Не намерихте проекта, от който се нуждаете, на страниците на нашия онлайн магазин? Пишете ни на info@proekt.sx Своевременно ще изберем готов проект за вас от нашата база данни с готови проекти!!!

Търговски и развлекателен център е често срещан тип сграда в търговията на дребно. Търговските центрове са основните обекти на търговията и битовите услуги, които обединяват различни предприятия за обществено хранене, битови услуги и търговски предприятия. Моловете и търговските центрове са с местно и градско значение. Местните центрове често се състоят от два или три големи блока, които обединяват предприятия, близки по функция и подчинение. Според градоустройствения принцип търговските центрове с градско значение се делят на три вида: търговски центрове на територията на планиране; специализиран и общоградски търговски център. Центровете от първия тип са разположени на площи, общи за няколко обслужващи институции, което позволява икономично използване на градската територия, а също така образува големи архитектурни комплекси. Специализираните центрове са разположени автономно на места, където посетителите са най-концентрирани и често си сътрудничат с транспортните центрове. В същото време транспортните и пешеходните потоци са организирани на различни нива. В центъра на града се проектира общоградски търговско-развлекателен център. Като осигурява удобни връзки с жилищни квартали и транспортни възли на вътрешния и външния транспорт. Техники за функционално зониране на основните обеми на сградата:

1) хоризонтална (равнинна);

2) вертикални (многостепенни).

От цялото разнообразие от решения за пространствено планиране на търговски центрове могат да се разграничат три основни композиционни схеми:

1) Линеен (разширен) - при който един или повече обекти имат значителна дължина по търговската пешеходна улица, транспортните входове са организирани от двете страни или на подземно ниво. Основни елементи: търговски аркади, пешеходни търговски улици, аркади и др.;

2) Интегрирана - при която плътността на застрояване на обекта ще бъде 70-80%, предвидени са транспортни входове от една или повече страни, може и на подземно ниво;

3) Павилион (разчленен) - състои се от големи обеми с различно предназначение, разположени в рамките на околовръстната магистрала и свързани помежду си с пешеходни улици.