Architektonická řešení (AR).

Schéma prostorového plánování

Navržený Multifunkční komerční komplex se skládá ze 2 bloků (A a B) s jedinou podzemní částí. Blok A: administrativní budova s ​​podzemním parkováním, vestavěné obchodní prostory, stravovací zařízení, konferenční místnosti v 1. a 2. NP. Budova bloku A - 6 - 21 - podlaží. Blok B: 21m vysoká mechanizovaná parkovací budova s ​​přilehlými technickými prostory (DGU, RP). Prostorově plánovaná struktura administrativní budovy MKK je zaměřena na komerční aktivity, návrh je proveden s ohledem na kategorii komfortu kancelářských prostor třídy A. Spolu s kancelářskými prostory umístěnými ve 2.-21.NP, vestavěnými maloobchodními a Provozovny veřejného stravování jsou umístěny v 1.-2.NP a vytvářejí tak další komfort pro pracující v objektu. Provozní doba MCC: Business centrum - od 8:00 do 21.00:11 Kavárny a restaurace - od 00:23.00 do 9:00 Nepotravinářské prodejny - od 23.00:XNUMX do XNUMX:XNUMX Podzemní a mechanizovaná parkoviště - XNUMX hodin denně. Uprostřed vestibulové skupiny je navrženo atrium s horním a bočním přirozeným osvětlením. Z atria jsou hlavní vstupy do obchodních podlaží a kaváren, jejichž činnost je přes den zaměřena na obsluhu zaměstnanců MCC. A také vestavěné maloobchodní a stravovací prostory mají hlavní vstupy po obvodu fasády a jsou orientovány převážně k východu ze stanice metra a třídě. Hlavní vstup podél centrální osy budovy je orientován do třídy. Vjezd do podzemních parkovišť, příjezd k nakládacím plochám a příjezd na mechanizovaná parkoviště jsou zajištěny ze zpevněné místní příjezdové cesty na západní hranici areálu podél navržených budov MKC a stávající administrativní budovy. Parkoviště jsou navržena ve 2 podzemních podlažích s přístupem po rampách zabudovaných v objektu. V (minus)-1 patře, v 7. a 21. patře jsou místnosti pro technickou podporu života areálu. Evakuační schody (č. 1,2,3,4,12, 5, 8, 9, 1,35, 1,0a, XNUMXa, XNUMXa) jsou navrženy s výstupy do ulice. Šířka schodiště je XNUMX m - v nadzemní části, v podzemí XNUMX m. Evakuační cesty - evakuační schody, vestibuly, vestibuly, haly, chodby, výtahové haly, ale i koupelny a technické místnosti jsou společnými prostory kde jsou stěny, podlahy, stropy dokončeny nehořlavými materiály (NG). Pro uvedení do provozu jsou vybaveny a kompletně dokončeny společné prostory, technické místnosti a evakuační cesty.

Výška podlahy

Výška kancelářských podlaží (16-21NP) - 3,45m, (8-15NP) -3,6m, (3-6NP) -3,75m, (2NP) - 4,5m, Výška vestavby (2.NP patro) - 4,5, 1 m, (5,4 patro) - 2,7 m, 3,2 m, 1 m. Výška podzemních podlaží: (-4,05NP) -2m, (-3,3NP) -1,0m. Výška podzemních prostor v minus 1,4.NP mimo staveniště je o 2,5-2,9 m menší a činí XNUMX-XNUMX m z důvodu nutnosti terénních úprav kolem objektů nad kryty podzemních prostor.

Vnitřní dekorace.

Evakuační cesty - evakuační schodiště, vestibuly, vestibuly, haly, chodby, výtahové haly, ale i koupelny a technické místnosti jsou společnými prostory, kde jsou stěny, podlahy a stropy povrchově upraveny nehořlavými materiály (NG). Mimo společné prostory v nájemních prostorách (Shell&Core) provádějí příčky, dokončovací práce, jakož i vybavení, instalaci a seřízení v souladu s projektovými parametry místních inženýrských systémů nájemci podle projektů (nebo projektových projektů) odsouhlasených v souladu zákonem stanoveným postupem pod kontrolou komplexu technických provozních služeb (správcovská společnost). Při zpracování projektů pro interiéry je nutné dodržovat všechny požadavky současných stavebních předpisů a předpisů. Na hranici chodeb a koupelen v každém patře jsou vany pro sběr vody při aktivaci automatického hasicího systému.

Kanceláře.

Obchodní prostory pro nájemce jsou pronajímány Státní komisi bez úprav a bez inženýrského vybavení (shell&core). Základní plánovací řešení kancelářských podlaží se 2, 4, 6 nebo více kancelářemi odrážejí optimální a univerzální funkční zónování. Vnitřní příčky, technologická zařízení, montáž a přizpůsobení projektovým parametrům inženýrských sítí včetně koupelen provádějí nájemci podle konstrukčních řešení odsouhlasených zákonem stanoveným postupem pod kontrolou služeb technické údržby budovy. (správcovská společnost). Prostorově řešené řešení výstavby Multifunkčního obchodního komplexu přijaté v projekčních návrzích odpovídá požadavkům současného státního hygienického řádu SanPiN č. 2.2.1/2.1.1.1278-03.

