилка върху армировъчна мрежа, залепена за изолация, с боядисване. Предвиден е изграден и пристроен подземен паркинг за 35 паркоместа, от които 5 паркоместа с зависим вход за автомобили. Редът за експлоатация на паркоместа с зависим вход на МПС ще бъде уточнен при сключване на договори за покупко-продажба, което се потвърждава с писмо от клиента. Входът към паркинга се осъществява чрез външна рампа, над рампата е проектиран навес. Височината на паркинга в местата за движение и съхранение на превозни средства е най-малко 2,2 m. Има аварийни изходи директно отвън през стълбите в ямата и по външната рампа при рампата. Предвидени са мерки за осигуряване на препитанието на хората с увреждания. Проектирана е външна рампа от кота терен до кота експлоатиран покрив на паркинга към входовете на жилищните части (към асансьорните халета) и към входовете на вградените помещения (офис № 2, 3 . 5). В кабинети № 1 и № 4 входовете за хора с увреждания в инвалидни колички не са достъпни, тъй като не е осигурен прием на посетители.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

 Проектираната жилищна сграда е с нормална степен на отговорност, 8 етажа, с денивелация 180 мм - 1780 мм, в съседство със съществуващи сгради. Конструктивната схема на проектираната сграда е каркасно-стенна система от монолитни стоманобетонни и стоманени конструкции. Пространствената твърдост и стабилност на сградата се осигурява от съвместната работа на вертикалните носещи елементи на сградата с монолитни междуетажни подове и ядра на твърдост, образувани от стените на стълбищата и асансьорните шахти. Изчисленията на сградата бяха извършени с помощта на софтуерни системи SCAD. Версия 11.3 и Plaxis. Външните стени са неносещи, етаж по етаж, поддържани на подови плочи и състоящи се от слой от тухла KORPu 1NF/150/1,4/50/GOST 530-2007 с дебелина 250 mm на хоросан M150, a слой изолация Rockwool с дебелина 140 мм и вентилационна фасадна система, или облицовка с изкуствен камък или слой мазилка. Неносещите стени са закрепени към носещите конструкции с гъвкави стоманени връзки. Външните стени на сутерена са монолитни стоманобетонни с дебелина 250, 400 мм, 450 мм, 640 мм с изолация с дебелина 150 мм. Вътрешните стени са монолитни стоманобетонни с дебелина 200 мм. Подове - монолитна стоманобетонна безгредова плоча с дебелина 250 мм над сутерен и дебелина 210 мм над кота. 0,000. Укрепването на плочата в зоната на щанцоване е осигурено от твърда напречна армировка от профилна стомана. Колоните са монолитни стоманобетонни. Разстоянието между основните колони е 5,1 х 6 м, 0 х 5,8 м, сечението на колоните в сутерена е 7,5 х 400 мм, 400 х 400 мм, 600 х 400 мм. Стълбите са монолитни стоманобетонни рампа и монолитни площадки. Стените на асансьорната шахта са монолитни стоманобетонни с дебелина 800 мм. Покритието е монолитна стоманобетонна безгредова плоча с дебелина 160 мм, частично стоманен профилиран лист Н 210-57-750 върху стоманени греди и стелажи от валцовани профили. Прегради - тухла с дебелина 0,8 mm, изработена от куха тухла KORPu 250NF/1/150/1,4/ GOST 50-530 с разтвор M2007, газобетон с дебелина 150 mm и гипсокартон с дебелина 100 mm в стоманена рамка. Материалът на монолитните конструкции на външните и вътрешните стени и колони на сутеренния етаж е бетон клас B 150, W25, F8. Материал на монолитни колони, носещи стени, подове, настилки, стълбища над кота. 0,000 – бетон клас B 25, W 4, F 50, армировка клас A 500 C. Материал на стоманени конструкции – стомана C 245 GOST 27772-88. Основите са проектирани въз основа на резултатите от инженерно-геоложките проучвания, извършени на строителната площадка. Конструкцията на основите на сградата е монолитна стоманобетонна лента и свободностоящи плочи скара с височина 400, 800 мм върху пилоти. Скарите са обединени от монолитна стоманобетонна подова плоча с дебелина 250 мм. Пилотите са