Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

 Пространствено-планировъчните и архитектурно-строителните решения на БКТП са продиктувани от местните условия и са изпълнени съгласно стандартния проект „Комплексна двутрансформаторна подстанция в стоманобетонен корпус”, Албум II, 2BCTP.IZH.4.1-20.006AR. БКТП - постройка със сутерен и надземна част, правоъгълна в план, с размери в крайните оси 4,64 х 5,24 м, височина от плановото ниво на терена до корниза 3,32 м, плановото ниво на ж.к. земята - минус 0,800 м. За относителна Марката 0,000 е марката на чистия под на отделението на КРУ. Сутеренната част на БКТП се състои от два сглобяеми стоманобетонни подземни модула - коритовидни палети, височина (дълбочина) на отделенията 1,30 м, частично вкопани. Надземната част на БКТП се състои от два сглобяеми кутиевидни стоманобетонни модула с вътрешна височина на отсека в максимална точка 2,52 m, които са монтирани на палетни модули. Дебелината на тавана, покритието, стените и преградите на модулите е 80 мм. В основата са разположени кабели и маслоприемници. В надземната част на БКТП са разположени силови трансформатори и КРУ (НН и ВН). Подовете са обезпрашени и покрити с вододисперсна акрилна боя “Акримметал”. Запълване на отвори - съгласно спецификациите на типов проект 2БКТП.ИЖ.4.1-20.006АР.
Фасади – боядисани с акрилни бои.

 Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

 Архитектурно-строителните решения са взети по типовия проект „Комплектен 2-трансформаторен пост в стоманобетонна обшивка” съобразен с местните условия. Албум II 2BCTP. ИЖ.4.1-20.006АР.” Ниво на изграждане на отговорност – II. Цялостната трансформаторна подстанция 2БКТП се състои от четири сглобяеми стоманобетонни елемента: два подземни палетни модула и два надземни модула, монтирани един върху друг. Подземният модул-палет е сглобяем стоманобетонен елемент с коритообразна форма. Надземният модул представлява еднокомпонентен стоманобетонен елемент с кутия форма. Дебелината на модулните конструкции е 80 мм, клас на бетона В22,5, W6, F300, армировка клас AIII. Относителната оценка от 0,000 съответства на абсолютната оценка от 17,600. Основата е проектирана в съответствие с инженерно-геоложките проучвания, извършени на строителната площадка. За основа е проектирана монолитна стоманобетонна плоча от бетон клас В15, W6, F75 с дебелина 300 mm, върху пясъчна подготовка с дебелина 100 mm. В основата на основите лежи песъчлива глина, светлокафява, слоеста, пластична. Очакваното газене е 2,7 мм. Изчисляването на фундаментната плоча е извършено с помощта на програмата „Фондация 11.2“. Максималното положение на нивото на подземните води се очаква в периоди на интензивни валежи близо до дневната повърхност на земята. Подземните води са слабо агресивни по отношение на водородния индекс и умерено агресивни по отношение на съдържанието на агресивен въглероден диоксид по отношение на бетон с нормална пропускливост. За защита на бетона на подземните конструкции от корозия се предвижда използването на бетон с повишена водоустойчивост и монтиране на засилена хидроизолация на повърхностите в контакт със земята. Стандартната дълбочина на замръзване на насипни почви се приема 1,45 м. В работния проект е приета дълбочината на фундаментите под дълбочината на замръзване на почвите. 6.2.4. Инженерно оборудване, инженерни и технически поддържащи мрежи, инженерно-технически дейности: Проектна документация за електрозахранване на проектираната 2-трансформаторна блокова комплектна трансформаторна подстанция (2БКТП-2х400) № 621 е изпълнена на базата на проектните задания и технически условия. Проектната документация предвижда: 1. На съществуващ трафопост - подмяна на съществуващ прекъсвач ВНР 10/400 с прекъсвач ВНР 10/630. 2. На съществуващ трафопост № 219 - монтаж на допълнителен прекъсвач ВНР 10/630. 3. Свързване на проектираната 2БКТП-2х400 № 621 към съществуваща ТП № 286 чрез проектирания комутатор ВНР10/630 по кабелна линия АСБ2л-10 3х120 мм.кв. Уплътнението е в земята. Дължина на маршрута L = 0,400 км. 4. Присъединяване на проектираната 2БКТП-2х400 № 621 към съществуваща ТП № 219 - чрез проектирания комутатор ВНР10/630 по кабелна линия АСБ2л-10 3х120 мм.кв. Уплътнението е в земята. Дължина на маршрута L = 0,300 км. Проектната документация за изграждане на проектираната 2-трансформаторна блокова комплектна трансформаторна подстанция (2БКТП-2х400) № 621 е изпълнена на базата на проектните задания и технически условия. В проектната документация е предвидено: изграждане на 2-трафопост с мощност 2 х 400 kVA, с КРУ на страната 6 kV (RU-6 kV). RU-6 kV използва единична секционирана (на две секции с помощта на разединител) шинна система, към която са свързани два входа, два силови трансформатора с мощност 400 kVA всеки и две изходящи линии. Тип клетка KSO-386. От страна на 0,4 kV е приета едносекционна шинна система. RUNN се осигурява от стандартни модули с изходящи линии 0,4 kV на предпазители и прекъсвачи. За измерване на напрежението в секциите RUNN са проектирани волтметри с превключватели. За измерване на тока на всяка фаза, амперметри са инсталирани на входа LV.

Инженерно оборудване, инженерно поддържащи мрежи, инженерингова дейност

Проектна документация за електрозахранване на обекта 2-трансформаторната блокова комплектна трансформаторна подстанция (2BKTP-2x400) е изработена въз основа на спецификациите за проектиране, техническите условия и доклада за проверка. Проектна документация за изграждане на обекта 2-трансформаторната блокова комплектна трансформаторна подстанция (2BKTP-2x400) е направена въз основа на спецификациите на проекта и техническите условия. Проектната документация предвижда: изграждане на 2-трафопост с мощност 2х 400 kVA, с разпределителна уредба от страната 6 kV (RU-6 kV). RU-6 kV използва единична секционирана (на две секции с помощта на разединител) шинна система, към която два входа и два силови трансформатора с капацитет от 400 kVA и две изходящи линии. Тип клетка KSO-386. От страна на 0,4 kV е приета едносекционна шинна система. RUNN се осигурява от стандартни модули с изходящи линии 0,4 kV на предпазители и прекъсвачи. За измерване на напрежението в секциите RUNN са проектирани волтметри с превключватели. За измерване на тока на всяка фаза, амперметри са инсталирани на входа LV. Отчитането на електроенергията е проектирано в отделението RUNN. Категория на надеждност на електрозахранването – II. Трафопостът е проектиран с работно, аварийно и ремонтно осветление и СОТ за предотвратяване на проникването на неоторизирани лица.