Общо

Проектираната сграда е 4-етажна с мансарден етаж в скатен покрив и паркинг за 31 автомобила в сутерена на сградата. Нежилищните помещения (офиси) са разположени на партерния етаж на сградата. Подземният паркинг е проектиран, като се вземат предвид изискванията за пожарна безопасност и има един вход и изход. В подземния етаж са разположени и технически помещения: ИТП, вентилационни камери, водомерен блок, блок за управление на автоматичната пожарогасителна система на паркинга (АПТ). Основните входове и достъпът до сградата са от вътрешноблоковия проход и са ориентирани на югоизток. Около сградата има проход за противопожарни коли. Нивото на отговорност на сградата по предназначение е нормално. Степен на пожароустойчивост – II. Срок на експлоатация - най-малко 50 години. Клас на функционална пожарна опасност – F 1.3. Класът на функционална пожарна опасност на вградените помещения е F 3.1. Клас на конструктивна пожарна опасност – CO. Брой етажи – 4 и допълнителен тавански етаж в скатен покрив. Общата височина на надземните етажи е 17,84м.

Конструктивни решения

Комплексът се счита за рискова зона поради застрояването наоколо с исторически сгради. Нивото на отговорност се приема съгласно Таблица 5.1 TSN 50-302-2004 Санкт Петербург II - Нормално ниво. Комплект КР1 включва: геоложки строеж на строителната площадка; чертежи на пилотни основи; изчисляване на основните носещи конструкции, както и геотехническа обосновка за изграждане на сграда в рисковата зона на околните сгради. Проектираната сграда е монолитна, стоманобетонна, 5 етажна със сутерен, разделена на две секции с термосвиваема фуга. Конструктивното изпълнение на сградата е смесено с носещи стоманобетонни колони 300х300(h) в сутерена и носещи напречни стоманобетонни стени с дебелина 180 мм, започващи от 1 етаж. Ограждащата конструкция на стената е многопластов камък с гипсова облицовка на растер, етажно с типови етажни височини 3,0 м. Височината на 1 етаж е 3,54 м. Височината на сутерена е 3,32 м. Покривната конструкция е решена под формата на полукръгъл метален покрив, с външно оттичане. Сутеренът на сградата е предназначен за паркиране. Има изградена рампа за влизане на коли в сутерена от прилежащата площ. Сутеренните стени с дебелина 200 мм са разположени по външния контур на сградата. Носещи стоманобетонни колони 300x300 (h), свързани отгоре със стоманобетонни греди 300x500 (h) и стоманобетонен под с дебелина 180 mm, образуват носещата рамка на сградата. Започвайки от 1-ви етаж, конструкцията на сградата е оформена от носещи напречни стоманобетонни стени с дебелина 180 mm, вървящи на стъпки от 4,2 m; 4,5 м; 6,2м и 7,6м и носещи напречни тухлени стени с дебелина 380мм, преминаващи по периметъра на сградата. Подовете в сградата са стоманобетонни с дебелина 180 мм. Таванът над сутерена е на стоманобетонни греди 300х500 (h). В останалите етажи разстоянията са 7,6 m, също покрити със стоманобетонни греди 300x500 (h). Покривът на сградата под формата на полукръг е оформен от метални греди от I-лъчи N25B2 STO ASChM 20-93, преминаващи на стъпки от 1,5 м. Сградата има две стълбищно-асансьорни единици в оси 4-5 и 10- 11 m/o B-V. От паркинга се излиза и по две стълбища. Сградата е с правоъгълен план. Особеност на проекта е стоманобетонна рамка, изработена от колони 300x300(h) в сутерена, която преминава отгоре в напречни стоманобетонни стени с дебелина 180 mm. Размерите на сградата в план са 70,0 х 17,3 м. Кота. 0,000 е 17,84 м. Приема се бетон на стени, колони, ригели и подове B25, W4, F75. Рамката е изчислена, като се вземе предвид съвместната работа на цялата конструкция, включително монолитни фундаментни стени, фундаментна плоча, напречни и надлъжни стени, колони и тавани и др. поддържани върху гъвкави пилотни опори с коравина на един пилот 1546 t/m по програмата Lyra 9.4. Според резултатите от изчисленията на системата „Фундация - пилоти - фундамент тип кутия - сграда“, като се вземе предвид коефициентът на увеличение на слягането Rs = 4.3 Таблица 7.19 SP 50-102-2003, изчисленото слягане на основата на 5-етажна сграда беше S = 19,5 mm, което е по-малко от максимално допустимото за кутия фундамент Sult = 20 cm съгласно табл. 4.1 TSN 50-302-2004. Относителна разлика между газене ΔS/L = (19,5 - 12,5)/8650 = 0,0008 < 0,0020 и крен ΔХ/Н = 2/17840 = 0,0001 < 0,004 съгласно табл. 4.1 TSN 50-302-2004. Максималната реакция на фундаментната почва под фундаментната плоча е R = 10,2 tn/m2 < Ro = 24 tn/m2 (Приложение 3 към Таблица 3 SNiP 2.02.01 - 83 за пясъчна глина. Силите в пилотите варират от 46 до 56 t, което потвърждава относително равномерното натоварване на пилотното поле. Пространствената твърдост на сградата се осигурява от монолитни фуги, свързващи напречни носещи стени с дискове от монолитни стоманобетонни подове с дебелина 180 mm. Максималната деформация на типичен под, като се вземе предвид нелинейното поведение на бетона, е 20,2 mm. Относително отклонение 1/366 < 1/200. Външните стени са носещи, изградени от керамична тухла марка 125 с дебелина 380мм, на разтвор с марка 100, γ=1200кг/м3, изолация δ=120мм. Проектът KZh.0 включва: план на пилотното поле, проект на армировка за сондажни пилоти w 350 mm. и фундаментна плоча, схема на сутеренни стени и колони и тяхното укрепване, таван над сутерен.

