Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

 Разработена е проектна документация за изграждане на жилищна сграда (наричана по-нататък жилищна сграда) с вградени помещения и изграден подземен паркинг-гараж (наричан по-нататък паркинг). Жилищната сграда е проектирана върху свободна от застрояване площ, има Г-образно очертание в план, състои се от 4 секции с 13 надземни етажа (съгласно SP54.13330.2011). Подземният етаж е разположен под цялата сграда. Секции 3 и 4 са проектирани с техническа маза. Секции 1 и 2 са проектирани с подземен технически етаж, под който е проектирана изградената част на вградения и пристроен подземен паркинг. Височината на подземния технически етаж на секции 1 и 2 е проектирана на 2,15 m. Височината на сутеренния етаж на секции 3 и 4 е предвидена 3,85м. Височината на вградените помещения на 1 етаж е проектирана на 4,23м. Височината на жилищните етажи е предвидена 2,8м. Височината на помещенията (чисти) на горния технически етаж е 1,79м. За относителна кота 0,000 се приема нивото на готовия под на вградените помещения на първия етаж на жилищна сграда. Максималната височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво (-0,200) до върха на парапета на сградата е 40,80 метра. Максималната височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво (-0,200) до върха на парапета на стълбищата и асансьорните машинни помещения е 43,80 метра. В подземните етажи на секциите са разположени помещения на ИТП, противопожарна помпена, битова помпена, водомерен възел, помещение за почистваща техника, кабелна, склад за луминесцентни лампи, разпределителна и част от помещенията на ж.к. са проектирани изграден и пристроен подземен паркинг. На първите етажи на секциите са проектирани вградени помещения. Жилищните помещения - апартаменти са проектирани от 2 до 13 етаж. Типовете и броят на апартаментите се приемат в съответствие с одобрения от клиента проект на апартамента. Вградените помещения на първите етажи предвиждат разполагането на предродилна клиника, офиси, HOA и магазини. За евакуация и комуникация между етажите, всяка секция на сградата е проектирана с 1 незадимяема стълба тип H1 (изход към стълбището от етажа през външната въздушна зона). От всяка стълбищна клетка са проектирани изходи към покрива. При разлики във височините на покрива се предвижда монтаж на метални пожарни стълби. Всяка секция е със самостоятелен вход и изход от стълбището и самостоятелен вход и изход към блока фоайе-асансьор. Всяка секция е проектирана с по два пътнически асансьора с товароподемност 630 кг и товароносимост 400 кг. В сградата са проектирани сметосъбирателни камери. Вградените помещения са със самостоятелни входове и изходи. Подземният технически етаж и сутеренът са със самостоятелни входове и изходи. Проектната документация включва изграден и прилежащ закрит паркинг. Част от паркинга заема второ (долно) ниво на подземната част на сградата на секция 1 и секция 2. Покритието на пристроената част на вградения пристроен паркинг е дворна площ. Височината на паркоместата до дъното на издадените покривни конструкции е предвидено да бъде 2,55м, до дъното на издадените покривни конструкции - 2,65м. Жилищните етажи са отделени от паркинга с етаж от нежилищни помещения. Входът и изходът на паркинга е проектиран по затворена рампа. Рампата е разположена встрани от жилищната сграда, излиза от повърхността на паркинга, има правоъгълно очертание в план с размери по външния контур на стените 6,06х26,27м. Максималната височина от терена (-0,270) до корниза е 3,33 метра. Максималната височина от нивото на терена (-0,270) до „билото” е 3,40 метра.  Стените над нивото на терена до стрехите на сградата на закритата рампа са монолитни стоманобетонни, с топлоизолация от плочи екструдиран пенополистирол „Пеноплекс”, със завършващ слой от зиден камък „Меликонполар”. Стените от ниво 2-ри етаж са от сглобяеми стоманобетонни изделия производство на АД ДСК Блок с топлоизолация от плочи от минерална вата със завършващ слой тънкослойна мазилка. Вътрешните стени са от стоманобетонни панели и са монолитни. Вътрешните прегради са изградени от гипсови блокчета тип "перзо" и тухла. Стените между апартаментите и стълбището и в местата на присъединяване на санитарните възли към дневните са двойни, изпълнени от сглобяеми стоманобетонни изделия и гипсови блокове тип "перзо" през плоча от минерална вата или през въздушна междина. Преградите на вградените и техническите помещения са тухлени, от газобетонни блокове и гипсокартон върху рамка с кухини, запълнени с плочи от минерална вата. Прозорците и балконските врати са металопластични блокове с двоен стъклопакет, с вградени устройства за подаване на въздух. Дограмата и входните врати на вградените помещения са от металопластмасови блокове с еднокамерен стъклопакет. Витражи и остъкляване на балкони и лоджии - витражна система с единичен стъклопакет. Врати - метални и дървени, остъклени и масивни, в противопожарен и обикновен вариант. Портите са повдигащи секционни, електрически задвижвани, изолирани. Покритието (покривът) е плоско, изолирано, с покрив от рулонни материали, на места със защитен слой от тротоарни плочи. Настилката над паркинга е равна, комбинирана, покривът е обслужваем, с пътна настилка и покритие от изкуствени каменни плочи. Дренажът е вътрешен. В декорацията и детайлите на фасадите са използвани цветна декоративна мазилка и изкуствен камък с нарязани и гладки повърхности. Сглобяемите стоманобетонни фасадни продукти, произведени от ДСК Блок АД, се доставят частично с финишни слоеве. Във вградените помещения е предвидено довършване на подове и тавани.

 Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

 Жилищната сграда се състои от многоетажна четирисекционна част и паркинг. Участъците на многоетажната част 1,2 и 3,4 са свързани, блоковете са разделени от седиментен пласт. Конструктивното решение на многоетажната част на сградата е комбинирано. Сутеренът и първият етаж представляват твърда пространствена система с непълна стоманобетонна конструкция и външни носещи стени от монолитен стоманобетон. Останалите етажи (жилищна част) са напречна система от сглобяеми стоманобетонни изделия производство на АД ДСК Блок. Стабилността и пространствената твърдост на сградата се осигуряват от съвместната работа на вертикални носещи конструкции и сглобяеми монолитни подове. Частичната рамка на сутерена и първия етаж се състои от колони със сечение 500 х 500 400 х 400 мм, пилони с дебелина 400 и 500 мм и вътрешни и външни стени с дебелина 160, 200 и 300 мм. Подови плочи над сутерен, технически и първи етаж с дебелина 200 и 250 mm върху греди с височина от 500 до 1000 mm, в зависимост от натоварването, пренесено върху тях. Конструктивен материал - бетон клас В25; W8 (сутерен); W4 (1 етаж); F75; Фитинги клас A500C. Конструкциите на жилищната многоетажна част на сградата са изпълнени от сглобяеми стоманобетонни изделия производство на АД ДСК Блок. Вътрешните стени са стоманобетонни панели с дебелина 160 мм. Междуетажните подове са сглобяеми стоманобетонни настилки с дебелина 160 мм. Външни стени: еднослойни стоманобетонни панели с фасадна изолационна система - носещи крайни панели с дебелина 160 мм; неносещи платна за завеси с дебелина 120 мм; трислойни крайни панели с дебелина 420 мм с гъвкави връзки, дебелината на носещия слой от стоманобетон е 160 мм. Панелите се монтират в зони на дилатационни фуги и в стълбища. Фугите на външните стени са затворени, запечатани с мастика с помощта на уплътнителни уплътнения. Сдвояването на носещи стенни панели и подови плочи е под формата на платформа. Вертикалните фуги на носещите панели са осигурени със шпонкови съединения и стоманени монтажни връзки, като фугите са запечатани с финозърнест бетон. Статичните изчисления на носещите конструкции на многоетажната част на сградата бяха извършени от LenNIIproekt OJSC с помощта на софтуерния пакет Lira 9.6. Нивото на отговорност на сградата е нормално. Фундаментите на участъците са монолитни стоманобетонни грил плочи с височина 600 mm на пилотен фундамент. Пилоти - стоманобетонни забити пилоти със сечение 35 х 35 см, дължина 19 м; 21 м, композитни по дължина, фугата на пилотите е заварена. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Материалът на подземните конструкции е бетон клас B30 (скари); B25;W8; F75. В основата на пилотите на нива от минус 20.73; 21.13 има тинести твърди глини с общ модул на деформация E = 240 kgf/cm2. Проектното натоварване на пилота е 90 tf, базирано на резултатите от статичното сондиране на почвата. Подземният паркинг е отделен от многоетажната част на сградата със седиментен шев и представлява система от здраво свързани помежду си монолитни стоманобетонни основи, колони, стени и тавани. Колони - сечение 500 х 500 мм. Покритието е плоча с дебелина 300 mm върху напречни греди със сечение 500 x 600 (h) и 500 x 700 (h) mm. Стените са с дебелина 300 мм. Основите на паркинга са монолитни стоманобетонни скари с дебелина 500 mm на пилотна основа. Скара: за стени – лентови с редово разположение на пилотите, за колони – свободностоящи с гроздовидно разположение на пилотите. В пода на подземната част е проектирана монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 250 мм, обединяваща скарите на паркинга. Пилотите са стоманобетонни забити със сечение 30 х 30 cm и дължина 13 m.