Конструктивни решения

В разглеждания район улицата е проектирана по параметрите на местна улица. Планът на улицата предвижда пътно платно с ширина 9,00 на две ленти с ширина 4,50м. В участъка ПК0+40 - ПК1+76 ширината на пътното платно се приема 10,60м. Ширината на тротоарите към пътното платно е 3,00 м, в участъка ПК0+40 - ПК1+76 – 1,50 и 2,25 м. Проектната скорост се приема 40 км/ч. Максималният надлъжен наклон по протежение на пътното платно е 26‰, по платната на платното при монтиране на профил на трион – 4,0-5,0‰. Напречният профил на пътното платно се приема двускатен с наклони 20,0‰, по тротоарите - 15‰ и насочен към платното. Минималният радиус на кривите в план е 60м. Странични камъни, отделящи пътното платно от тротоарите - бетон BR 100.30.18, в тротоари и тревни площи - BR100.20.8. Входните точки са гранитогресни ГПВ, височината на страничния камък в зоната на пешеходните пътеки за движение на трудноподвижни лица е до 4,0 см. Повърхностното отводняване е предвидено в проектирани кладенци за дъждовна вода, разположени в коритото на пътното платно. За да се избегне преовлажняване на земната основа, във филтъра е монтиран дренаж от гофрирани тръби с перфорация d=110, на разстояние 0,4 m от страничния камък. Проектите на пътните настилки се приемат в съответствие с изчисленията съгласно ODN 218.046-01: 1. На пътни платна: горещ плътен финозърнест асфалтобетон тип B, клас I, върху вискозен битум BND 60/90, GOST 9128-2009, - 5,00 cm ; горещ порест едрозърнест асфалтобетон, клас I, върху вискозен битум BND 60/90, GOST 9128-2009, – 7,00 cm; горещ порест едрозърнест асфалтобетон, клас I, върху вискозен битум BND 60/90, GOST 9128-2009, – 8,00 cm; трошен гранитогрес клас 1000, фракция 40-70, с раздробяване, GOST 8267-93, 25607-2009 - 25,0 cm; фин пясък (съдържание на тинесто-глинеста фракция 5%), Kf≥3m/ден, ГОСТ 8736-93*, – 50,00 cm. 2. На входовете: горещ плътен финозърнест асфалтобетон тип В, ​​клас I, върху вискозен битум BND 60/90, GOST 9128-2009, - 4,00 cm; горещ порест едрозърнест асфалтобетон, клас I, върху вискозен битум BND 60/90, GOST 9128-2009, – 8,00 cm; трошен гранитогрес клас 800, фракция 40-70, с раздробяване, GOST 8267-93, 25607-2009 - 22,0 cm; фин пясък (съдържание на тинесто-глинеста фракция 5%), Kf≥3m/ден, ГОСТ 8736-93*, – 50,00 cm. 3. На тротоари: горещ пясък плътен асфалтобетон тип G, клас II, ГОСТ 9128-2009 – 4,00 cm; горещ пясък силно порест асфалтобетон клас I, ГОСТ 9128-2009 – 4,00 cm; трошен гранитогрес марка 800, фракция 40-70, с фуги, ГОСТ 8267-93 – 15,00 см; фин пясък (съдържание на тинесто-глинеста фракция 5%), ГОСТ 8736-93* – 30,00 cm. На участък ПК2+60 се предвижда възстановяване на конструкциите на жп прелеза (необществени жп коловози): плоча КЖД 1420/2994/174 – 17,4 см.; трошен гранит размер 5-10 – 4 см; стоманобетонна траверса; трошен гранит M1000 fr.25-60 GOST 7392-2002 – 30 cm; фин пясък I клас ГОСТ 8736-93 – 15 см. Конструкцията на коловоза е от релси Р-65 върху стоманобетонни траверси с траверси 1600 бр./м. За безпрепятствено преминаване на фланеца на колелото е предвидена контрарелса. Благоустрояването включва поставяне на тревни площи по ръбовете на тротоарите с ширина 1,0 м на площ от 1369 м² с внасяне на слой растителна почва от 20 см.

Инженерно оборудване, инженерно поддържащи мрежи, инженерингова дейност

В проектната документация е предвидено полагане на водопроводна мрежа с диаметър 400 мм по насипа до водопровода диам. 600 mm по протежение на пр. Dalnevostochny са предвидени тръби PE 100. Изпускането на повърхностни и дренажни води е предвидено в най-близките ревизионни кладенци на изцяло сплавната комунална канализация, диам. 1200мм по насипа и дъждовна комунална канализация диам. 250 mm по пр. Dalnevostochny. Предвидени са двуслойни гофрирани полипропиленови тръби с клас на твърдост SN8. Дебитът на дъждовния отток е 31 l/s, на дренажния отток е 49 l/s. Уплътнението се предлага по отворен и затворен начин. Въз основа на инженерно-геоложки и хидроложки условия се предвижда полиетиленовите тръби да се полагат върху слой пясък с дебелина 0,6 m, като се засипва с пясък на 0,2 m над върха на тръбата. Пътното платно е предвидено за запълване на изкопа с пясък до дъното на пътната настилка. Тревната площ предвижда засипване на изкопа с местна и вносна песъчлива почва до проектните маркировки на земята. Проектна документация за защита на топлофикационни мрежи е завършена като част от комплекс от проектни работи за основен ремонт на улицата в района от алеята до насипа и реконструкцията на улицата в района. В границите на работата има участъци от отоплителни мрежи, които пресичат улицата: 0,5Du2 mm, 159Du2 mm, 133Du2 mm. Проектната документация предвижда защита на съществуващи участъци от отоплителни мрежи с монтиране на разделени корпуси на отоплителни мрежи под пътното платно на улицата при запазване на трасето. Електрозахранването на външно улично осветление в района от алеята до насипа е проектирано от нова захранваща точка тип ShRU-273, свързана към TP 400. Категорията на надеждност на електрозахранването на електроприемниците е III. Консуматори на електроенергия - лампи за външно осветление ZhKU 13109-50-250, мощност 001 W (250 бр.), ZhKU 33-40-70, мощност 001 W (70 бр.), ZhKU 10-50-400, мощност 001 W (400 бр.) НАСТОЛЕН КОМПЮТЪР.). Проектна мощност 2 kW/9,94 kVA. Предвиден е монтаж на лампи на нови метални опори за външно осветление (11,69 бр.), стоманобетонна опора (41 бр.), височина 1 м. с конзоли. Полагане на електрозахранване PvBBShV 10x4 (185 m), кабел за автоматизация PvVG 528x4 (16 m) - в земята, групов проводник SIP 16x3+70x1 (95 m), кабел за автоматизация SIP 1393x3+16x1 (25 m) - във въздуха. Проектната документация предвижда: премахване на 1847-канална телефонна канализация (4 м); монтаж на телефонни кладенци ККС-140 (2 бр.); монтаж на телефонни кладенци ККС-1 (3 бр.); запазване на съществуващата телефонна канализация чрез ограждане с релефни плочи. Проектната документация предвижда преместване и защита на съществуващи кабелни линии, полагане на резервни тръби, попадащи в работната зона. Проектната документация предвижда: монтаж на нови светофарни уредби; полагане на захранващия кабел в земята (1 м). В проектната документация е предвидено монтиране на нова опора за ВЛ (278,5 бр.).