Основи

Основите на сградата са изпълнени под формата на монолитна стоманобетонна кутия с форма на пилотна основа. Пилотите са проектирани да бъдат с дължина 4,0 m и напречно сечение 350 mm. с прогнозна товароносимост 60 тона. Общо проектът предвижда 37 пилота на секция с общо тегло на една секция 4900 тона. Пилотите са армирани с надлъжна армировка 7 w 16 A400 и напречна пръстеновидна армировка w 10 A240 със стъпка 200 mm. Бетонните пилоти се приемат B25, W6, F150. Основните размери в план са 17 х 70 м. Височината на кутията е 3,80 м. Монолитната фундаментна плоча е с дебелина 350 мм. Относителната кота на основата на фундаментната плоча е –4,010 m (нивото на готовия под на първия етаж е прието за 0.000). Относителната кота 0.000 съответства на абсолютната кота +4.760 в височинната система на генералния план.

стени

Ограждащите носещи стени са изградени от многослойни керамични тухли марка 125 с дебелина 380 mm, с разтвор от марка 100, γ = 1200 kg/m3, облицовани с изолация с дебелина 120 mm, покрити с мрежеста мазилка. Сутеренните стени са монолитни стоманобетонни с дебелина 200 мм. Бетонните стени са от клас B25, W6, F150. Стените на ямите са монолитни. Вътрешните носещи стени от 1-ви до 5-ти етаж са монолитни стоманобетонни с дебелина 180 мм. от бетон клас В25. Дебелината им се определя основно от условията за защита от шум.

застъпване

Таван над сутерена. По проект таванът над сутерена е на кота. –0.160 е от монолитен стоманобетон с напречни и надлъжни ригели 300х500(h). Дебелина на пода 180 мм. Изчислението на плочата е направено според 1-во и 2-ро гранични състояния и въз основа на физиологичните изисквания за максимални деформации. Твърдостта на подовия диск в неговата равнина се осигурява от монолитна подова плоча. Шумозащитата се осигурява от обща дебелина на стоманобетонните подове от 180 мм. Препокриване на 1-4 етаж. По проект таванът над 1-ви - 4-ти етажи е от монолитен стоманобетон с дебелина 180 мм. На участъци от 7,6 m се въвеждат стоманобетонни греди 300x500(h). Изчисленията на плочи и греди са направени според 1-во и 2-ро гранични състояния и въз основа на физиологичните изисквания за максимални деформации. Твърдостта на подовия диск в неговата равнина се осигурява от монолитна подова плоча. Шумозащитата се осигурява от обща дебелина на стоманобетонните подове от 180 мм.

Покрив. Покривът е полукръгъл, двускатен върху метални греди от I-греди N25B2 STO ASCHM 20-93, разположени по осите на буквите със стъпка 1,5 м. Вълнообразна ламарина N 60-750x0,8 и изолация “ROCKWOOL” δ=150mm положени върху долните рафтове на I-гредите. Покритието е самозатягаща се мембрана тип “Бариера-ОС”. Подове. Подовете в стаите на първия етаж са от гранитогрес, залепен върху замазка с нагревател. В жилищните помещения подовете са от стоманобетон. замазка с шумоизолация "Izolon". На стълбища от гранитогрес с лепило върху изравнителна замазка. Стълбище. Площадите са монолитни. Стълбищата също са монолитни. Прегради. Междужилищни прегради от бетонов камък "МЕЛИНКОНПОЛАР" с дебелина 190 мм с повърхностна шпакловка 15 мм двустранно. Запълване на отвори за прозорци и врати. По проект дограмата е дървена със стъклопакет по индивидуални стандартни размери; вътрешните врати са дървени, масивни по ГОСТ, с височина на крилото на вратата 2 м. Асансьори. Асансьорните шахти са изработени от сглобяеми стоманобетонни блокове от серията VI 50-81 и VI 53-82. За да се намали предаването на динамични натоварвания от асансьорите, блоковете са отделени от етажите. Вентилационни блокове. По проект вентилационните блокове са стоманобетонни.