Architektonická a prostorová řešení

 Projektová dokumentace počítá s výstavbou bytového domu s vestavbou a návazným parkovištěm. Za relativní úroveň 0,000 se považuje úroveň dokončené podlahy 1.NP bytového domu, což odpovídá absolutní úrovni 3.90m. Obytný dům je budova nepravidelného půdorysu, zastavěná plocha 2933.0 m2, sestávající ze šesti blokových sekcí, podsklepená a 18 nadzemních podlaží včetně horního technického podlaží. V suterénu bytového domu jsou navrženy prostory pro výtopnu, vodoměr, čerpací agregáty, kabelové vstupy, ventilační komory, sklad svítidel, rozvody inženýrských sítí. V přízemí jsou vestavěné veřejné prostory a místnosti pro údržbu bytového domu. Všechny uvedené prostory mají samostatné vchody a východy. Obytné prostory-byty jsou navrženy od 2. do 17. NP. Každá bloková část domu má samostatný vchod vedoucí do vstupní haly a výtahové haly, umístěné v úrovni střechy parkoviště. V hale se nachází vrátnice a 2 výtahy s nosností 535 kg a 1000 kg. V technickém podlaží každé sekce domu jsou navrženy místnosti pro větrací komory, mytí, čištění a dezinfekce odpadkového shozu a jsou zajištěny rozvody inženýrských sítí. Výška prvního podlaží je 4,80 m, výška obytných podlaží 2.80 m, výška suterénu 3.05 m, místy – 5 m, výška od podlahy ke stropu technického podlaží a strojoven výtahů je 2,20 m. Největší výška od plánovacího terénu po vrchol parapetu je 55.39 m (plánovací terén - minus 0,170 m). V každé blokové sekci bytového domu jsou navržena nekuřácká schodiště typu H1 pro evakuaci a komunikaci mezi podlažími. Každá sekce bloku je vybavena skluzem na odpadky. Typy a počty bytů v bytových domech jsou akceptovány v souladu s projektem bytu odsouhlaseným zákazníkem. Přilehlé (zakopané) uzavřené parkoviště přiléhá ke koncům bytového domu a zabírá plochu dvora. Parkoviště je jednopodlažní budova s ​​nepravidelným obdélníkovým půdorysem, stavební plochou 5995.0 m2 a výškou místnosti 3,66 m. Součástí parkoviště jsou bezpečnostní místnosti, místnost automatického hasicího zařízení, ventilační komory, technické místnosti pro obsluhu, místnost úklidové techniky a schodiště. Vstup je zajištěn po otevřené dvoukolejné rampě, nouzové východy jsou přes schodiště typu L1. Na střeše parkoviště je navržen požární průchod a odpočívadla. Vstup na používanou střechu je zajištěn rampou, výstup a sestup po venkovních otevřených schodech a rampě. Vnější stěny jsou vícevrstvé: od úrovně terénu po horní část prvního patra - monolitický železobeton s izolací z desek z minerální vlny a obložením umělým kamenem, od horní části prvního patra - keramzitové betonové kameny s izolace z desek z minerální vlny a s dokončovací vrstvou tenkovrstvé omítky. Vnitřní stěny jsou z monolitického železobetonu a vibrolisovaných cementopískových kamenů. Příčky jsou vyrobeny z vibrolisovaných cemento-pískových kamenů a cihel. Okna a balkonové dveře jsou kovoplastové profily vyplněné dvoukomorovými dvojskly s mikroventilací. Zasklení balkonů a lodžií je hliníková vitrážová konstrukce s jednoduchým zasklením, spodní řada od podlahy je ze strany bytu tvrzené sklo s ochrannými vláknocementovými deskami. Dveře - kovoplastové a kovové, servisní i dřevěné, prosklené i plné, v protipožárním i klasickém provedení. Brány jsou kovové, kyvné s brankou, zateplené. Krytina je plochá, kombinovaná, střecha je z válcovaných materiálů s ochrannou vrstvou štěrku. Odtok je vnitřní. Střecha nad parkovištěm je provozována s ochrannou vozovkou a pokryta deskami z umělého kamene. Při dokončovacích úpravách fasád byla použita tenkovrstvá omítka natřená fasádní barvou a použit obkladový kámen Melikonpolar. Dokončovací úpravy prostor a podlah - dle účelu prostor: podlahy - mozaika, cementobeton, keramická dlažba, linoleum TZI; stěny – omítky, malba na vodní bázi, keramické obklady, tapety; stropy - malba na vodní bázi; zavěšené stropy - „Armstrong“ na kovovém rámu; akustické podhledy - sádrokartonové desky na kovovém rámu s minerální vlnou vyplňující dutiny. Jsou přijímána opatření k zajištění přístupnosti budov a staveb pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu. Vstupní vestibuly zádveří jsou navrženy v hloubce minimálně 1,5 m. Vjezd do objektu, parkoviště a výstup na využívanou střechu parkoviště jsou opatřeny rampami.