Vzhledem k tomu, že:

1. V místnostech s hloubkou větší než 10 m zajistěte kombinované osvětlení. Umělé osvětlení je 500 luxů.

2. V místnostech o 3-6 podlažích orientovaných na západ (směrem k budově vedení závodu) zajistit rozdělení místnosti na zóny s dostatečným a nedostatečným osvětlením. (Pro prostory ve 3.NP je hloubka zóny 3,5 m, pro prostory ve 4.NP je hloubka zóny 5,5 m, pro prostory v 5.NP je hloubka zóny 6,0 m, pro prostory v 6.NP je hloubka zóny 8,0 m) Při podrobné studii technologie lze při instalaci neprůhledných příček v těchto místnostech zvětšit plochu s dostatečným osvětlením na základě výpočtů KEO

3. V místnostech o 3-5 podlažích orientovaných na východ do atria zajistit rozdělení místnosti na zóny s dostatečným a nedostatečným osvětlením - hloubka zóny 2,0 m. Při podrobném prostudování technologie se při instalaci světlotěsných příček v těchto místností lze na základě výpočtů KEO zvětšit zónu s dostatečným osvětlením

Řízení přístupu. Technický provoz areálu. Evakuace.

Před vjezdy a závory jsou instalovány zábrany, zábrany jsou instalovány kolem budovy v podobě opěrných zdí trávníků, dekorativních žulových parkovacích sloupků, které zabraňují narážení vozidly. Pro organizaci řízení přístupu do business centra (na podlažích 3-21) jsou před výtahovou halou v 1. patře instalovány turnikety a video dohled (CP). Vzdálenost mezi turnikety je dána typem zařízení (od 450 do 600 mm), ale jeden z průchodů je navržen o šířce 800 mm pro invalidy vč. na invalidních vozících. Východy ze stanoviště ostrahy jsou zajištěny hlavním vchodem na třídu a přes obslužnou halu do nakládacího technického prostoru. V blízkosti ostrahy a recepce je navržena místnost 20m2, kde je kromě trezorů a klíčů umístěna přístupová centrála (AC), monitor, telefony a trezor na zbraně. Vstup stálých zaměstnanců je zajištěn na magnetické osobní průkazy. Hostující (individuální jednorázové) magnetické karty se vydávají na recepci před kontrolním stanovištěm v 1. patře. U východu z výtahové haly ve 2. patře jsou instalovány turnikety a kamerový systém umožňující přístup do stravovacích zařízení pouze zaměstnancům business centra (od 3. do 21. patra). Plánové řešení odpovídá funkčnímu účelu této pasáže, proto je vizuálně skryta před návštěvníky otevřeného prostoru v 1.-2.NP. Řídící centrum budovy (BCC) včetně všech komplexních bezpečnostních systémů (SB CCP) s monitorovacím centrem 30 m2 (položka 11) se nachází v 7. patře v blízkosti výtahové haly, což je z důvodu potřeby ochrany bezpečnostní systém před neoprávněným vniknutím. Dále se zde nachází administrativní prostory správcovské společnosti a odpočívárna pro zaměstnance (položka 25 - 25 m2). Místnosti ostrahy a dohledu (CSM) jsou umístěny v 7. patře. s okny, se nacházejí vedle komplexu technické podpory života zařízení, protože 7. patro – technický. Kontrola přístupu na vestavěné parkoviště se provádí následovně: po vjezdu na rampu se vůz zastaví a zvedne se na podnos pro mytí spodku a pohyb je zablokován. Pokud není potřeba umýt podvozek, lze v pohybu pokračovat, pokud je vypnuto blokování pohybu magnetickou kartou nebo centrálně. Vjezd a výjezd vozidel je zajištěn pomocí magnetických klíčů (karet), které vlastní stálí zaměstnanci. Postup při vydávání jednorázových individuálních karet určuje správcovská společnost. Řízení vjezdu a výjezdu se provádí pomocí video dohledu a elektronických signálů zasílaných na ovládací panely dispečerské služby v řídicím centru budovy - centrálním řídicím centru. V případě potřeby, je-li nutná kontrola, se blokování provozu v oblasti pódia pro mytí spodku nevypne a ostraha může zorganizovat rychlou kontrolu vozu, který vstoupil na pódium podle zvláštního předpisu. vytvořený scénář pro bezpečnostní systém.  

