Технически и икономически характеристики на проекта за капитално строителство

Площ на парцела по ГПЗУ ха: 2,1055. Първи етап на строителство. Етап 1 площ на парцела м2 10433,0; Жилищна сграда – сграда №1. Застроена площ m2 895,7; Обща площ, в т.ч.: m2 20550,0; обща площ на вградените помещения m2 427,2; Площ на апартамента m2 12780,0; Площ на апартаментите (без неотопляеми помещения) m2 12197,5; Строителен обем, в т.ч.: m3 62283,8; над надморска височина 0,000 m3 60045,3; под кота 0,00 m3 2238,5; Общ брой апартаменти, в т.ч.: бр. 300; 1-стайни апартаменти с кухненски бокс бр. 150; 1-стайни 100; 2-стайни 25; 3-стайни 25; Брой етажи: 26; Брой етажи: 27; Жилищна сграда – сграда №2. Застроена площ m2 895,7; Обща площ, в т.ч.: m2 20550,0; обща площ на вградените помещения m2 427,2; Площ на апартамента m2 12780,0; Площ на апартаментите (без неотопляеми помещения) m2 12197,5; Строителен обем, в т.ч.: m3 62283,8; над надморска височина 0,000 m3 60045,3; под кота 0,000 m3 2238,5; Общ брой апартаменти, в т.ч.: бр. 300; 1-стайни апартаменти с кухненски бокс бр. 150; 1-стайни 100 2-стайни апартамента 25; 3-стайни 25; Брой етажи: 26; Брой етажи: 27; Подземен паркинг – сграда №5; Застроена площ м2 2880,0; Обща площ, в т.ч.: m2 2680,0; Строителен обем, в т.ч.: m3 12328,1; над надморска височина 0,000 m3 88,5; под кота 0,000 m3 12239,6; Брой паркоместа бр. 96; Етаж номер 1; Втори етап на строителство. Етап 2 площ на парцела м2 6767,0; Жилищна сграда – сграда №3. Застроена площ m2 895,7; Обща площ, в т.ч.: m2 20550,0; обща площ на вградените помещения m2 427,2; Площ на апартамента m2 12780,0; Площ на апартаментите (без неотопляеми помещения) m2 12197,5; Строителен обем, в т.ч.: m3 62283,8; над надморска височина 0,000 m3 60045,3; под кота 0,000 m3 2238,5; Общ брой апартаменти, в т.ч.: бр. 300; 1-стайни с кухненски бокс, бр.: 150; 1-стайни, бр.: 100; 2-стайни, бр.: 25; 3-стайни, бр.: 25; Етажност: 26; Брой етажи, етаж: 27; Подземен паркинг – сграда № 6; Застроена площ, м2: 2880,0; Обща площ, в т.ч.: m2: 2680,0; Строителен обем, в т.ч.: m3: 12328,1; над надморска височина 0,000, m3: 88,5; под кота 0,000, m3: 12239,6; Брой паркоместа, бр.: 96; Етажност: 1; Трети етап от строителството. Застроена площ, 3 етапа, м2: 3855,0; Надземен паркинг - сграда № 4; Обща площ, m2: 16855,4; Строителен обем, m3: 61080,0; над надморска височина 0,000, m3: 60480,0; под кота 0,000, m3: 600,0; Етажност: 9; Брой паркоместа, бр.: 499.

Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

 Проектната документация предвижда изграждането на комплекс от многофамилни жилищни сгради с вградени помещения, подземни и надземни паркинги, който включва: три едносекционни жилищни сгради (корпуси № 1, № 2, № .3); надземен паркинг (сграда № 4). два подземни паркинга (корпуси № 5, № 6) Строителството на комплекса е предвидено на три етапа, които включват: Етап I: многоф. № 1; II Етап: многофамилна жилищна сграда – сграда № 2, подземен паркинг – сграда № 5; III етап: - надземен паркинг - сграда № 3. Проектираните жилищни сгради (корпуси № 6, № 4, № 1) са самостоятелни, едносекционни, с еднакво устройствено решение. Всяка жилищна сграда има сутеренен етаж, 2 надземни етажа и технически таван. Височината на сградите от нивото на терена до върха на парапета е 3 м, размерите в крайните оси са 26 X 77,82 м. Нивото на готовия под на първия етаж е прието като относителна кота 27,96. Мазетата с височина 27,82 м от пода до тавана са предназначени за разполагане на инженерно оборудване и полагане на инженерни мрежи. На партерния етаж на всяка сграда са проектирани: входна група от помещения на жилищната част на сградата с портиерни помещения, сметосъбирателна камера и вградени офис помещения. Етажна височина 4,30 м. Апартаментите са проектирани в секции от 2 до 26 етаж. Височината на жилищните етажи е 2,80 м. Всеки апартамент разполага с остъклен балкон или лоджия. Техническият таван с височина от пода до тавана 1,80 м е предназначен за полагане на инженерни мрежи. На покрива в зоната на стълбищните и асансьорните възли са проектирани надстройки за настаняване на машинното помещение на асансьора и достъп до покрива. За вертикална междуетажна комуникация всяка секция е предвидена с незадимяващо стълбище Н1 с достъп до партерно ниво и асансьорна единица с четири товарно-пътнически асансьора, единият от които с товароподемност 1000 кг, предназначен за транспортиране на пожарни служби. Достъпът до сутеренните помещения се осъществява чрез изолирани външни стълбища, разположени в шахти. Покривът е от рулонни материали. Настилката е равна, с организиран вътрешен дренаж. Вътрешни прегради: тухла и зиден камък ПК-160 на първи етаж; от бетонов преграден камък СКЦ 2Р-19, измазан от двете страни и от бетонов преграден камък СКЦГР-19 без мазилка на жилищни подове. Запълване на прозоречни отвори - металопластични прозоречни блокове, пълни с еднокамерни и двукамерни прозорци с двоен стъклопакет и захранващи клапани. Вътрешна декорация на помещения - съобразена с функционалното им предназначение. Апартаментите не са обзаведени. Завършване на фасадите на сградата: 1-ви етаж – газобетонни блокове с външна изолация от фасадни плочи от минерална вата и облицовка с изкуствен бетонов камък; надземни етажи - газобетонни блокове, фасадни плочи от гранитогрес върху метална рамка с пълнеж от фасадни плочи от минерална вата; стъклописи за остъкляване на балкони на жилищната част на сградата. Проектираните подземни паркинги (корпуси № 5, № 6) са правоъгълни със стъпка в плана, с габаритни размери по външните оси 82,95 Х 34,20 м, за 96 автомобила всеки, с еднакво устройствено решение. . Паркоместата са отоплени, изцяло вкопани, с използваем покрив. Височината на помещенията е 2,80 м от нивото на пода до дъното на покритието. Надземният обем представлява стълбищна клетка с плосък покрив. Довършителни работи на външни стени - 50 мм фасадна изолация с тънкослойна мазилка и боядисване с фасадни бои. В рамките на паркинга са проектирани технически помещения. Входът към всеки паркинг е оформен чрез еднорелсова покрита рампа с контролиран трафик; Достъпът до партерното ниво е чрез стълбищни клетки и стълби в шахти. Надземният неотопляем многоетажен затворен паркинг (сграда № 4) е с правоъгълна форма, с осови размери 52,80 х 34,60 м. Сградата е на 9 етажа, без сутерен, като всеки етаж е разделен на две полунива. , предназначен за 499 автомобила. Максималната височина на сградата от нивото на терена до върха на парапета е 27,27 м. На приземния етаж са предвидени обслужващи и битови помещения, паркинг, помещения за инженерно оборудване и места за съхранение на автомобили, включително за МГН. . Влизането на МПС в паркинга е осигурено от ниво партер. Входът и изходът към всяко ниво на паркинга се осъществява чрез две отделни двурелсови рампи. За вертикална междуетажна комуникация са предвидени 4 стълбища L1 с достъп до партерно ниво и 4 пътнически-товарни асансьора, от които 2 с товароподемност 1000 кг са предназначени за транспортиране на пожарни служби. Покривът е от рулонни материали, покритието е плоско, с организиран вътрешен дренаж. На покрива са проектирани надстройки за машинно отделение на асансьора и изходи към покрива. Предвидена е открита инсталация на шумоизолирано вентилационно оборудване. Завършването на фасадите на паркинга е направено от стенен бетонен камък SKTs с лицев слой мазилка, боядисана с фасадни бои. Паркингите са оборудвани с колела, маркировка за опасни зони и маркировка за безопасна работа. Предвидени са мерки за осигуряване на поминъка на хората с увреждания: верандите на входовете на вградените помещения и верандите на входовете на жилищните секции към асансьорните халета са решени с външни рампи. Във вградените помещения са проектирани санитарни възли, достъпни за хора с увреждания.

 Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

 Конструктивният дизайн на двадесет и шест етажни едносекционни жилищни сгради е система от напречни стени с носещи вътрешни напречни и надлъжни стени. Външните неносещи стени са от газобетонни блокове D500, B2.5, F50, с подетажна опора върху подови плочи, с външна изолация (дебелина на слоя 80 mm) и завършване със система окачени фасади с въздушна междина. Зидария от газобетонни блокове - дебелина 200 мм върху циментово-пясъчен разтвор, закрепени към стоманобетон със стоманени анкери с антикорозионно покритие. Закрепване на изолацията към газобетон с дискови дюбели. Системата за окачена вентилируема фасада със закрепване на вертикални носещи профили към подови плочи чрез скоби, приета в проектната документация, ще бъде изчислена и разработена на етап „детайлна документация“ и ще има съответно валидно техническо удостоверение от Министерството. на регионалното развитие на Руската федерация. Носещите външни стени са от монолитен стоманобетон с дебелина 160 и 250 мм с изолация и завършване като неносещи стени, на първи етаж - с дебелина 180, 200, 250 мм. Външните стени на сутерена са от монолитен стоманобетон с дебелина 250 мм. Сутеренните стени са външно изолирани със слой екструдиран пенополистирол с дебелина 60 мм, над щората - завършен с бетонов камък Меликонполар с дебелина 120 мм. Бетон B30, W6, F100, клас армировка A500C. Вътрешните стени са от монолитен стоманобетон с дебелина 160 мм. Бетон B25 армировка клас A500C. В сутерена и на първия етаж вътрешните стени са с дебелина 180мм, част от стените са подменени с пилони и колони. Колони – със сечение 400х400 мм, пилони – с дебелина 250 и 400 мм. Бетон B30 армировка клас A500C. Подовете и покритията на жилищните сгради са непрекъснати плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 180 мм, с твърда опора на стените от три страни. Бетон B25 (над сутеренни и етажни подови плочи - 200 мм, бетон B30), F150, армировка клас A500C и A240. Асансьорните шахти са изработени от сглобяеми стоманобетонни обемни блокове с дебелина на стената 120 mm. Бетон B25. Елементи на стълбите са сглобяеми стоманобетонни рампа и площадки от монолитен стоманобетон. Балконите и лоджиите на апартаментите са със стъклописи от алуминиеви профили и ограда от тухли с дебелина 120 мм със стоманена дограма. Стълбищни лоджии - с метална ограда и тухлена ограда. Пространствената твърдост и стабилност на жилищните сгради се осигурява от кутията с форма на сутерена и съвместната работа на носещи надлъжни и напречни стени с твърди дискове от монолитни подове. Конструктивното изпълнение на два подземни едноетажни паркинга е колонно-стенно. Носещите конструкции на паркингите са от монолитен стоманобетон. Бетон B25, (външни стени от бетон B25, W6, F100), работна армировка A500. Колони – сечение 400х800 мм, с максимална стъпка 8,0х6,9 м. Външни стени на паркинги – дебелина 300 мм. Външните стени на стълбището над щората са с дебелина 200 мм, топлоизолирани и завършени с тънък слой шпакловка и боядисване. Вътрешните стени са с дебелина 200 мм. Покритието е непрекъсната плоча с дебелина 350 мм, в областта на колоните - с капители с дебелина 600 мм (съобразена с дебелината на плочата). Покритието над входната рампа към паркинга е светопрозрачна конструкция от стоманена рамка и поликарбонатно покритие. Елементи на стълбите са сглобяеми стоманобетонни рампа и площадки от монолитен стоманобетон. Пространствената твърдост и стабилност на подземните паркинги се осигурява от кутия с формата на конструкция и съвместната работа на колони и външни стени, обединени от покриващ диск. Конструктивното изпълнение на затворен многоетажен паркинг е рамково-стенно. Носещите конструкции на паркинга са от монолитен стоманобетон. Бетон B25, работна армировка A500. Външните неносещи стени са от бетонни стенни блокове с дебелина 190 мм с боядисване. Колоните на сградата са от монолитен стоманобетон със сечение 400х800 мм, с максимална стъпка 7,9 х 6,8 м. Подовете на паркинга и покривите са непрекъснати плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 250 мм, по периметъра - с лентови греди със сечение 200 x 850(h) mm. Рампите са плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 250 mm върху греди със сечение 300 x 500 (h) mm. Стълбищни елементи: маршове - сглобяеми стоманобетонни, площадки - монолитен стоманобетон. Пространствената