Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Комунално-устройственият комплекс е решен под формата на дву- и триетажен обем със сложна планова форма. Главната фасада на сградата е ориентирана към кръстовището (кръстовището) на улици. Сградата е проектирана от сводести сегменти с различна височина, завършващи в краищата с остъклени полукуполи. Система от метални ферми и арки оформя фасадите на комплекса. Обемът на сградата е издигнат над останалата територия на тристепенен подиум, оборудван с подпорни стени, рампи, стълби и е облицован с естествен камък и цветни бетонови плочи. В сутерена на комплекса са разположени технически помещения, сервизни помещения за хранителен магазин, бирария и дегустационен комплекс. На партерния етаж на комплекса е проектиран магазин за хранителни стоки. На втория етаж на комплекса има салон за красота, цветарски магазин, аптека, магазини за аквариуми и зоомагазини, заведения за услуги (химическо чистене, туристическа агенция), помещения под наем (предполага се за магазини за промишлени стоки). На третия етаж на комплекса е проектирано кафене. Входовете към комплекса са предвидени от две страни в триетажен сегмент. Посетителите се озовават в многосветло фоайе, от което се разпръскват по етажите на комплекса по отворено стълбище. В битовия комплекс проектът предвижда евакуационни стълбища тип L1 и външно отворено метално стълбище, както и два пътнически асансьора Q=630kg, два товарни асансьора Q=630kg и две повдигащи товарни платформи (за пренасяне на стоки и продукти от сутерена). до 1-ви етаж). Във външната декорация на сградата на обществения комплекс проектът предвижда: сутерен, участъци от външни стени и подиум с подпорни стени, рампи, стълби - облицовани с естествен камък. Стените и покрива на сградата (сводестите сегменти) са облицовани с алуминиева ламарина с фабрично боядисване, алуминиеви витражи (1 етаж) и капандури (покрив). Предвидени са мерки за осигуряване на достъп за хора с увреждания: етажите в комплекса са проектирани без височинни разлики, пътнически асансьори с кабини със стандартизирани размери са предназначени за повдигане на посетители в инвалидни колички до 2-ри и 3-ти етаж, предвидени са специални бани за посетители с ограничено натоварване. мобилност и ползватели на инвалидни колички с приспособления за улесняване на използването им, на евакуационните пътища са предвидени противопожарни зони, а на паркинга са обособени отделни места за автомобили на ползватели на инвалидни колички.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Ниво на изграждане на отговорност – II. Сградата е разделена с дилатационни фуги на 2 блока. Конструкцията е рамкова, в сутерена е смесен. Колоните са стоманобетонни. Разстоянието между основните колони е 5,5 м и 6,25 м. Колоните са със сечение 400 х 400 мм, проектирани от бетон B25. Външните стени на сутерена са от монолитен стоманобетон с дебелина 300 мм, вътрешните стени са монолитни с дебелина 180 мм. Бетон B25, W6, F150. Подовете са от монолитен стоманобетон с дебелина 250 мм с ребра 500 х 1200 мм. Бетон B25. Таванът в сутерена е декоративен свод от монолитен стоманобетон с дебелина 200 мм. Бетон B25. Покритието е дъговидна система от валцовани I-греди 40Ш, към които е закрепена многослойната оградна конструкция и върху която лежи декоративната фермова конструкция. Пространствената твърдост и стабилност на сградата се осигурява от съвместната работа на монолитна стоманобетонна фундаментна плоча, монолитни стени, колони и тавани, образуващи единна пространствена структура. Основите са взети под формата на монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 600 mm. Бетон B25, W6, F150. Под основата е предвидена бетонова подготовка с дебелина 100 мм. Изчисляването на основата и носещите конструкции на сградата е извършено на компютър с помощта на програмата SCAD 11.1. Относителната кота 0.000 съответства на абсолютната кота +21.500 м. Според доклада за инженерно-геоложки проучвания основите са от сиви пясъци със средна плътност с e = 0.725, E = 110 kg/cm2, фин пясъци със средна плътност с e = 0.725, E = 110 kg /cm2. Проектна устойчивост на фундаментни почви R=3,8 kg/cm2. Натиск върху фундаментната почва p = 1,42 kg/cm2. За защита на бетона на подземни конструкции, водоустойчивият клас на бетона е W6, повърхността на бетона е защитена чрез покритие с битум два пъти. Проектът предвижда хидроизолация на сутерена с проникващ разтвор тип “Vandex-super”. Очакваното средно слягане на сградата е ~25 мм.

