Charakteristika staveniště.
Klimatické vlastnosti staveniště:
Klimatická oblast – II B (SNiP 23-1-99);
Oblast větru – II (SNiP 2.01.07-85*) se standardní hodnotou hmotnosti větrné pokrývky 0 = 30 kgf/m2;
Sněhová oblast III (SNiP 2.01.07-85*) se standardní hodnotou hmotnosti sněhové pokrývky S0 = 126 kgf/m2;
Odhadovaná teplota venkovního vzduchu je minus 26С (SNiP 23-01-99).

Technologická řešení.
Obytná část objektu je navržena pro 576 bytů pro 1120 5 osob a zahrnuje XNUMX bytových sekcí. Pro navržený dům byla stanovena kategorie akustického komfortu „B“. Dispozice bytu - dle zadání projektu:
1pokojové byty – 252 (43,75 %)
2pokojové byty – 234 (40,62 %)
3pokojové byty – 90 (15,63 %)
Celkem – 576 (100 %) Funkční zónování obytných částí je vertikálně rozděleno:
v úrovni –4.000 (suterén) – jsou umístěny technické místnosti;
na úrovni –3.000 4.3 (suterén) – vestavěné nebytové prostory skupiny F.XNUMX bez přijímání návštěv (dle zadání projektu);
v 1. patře sekcí 2.1-2.5 - vestavěné nebytové prostory určené k ubytování podnikům veřejných služeb, k pronájmu nebo prodeji, jejichž účel není v rozporu s normami SNiP 31-01-2003 (odstavce 4.10-4.12 );
Od 2.NP budou umístěny bytové byty.
V horních patrech obytných částí se nachází technické podlaží, kde jsou umístěny prostory zajišťující přirozené větrání bytů, větrací šachty a zařízení pro vytváření tlaku vzduchu ve výtahových šachtách v případě požáru. Vstupní skupiny bytové části jsou odděleny od vestavěných nebytových prostor a jsou orientovány do dvorního prostoru. Plochy bytů (kromě balkonů a lodžií):
1 m44,05 – 2 m47,10 – 2 mXNUMX
2 m52,00 – 2 m75,11 – 2 mXNUMX
3 m89,50 – 2 m99,60 – 2 mXNUMX
Plocha kuchyní je od 9,23 m2 do 15,8 m2.

Byty od 3. do 19. NP mají zasklené balkony a lodžie. Projekt počítá s možností instalace elektrických sporáků, sanitárního vybavení, ale i dokončení a přestavby bytů. Každá 20patrová sekce je vybavena dvěma výtahy: nosnost 630 kg – 1 kus, nosnost 1000 kg – 1 kus. V každé sekci, která má výšku více než 50 metrů od úrovně terénu k parapetu horního obytného patra (19.), zajišťuje jeden z výtahů možnost přepravy hasičů. Dle návrhu dispozičního řešení území bloku a zadání objednatele jsou ve spodních podlažích bytových částí navrženy vestavěné nebytové prostory určené k pronájmu nebo prodeji, jejichž funkční účel neodporuje normám SNiP 31-01-2003 „Obytné vícebytové domy“, str. 4.10-4.12: Funkční účel vestavby nebytových prostor bude stanoven po realizaci a identifikaci konkrétního uživatele (akcionáře). Projekt a technologická řešení s funkčním účelem areálu předloží vlastník ke schválení dodatečně předepsaným způsobem. V tomto projektu jsou vestavěné nebytové prostory vybaveny sanitárními a hygienickými jednotkami, veškerými inženýrskými sítěmi, mají přirozené větrání a možnost instalace dodatečného nuceného větrání; mají samostatné vchody a jsou izolovány od obytné části budovy. Suterén (u značky -4.000) slouží k umístění inženýrských a technických prostor bytové části budovy a vestavěných nebytových prostor, k uložení inženýrských sítí a přívodních a odvětrávacích komor připojeného parkoviště. pozemek se také nachází v suterénu. Součástí objektu je parkoviště pro skladování jednotlivých (osobních) vozidel, skládající se z podzemní a nadzemní části. Podzemní parkoviště je jednopodlažní s úrovní podlahy -4.000 a výškou ke dnu podlahové desky 3150 mm. Parkoviště se z hlediska plánování a návrhu skládá ze 3 kupé, vzájemně funkčně propojených a vybavených 2 závorami pro samostatný vjezd a výjezd po rampě s oddělenými jízdními pruhy. Každý požární úsek (plocha - 2238,10 m2; 1977,85 m2 a 2302,51 m2) má samostatné nouzové východy ven. Komunikace mezi oddíly se provádí přes otvory s otočnými protipožárními vraty. Kapacita parkoviště – 207 míst (65+70+72). Nadzemní část parkoviště je navržena jako 4 podlažní, otevřeného typu (nevytápěná). Výška podlahy - 3,0 metry. Nemá funkční návaznost na podzemní parkoviště a je projektován a řešen jako samostatný požární úsek.

