Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектната документация предвижда изграждането на жилищна сграда с вградени помещения (наричана по-нататък жилищна сграда) и самостоятелен многоетажен гараж (паркинг). Жилищната сграда е с Г-образен план, със сутерен под цялата сграда и горно техническо таванско помещение във всяка секция, проектирана върху свободна от застрояване площ. Жилищна сграда - 4 секции. Всяка секция е проектирана с 25 надземни етажа (без горното техническо таванско помещение). Участък №2 е с проходен проход. Секция № 3 е проектирана с вградени помещения. Височината на сутеренния етаж е проектирана на 2,8 м. Височината на вградените помещения на 1-вия етаж е проектирана на 2,8 м. Височината на жилищните етажи е 2,8 м. Височината (чиста) на техническия таван помещения е 1,79 м. За чисто ниво се приема относителната кота 0,000 етаж от междужилищния коридор на първи етаж от жилищна сграда. Максималната височина на вертикалната равнина на фасадата от плановото ниво (-0,800) до върха на стрехите на сградата е 75,0 метра. Подземният етаж (сутерен) е разположен под цялата сграда, разделен на противопожарни отделения и проектиран с кабелни помещения, ел. трансформатор, водомерна инсталация и пожарогасителни помпи. В партерен етаж на жилищна сграда в секция № 3, освен фоайе група от помещения, технически помещения и жилищни апартаменти са проектирани вградени нежилищни помещения на 2 нехранителни магазина. На всички горни етажи са проектирани жилищни помещения – апартаменти. Машинното отделение на асансьора и стълбищната клетка излизат от покривната равнина. За евакуация и комуникация между етажите всяка секция на сградата е проектирана с 1 незадимяема стълба от тип H1 (изходът към стълбището от етажа е през външната въздушна зона). От всяка стълбищна клетка са проектирани изходи към покрива. При разлики във височините на покрива се предвижда монтаж на метални пожарни стълби. Всяка секция е със самостоятелен вход и изход от стълбището и самостоятелен вход и изход към блока фоайе-асансьор. Всяка секция е проектирана с два пътнически асансьора с товароподемност 630 кг и един пътнически асансьор с товароподемност 400 кг. Във всеки блок е предвиден по един асансьор с товароподемност 630 кг за транспортиране на пожарни екипи. В сградата са проектирани сметосъбирателни камери. Вградените помещения са със самостоятелни входове и изходи. Външните стени на сградата са проектирани от няколко вида. Сутеренните стени на всички секции до кота планировка са монолитни стоманобетонни, с топлоизолация от плочи от екструдиран пенополистирол, над кота планировка до кота 0,000 - монолитна стоманобетонна топлоизолация от плочи от екструдиран пенополистирол с завършващ слой от зиден камък "Меликонполярн". Стените от марка 0,000 са от сглобяеми стоманобетонни изделия производство на АД ДСК Блок с топлоизолация от плочи от минерална вата със завършващ слой тънкослойна мазилка. Вътрешните стени са от стоманобетонни панели и са монолитни. Вътрешните прегради са изградени от гипсови блокчета тип "перзо" и тухла. Стените между апартаментите и стълбището и в местата на присъединяване на санитарните възли към дневните са двойни, изпълнени от сглобяеми стоманобетонни изделия и гипсови блокове перо и канал чрез плоча от минерална вата. Преградите на вградените и технически помещения са тухлени. Прозорците и балконските врати са металопластични блокове с двоен стъклопакет с вградени устройства за подаване на въздух. Прозорците и входните врати на вградените помещения са от металопластмасови блокове с еднокамерен стъклопакет. Витражи и остъкляване на балкони и лоджии - витражна система тип "Татпроф" с единичен стъклопакет. Врати - метални и дървени, остъклени и масивни, в противопожарен и обикновен вариант. Покритието (покривът) е плоско изолирано, с покрив от рулонни материали, на места със защитен слой от тротоарни плочи. Дренажът е вътрешен. В декорацията и детайлите на фасадите са използвани цветна декоративна мазилка, изкуствен камък и гранитогрес. Сглобяемите стоманобетонни фасадни продукти, произведени от ДСК Блок АД, се доставят