твърдост и стабилност на многоетажния паркинг се осигурява от твърдото свързване на всички стоманобетонни елементи на рамката и съвместната работа на рамката с твърдите дискове на подовете. Конструктивните изчисления бяха извършени с помощта на сертифицирания софтуерен пакет Monomahh и Lyra в модел с крайни елементи, като се отчита съвместната работа на сградата, основите и основата и взаимното отрицателно влияние на съседните сгради. Огнеустойчивостта на конструкциите се осигурява чрез монтиране на стандартизиран защитен слой от бетон до оста на работната армировка. Нивото на отговорност за жилищни сгради и паркинги е второ (нормално). Срокът на експлоатация на сградите се приема най-малко 50 години. За жилищни сгради и паркинги за ниво 0,000 се приема нивото на готовия под на първи етаж на жилищни сгради, съответстващо на абсолютно ниво 28.50. Основите са изградени въз основа на инженерно-геоложки проучвания. Основите на жилищните сгради и многоетажните паркинги са пилотни, основите на подземните паркинги са плочи върху естествена основа. Коловете на жилищните сгради са сглобяеми стоманобетонни, с напречно сечение 350x350 mm, дължина 12 m (от дъното на скарата с дължина 11,40 m), забити от дъното на пилотната яма чрез забиване. Пилотите са изработени от бетон B30, W6, F150 и армировка A400 и A240. Абсолютната оценка на дъното на купчините е 13.40. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Коловете на многоетажния паркинг са сглобяеми стоманобетонни, със сечение 350x350 mm, дължина 14 m (от дъното на скарата дължина 13,45 m), забити чрез вдлъбнатина. Пилотите са изработени от бетон B30, W6, F150 и армировка A400 и A240. Абсолютната оценка на дъното на купчините е 13.00. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Въз основа на резултатите от статичното сондиране, изчисленото натоварване върху купчините на жилищни сгради се приема за 121 tf, върху купчините на многоетажен паркинг - 100 tf и ще бъде проверено чрез статични и динамични изпитвания. Основата на купчините на жилищните сгради е наносно-песъчлива глинеста, пластична и твърда (IGE5 и IGE6), с e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Основата на пилотите за многоетажни паркинги е пластична и твърда песъчлива глина (IGE6), с e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Решетките на жилищните сгради са плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 800 mm. Бетон B30, W6, F100, работна армировка A500C. Абсолютната оценка на дъното на решетките е 24.80. Решетките на многоетажен паркинг са колонни купчини под храст с проникване в земята под дълбочината на замръзване. Плочеста част на скарите е с дебелина 600 мм. Бетон B25, W6, F150, работна армировка A500. Абсолютната стойност на дъното на решетките е 26.45. Многоетажен паркинг - без сутерен, с партерни етажи. Подова плоча – дебелина 200 мм. Основите на подземните паркинги са плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 600 mm. Бетон B25, W6, F100, работна армировка A500. Абсолютната кота на дъното на фундаментите е 23.83.Максималният натиск в основата на фундаментите е не повече от 10 tf/m2. Основата на основите на паркинга от първи етап е пластична песъчлива глина (IGE3), с e = 0,635, E = 9 MPa, φII = 22°, IL = 0,71 Основата на основите на паркинга от втори етап Партидата е плътен тинен пясък, наситен с вода (IGE4), с e = 0,550, E = 28 MPa, φII = 34°. Изчисленото съпротивление на почвите в основата на основите на паркинга е най-малко 68 tf/m2. Подготовката под решетките и основите на сградите е слой от монолитен бетон B7,5 с дебелина 100 mm. Максималното ниво на подземните води е на дълбочина 0,0-0,3 m при абсолютна кота 26.70-28.60. Подпочвените води са умерено агресивни по отношение на съдържанието на сулфати по отношение на бетон с нормална пропускливост. Защита на жилищни сгради и подземни паркинги от подпочвени води и влага: дренаж, кутиевидни сутеренни конструкции от бетон W6, фуги от студен бетон - с хидравлични тампони. Подземните конструкции на сградите са проектирани от бетон на основата на сулфатоустойчив портланд цимент. Във връзка с изграждането на жилищни сгради и подземни паркинги в ями с дълбочина до 3,3 m, във водонаситени почви, в проектната документация е предвидено монтиране на шпунтова ограда на ямата с шпунт Larsen IV с дължина 11,0 m , потопени чрез вдлъбнатина едновременно за сгради от I и II етап.