Toalety

V každém patře jsou v rámci společných prostor navrženy WC na bázi 60% mužů a 60% žen Počet sanitárních zařízení je akceptován: 1x WC na 15-20 hodin, 1x pisoár na 30-35 hodin, 1 umyvadlo na 15 hodin. Samostatný pokoj poskytuje sociální zařízení se zvětšenými vnitřními rozměry a zázemím pro invalidní osoby na invalidním vozíku. Kromě toho byly zohledněny předpokládané zóny uvnitř každého kancelářského prostoru, aby si nájemníci mohli vybavit vlastní koupelny a spíže. V inženýrských částech projektu (OV, VK) jsou zajištěny další stoupačky pro připojení. Instalace autonomních koupelen musí podléhat schválení předepsaným způsobem a pod kontrolou správcovské společnosti. Vzhledem k tomu, že jsou ubytováni konkrétní nájemci, má správcovská společnost právo dle vhodnosti změnit počet spotřebičů na společných toaletách ve 3.-21. patře kanceláří.

Parkovací místa. Podzemní podlaží bloku A.

Ve 2 podzemních podlažích jsou parkovací stání „manéžového typu“, na která je vjezd zajištěn po dvoukolejné rampě zabudované v hlavní budově MKC. Kontrolu vstupu zajišťuje bezpečnostní služba MCC, stanoviště ostrahy se nachází v 1. patře u vstupu do business centra.

KONSTRUKČNÍ ROZHODNUTÍ

Stručný popis projektu stavby

Komplex zahrnuje bloky A a B s jedinou podzemní částí. Blok A: administrativní budova s ​​podzemními garážemi a vestavěnými obchodními prostory, stravovací zařízení a konferenční místnosti. Blok B: mechanizovaná parkoviště s přilehlými nízkými technickými prostory dieselagregátu a distribučního centra. Za relativní úroveň 0.000 se považuje úroveň dokončené podlahy 1. patra budovy, což odpovídá úrovni 8,200. Blok A - 6, 21 podlažní budova se 2 podzemními podlažími, obdélníkového půdorysu, o rozměrech 64,7 x 56,2 (61,4) m. - křížová střední 18-21 podlažní část o půdorysných rozměrech 47.5 m x 37.2 m, zaujímá vnitřní část 6 podlažního objemu. Blok B o půdorysných rozměrech 37,2 x 12,6 m se skládá z několika objemů: - mechanizovaná parkoviště o výšce 21 m s přilehlými areály rozvodny (DS) o výšce 5 m; dieselová elektrárna (DPS), kancelářské prostory a schodiště. Mezi objemy různých výšek jsou provedeny dilatační spáry 50 mm. Na mechanizovaném parkovišti je instalováno zařízení pro pohyb automobilů po patrech. Bloky A a B jsou spojeny v podzemní části. Bloky A a B, stejně jako rozdílné podlažní objemy bloku A, jsou odděleny deformačně-sedacími spárami s přihlédnutím k rozdílu podlaží s výškovým rozdílem více než 25 %, rozdílnému sedání a zatížení základů. Byla vyvinuta a předložena konstruktivní opatření umožňující výstavbu budovy MCC bez poškození podzemních konstrukcí metra: Obtíže při vývoji konstrukčních řešení MCC jsou způsobeny tím, že jihovýchodní část 6podlažního objemu bloku A je umístěna nad destilačními, šikmými a větracími tunely metra a část 21podlažního objemu je nad bezpečností zóně destilačních a ventilačních tunelů. Podle specifikací metra by požadovaná vzdálenost od stavebních konstrukcí základů projektovaného komplexu k vnějším obrysům tunelů konstrukcí metra měla být: - od destilačních tunelů minimálně 4.0 m, - ze šikmé trati alespoň 5.0 m, - minimálně 3.5 m od větracího tunelu. Geodetické podklady potřebné pro návrh na hranicích bezpečnostních zón nadzemního větracího kiosku č. 304 a tunelů metra umístěných pod staveništěm. V důsledku toho bylo možné minimalizovat vliv 6podlažního objemu na šikmou trať díky instalaci vykládacích mostů nad ní. Aby se zmenšily nosné konzoly pod výškovým objemem nad bezpečnostní zónou a přívozovým tunelem, jehož dosah v základní verzi (v dohodnutém architektonickém konceptu) byl více než 14 metrů, v důsledku kroku - po krocích studií a přepočtů možností prostorového plánování bylo vyvinuto konstruktivní řešení se snížením konzoly o 4,5 m . Pro snížení přesahu mřížových konzol na 9,5 m byl získán dodatečný souhlas s možností posunutí výškového objemu hlouběji do staveniště a změnou stavební plochy. Další fází vývoje možností pro snížení přesahu konzol bylo rozhodnutí vtlačit šestipatrovou část do výškového objemu budovy tak, aby byla „zachycena“ část zátěže výškového objemu. mezilehlým konzolovým systémem v přízemní části. Výsledkem je, že část nosných stěn a sloupů výškového objemového rámu spočívá na konzolovém výstupku mřížové desky, jehož maximální přesah byl určen vzájemnou polohou budovy a tunelů a činil 4 m .Byl tak navržen prostorový přechodový konzolový systém (v/oA-502 v 6.NP), sestávající z pevně upnutých monolitických stěn δ=500mm s přesahem 5.7m do podlahových desek δ=350mm nad 5. a nad 6.NP. podlaží , což umožnilo přerozdělit úsilí a zmenšit konzoly podzemní části na 4,5 m.