Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

 Сградата на многофамилна жилищна сграда е самостоятелна, има Г-образен план с размери по осите 32,35 х 40,10 м, състои се от две секции.Жилищните секции - 10 етажа (включително горен технически етаж - таван), имат 9 надземни жилищни етажа, горен технически етаж - таван и сутерен. Височината на основния обем на 10-етажни жилищни секции от нивото на терена до върха на парапета над лоджиите е 28,54 m, максималната височина от нивото на терена до върха на парапета на изпъкналите стълбищни и асансьорни обеми е 30,95 м. Нивото на готовия под на първия етаж се приема като относително ниво 0,000. Сутеренът е предназначен за поставяне на инженерно оборудване, полагане на инженерни мрежи, височината на сутеренните помещения е 2,50 м (от пода до дъното на тавана). Достъпът до сутерена се осъществява чрез две външни стълби, разположени в шахтите. Жилищните апартаменти са проектирани от 1 до 9 етаж. Височината на всички жилищни етажи е 2,70 м. На партерния етаж са проектирани: входни групи от помещения на жилищната част на сградата, сметосъбирателни камери, както и помещения за ел. табла, склад за почистващ инвентар и количка. стая със самостоятелни външни входове. За вертикална комуникация между етажите всяка секция е предвидена стълбище тип L1, което има достъп до партерното ниво. Всяка жилищна секция разполага с товаро-пътнически асансьор с товароподемност 630 кг. Асансьорите са разположени в рамките на стълбищата. Камерите за сметосъбиране са оградени с огнеупорни стени и тавани, имат самостоятелни изходи навън, отделени от входовете на жилищната зона с глуха стена. Частичните апартаменти на 1-ви етаж и всички апартаменти от 2-ри до 9-ти етаж са с остъклени лоджии. Прозорците и балконските врати са металопластикови със стъклопакет. Горният технически етаж (таван) е предназначен за полагане на инженерни мрежи, височината от пода до тавана е 1,80 м. На покрива в зоната на стълбищно-асансьорните възли са проектирани надстройки за разполагане на асансьорни машинни помещения и изходи към покрив. Покривът е направен от рулонни материали със защитен слой от чакъл. Настилката е равна, с организиран вътрешен дренаж. Водовземните фунии са с електрическо отопление. Проектирано е покритие над лоджиите на 9-ия етаж с организиране на дренаж към основния покрив на сградата, осигурен е достъп от тавана до покривното пространство над лоджиите на 9-ия етаж. Проектирана е метална ограда на покривните парапети за осигуряване на обща височина от 1,2 м. Вътрешните прегради са сглобяеми стоманобетонни с дебелини 80 мм, 100 мм, ВиК кабините са обемни стоманобетонни или от гипсови шпунтови плочи; шахти за полагане на комуникации в извънапартаментни етажни коридори - от масивна тухла с дебелина 120 мм. Вътрешна декорация на помещения - съобразена с функционалното им предназначение. Предвидена е шпакловка на външни трислойни стоманобетонни панели от страната на помещенията. Апартаментите се предлагат с фино покритие. Външни довършителни работи на фасади: сутеренна част (от нивото на щора до ниво 1-ви етаж) – сутеренни трислойни стоманобетонни панели на АД ДСК-5, откъм фасадата панелите са боядисани с водоустойчиви бои след завършване. монтаж на сградата; външните стени на надземните етажи са изпълнени от трислойни стоманобетонни панели от АД ДСК-5, като откъм фасадата панелите са боядисани с водоустойчиви бои след цялостен монтаж на сградата; Покривът над лоджиите на 9 етаж е метални керемиди върху метална рамка с вложки от поликарбонатни листове откъм фасадата. Предвидена е метална ограда на лоджиите с височина 1,2 м и витражни конструкции за плъзгащо се единично остъкляване на лоджиите. Предвидени са мерки за осигуряване на препитанието на хората с увреждания.

 Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Нивото на отговорност на сградата е нормално. Сградата е проектирана по надлъжно-стенна конструктивна схема от сглобяеми стоманобетонни изделия, произведени от АД ДСК-5 по серия 606-4.11 (с надлъжни носещи стени и напречни диафрагми под формата на напречни стени). Вътрешни стени - сглобяеми стоманобетонови панели от бетон клас В15 с дебелина 180 мм (носещи) и 160 мм (самоносещи) - в надземната част на сградата; 200 мм дебелина - в тавана и 250 мм (носещи) и 200 мм (самоносещи) - в техническото подземие. Външните надлъжни и челни стени на надземните етажи са носещи и самоносещи трислойни стоманобетонни панели от тежък стоманобетон В22,5; Ф75 с обща дебелина 400 мм и 350 мм (таванско ниво) с изолация от минерална вата. Външните стени на техническото подземие са сглобяеми бетонови блокове и базови трислойни стоманобетонни панели с дебелина 400 мм. Върху блоковете има монолитен стоманобетонен пояс с дебелина 210 мм с хоризонтална хидроизолация. Подовите и покривните плочи са сглобяеми плоски стоманобетонни с дебелина 160 mm, подпрени от двете страни. Лоджийни плочи - сглобяеми стоманобетонни оребрени плочи от бетон В25; F150. Елементи на стълби, асансьорни шахти, вентилационни блокове са изработени от сглобяем стоманобетон. Стабилността и пространствената твърдост на сградата се осигуряват от съвместната работа на напречни и надлъжни стени с твърди хоризонтални подови дискове. Свързването на носещи панели и подови плочи е платформена връзка върху циментова замазка с предаване на силите към основния под през подовата плоча. Всички сглобяеми конструкции са закрепени заедно чрез заваряване. Фугите на външните стени са затворени. Относителната кота 0,00 отговаря на абсолютната кота 15.50 м. Основите са на пилотен фундамент. Пилоти - забити, забити чрез вдлъбнатина, сглобяеми стоманобетонни, сечение 35 х 35 см, дължина 14 м с абсолютни маркировки на върха на пилота минус 1.25 м, от бетон В25; W8; F100. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Проектното натоварване на пилота се приема за 50 tf. Скарата е лентова, от монолитен стоманобетон В20; W6; Ф100 с дебелина 450 мм. Под решетките е предвидена бетонова заготовка с дебелина 100 мм върху засипка от трошен камък. В основата на купчините има леки тинести глинести чакъли, камъчета с отломки от пясъчник, полутвърд IGE 9 (IL=0,09; E=135 kg/cm2). Допустимото проектно натоварване върху пилота е прието въз основа на резултатите от статичното сондиране. Преди масовото монтиране на пилоти, носещата способност на пилотите ще бъде проверена чрез статични тестове. Очакваното слягане на сградата е 2,1 см. В проектните решения е предвидена облицовъчна хидроизолация на бетонови повърхности в контакт със земята. За защита на техническите подземни помещения от подпочвени води е предвиден фундаментен дренаж. Извършен е оглед на околните сгради.