частично с финишни слоеве. Помещенията на жилищните етажи са проектирани с пълно завършване и оборудване. Вътрешната декорация и настилката са проектирани в съответствие с предназначението на помещенията: подове – мозайка, цимент-бетон, керамични плочки, балатум ТЗИ; стени - фугиране или шпакловка с последващо боядисване с вододисперсна боя; керамични плочки; тапети; тавани - вододисперсна или лепилна боя; окачени тавани - ламели; окачени и окачени акустични тавани - акустични плочи върху метална конструкция със запълване на кухините от минерална вата. Предприемат се мерки сградата да бъде достъпна за хора с увреждания и трудноподвижни лица. Входовете на вградените помещения са оборудвани с рампа. Рампите са с ширина най-малко 1.0 m, наклонът е 8%, страните са с височина 0,25 m, а настилката е твърда и нехлъзгава. Входовете към фоайето и асансьорните възли на жилищната част на сградата (кота етаж - минус 0,600 m) са проектирани от кота терен (входен праг с кота етаж минус - 0,650 m). Асансьорите са проектирани да се покачват до марката 0,000. Размерите на асансьорните зали и вестибюлите, ширината на подовите коридори и крилата на вратите, височината на праговете във вратите са проектирани в съответствие със SP 35-102-2001, точка 4.21 и точка 4.22. Има участъци от тротоари с понижени бордюри, като височината на страничните камъни при денивелация не надвишава 0,05 m. Наклоните на пешеходните пътеки и тротоари не надвишават 5% в надлъжна посока и 1% в напречна посока. Осигурени са паркоместа за лични автомобили на хора с увреждания. В проектната документация е предвидено изграждане на многоетажен гараж (наричан по-долу паркинг). Надземен 7-етажен открит паркинг с рампи (рампи), скелетна сглобяема стоманобетонна конструкция без сутерен и таван, с правоъгълно очертание в план с размери в крайните оси 42,00 х 34,40. м. Паркингът е предназначен за дългосрочно съхранение (паркинг) на автомобили и е с капацитет 300 автомобила. В планово отношение сградата е разделена на две части, изместени във височина една спрямо друга с ½ височина на пода. Височината на етажите е проектирана на 3,0 м. За относителна кота 0,000 се приема нивото на готовия под на първия етаж на паркинга. Максималната височина на вертикалната равнина на фасадата от нивото на планиране (-0,150 m) до върха на парапета на стълбищата е 26,45 m, до върха на парапета на основния паркинг е 23,60 m. На приземния етаж са проектирани отопляеми помещения: електроцентрала, помпено помещение, охранително диспечерско помещение, склад за пожарогасително оборудване и помещение за почистващо оборудване. Влизането и излизането на паркинга се осъществява чрез две прави двурелсови рампи.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Сградата на паркинга е проектирана в сглобяема стоманобетонна конструкция от серия 1.022 KL2. Разстоянието между колоните е неравномерно от 3,0 m до 8,4 m. Колони - сечение 400х400 мм. Напречните греди са двуполови с височина 450 мм и 600 мм в зависимост от обхвата на касата. Подови плочи с дебелина 220 mm: кухи подови настилки и дистанционни плочи с плътно сечение. Стабилността и пространствената твърдост на сградата се осигуряват от пространствената работа на вертикални, хоризонтални диафрагми на твърдост и структурни елементи на рамката. Сглобяеми стоманобетонни вертикални усилващи диафрагми с дебелина 140 mm са стените на стълбищата и оформят усилващите ядра. Хоризонталните усилващи диафрагми са подови плочи: дистанционните плочи имат заварени връзки към напречните греди, а между дистанционните плочи са монтирани кухи плочи, шарнирно поддържани върху напречните греди. Материал на надземни конструкции: колони - бетон клас B40, F100 (долно ниво); B2.25, F100 (горен слой); диафрагми на коравина – бетон клас В25; F100; подови плочи – бетон клас В40; F100. Обков за всички конструкции от клас А400; A500C, въжена армировка като предварително напрягаща армировка за подови плочи. Статичните и динамични изчисления на носещите конструкции на сградата бяха извършени от Производствено обединение „Барикада” OJSC с помощта на софтуерния пакет Lira 9.6. Нивото на