Състав на проекта

1. Обща обяснителна бележка
2. Първоначална разрешителна документация
3. Схема за планиране на поземлен имот
4. Архитектурни решения
5. KEO изчисления
6. Инсолационни изчисления
7. Стоманобетонни конструкции
8. Метални конструкции
9. Технологични решения
10. Отопление и топлоснабдяване на климатични камери и термозавеси
11. Вентилация, климатизация и димоотвеждане
12. Водоснабдяване и канализация
13. Вътрешно ел. оборудване и ел. осветление
14. Комуникационни системи (радио, телефон, телевизия)
15. Автоматизирана система за контрол и диспечер
16. Противопожарни мерки
17. Автоматична пожарогасителна инсталация
18. Автоматична система за пожароизвестяване, пожароизвестяване и контрол на евакуацията
19. Индивидуална отоплителна точка
20. Проект за организация на строителството
21. Технологични правила за работа със строителни отпадъци
22. Опазване на околната среда
23. Инженерно-технически мерки за гражданска защита. Мерки за предотвратяване на извънредни ситуации.
24. Външен водопровод и канализация
25. Външно отопление
26. Външно захранване
27. Външна телефонна инсталация
28. Външна радио инсталация
29. Енергийна ефективност
30. Хладилно захранване на търговско оборудване и хладилни камери

Организация на строителството

Представеният за разглеждане раздел от проекта за организация на строителството предвижда стандартен срок на строителство, като се вземе предвид двусменното използване на трудовите ресурси - 2 месеца, вкл. подготвителен период. Представени са мерките за защита на правата на населението по време на строителството. При изграждането на цикъл „9“ се препоръчва доставката на бетон да се извършва чрез лентови транспортьори, което е икономически най-изгодно. Предвижда се използването на RDK-0 (DEK-25) като основен повдигащ механизъм със задължителното изискване той да бъде задвижван от електродвигател; в тесни условия, когато се приближава до работните граници и административните помещения, въртенето на крана бум е ограничен, което е предвидено от строителния план. Като кофраж за многократна употреба за монтаж на монолитни колони се предлагат разделени стоманени кутии от стандартни тръби с инсталиране на допълнителни прозорци, осигуряващи стандартно уплътняване на бетонната смес в съответствие с изискванията за бетонова работа. При извършване на изкопни работи се препоръчва багер, оборудван с кофа с режещ ръб, което значително намалява количеството на ръчната обработка на почвата; основата на ямата (подбиване), като се вземе предвид конструкцията на фундаментната плоча, се извършва механизирано. По време на изкопните работи не се предвижда прехвърляне на почвата, тя се зарежда едновременно в превозни средства. Маркирането на нивото на подземните води (в съответствие с представените материали за геоложки проучвания) позволява да се открие механично изпомпване на вода само по време на периоди на силно топене на сняг и проливни дъждове. Монолитната фундаментна плоча е изпълнена на основа от “постен бетон” с пясъчна подготовка (251 mm), уплътнена до K = 200. Използването на ударни чукове е изключено; компресор тип SO0,96B се използва за моларна работа и хидравлични тестове. За потискане на праха се използват специални спрей инсталации като Siemens. Отпътуването на строителната техника и транспортните средства от строителната площадка се осигурява след измиване на колелата. На строителната площадка, освен прогнозния брой сухи тоалетни, разположени на територията на читалището, е предвидено допълнително монтирането на 7 броя мобилни сухи тоалетни, в т.ч. в сграда в строеж. Временното електрозахранване на строителството се извършва от съществуващи източници, съгласно технически условия № ЕТ-2/10-5 от 22 септември 13.09.2010 г. Депонирането на строителни отпадъци, битови отпадъци и излишна почва е предвидено на ПТО-3, очакваното разстояние за транспортиране е до 17 км. Подготвителен период, вкл. временните сгради, конструкции, мерките за безопасност на работниците и населението се извършват след разработването, съгласуването и одобрението на PPR. Работата се извършва на 2-сменен режим. Проектът за организация на строителството е изпълнен в степен, достатъчна за разработване на PPR, отговаря на действащите нормативни и изисквания и се препоръчва за одобрение от клиента.