 Strukturální a prostorově plánovací řešení

 Míra odpovědnosti – II, normální. Projektová dokumentace počítá s výstavbou bytového domu sestávajícího ze šesti sekcí a přilehlého parkoviště. Nosné konstrukce jsou navrženy z monolitického železobetonu třídy B 25, třída výztuže A 500C. Konstrukční systém sekcí je příčný s proměnnou roztečí stěn od 3,3 do 3,65 m. V budově jsou mezi sekcemi zajištěny sedimentární spáry. Suterén je navržen s nosnými obvodovými stěnami tloušťky 200 mm s vnější izolací s účinnou izolací tloušťky 50 mm. Materiál vnějších stěn suterénu je beton třídy B 25, W12, F100. Vnitřní stěny suterénu jsou silné 200 mm. Tloušťka stěny typických podlah je 160 mm. Pylony - průřez 300 x 600 mm, 300 x 700 mm. Stropy nad suterénem a nad 200.NP jsou monolitické železobetonové tloušťky 160 mm, mezipodlažní stropy a krytiny tloušťky XNUMX mm. Konstrukčním řešením pro balkony a lodžie je deska monoliticky spojená se stropem. Pro zamezení zamrzání stropů jsou instalovány tepelné vložky z penoplexu třídy 35, balkónové dílce desek jsou navrženy z mrazuvzdorného betonu třídy F100. Vnější nosné stěny a pylony 200.NP jsou vícevrstvé, tvořené vrstvou monolitického železobetonu tloušťky 150 mm, vrstvou izolace z minerální vlny tloušťky 120 mm a obkladem ze samonosného zdiva tloušťky 400 mm . Obvodové obvodové stěny jsou nenosné vícevrstvé s podepřením patro po patře: stěny prvního patra jsou navrženy z keramzitbetonu tloušťky 650 mm, jakost D 2,5, B 50, F 100 , na tenkovrstvou maltu M120, obloženou samonosným stěnovým kamenem tl. 100 mm, na roztok M30, se vzduchovou mezerou 400 mm. stěny typických podlah jsou z keramzitbetonu tl. 650 mm třídy D 2,5, B 50, F 100 na tenkovrstvou maltu MXNUMX a tenkovrstvé omítky na síťovině. Obvodové stěny jsou připevněny k nosným konstrukcím objektu pomocí pružných nerezových spojů s antikorozním nátěrem. Pro snížení tepelných deformací zdiva se instalují vodorovné (v úrovni dna podlahové desky) a svislé dilatační spáry. Životnost vnějších obvodových stěnových konstrukcí je 50 let. Schodiště - prefabrikované železobetonové schody - plošiny. Výtahové šachty jsou z prefabrikovaných železobetonových objemových bloků. Prostorová tuhost a stabilita objektu je zajištěna společným dílem příčných a podélných vnitřních stěn, sjednocených horizontálními disky podlah a krytin. Statický výpočet nosných konstrukcí budovy s přihlédnutím ke společné práci budovy se základem byl proveden pomocí softwarového balíku SCAD 11.3. Horizontální pohyb horní části budovy 4,7÷6,5 cm; zrychlení vibrací stavebních konstrukcí, ke kterým dochází při pulsaci rychlosti větru 0,021÷0,058 m/s2, která nepřekračuje maximální přípustné hodnoty. Hlavní nosné konstrukce objektu jsou navrženy s ohledem na požadavky požární odolnosti dle STO 36554501-006-2006. Relativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce 3,900. Základy obytného domu jsou pilotované. Piloty jsou ražené prefabrikované železobetonové spřažené, o průřezu 35 x 35 cm, délce 24 m pro sekce 1÷5 a délkou 26 m pro sekci 6, z betonu třídy B 30, W8, F100 . V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech jsou spodní konce pilot zapuštěny do zeminy: IGE-10 - těžká prachovitá hlína se štěrkem, úlomky pískovce, s hnízdy štěrkovitého písku, šedomodrá pevná látka (E = 160 kgf/cm2, JL = -0,19, e=0,600). Předpokládané návrhové sedání sekcí je 4,0 cm. Návrhové zatížení piloty 120 tf bylo přijato na základě předprojektových zkoušek pilot se statickým vtlačením, provedených odborem č. 6 OP „PKTI“ v roce 2011, č. 7877. Projekt zajišťuje kontrolní zkoušky 12 pilot. Mříž je deska tloušťky 600 mm z monolitického železobetonu, třída betonu B25, W12, F100. Spojení mezi pilotami a mříží je tuhé. Pod roštem je betonová příprava z betonu třídy B 7,5 o tloušťce 100 mm. Parkoviště je navrženo pomocí neúplného rámu z monolitického železobetonu, beton třídy B25, F100. Objekt parkoviště je rozdělen na tři části sedimentárními spárami. Sloupy rámu parkoviště jsou navrženy na rastru 5,05 - 6,4 x 5,55 - 6,4 m, o průřezu 300 x 1200 mm, vnitřní stěny - o průřezu 200÷300 mm. Obvodové stěny jsou z monolitického železobetonu tl. 250 mm, beton B25, F100, W12. Vnější nosné stěny nad úrovní terénu jsou navrženy jako vícevrstvé - z vrstvy monolitického železobetonu tloušťky 250 mm, vrstvy účinné izolace tloušťky 50 mm a vrstvy stěnového kamenného obkladu tloušťky 120 mm. Provozní nátěr je monolitická železobetonová beznosníková deska o tloušťce 400 mm, krytina zemní části je monolitická železobetonová beznosníková deska o tloušťce 200 mm. Prostorová tuhost a stabilita parkoviště je zajištěna pevným diskem opláštění, tuhými spoji sloupů s opláštěním a sevřením sloupů do základů. Základy parkoviště jsou provedeny na přírodní bázi v podobě monolitických železobetonových desek tloušťky 550 mm z betonu třídy B 25, W12, F100.

