Архитектурни и обемни планови решения

Пунктът за проверка на техническата изправност на МПС е предназначен за извършване на технически преглед на леки и товарни автомобили (диагностика на параметрите на МПС, които влияят върху безопасността на движението). Сградата на гарата е проектирана като 3-етажна, със сутерен без таван и покривно газово котелно помещение. Основните входове на сградата и влизане/излизане на автомобили са предвидени от улицата, както и от прилежащата територия към проектираната сграда. В сутеренния етаж са проектирани инженерно-технически обслужващи помещения, битови помещения, архивно помещение. На партера са разположени зала за диагностика, административни помещения със зала за клиенти, попълващи документация за технически преглед. На втори и трети етаж са проектирани сервизни помещения: санитарни помещения - съблекални с шкафчета за улично, домашно и работно облекло, санитарни възли, душ кабини, помещения за хранене, кабинети. На покрива ще бъде монтирана вентилационна камера и покривна газова котелна. Сградата е проектирана с две евакуационни стълбища тип L1 и външно метално евакуационно стълбище. Външно изпълнение на сградата: Сутерен – облицовка с естествен камък. Стени – обшивка с композитни плоскости тип „Алукобонд” Покрив – с рулонна облицовка (PVC-мембрана), с вътрешен дренаж, частично използваем (преходна зона към котелно помещение). В проектната документация е предвидена достъпност на първия етаж с приемна за хора с увреждания.

Конструктивни и пространствени решения:

Нивото на отговорност на сградата е нормално. Сградата е проектирана в стоманена конструкция с подове от сглобяеми стоманобетонни кухи палуби. Рамката е триетажна, рамкова скоба с четири участъка. Колоните и гредите на касата са изработени от валцовани профили. Твърдостта и стабилността на рамката се осигуряват от твърдо прищипване на колони в основите, рамкови елементи на рамката в напречна посока, в надлъжна посока - вертикални връзки и твърд диск на покритието. Структурните изчисления бяха извършени с помощта на софтуерния пакет SCAD 11.3. Основата на сградата е монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 500 mm с различни маркировки на дъното: минус 3,650 - в частта на сградата, където се намира сутеренът; минус 2,430 - в несутеренната част на сградата. В основата на плочите има плътни пясъци със среден размер с проектни характеристики ρ = 2,07 t/m3, φ = 38°, c = 0,02 kgf/cm2, E = 400 kgf/cm2; тинести пясъци ρ = 2,00 t/m3, φ = 34°, c = 0,02 kgf/cm2, E = 250 kgf/cm2. Насипните почви, които попадат в основата на основите, се отстраняват и се заменят с пясъчно легло със средна плътност. Изчислителното слягане на сградата е под 1 см, дълбочината на свиваемата дебелина е 9,0 м. Сутеренните стени са монолитни стоманобетонни с дебелина 400 мм. Конструктивен материал - бетон клас B25, W6; F100, клас AIII обков. Хидроизолация на сутерена от подземни води: използване на бетон с повишена водоустойчивост W6; монтаж на лепилна хидроизолация на затворен контур на мазето, използване на хидроизолационни уплътнения при бетониране на работни фуги. Относителна надморска височина от 0,000 съответства на абсолютна надморска височина от 19,600 m.

Котелни помещения. Блоково-модулна автоматизирана газова покривна котелна централа е проектирана за захранване на отоплителни системи и топла вода към станцията за проверка на техническото състояние на транспорта. Размерите на блок-модулното котелно помещение са 6,00 х 4,00 х 2,60. Според степента на опасност от експлозия и пожароустойчивост котелното помещение принадлежи към категории „G” и „II”. Инсталираната мощност на котелната централа е 400 kW. Като лесно демонтируеми конструкции, в размер на 0,03 m2 на 1 m3 обем на котелното помещение, е предвидена част от лесно демонтируемия покрив с площ от 1,9 кв.м. Консуматорите на топлина принадлежат към втората категория по отношение на надеждността на топлоснабдяването. Инсталацията включва водогрейни котли със затворена горивна камера на Viessmann - два броя водогрейни котли Vitoplex 200 SX2 по 200 kW всеки с 2-степенни газови горелки GP-26.10H на Oilon. Прогнозната отоплителна мощност на котелната централа, като се вземат предвид загубите в мрежите и собствените нужди на котелната централа, ще бъде 348 kW, включително: за отопление - 152 kW; за вентилация – 116 kW; за топла вода средно - 54 kW; за загуби в отоплителните мрежи и собствените нужди на котелната централа - 26 kW. Основното гориво е природен газ QpН = 8000 kJ/m3. Котелното работи целогодишно. Диаграмата на свързване на отоплителните мрежи, предназначени за транспортиране на охлаждаща течност към отоплителните системи и нагревателите за топлоснабдяване, е независима (зависима), двутръбни тръбопроводи за топла вода са независими затворени, чрез топлообменници (зависими). Предвидено е регулиране на температурата на охлаждащата течност в зависимост от температурата на външния въздух. Регулирането на работата на котела и поддържането на необходимите параметри на охлаждащата течност се осигурява от автоматизацията на котелното помещение. Топлоснабдителната система е затворена, двутръбна. Котелното помещение работи автоматично, без постоянно присъствие на обслужващ персонал. Температурата на водата, излизаща от котлите е 85°C. Охлаждащата течност на изхода от котелното помещение е вода с температура 80°C (за отоплителни системи) и с температура 65°C (за системи за топла вода). Подготовка на БГВ – в ИТП на потребителя За подготовка на БГВ за нуждите на системите за отопление, вентилация и БГВ е предвидено монтирането на два пластинчати топлообменника на Ridan с номинална мощност 200 kW всеки. За инсталацията е използвано следното помпено оборудване: за осигуряване на циркулацията на охлаждащата течност в котелния кръг, на всеки котел Vitoplex 200 SX2 е монтирана котелна помпа Wilo от марката TOP-S 50/7; За осигуряване на циркулацията на топла вода в отоплителната система на котелното помещение е предвидена циркулационна помпа от Wilo, марка “Star-RS 15/4-130”. В случай на намаляване на налягането на чешмяната вода е инсталирана помпа Wilo от марката MHI 203-3 (1 бр.). Първоначалното зареждане на отоплителната система е с химически пречистена вода от резервоар. Осигурява се периодично допълване на системата директно от водопровода чрез регулатор на налягането зад него, поддържащ статично налягане не по-високо от 6 бара.