Architektonická a prostorová řešení

Navržený objekt autobazaru je samostatně stojící, obdélníkového půdorysu, o celkové velikosti ve vnějších osách 76,00 X 48,00 m, určený k poskytování služeb při prodeji nových i ojetých vozů. Budova je navržena na reliéfu a skládá se ze dvou sousedících různě podlažních objemů: dvoupodlažního v osách A-D a čtyřpodlažního v osách D-N, bez podsklepení. Výška dvoupodlažní části od úrovně terénu k parapetu je 16,15 m; čtyřpodlažní část - 16,90m. Za relativní úroveň 0,000 se považuje úroveň dokončené podlahy prvního patra dvoupodlažní části, která odpovídá úrovni dokončené podlahy druhého patra čtyřpodlažní části. V přízemí dvoupodlažní části (převýšení 0,000) o výšce 8,00 m jsou k dispozici prostory pro zákaznický servis, administrativní a servisní prostory a showroom. V objemu podlahy je navrženo mezipatro pro umístění klientského prostoru autobazaru. Ve druhém patře dvoupodlažní části jsou prostory pro zákaznický servis a showroom. Pro vertikální komunikaci mezi podlažími slouží dvě schodiště s výstupem do ulice, dva nákladní výtahy pro zvedání vozů a otevřený eskalátor ve výstavní hale. V přízemí čtyřpodlažní části (kóta -4,750 4.75 m) o výšce XNUMX m je provizorní sklad automobilů, sklady spotřebního materiálu a náhradních dílů a prostory pro umístění inženýrského zařízení. Ve druhém podlaží byl navržen komplex prostor pro předprodejní přípravu vozů se stanicemi údržby, šatnami pro zaměstnance a technickými místnostmi. Ve třetím nadzemním podlaží se nachází sklad inventáře vozidel, šatny zaměstnanců a kancelářské prostory. Ve čtvrtém nadzemním podlaží je navržen showroom ojetých vozů (obdoba otevřeného parkoviště), ventilační komory a vestavěná kotelna. Povlak je plochý a kombinovaný. Střecha je plochá, z válcovaných materiálů, s organizovaným vnitřním odvodněním. V úrovni střechy jsou navrženy nástavby pro umístění ventilačních komor. Příčky jsou z pórobetonových tvárnic a stěnových sendvičových panelů v technických místnostech a ze sádrokartonu na kovovém rámu v administrativních a technických místnostech. Výplně okenních otvorů - hliníkové okenní tvárnice vyplněné dvojskly, vitráže. Vnitřní dekorace prostor - v souladu s jejich funkčním a technologickým určením, z materiálů, které mají hygienické atesty. Dokončení fasád budov: třívrstvé sendvičové panely vyplněné konstrukční deskou z minerální vlny; dvoupodlažní objem je navíc lemován systémem závěsových fasád z hliníkových dekorativních síťových panelů; hliníkové vitráže vyplněné jednokomorovými energeticky úspornými okny s dvojitým zasklením. Jsou zajištěna opatření k zajištění životních podmínek MGN: rampy u vchodů do budov; šířka vstupních dveří a rozměry zádveří mají normalizované rozměry; koupelna v prvním patře.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Úroveň odpovědnosti budovy je II (normální). Navržený objekt je dilatační spárou rozdělen na dvě části (technický blok a showroom). Část objektu v prostoru, kde se nachází technický blok, je navržena podle rámového konstrukčního schématu. Nosné konstrukce v úrovni suterénu, 25. a 255.NP jsou z monolitických železobetonových konstrukcí z betonu BXNUMX; v úrovni třetího podlaží - v ocelovém rámu z oceli CXNUMX. Prostorová tuhost a stabilita rámu je zajištěna tuhým spojením sloupů se základem, přítomností tuhosti jader tvořených stěnami jednotek schodiště-výtah a tuhými disky podlahy a povlaku. Rámové sloupy jsou monolitické železobetonové o průřezu 400 x 400 mm a 600 x 600 mm (sloupek podél osy M/2 v prostorové zóně dvojité výšky) a ocelové z ohýbaných profilů skříňového profilu; maximální rastr sloupů je 8,0 x 8,0 m. Podlahy jsou trámové ve formě desek tloušťky 200 mm na příčných nosnících o průřezu 1500 x 320(v) mm. Nosné konstrukce opláštění jsou ocelové nosníky z válcovaných I-nosníků o rozpětí 7,0 (8,0)m. Krytina