Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектирана е триетажна сграда със сутерен, Г-образна в план, със стоманобетонни стени. Краищата на 3-етажната част са прилежащи към едноетажни обеми - паспортна служба със самостоятелен вход, закрит паркинг за 5 автомобила. Главният вход на РВД е от ъгъла на триетажната част. Входовете към сутеренния етаж са през шахти и обособена част от обема на ЖЦ. Общи размери на сградата по оси – 43,0 х 42,1 м. Височина на сградата от нивото на земята до върха на покривния парапет – 13,30 м. Максимална височина – маркировка на парапетите на ЖЦ, машинна зала на асансьора, вентилационна камера – 15,90 м. Височина до върха на парапетите на едноетажни части – 5,50 м. Ширина на основна сграда – 13,30 м. Над входа на паспортната служба – козирка на три опори с височина от входната площадка до дъното на конструкцията. - 3,95 м. Външни стоманобетонни стени - с изолация от минерална вата и вентилируема окачена фасада с външен слой от композитни алуминиеви панели в два цвята. Елементите на дограмата са поцинкована стомана с емайлово покритие. Основата е облицована с Путилов камък. Облицовката на външни стълби и рампи е гранитни плочи. Пълнежът на прозорците е металопластичен профил с двукамерен тониран стъклопакет. Над парапетите са проектирани огради от боядисани стоманени тръби. Покритието е плоско и комбинирано. Покривът е рулонен и покрит с бетонови керемиди с вътрешни улуци. Отводняването от едноетажни обеми е външно и неорганизирано. Сградата е с три стълбища тип L1, като две от тях имат достъп до покрива. Помещенията и разпределението на сградата отговарят на функционалното предназначение. Осигурен е достъп до сградата за МГН и хора с увреждания в инвалидни колички - има рампи, асансьор, противопожарни зони, санитарни помещения, подходяща ширина на вратите. На един от входовете на обекта е проектиран КПП с размери по осите 4,0 х 3,7 м, височина от терена до надвеса на стрехата 3,16 м. Стените на КПП са стоманобетон, минерална вата, мазилка. на решетка. Цокълът е облицован с Путилов камък с височина 0,75 m. Проектирани са два вида огради на обекта - масивна стоманобетонна ограда с височина 3,0 м, дължина 217,4 м и решетъчна стоманена ограда с височина 2,76 м, дължина 142,2 м, с цокъл от путиловски камък с височина 0,75 м. 9.2.2. Инженерно проучване Техническият доклад за инженерно-геоложките проучвания е изпълнен и регистриран в геоложката служба. Извършени са инженерно-геоложки проучвания съгласно заданието за фундамент във вид на плоча върху естествен фундамент, етап „П, РП”. Инженерно-геоложките условия на обекта са от II категория на сложност. На строителната площадка са направени 3 сондажа с дълбочина 20 м и 2 статични сонди. Извършени са теренни проучвания на почвите чрез статично сондиране. При изготвянето на доклада са използвани материали от кладенци от 1989 г. По време на документна обработка бяха идентифицирани 7 геотехнически елемента (ЕГЕ). В геоложкия строеж на обекта на дълбочината на сондиране участват съвременни техногенни, съвременни езерно-морски и горнокватернерни езерно-ледникови и ледникови отлагания. От повърхността до дълбочина 4.6-4.7 m има алувиални и слабо торфени почви, които се характеризират със силно и неравномерно слягане при натоварване. Ледниковите отлагания са относителен водоносен хоризонт. Максималното ниво на подпочвените води е на повърхността на земята при абсолютно ниво от 4,5-5,1 м. Подземните води не са агресивни към бетона с нормална пропускливост. Алувиалните почви IGE-1 се класифицират като силно повдигащи се почви.