Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Разработена е проектна документация за изграждане на 4 жилищни сгради (D1, D2, D3 и D4) и 3 паркоместа (G1, G2 и G3). За относителна кота 0,000 се приема нивото на завършения под на 1-ви етажи на жилищни сгради D2, D3, D4 и завършения под на фоайето D1, което отговаря на абсолютно ниво от 3.75 m. Жилищни сгради Д1 и Д2 са сгради с коридорно-секционно оформление, всяка от които има правоъгълно очертание в план, с размери в крайните си оси съответно 74,10х15,88 (м) и 74,40х15,88 (м), състоящи се от два блока - секции, има мазе и технически таван. В сутерена на къщи D1 и D2 са проектирани топлинни точки, водомерни възли, кабелни входове, вентилационни камери и разпределение на комунални услуги. В техническото таванско помещение на къщи D1 и D2 са проектирани вентилационни камери и разпределение на комуналните услуги. Всяка блокова секция от сгради има самостоятелен вход, водещ към фоайето. Във фоайето има асансьори (в сграда D1 има три асансьора, в сграда D2 има четири асансьора). Жилищна сграда D1 е самостоятелна сграда с променлива етажност (19-21 надземни етажа). Жилищни помещения - апартаменти са проектирани от 1-ви до 18-ти, - 20 етажа. На приземния етаж, освен апартаменти, има помещения за поддръжка на жилищната сграда. Височината на жилищните етажи е приета на 2,80м, височината на сутеренните помещения е 2,75м, височината на техническите тавански помещения е 2,30м. Най-голямата височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво на терена до върха на парапета е 60,10 м. Жилищна сграда D2 се състои от 28 надземни етажа и има разширение по дългата страна на сградата - над -наземен паркинг Г1. На партерния етаж са изградени обществени помещения със самостоятелни входове и изходи и помещения за поддръжка на жилищната сграда. Жилищните помещения - апартаменти са проектирани от 2 до 27 етаж. Височината на първия етаж е проектирана 3,25м, височината на жилищните етажи е 2,80м, височината на сутерена и техническия таван е 2,30м. Най-голямата височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво на терена до върха на парапета е 79,70 m. Жилищни сгради D3 и D4 са самостоятелни, неравномерни (23 – 25 – 28 надземни етажа) сгради с разпределителна планова схема, всяка от които се състои от две блокови секции „1” и „2”, има прекъсната Z- фигурно очертание в план (с размери в крайните оси (42,98 + 21,51) х (17,08 + 5,04 + 17,08) м), със сутерен и технически таван. Височината на първия етаж е проектирана 3,25м, височината на жилищните етажи е 2,80м, височината на сутерена и техническия таван е 2,30м. Най-голямата височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво на терена до върха на парапета е 79,70 m. На партерния етаж са изградени обществени помещения със самостоятелни входове и изходи и помещения за поддръжка на жилищната сграда. Жилищните помещения - апартаменти са проектирани от 2 до 22, - 24, - 27 етажи. В сутерена са разположени отоплителни уреди, водомерни уреди, кабелни входове, вентилационни камери и разпределение. Техническият таван разполага с вентилационни камери и инженерни линии. Всяка блокова секция има самостоятелен вход, водещ към фоайето. Във фоайето има асансьори: в блок секция “1” има четири асансьора, в блок “2” има три асансьора. Обществените помещения, вградени в жилищни сгради D2, D3 и D4, са проектирани без детайлни технологични и планови решения. Устройствените решения за адаптирането им трябва да бъдат съгласувани по законоустановения ред. Във всяка блокова секция на всяка жилищна сграда са предвидени бездимни стълбища тип H1 за евакуация и комуникация между етажите. Всяка блокова секция е оборудвана с улей за боклук. Типовете и броят на апартаментите в жилищните сгради се приемат в съответствие с проекта на апартамента, съгласуван с клиента. Обособен надземен закрит паркинг Г1, който от една страна граничи с жилищна сграда Д2, а от другата страна с паркинги Г2 и Г3. Паркинг Г1 представлява едноетажна сграда с правоъгълно очертание в план с размери във външните оси 74,00 х 32,80 (м) и височина на помещението 3,00 м. Паркингът включва помещения за охрана и вентилационни камери. Влизането е по открита двурелсова рампа, аварийните изходи са по външни открити стълбища. На покрива на паркинг Г1 има противопожарен проход и паркоместа. Влизането на използвания покрив става чрез