сондажни, монолитни стоманобетонни, с диаметър 450/560 mm, дължина 24,4 m и 24,9 m, изпълнени по технология FUNDEX и диаметър 400 mm, дължина 16 m и 31 m, изработени под защитата на глинен разтвор. Колоти с диаметър 400 mm също работят и служат за ограда на ямата. В основата на пилоти с дължина 24,4 m и 24,9 m има пластична наносна песъчлива почва с чакъл и камъчета с характеристики: e = 0,469, IL = 0,14, E = 180 kg/cm2. В основата на пилотите с дължина 31 m има твърди алевритни глини със следните характеристики: e=0,526, IL=-0,46, E= 260 kg/cm2. В основата на пилотите с дължина 16 m има глинеста песъчлива почва с чакъл, пластични камъчета с характеристики: e=0,356, IL=0,790, E=70 kg/cm2. Въз основа на резултатите от статичното сондиране на почвата проектното натоварване на пилоти с дължина 24,4 m и 24,9 m се приема за 135 tf. Проектното натоварване върху пилот с дължина 31 m е 85 tf, за пилоти с дължина 16 m - 27,5 tf, въз основа на резултатите от изчислението. Преди масово производство на пилоти проектното натоварване на пилотите се проверява въз основа на резултатите от изпитването на пилотите със статични натоварвания. Връзката между пилоти и скари е твърда. Под скарите е предвидена бетонова подготовка с дебелина 80 мм. Материал на пилоти и скари - бетон клас В 25, W 6, W8, F100, армировка клас А 500 С, А 240. Очакваното слягане на сградата е 1 см. Максималното ниво на подпочвените води е на дълбочина 7 м от н. земна повърхност. Подземните води са слабо агресивни към бетона с нормална пропускливост. Проектната документация предвижда мерки за защита на сутеренните помещения от подпочвени води и антикорозионна защита: използването на бетон с особено ниска пропускливост, хидроизолация на покритието и водопрегради. За оптимизиране на проектните решения на проектираната сграда, избор на най-безопасните методи на строителни работи и оценка на въздействието на новото строителство върху околните сгради е извършена геотехническа обосновка. Въз основа на резултатите от геотехническото проучване, оградата на шахтата е проектирана да бъде затворена, изпълнена от секущи пилоти и частично от стоманен шпунт Larsen L-V с дължина 16,0 m. Потапянето на стоманения шпунт се осигурява чрез метода на вдлъбнатина. Закрепването на оградата на шахтата се осъществява чрез стоманена дистанционна система, състояща се от лентови греди, дистанционери от валцовани профили и тръби. За секущите пилоти е предвидена монолитна стоманобетонна греда. Материалът на стоманените конструкции е стомана C 245 GOST 27772-88. Технически прегледи на сгради в непосредствена близост до строителната площадка (с разстояние от 180 mm - 1780 mm) и разположени на разстояние 12,5 m - 27.5 от строителната площадка са извършени от организация, упълномощена да извършва дейности по проверка на сградата конструкции и фундаментни почви. Съществуващите 1,3-6 етажни сгради са построени през 1875-2003 г. с помощта на стенни и рамково-стенни системи с носещи тухлени стени и стоманобетонни колони. Фундаментите са ивични тротоени и бетонови на естествена основа и монолитни стоманобетонни скари на пилоти. Според резултатите от проучването категорията на техническото състояние на строителните конструкции е работоспособна, ограничено работоспособна. Категория на техническото състояние на сградите в съответствие с TSN 50-302-2004 - втора (2) и трета (3). Въз основа на резултатите от проучването, изчисленията за проверка, геотехническата обосновка, проектната документация (преди началото на строителството) предвижда: укрепване на стените на жилищна сграда със стоманени връзки от валцувани профили на адрес: ул. Куйбишева, 15, лит. И; укрепване на част от покрива на жилищна сграда; укрепване на фундаменти с инжектиране на контактната зона основа-фундамент на жилищни сгради. Инженерно-геоложките условия на строителната площадка са от III категория на сложност.