Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Предвижда се изграждането на повдигната пешеходна пътека над улицата. Общата пространствено-планировъчна схема на надземната пешеходна пътека се приема огледално симетрична спрямо оста на улицата и включва: централна опорна конструкция (размах около 65 m) под формата на дъгообразна пространствена ферма от правоъгълен напречно сечение и параболична арка (размах 86 m, височина - около 32,5 m ) с въжени окачвания на централните клетки на дъговидната пространствена ферма, както и два наземни павилиона, симетрични в план, включително рампи и стълбища. Обемите на павилиона са разположени в непосредствена близост до пътното платно. Тротоарът в района на павилиона е отделен от пътното платно с ограда. Максималната височина на обемите на павилиона от нивото на планиране на земята до върха на парапета е 12.05 м. Всеки павилион е проектиран с рампа за повдигане на пешеходци, включително хора с увреждания, от ниво 0,000 до ниво + 5,750. Проектирана е рампа с наклон 1:12, височината на повдигане на всеки стълб на рампата е 0,750 m, ширината на рампите е 3,50 m (между външните перила), дълбочината на платформите е най-малко 1,5 m. , рампите са оборудвани с парапети на височина 0 m и 7 m от двете страни. На рампите има ивица с ширина 0 м, оборудвана с допълнителен разделителен парапет с перила, предназначена както за движение на хора с увреждания в инвалидна количка, така и за обикновени пешеходци. Издигнатият пешеходен тунел е проектиран с рампи от кота +9 до кота +0,95. Обемът на пешеходния тунел е с правоъгълно напречно сечение, като ширината между вътрешните ръбове на долните пояси на пространствените ферми се приема 5,750 м. В границите на пешеходния тунел с рампи има и ивица 8,000 м широка, оборудвана с допълнителен разделителен парапет с перила. Височината от горната част на трамвайните релси на пътното платно до дъното на конструкцията на пешеходния тунел е осигурена да бъде най-малко 3,5 m, а минималната височина от платното до дъното на конструкциите на обхвата е най-малко 0,95 m. на площадките и рампите е финозърнест асфалтобетон с добавки против заледяване. Освен рампи, всеки павилион има шахти, предназначени за евентуално бъдещо монтиране на асансьори за инвалиди. Необходимостта от монтаж на тези шахти се потвърждава с писмо от клиента. За осигуряване на разпръснато движение на пешеходците, като се има предвид очакваната висока плътност на пешеходния трафик, е предвидено допълнително оборудване за преминаване на стълбища под формата на вътрешни стълби от кота 0,000 до кота +5,750. Максималната височина на повдигане на едно стълбище е 1,50 м. Покритието на стълбите и междинните площадки е устойчив на атмосферни влияния перхлорвинил състав LAKISTA (или еквивалентен). Над входовете на павилионите са проектирани пространствени метални ферми за монтиране на светещи информационни табели за прехода, горната част на фермите е на +14.350. Във всеки павилион в пространството под рампи на кота 0,000 е проектирано помещение за ел.табло и почистваща техника (за химическо чистене) и складово помещение за консумативи със самостоятелни външни входове. Настилките над павилионите и над пешеходния тунел са плоски с организиран вътрешен дренаж с електрически отопляеми фунии и тръби. Предвидена е метална покривна ограда. Фасадните витражи са изработени от алуминиеви профили с пълнеж от листове безцветен лят поликарбонат b=6-8 мм с двустранна UV защита.

Конструктивни решения

В проектната документация е предвидено изграждане на надземна пешеходна пътека (ППП) пред моста над реката. Схемата за пространствено планиране на АЕЦ като цяло представлява наклонена параболична арка от пространствени ферми с правоъгълно напречно сечение и включва следните основни обемни елементи: 2 симетрични правоъгълни наземни павилиона, състоящи се от наклонени пространствени ферми с правоъгълно напречно сечение с диапазон до 40 m, вътре в който има пешеходни 1-степенни галерии (рампи и платформи); 2 симетрични кули със стълбища, разположени между пространствени ферми; наклонена пространствена ферма, криволинейна в план, с размах 72,3 m над пътното платно; вертикална параболична арка (размах 86,0 m, височина 32,5 m, сечение 0,9x1,5 m) с въжени окачвания на пространствената ферма на пешеходната галерия; наземни пилони в местата, където се поддържат пространствени ферми (в краищата на участъците). Пролетната конструкция е проектирана като метална, еднопролетна конструкция. Дължината на участъка по оста на прохода е 72,3 м. В напречно сечение участъкът е пространствена метална ферма с ширина по осите на хордите 3.9 м, височина 3.85 м. Диагонален растер - триъгълен, дължина на панела 3 м. Размери на пасарелката 3 м. Долни и горни пояси на участъка (стълбища и рампи) - кутиево сечение с перфорации, височина на стената на долния пояс 1400 мм, ширина 400 мм, височина на стената горна корда 400 мм, шир 400 мм. Пътеката е изградена върху метална ортотропна плоча, която е включена в съвместна работа с долните корди на участъка. Фермовите скоби са кутиево сечение с перфорация. Централната част на участъка се поддържа от въжена система, която е прикрепена към метална кутия с дъга; повдигащата стрела на арката е 32,5 m, дължината на арката е 86,0 m. на свода е променлива от 2.3 х 1.8 м до 1.8 х 1.8 м. Монтажните фуги на участъка и свода са болтово заварени с високоякостни болтове M22. Материалът на пролетната конструкция е нисколегирана мостова стомана марки 15HSND и 15HSND-2. Мостовата настилка на пешеходната част на участъка се състои от един слой лят асфалт с дебелина 30 mm, който се полага директно върху хидроизолацията Tekhnoelastmost-S по горната равнина на ортотропната плоча. Парапетът на пътеката е метален с височина 1.1 м. Компенсаторите на участъка са с гумен компенсатор, носещите части са сферични. Покритието на участъка е с поликарбонатен стъклопакет с дебелина 8 мм. Покривът на участъка, стълбищата и рампите е метален с мембранна хидроизолация и стоманобетонни парапети за задържане на снежна покривка. Антикорозионната защита на пролетите, стълбищата и рампите се осъществява чрез система с полиуретаново покритие. Отводняването се извършва чрез дренажни тръби, вътре в участъка по протежение на надлъжни уплътнени тави с последващо заустване в опорите на пешеходния мост. Парапетът е снабден с парапети на две нива от неръждаема стомана. Стълбищата и рампите също са направени под формата на пространствени ферми с ширина по осите на поясите 3.9 м, височина 3.85 м. Габаритните размери на пътеката на стълбищата и рампите са 3 м. Проектът на стълбищните клетки са от монолитен стоманобетон, поддържан от металните конструкции на рампите. Рампово-стълбищните комплекси осигуряват възможност за изграждане при необходимост на повдигащо устройство за хора с ограничена подвижност (платформа с товароподемност 300 kg). Височината на повдигане на платформата е 5.75 м. Петата на арката лежи върху пилотна скара, изработена от сондажни пилоти с диаметър 1,0 м. На мястото, където рампите завиват, са монтирани две монолитни подпори с фундаменти от сондаж пилоти с диаметър 426 мм. В основата на стълбищно-рамповия възел е монтирана монолитна скара върху пилотно поле от сондажни пилоти с диаметър 426 mm.