рампа, изкачването и слизането става чрез външни открити стълби и рампа. Открит паркинг Г2 представлява шестетажна сграда с правоъгълна форма с размери по външните оси 53,20х33,90 (м), към която е прикрепен надземен паркинг Г1 и е изграден закрит паркинг Г3. в. Височината на типичните етажи е 2,80м. Най-голямата височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво на терена до върха на парапета е 19,37 m. Влизането става по отворена еднопътна рампа. Автомобилите се движат между мецанините с помощта на рампи. За евакуация и комуникация между етажите са проектирани 2 стълбища тип L1, сградата е оборудвана с асансьор. В партерен паркинг G2 са проектирани: помещение за охрана, ел. табла, помещение за съхранение на багаж, помещение за почистващи уреди и помещение за пожарогасителна техника. Закрит паркинг Г3 е разположен на партерен етаж под част от сградата на открит паркинг Г2 и е в съседство с надземен паркинг Г1. Паркингът включва помещения за охрана, вентилационни камери, ел. трансформатор и ел. табла, като височината на помещенията е предвидена 3,00м. Влизането и излизането е чрез отворена двурелсова рампа, аварийните изходи са чрез външни открити стълби. Външните стени са неносещи тухлени с дебелина 250 мм и носещ монолитен стоманобетон с дебелина 180 - 200 мм с изолация от плочи от минерална вата с дебелина на слоя 150 мм, със завършващ слой тън. -слойна мазилка. Вътрешните стени са монолитни стоманобетонни с дебелина 200 и 180 мм. Прегради – гипсови плочи на перо (обикновени и влагоустойчиви), еднослойни 80 мм и двуслойни с въздушна междина, запълнена с минерална вата, (80+40+80) мм. Прозорците и балконските врати са изработени от металопластични профили, изпълнени с еднокамерен енергоспестяващ стъклопакет с микровентилация. Остъкляването на балкони и лоджии е алуминиева витражна конструкция с единичен стъклопакет. Врати - металопластмасови и метални, сервизни и дървени, остъклени и масивни, в огнеупорен и обикновен вариант. Портите са изолирани метални, повдигащи се с електрическо задвижване. Покривът е плосък, комбиниран, изолиран, покрит с рулонни материали, на места със защитен слой от чакъл. Дренажът е вътрешен. Покривът над паркинг Г1 е използваем плосък покрив, комбиниран, изолиран с пътната настилка и покрит с плочи от изкуствен камък. За украса на фасадите е използвана тънкослойна мазилка. Довършителни работи на помещенията и подовете - съобразени с предназначението на помещенията: подове - гранитогрес, бетон, керамични плочки, балатум ТЗИ; стени – шпакловка, боядисване на водна боя, фаянс, тапети; тавани - боядисване на водна основа; окачени акустични тавани - гипсокартон върху метална конструкция със запълване на кухините от минерална вата. Предприемат се мерки за осигуряване на достъпност на сградите и постройките за хора с увреждания и трудноподвижни лица. Входните вестибюли на фоайето се проектират с дълбочина най-малко 1,5 m. Входът на паркинг G2 и изкачването до използвания покрив на паркинг G1 са оборудвани с рампа. Рампите са с ширина най-малко 1,20 м, наклонът е 8%, страните са с височина 0,25 м, а настилката е твърда и нехлъзгава. Рампите и стълбите са оградени от двете страни с парапети на две нива. Входните врати, вратите на вестибюлите и тези на евакуационните пътища са с ширина най-малко 0,9 m. Във всяка къща поне един асансьор има кабина с размери най-малко 1100x2100x2100 (h) с ширина на вратата най-малко 0,90 m. Размерите на асансьорните зали и вестибюлите, ширината на подовите коридори и крилата на вратите, височината на праговете във вратите са осигурени в съответствие със SP 35-102-2001, точка 4.21 и точка 4.22. Има участъци от тротоари с понижени бордюри, като височината на страничните камъни при денивелация не надвишава 0,04 m.