Oddělené jsou i inženýrské sítě nadzemní a podzemní části parkoviště. Kapacita parkoviště – 170 m/místa. Celková kapacita parkoviště je 377 m/místa. Součástí parkoviště jsou i bezpečnostní místnosti, velíny veřejné bezpečnosti a inženýrské služby parkoviště (ventilační komory, ITP atd.). Celková plocha podzemních garáží je 6518,46 m2 (vč. hod inženýrské prostory parkoviště - 640,55 m2, prostory Státního stavebního výboru - 23,8 m2). Celková plocha nadzemního parkoviště je 5977,10 m2. Střecha podzemního parkoviště je využívána. 3.3. Řešení prostorového plánování. Rozmístění staveb na pozemku a jejich objemově-prostorové řešení jsou určeny projektem blokové dispozice, zadáním návrhu a generelem lokality. Celková kompozice navrženého komplexu budov představuje polouzavřený objekt umístěný v hloubce bloku. Navržený objekt zahrnuje pět bytových sekcí s vestavěnými nebytovými prostory na půdorysu. -3.000 (suterén) a v prvním patře (nadm. 0.000). Půdorysně propojené obytné části ohraničují ze dvou stran připojené podzemní parkoviště a na třetí straně je nadzemní parkoviště pro uskladnění jednotlivých osobních vozidel. T.O. vzniká vnitřní obytný dvůr. Parkoviště, jehož střecha je aktivně upravována, vyčnívá nad úroveň terénu a je jakýmsi „stylobátem“ plánované zástavby. Dle projektového zadání se počítá s výstavbou a zprovozněním všech obytných částí objektu současně. Dilatační spára mezi čelními stěnami je izolována po celé délce a výšce (viz. AR). Navržené figurální řešení je podřízeno celkové koncepci navrhované obytné zástavby, objemy a počty podlaží jsou určeny s přihlédnutím k formování celkové siluety. Projekt zohlednil tradice městské architektonické školy a využil rysy nových stavebních technologií, použití moderních stavebních konstrukcí a materiálů. Prostorově řešeným řešením komplexu budov je kompozice ve tvaru písmene L tří řadových a dvou rohových obytných sekcí, stylobat - podzemní část parkoviště a jeho nadzemní část. Za relativní úroveň nula (0.000) se považuje úroveň „čisté“ podlahy prvního patra, což odpovídá absolutní úrovni 27,55 v baltském výškovém systému. V této úrovni, umístěné více než 1,65 metru nad úrovní terénu, jsou vestavěné nebytové prostory, vstupní prostory obytné zóny a užitná střecha podzemního parkoviště. Výška prvního patra je 3,3 metru. Pod úrovní 0.000 v bytových částech projekt počítá s nebytovým podlažím, kde jsou umístěny technické prostory na úrovni 4.000 (suterén). Výška suterénu je 4,0 m. Zbývající nevyužité plochy (dle projektového zadání) jsou uzpůsobeny pro případné umístění vestavěných nebytových prostor skupiny F 4.3 bez přijímání návštěv. Za tímto účelem je úroveň podlahy v těchto místnostech zvýšena do nadmořské výšky. -3.000 31 a vertikální uspořádání stanovené projektem zajišťuje, že tyto prostory jsou zakopány vzhledem k úrovni země o méně než polovinu své výšky, což odpovídá podlaze suterénu a požadavkům SNiP 01-2003-XNUMX. Výška suterénu tohoto podlaží je 3.0 metry. Vstupy do vestavěných nebytových prostor jsou převážně orientovány do vnějšího obvodu objektu, oddělené od bytové části objektu a jsou provedeny z úrovně terénu ze strany vnitroblokových průchodů. Vstupní prostory obytné části jsou orientovány do vnitřního prostoru vnitrobloku a jsou přístupné ze střechy parkoviště, vybavené sadovými prvky, sadovými úpravami (trávníky, květináče), dlažbou s obklady, venkovním osvětlením a asfaltovou příjezdovou cestou podél po celém obvodu zástavby. Nad 1 projekt počítá s umístěním bytových jednotek.