je profilovaná podlaha nad ocelovými vaznicemi z žlabů. Vnější stěny suterénu jsou z monolitického železobetonu B25; W6; F150 tloušťka 300 mm s vnější izolací. Část budovy v prostoru showroomu je navržena s ocelovou konstrukcí. Ocel C255. Prostorová tuhost a stabilita rámu je zajištěna tuhým spojením sloupů se základem, přítomností vertikálních spojení, výztužných jader tvořených stěnami schodišť a tuhými disky podlahy a krytiny. Rámové sloupy jsou vyrobeny z oceli z válcovaných I-nosníků a kruhových trubek. Podlahové nosníky jsou ocelové ze svařovaných I nosníků o výšce od 610 mm do 1030 mm, rozpětí od 8,0 m do 22,0 m. Podlahy - desky z monolitického železobetonu B25 na ztraceném bednění z profilované podlahy o celkové tloušťce 110 mm a 130 mm na ocelových vaznicích z válcovaných I-nosníků o rozpětí 6,0 m. Nosnými konstrukcemi krytiny jsou vazníky o rozponu 22,0 mm, o rozteči 6,0 m, z ohýbaných ocelových profilů komorového profilu (ocel S345-3, S255) a krycích nosníků o rozponu 8,0 m zn. válcovaných I-nosníků. Krytina je profilovaná podlaha podél horních pasů vazníků a krycích nosníků. Tuhost krycího kotouče je zajištěna upevněním vlnitého plechu k nosným konstrukcím krytiny a svislými spoji v úrovni krovu. Stěny schodišť a výtahové šachty budovy autobazaru jsou z monolitického železobetonu B25 tloušťky 200 mm, vnější části stěn jsou obloženy třívrstvými „sendvičovými“ panely. Obložení schodišť a výtahové šachty je provedeno deskami z monolitického železobetonu B25 o tloušťce 200 mm. Vnitřní schodiště jsou z monolitického železobetonu na ocelových vaznících a nosnících. Vnější stěny nadzemní části budovy autobazaru jsou třívrstvé „sendvičové“ panely tloušťky 120 mm a částečně vitrážové prosklení, připevněné ke sloupkům rámu a hrázděným prvkům. Základem podlahy 25.NP a suterénu je deska z monolitického železobetonu B120 o tloušťce 200 mm a 700 mm s tloušťkou do 100 mm po obvodu obvodových stěn, na profilované membráně Typ „Tefond“, preparace drceného kamene o tloušťce XNUMX mm a pískový polštář s hutněním vrstva po vrstvě. Výpočty nosných konstrukcí byly provedeny pomocí softwarového balíku SCAD 11.5. Relativní známka 0,00 odpovídá absolutní známce 45.00. Základy - na přírodním základě pás z monolitického železobetonu B25; W6; F150, hloubka pohřbu – pod hloubkou mrazu; výška pásek je 700 mm (v technickém bloku) a 800 mm (v prostoru showroomu), šířka pásek je 1000-1700 mm. Pod základem je zajištěna příprava drceného kamene o tloušťce 100 mm. Základem pískového polštáře je prachovitý písek střední hustoty IGE-1 s konstrukční charakteristikou E = 13 MPa; e=0,650; φ=300; c = 0,004 MPa a prachovité, husté písky IGE-2 s návrhovými charakteristikami E = 28 MPa; e=0,550; φ=340; c=0,006 MPa. Pro uspořádání reliéfu zajišťují konstrukční řešení instalaci opěrných zdí. Rohové opěrné stěny jsou navrženy z monolitického železobetonu B25; W6; F150 podle řady 3.002.1-2. Pod základovou deskou opěrné zdi je zajištěna příprava betonu na pískovém polštáři, uspořádaném do hloubky přesahující hloubku promrzání zeminy. Konstrukční řešení zajišťuje povlakovou hydroizolaci povrchů betonových konstrukcí budovy autobazaru a opěrných zdí v kontaktu s terénem a montáž těsnicích pásů do technologických spár betonování. Konstrukční řešení počítá s instalací trafostanice ve formě svařované konstrukce se sedlovou střechou z továrně vyrobených ohýbaných kovových profilů. Kontejner je instalován na prefabrikovaných betonových deskách tloušťky 220 mm, podepřených základem z prefabrikovaných betonových bloků uložených na pískovém podkladu. Existuje opatření pro vázání prefabrikovaných desek kovovým pásem. Okolní zástavba (budova čerpací stanice) se nachází ve vzdálenosti více než 26,0 m. Neočekává se žádný dopad na okolní budovy. Konstrukční řešení po dobu výstavby počítá s monitorováním okolních budov.