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Конструктивният дизайн на жилищни сгради (D1, D2, D3, D4) е система от напречни стени, състояща се от носещи вътрешни надлъжни и напречни стени (включително крайни стени) и пилони като част от надлъжните фасадни стени. В напречно сечение сградите са триъгълни (7,66 + 1,6 + 7,96 m). Всички носещи елементи са проектирани от монолитен стоманобетон. Всяка жилищна сграда е проектирана от два блока с наносни фуги между блоковете. Жилищни сгради Д1, Д3, Д4 са обособени, жилищна сграда Д2 е проектирана до надземен паркинг с дилатационна фуга. Външните стени на сградите са неносещи с подова опора на подови плочи, изпълнени от керамична тухла 1NF/150/1,0/35 на хоросан М100 с дебелина на зидария 250 mm, с изолация по протежение на фасада със слой “Rockwool” с дебелина 150 мм и слой тънка шпакловка “Bolix”. Закрепване на изолацията към тухлата с помощта на дисковидни дюбели. Закрепване на зидарията към стоманобетонни стени с поцинковани стоманени анкери. Топлоизолационната фасадна система, приета в проектната документация, трябва да бъде разработена на етап „подробна документация“ и да има съответен валиден технически сертификат от Министерството на регионалното развитие на Руската федерация. Носещите външни стени са от монолитен стоманобетон с дебел 200 и 180 мм с изолация и довършителни работи - като неносещи стени. Външните стени на сутерена са с дебелина 300 мм с външна изолация (пеноплекс с дебелина 70 мм), над сляпата зона - дебелина 200 мм с външна изолация (дебелина на слоя 150 мм). Бетонови стени - В40-30, Ш6, Ф100. Колони - пилони (като част от фасадни стени) - със сечение 640 х 270 мм (бетон В40-В25, Ш6, Ф100). Вътрешни стени - с дебелина 200 mm с намаляване на дебелината на стените до 180 mm по височината на сградите в съответствие с изчислението (в жилищни сгради D1 и D2 - от 9-ти етаж, в жилищни сгради D3 и D4 - от 15-ти етаж ), в зоната на преминаване през фасадните стени – с термооблицовки (бетон Ф100). Стъпката на напречните стени е от 2,85 до 8,55 м. Бетонови стени в жилищни сгради D1 и D2: в сутерена и 1 етаж - B30, от 2 етаж - B25. Бетонни стени в жилищни сгради D3 и D4: в сутерена и 1-ви етаж - B35, на 2-6 етажи - B30, от 7-ми етаж - B25. Работни фитинги A500C, A240. Подове и покритие - дебелина 200 мм, с термооблицовки в зоната на балкона, подпрени от 4 страни, с максимален размах 7,69 х 8,55 (м) (бетон B25, F100, работна армировка A500C, A240). Асансьорни шахти - с дебелина на стената 180 мм (бетон В30-В25), са отделени от стените на сградата с дилатационна фуга. Стълбищата и площадките са сглобяеми стоманобетонни. Преградите са изработени от валцовани стоманени ъгли. Вентилационните блокове са сглобяеми стоманобетонни, с подова опора върху подови плочи. Оградата на балкони и лоджии е витражна конструкция от алуминий със закрепване към подови плочи. Пространствената твърдост и стабилност на жилищните сгради се осигурява от кутията с форма на сутерена и съвместната работа на носещи стени с твърди дискове от монолитни подове. Конструктивната схема на надземния паркинг (G1) е каркасно-стенна. Носещите конструкции на паркинга са от монолитен стоманобетон, бетон B25, F100, W6 (W4 за покриване) и работна армировка A500C. Външните стени са с дебелина 200 мм. Вътрешната стена е с дебелина 200 мм. Колони - сечение 500 х 500 (мм) с конични капители с размери в план 2,0 х 2,0 (м), с максимална стъпка 7,5 х 7,8 (м). Покритието на паркинга (използваем покрив) е непрекъсната многокорабна плоча с дебелина 300 mm, предназначена за натоварване от пожарни автомобили 3,0 tf/m2. Паркинг Г1 е разделен на два деформационни блока и изграден между жилищна сграда Д2 и многоетажен паркинг (Г2, Г3). Структурната схема на многоетажен открит паркинг (G2, G3) е рамкова стена. Носещите конструкции на паркинга са от монолитен стоманобетон, надземните конструкции са от бетон B30, F100 и работна армировка A500C, подземните конструкции са от бетон B30, F100, W6 и работна армировка A500C. Вътрешните стени са с дебелина 200 мм. Колони - сечение 500 х 500 (мм), с капители 2,0 х 2,0 (м), с максимално разстояние между колоните 7,5 х 7,8 (м). Асансьорната шахта е с дебелина на стената 200 мм, свързана здраво с подовите плочи. Външните стени на паркинга са с дебелина 200 мм, шпакловани. Подове - непрекъснати многослойни плочи с дебелина 300 mm, по периметъра на външните стени - с греди за обвързване със сечение 160 x 1350 (h), като се вземе предвид дебелината на плочата. Бетон B30, F100, работна армировка A500C. Стълбищата са сглобяеми стоманобетонни, поддържани върху монолитни платформи. Изчисленията на строителните конструкции бяха извършени с помощта на софтуерния пакет SCAD v.11.3 в модел с крайни елементи, като се отчита съвместната работа на сградата, основите и основата и се отчита взаимното влияние на съседните блокове. Изчислението потвърди устойчивостта на сгради D1 и D2 срещу прогресивно разрушаване в случай на локално разрушаване