Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Разработена е проектна документация за изграждане на жилищна сграда, намираща се на вътрешноблокова територия. Сградата се състои от жилищна част и паркинг. Жилищната част на сградата се състои от 4 секции с различна етажност (2–4 надземни етажа без сутеренния етаж под цялата сграда), без таванско помещение и има форма „квадрат“ с начупено очертание. . Подземният паркинг е затворен, оформен като вградено-пристроен паркинг, заема територията на дворното пространство и е продължение на партера на жилищната част на сградата. Използваемият покрив на паркинга е двор-тераса на жилищната част на сградата. Габаритът на паркоустройственото място по външните оси е 59,20х60,50 м. Височината на сутеренния етаж е предвидена 3,53 м, височината на жилищните етажи е 3,30 м, височината на подземния паркинг е 2,73 м до дъното на изпъкналите конструкции. Стълбищата и вентилационните камери на асансьорните машинни помещения излизат от покривната равнина. Максималната височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво (-1,270 м) до върха на парапета е 18,42 м. Нивото на готовия под на 0,000-вия етаж на сградата се приема като относително ниво на 1. На приземния етаж са разположени технически помещения, ел. помещения, кабелни помещения, вентилационни камери, предкамера, водомерен възел, ИТП, вградена сметосъбирателна камера, коридори, шлюзови вестибюли, стълбища, асансьори. Апартаментите са проектирани с тераси или лоджии. Някои от апартаментите на горните етажи имат достъп до експлоатационния покрив. За евакуация и комуникация между етажите, включително партера, във всяка секция са проектирани стълбища тип L1, които имат изходи към прилежащата към сградата територия. Има изходи към покрива от стълбища и метални пожарни стълби при разлики във височините на покрива. Всяка секция има самостоятелен вход и изход към стълбищно-асансьорния възел от външните фасади на ниво тротоар. Две секции са с допълнителни входове и изходи към стълбищно-асансьорния възел от страна двор-тераса. Всяка секция е оборудвана с асансьор с товароподемност 630 кг. Паркингът е предназначен за съхранение на автомобили. Влизането и излизането на паркинга се осъществява по закрита рампа, покрай която има тротоар. Проектирани са 6 аварийни изхода от партера и паркинга: две самостоятелни стълбища и две открити стълбища с излази към прилежащата към сградата територия и две стълбища, чиито изходи са отделни от общите стълбища на ж.к. сградата.  Стены лестнично-лифтовых блоков - монолитные железобетонные. Межквартирные стены – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Межквартирные стены между кухней и комнатой – монолитные железобетонные толщиной 160 мм с дополнительной перегородкой из пазо-гребневых плит толщиной 80 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Внутриквартирные перегородки – гипсовые пазогребневые блоки. Внутриквартирные перегородки между комнатой и санузлом – кирпичные толщиной 120 мм с дополнительной перегородкой со стороны санузла из пазогребневых гидрофобизированных плит толщиной 100 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Межквартирные стены в местах деформационных швов между санузлом и комнатой - монолитные железобетонные толщиной по 160 мм и конструктивным зазором 50 мм между ними, заполненным утеплителем. Перегородки санузлов – кирпичные толщиной 120 мм. Окна и балконные двери жилых этажей - металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами со встроенными приточными устройствами. Остекление балконов и лоджий – витражная алюминиевая конструкция с одинарным ударопрочным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные утепленные, с калиткой. Покрытие (крыша) здания - плоское, совмещенное, с кровлей из рулонных материалов, в отдельных местах - с защитным слоем из гравия. Покрытие (крыша) автостоянки – плоское, совмещенное, с рулонной кровлей, с верхним защитным слоем из бетонных плит или почвенно-растительного слоя. Водосток – внутренний. Козырьки – металлические окрашенные. В отделке фасадов используется природный камень, керамогранит, тонкослойная штукатурка. Внутренняя отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – мозаичные, цементно-бетонные, из керамической плитки, линолеума ТЗИ; стены – штукатурка с водоэмульсионной краской, керамической плиткой, обоями; потолки - водоэмульсионная или клеевая краска; подшивные потолки – реечные; подвесные потолки акустические – плиты «Армстронг» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности первого этажа здания для инвалидов и маломобильных групп населения. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах запроектированы в соответствии со СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Входные тамбуры запроектированы глубиной не менее 1,50 м. Запроектирован подъемник на уровень двора-террасы эксплуатируемой кровли. Лестничные марши запроектированы с бортиками высотой 0,25 м, с твердым покрытием, не допускающим скольжения, с ограждениями, имеющими поручни в двух уровнях. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации – шириной не менее 0,90 м. Лифты – с кабиной размерами в плане не менее 2100 х 1100 мм с шириной двери не менее 900 мм. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,04 м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на автостоянке.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Конструктивният дизайн на двуетажна до четириетажна жилищна сграда с четири секции е колонна стена с изграждане на външни носещи стени, вътрешни стени - диафрагми и колони по вътрешните оси. Всички носещи конструкции са от монолитен стоманобетон. Бетон B25 (W4 стени на сутерена), F50 (F100 за балкони), работна армировка A-III и A-I. Външните стени са носещи, състоящи се от слой монолитен стоманобетон с дебелина 200 мм, слой изолация с дебелина 80-130 мм и окачена система от гранитогресни плочи и алуминиева рамка. Рамката е закрепена към стоманобетонни стени с конзоли, изолацията е закрепена към стоманобетон с дискови дюбели. В областта на лоджиите и балконите външните стени са шпакловани. Системата за окачена вентилирана фасада, приета в проектната документация, ще бъде изчислена и разработена на етап „подробна документация“ в съответствие с текущия технически сертификат на Министерството на регионалното развитие на Руската федерация. Външните стени на сутеренния етаж са изпълнени от монолитен стоманобетон с дебелина 300 мм с външна изолация с слой пенополистирол с дебелина 50 мм, над щората - с каменна облицовка. Колони - диаметър 400 мм, сечение 300 х 300 мм, в сутерена в прилежащата към паркинг зона - сечение 400 х 400 мм. Вътрешните стени са с дебелина 200 мм, в сутерена - с дебелина 200 мм, в зоната на преминаване през външните стени - с термооблицовки. Подовете и покритието са безгредови непрекъснати плочи с дебелина 200 мм, в зоната на балконите - с термооблицовки, над сутерена - с твърда армировка в зоната на колоните. Елементите на стълбите са монолитни стоманобетонни полета и платформи. Асансьорните шахти са монолитни стоманобетонни с дебелина на стената 160 мм. По дължината си сградата е разделена на три деформационни блока. Пространствената твърдост и стабилност на блоковете се осигурява от кутията с формата на сутерена и съвместната работа на колони и носещи надлъжни и напречни стени с твърди дискове от монолитни подове. В средната част сградата е решена с коридор. Нивото на отговорност на сградата е второ (нормално). Проектният срок на експлоатация на сградата се приема най-малко 50 години. Конструктивното решение на надземния паркинг (стилобат) е колонно-стенно. Всички носещи конструкции на паркинга са от монолитен стоманобетон. Бетон B25, W4, F50, работна армировка A-III и A-I. Колони - сечение 400 мм с максимална стъпка 6,4 х 6,0 м. Външната стена на паркинга е с дебелина 300 мм. Покритието над паркинга е непрекъсната плоча с дебелина 220 мм върху система от напречни греди със сечение 400 х 500 (h) мм. Покритието е проектирано за временно стандартно натоварване от 0,5 tf/m2. Паркингът е проектиран в двора на жилищна сграда без прилежащи стени, с наносна фуга в прилежащото пространство. Изчисленията на строителните конструкции са извършени в модел с крайни елементи с помощта на сертифициран софтуерен пакет “SCAD” v.11.5. Огнеустойчивостта на конструкциите се осигурява чрез монтиране на стандартизиран защитен слой от бетон до оста на работната армировка и се потвърждава от изчисления. Марката 0,000 се приема за марката на готовия под на първия етаж, съответстваща на абсолютната оценка 25.20. Основите са изградени въз основа на инженерно-геоложки проучвания. Фундаментите са плочи на естествен фундамент от монолитен стоманобетон с дебелина 500 мм. Бетон B25, W8, F150, работна армировка A-III, A-I. Абсолютна маркировка на дъното на фундаментните плочи 21.12. Налягането под основата на основите е 0,9 - 1,1 kgf / m2. Основата на фундаментните плочи е пясък със среден размер, средна плътност, мокър и наситен с вода (IGE-2) с e = 0,65, E = 270 kgf/cm2, φII = 35° и пясък фин, плътен, мокър и наситен с вода (IGE -4) с e = 0,50, E = 430 kgf/cm2, φII = 37°. Изчисленото съпротивление на почвата в основата на основите е 5,7 kgf / m2. Подготовка под основите - слой от монолитен бетон В10 с дебелина 50 мм, върху слой от трошен камък с дебелина 200 мм. Максималното ниво на подземните води е на абсолютна кота 21.70 - 22.10. Подземните води са умерено агресивни по отношение на съдържанието на агресивен въглероден диоксид, слабо агресивни по отношение на водородния индекс и наличието на бикарбонатна алкалност по отношение на бетон с нормална пропускливост. Защита на сградата от подпочвени води и влага: дренаж, шпакловъчна хидроизолация на бетонови повърхности в контакт със земята, фуги от студен бетон - с хидравлични уплътнения, дилатационни фуги - с водостопове. Очакваното средно проектно слягане на основите е 3 cm.