Opatření k zajištění požadavků na energetickou účinnost

Osmnáctipodlažní bytový dům včetně nejvyššího technického podlaží sestává ze šesti sekcí o stejném počtu podlaží s vestavěnými prostory v prvním patře a připojeným podzemním nevytápěným parkovištěm. Obvodové konstrukce jsou navrženy v souladu se specifikacemi pro použité materiály a konstrukce a tepelně technickými výpočty, které zajišťují hygienické, hygienické a optimální parametry mikroklimatu prostor. Obvodové stěny jsou vyrobeny z materiálů, které mají odpovídající parametry (mrazuvzdornost, odolnost proti vlhkosti, odolnost proti cyklickému kolísání teplot a jiným destruktivním vlivům prostředí) s přihlédnutím k normám pro snížený odpor prostupu tepla: do zn. 18 - monolitický železobeton b=0.000 mm, izolace „PENOPLEX-200“; z nadmořské výšky 35 a více z expandovaných betonových tvárnic tloušťky 0.000 mm KPSKTS-400-40-40-19/25 s omítnutým a natřeným povrchem vnější části. Okna jsou dvoukomorová dvojskla s trojskly z PVC profilů s obyčejným sklem (snížený odpor prostupu tepla min. 650 m0,54*°C/W) s přívodními ventily okenního větrání Aereco. Střešní izolace – desky z minerální vlny Rockwool „RUFF BATTS N“ a „RUFF BATTS B“. Požadovaný snížený součinitel prostupu tepla budovy (W/m2 °C) je - - 2. Standardní průvzdušnost budovy (kg/m0,708 h) – 2, Snížený součinitel prostupu tepla budovy (W/m0,96 °C) – 2, Snížená průvzdušnost obálky budovy (kg/m0,59 °C) – 2, Měrná tepelná charakteristika (W/m1,04 °C) – 3, třída energetické náročnosti budovy dle SNiP 0,32-23-02 – vysoká, dle energetického pasportu budovy. Obecná úroveň vybavení měřícími zařízeními je 2003%. Je zajištěna přítomnost míst měření energie pro centralizované a decentralizované zásobování energetickými zdroji: elektrická energie, tepelná energie, voda. Bytová část a vestavěné prostory jsou vybaveny měřícími zařízeními.