и необходимата огнеустойчивост на конструкциите. Нивото на отговорност на сградите е второ (нормално). Нивото на пода на първите етажи, съответстващо на абсолютното ниво от + 0,000 m, се приема като 3.75. Основите са изградени в съответствие с инженерно-геоложки проучвания, проведени през 2010 г.  520/640 мм, изпълнен по технологията “FUNDEX” от дъното на котлована, без изкоп, със загубен връх B30 W6, F100 и работеща армировка A-III, с армировка по цялата дължина. Съобразно залягането на носещия пласт е приета абсолютната кота дъно на пилотите на жилищна сграда D1 - минус 23.50 m. Дължината на пилотите е 23,6 м (от дъното на скарата). Абсолютната кота на дъното на пилотите на жилищната сграда D2 - от минус 25.00 m е приета в съответствие с залягането на носещия пласт. Дължината на пилотите е 25,1 м (от дъното на скарата). Абсолютните коти на дъното на пилотите на жилищна сграда D3 - от минус 24.50 m до минус 25.00 m са приети съобразно залягането на носещия пласт. Дължината на пилотите е 24,6-25,1 м (от дъното на скарата). В зависимост от залягането на носещия пласт е взета абсолютната кота на дъното на пилотите на жилищна сграда D4 - от минус 22.00 м до минус 22.50 м. Дължината на пилотите е 22,1-22,6 м (от дъното на скарата). Основата на купчините на жилищните сгради е пясъчна пясъчна глинеста почва (IGE14) с e = 0,29, E = 280 kgf/cm2, φн = 29°, IL = - 0,25, а за D2 и D3 и плътни чакълести пясъци, наситени с вода (IGE-13) с e = 0,45, E = 500 kgf/cm2, φн = 39°. Въз основа на резултатите от предпроектните изпитвания на пилоти, извършени от отделно подразделение на ЦК IS FIG "Rosstro" - OJSC "Rosstro" - "PKTI" през 2010 г. (№ 7707), носещата способност на пилотите за жилищни сгради е определено на 250 tf, а допустимото проектно натоварване на пилотите е прието 200 ts. Проектната документация предвижда контролни изпитвания на пилоти. Пилоти, които са преминали предпроектния тест, се изключват от по-нататъшна работа чрез отрязване на главите на 100 mm под бетонната подготовка. Скарите за жилищни сгради са плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 1,05 м. Абсолютната кота на дъното на скарите е + 0.10 м. Бетон B25, W6, F100, работна армировка A500C и A240. Пилотите на пристроения надземен паркинг (G1) са сглобяеми стоманобетонни композити, сечение 400 х 400 mm, дължина 17, 18, 20 m, бетон B25, W6, F100, метод на забиване на пилоти - забиване отдолу на ямата до изграждането на основите на съседни сгради. Въз основа на резултатите от статичното сондиране, проектното натоварване на пилотите се приема за 45 tf, което ще бъде проверено чрез статични (4 бр.) И динамични товарни (6 бр.) тестове. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Абсолютната надморска височина на дъното на пилотите на подземния паркинг е взета, като се вземе предвид появата на носещия слой от минус 15.15 m до минус 18.15 м. Основата на пилотите на паркинга (G1) е пластична песъчлива глина (IGE8 ) с e = 0,382, E = 90 kgf/cm2, φн = 16°, IL = 0,49. Паркинговите скари (G1) са оребрени плочи от монолитен стоманобетон. Ребрата са с дебелина 600 мм, плочата е с дебелина 200 мм. Абсолютна кота дъно на скарата + 1.45 м. Бетон B25, W6, F100, работна армировка A500C. Многоетажни пилоти за паркиране (G2, G3) – пробити, с диаметър 540/640 мм, изработени по технологията “FUNDEX” от повърхността на земята и от дъното на котлована, без изкоп, със загубен връх, от бетон B25, W6, F100, с армировка по цялата дължина. Абсолютната кота на дъното на пилотите е минус 22.00 м и минус 21.50 м. Въз основа на резултатите от предпроектните изпитвания на пилотите, проектното натоварване на пилотите е прието на 100 tf. Основата на купчините на многоетажен паркинг (G2 с вграден паркинг G3) е мека пластична глинеста почва (IGE12) с e = 0,794, E = 90 kgf/cm2, φн = 16°, IL = 0,66 и тинести, огнеупорни глинести (IGE11) с e = 0,69, E = 120 kgf/cm2, φн = 16°, IL = 0,38. Решетките на многоетажния паркинг (G2, G3) са плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 600 mm. Абсолютна маркировка на дъното на решетките +1.45 м и +3.45 м. Бетон B30, W6, F100, работна армировка A500C, A240. Основата на строителните скари е пясък със средна плътност, наситен с вода (IGE 3), с e = 0,75, E = 110 kgf / cm2, φII = 26 °. Основата на решетките на паркинга е наносна почва (IGE1.2) с E = 65-100 kgf/cm2, Ro=1,0 kgf/cm2.