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Нивото на отговорност на сградата е нормално. Сградата е проектирана по напречностенна конструктивна схема с рамкови елементи от монолитен стоманобетон и е разделена на три блока чрез наносни фуги. Материалът на носещите конструкции е бетон клас B25F150, армировка A400, A240. Външни и вътрешни стени са носещи монолитни стоманобетонни с дебелина 200 мм. По осите "P" и "P" - дебелината на стената е 400 mm. По ос Е 8-11 дебелината на стената е 300 mm. Външните стени са завършени с фасадна система „Краспан АЛ“. Колони – сечение 400 х 400 мм. Ширината на гредите е 200-400 mm, височината на гредите, включително плочата, е 400-700 mm. Подовете и покритието са монолитни стоманобетонни плочи с дебелина 200 мм. Покритието е годно за експлоатация, като временното натоварване на покритието се приема 150 kg/m2. Стандартните временни натоварвания на подове за физкултурна зала са 400 кг/м2, в архиви – 500 кг/м2, в помещения за съхранение на оръжие, специално оборудване и вентилационни камери – 300 кг/м2. Стените на стълбищата са монолитни стоманобетонни, площадките и рамената са сглобяеми стоманобетонни. Твърдостта и стабилността на сградата се осигуряват от съвместната работа на надлъжните и напречните стени с твърдите дискове на подовете. Основите са изпълнени на пилотна основа. Пилотите са стандартни забити стоманобетонни пилоти със сечение 30 х 30 cm и дължина 11 m. Бетон B25W8F75. Скарата е монолитна стоманобетонна лента със сечение 60 х 60 см. Под скарата е предвидена бетонова заготовка с дебелина 100 мм. Бетонова скара B25W6F150, армировка A400. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Проектното натоварване на пилота се приема за 57 тона и 77 тона според данните от статичното сондиране на почвата. Преди масово потапяне на пилоти се осигуряват статични тестове за потвърждаване на носещата способност на пилотите върху земята. Преградите са от масивна тухла с дебелина 120 мм и 250 мм. Подовата плоча в сутерена на едноетажните блокове и в оси 8-11, м/о Ж-I на триетажната част е предвидена с дебелина 200 мм и е отделена от носещите конструкции на ж.к. фондация. Останалата част от сградата има сутеренен етаж върху 200 мм слой от трошен камък с битум, излят върху 1 м дебело уплътнено пясъчно-чакълено легло. Изчисляването на надземната част на сградата е извършено с помощта на софтуерния пакет SCAD11.3. Схемата за изчисление отчита съвместната работа на сградата с основата. Относителното ниво от 0,00 съответства на абсолютното ниво от 5,300. В съответствие с инженерно-геоложките проучвания, върхът на пилотите е потопен в почвата IGE-7 от песъчливо-глинеста почва с чакъл, камъчета, твърди камъни с e=0,267 IL=-1,0 E=320 kg/cm2. Очакваното слягане на сградата е 29 мм. Проектът предвижда фундаментен дренаж, който предпазва мазетата от наводняване. Обектът разполага с охранителна зона за подземни кабелни линии и канализационни тунели. Забиването на пилоти се извършва чрез вдлъбнатина. В 30-метровата строителна рискова зона попада блоков трафопост, построен през 2000 г. Приключи обследването на техническото състояние на трафопоста. Не се очаква въздействие от строителство върху съществуващата сграда. Конструкцията на оградата на територията е монолитна стоманобетонна стена с дебелина 160 мм върху монолитен стоманобетонен ивичен фундамент и метална решетъчна ограда върху монолитен стоманобетонен ивичен фундамент. Дълбочината на фундиране е 45 см върху бетонова заготовка с дебелина 100 мм. Защитата срещу въздействието на замръзване се осигурява чрез добавяне на ASG. Оградата е разделена чрез дилатационни фуги 25-30 м. Бетон B25W6F100. Сградата на КПП е монолитна стоманобетонна кутия, образувана от фундаментна плоча с дебелина 200 mm и стени с дебелина 160 mm. Под основата има пясъчна възглавница с дебелина 300 mm със слой пеноплекс, който предпазва основната почва от замръзване и служи като топлоизолатор за стаята на контролно-пропускателния пункт. Носещата конструкция на покритието е дървена гредова система. Материал – бетон B25W6F100, армировка A400 и A240.