отговорност на сградата е нормално. Основите на сградата са монолитни стоманобетонни свободностоящи скари за колони с височина 1500 мм на пилотен фундамент. Стоманобетонни забити пилоти със сечение 35х35 см и дължина 23,0 м. В основата на пилотите на абсолютни кота минус 15.90 и 15.20 има твърди глини с общ модул на деформация 240 kg/cm2. Проектното натоварване на купчината - 110 tf - беше прието въз основа на резултатите от статичното сондиране на почвите и аналитично с помощта на основните нормативни документи. Предвидено е изпитване на пилоти със статично натоварване и при необходимост коригиране на пилотното поле. Материал на подземни конструкции – бетон клас B20, B22,5, B25 (пилоти); F100, W8, клас A500C фитинги. На места, където има 1,5 м денивелация между първия етаж и разпределението, са проектирани ъглови подпорни стени от монолитен стоманобетон, несвързани със скарите на сградата. Жилищната сграда се състои от 4 секции. Две секции са свързани в отделен блок, всички останали секции са разделени с компенсаторни фуги. Сградата е проектирана Сградата е проектирана в напречна система от сглобяеми стоманобетонни изделия, производство на АД ДСК Блок. Сутеренните конструкции на всички секции са монолитни стоманобетонни стени и таван с дебелина 200 мм. Вътрешни стени - стоманобетонни панели с дебелина 200 мм (1-8 етаж); 160 мм. Междуетажните подове са сглобяеми стоманобетонни настилки с дебелина 160 мм. Външни стени: еднослойни стоманобетонни панели с фасадна изолационна система - носещи крайни панели с дебелина 160 мм; неносещи шарнирни - панели с дебелина 120 мм; трислойни крайни панели с дебелина 420 мм с гъвкави връзки, дебелината на носещия слой от стоманобетон е 160 мм. Панелите се монтират в зоните на разширителните фуги. Фугите на външните стени са затворени, запечатани с мастика с помощта на уплътнителни уплътнения. Сдвояване на носещи стенни панели и подови плочи под формата на платформа. Вертикалните фуги на носещите панели са осигурени със шпонкови съединения и стоманени монтажни връзки, като фугите са запечатани с финозърнест бетон. Пространствената твърдост на сградата се осигурява от съвместната работа на напречни и надлъжни стени, обединени в единна пространствена система от дискове от междуетажни подове. Статичните изчисления на носещите конструкции на сградата са извършени с помощта на програмния пакет Lira 9.6. Нивото на отговорност на сградата е нормално. Хоризонтално преместване на върха на сградата – 8,8 см; ускоряване на вибрациите на секционните конструкции, възникващи при пулсиране на скорост на вятъра налягане от 0,044 m/sec2, което не надвишава максимално допустимите стойности. Максималните стойности на взаимни премествания между стените и подовете в платформата са 0,7 mm. Максималните стойности на взаимно изместване между стените в перпендикулярна посока са 0,1 mm, което не надвишава максимално допустимите стойности. Основите на участъците са монолитни стоманобетонни ивични скари с височина 600 mm върху пилотна основа. Решетките са обединени от плоча с дебелина 250 мм. Пилоти - стоманобетонни забити пилоти със сечение 40х40 см, дължина 23 м; 24 м, композитни по дължина, фугата на пилотите е заварена. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Материал на подземните конструкции – бетон клас В25;W10; F100. В основата на пилотите на нива от минус 21.30; 22.30 има тинести твърди глини с модул на обща деформация E = 240 kgf/cm2. Проектното натоварване на пилота е 120 tf, базирано на резултатите от статичното сондиране на почвата. Осигурено е изпитване на статично натоварване на пилоти. Хидроизолация на сутерени от подпочвени води: използването на бетон от по-висок клас за водоустойчивост за фундаментната плоча и външните стени, използването на водопрегради в разширителни фуги и при бетониране на работни фуги. По време на строителството и в началния период на експлоатация до стабилизиране на утайката се предвижда да се извършва мониторинг на утайките на изграждащата се многофамилна жилищна сграда. Относителното ниво 0,000 съответства на абсолютното ниво: жилищна сграда – 4.50; паркинг – 3.70.