Projektovaná obytná zástavba sekčního typu. Každá sekce má vlastní schodišťovou jednotku a je vybavena výtahy (osobní a nákladní-osobní) s nosností 400 a 1000 kg. Počet výtahů je přijat v souladu s požadavky SNiP 31-01-2003. Schodiště jsou navržena jako nekuřácká typu H1 a mají přímé výstupy ven. Každá obytná část je vybavena sběrnou komorou odpadu. Architektura obytného domu je navržena s využitím aktivní plasticity fasád, zdůrazněných vertikálami prosklených lodžií a balkonů, ale i horizontálami jejich plotů a členěním různých vrstev fasád, spojujícími dohromady objemy sousedních budov. budov. Bohatá plasticita fasád je dále zdůrazněna použitím vnějších obvodových struktur různých barev a textur: umělý nástěnný kámen s různou texturou čelní plochy, porcelánové obklady, barevné omítky. Ve venkovní výzdobě navrhované budovy, stejně jako v okolních budovách, jsou použity materiály světlé barvy (vypočtený koeficient odrazu světla 0,48 (SP 23-102-2003. Tabulka B.3 - viz svazek 174.08-KEO). přijatá plánovací a designová schémata vám umožňují poměrně široce měnit počet pokojů v bytech a kombinovat je, provádět přestavbu bytů a různá interiérová řešení Plánovací rozhodnutí se přijímají v souladu s požadavky regulačních dokumentů a na základě zadání návrhu , včetně ploch bytů a údajů o plánování bytů Vnější stěny suterénu (suterénu) z monolitického železobetonu jsou zatepleny fasádním systémem se vzduchovou mezerou Desky z minerální vlny "Fasádní netopýři" od Rockwool nebo P-125 (GOST 9573-96) o tloušťce 130 a 150 mm jsou použity jako izolace. Zvenčí jsou obloženy obkladovým kamenem (GOST 6133- 99) s různou texturou, tloušťka 80 mm a 120 mm. Pod úrovní terénu desky z extrudované polystyrenové pěny o tloušťce 150 mm se používají jako izolace. Vnější stěny jsou nad nadmořskou výškou. 0.000 jsou navrženy z keramické duté cihly KORPu 1NF 125/1,4/35/GOST 530-2007 na maltu M75 Mrz35 tloušťky 250 mm, upevněné na monolitické železobetonové díly stěn a sloupů pomocí kotev (uzel viz sekce KZh ). Obvodové stěny jsou až do 3.NP obloženy obkladovým obkladovým kamenem (GOST 6133-99) různých textur a barev, tloušťky 80 mm a 120 mm. Jako izolace se používají desky z minerální vlny „Facade Butts“ od Rockwool nebo P-125 (GOST 9573-96) o tloušťce 150 mm. Nahoře je použit systém zavěšené provětrávané fasády s dešťovou clonou z porcelánových dlaždic o rozměrech 600x600x10 mm.

Pro systém předstěn se jako izolace používají desky z minerální vlny URSA-P-30 tloušťky 80 mm pro vnitřní vrstvu a „Rockwool“ Venti Butts tloušťky 50 mm pro vnější vrstvu. Design a komponenty fasádního systému se vzduchovou mezerou jsou vyvíjeny speciální organizací. Okna a balkonové dveře jsou kovoplastová, s jednokomorovými okny s dvojitým zasklením a energeticky úsporným sklem, s klimatizačními ventily pro mikroventilaci. Pro zasklení je plánováno použití okenních tvárnic z PVC, které sníží hladinu hluku v režimu mikroventilace minimálně o 20 dB. Dveře vstupních skupin obytné části (dle zadání návrhu) jsou v projektu opatřeny kovoplastovými a prosklenými. Vnitřní dveře a bytové dveře jsou dřevěné dle GOST. Protipožární dveře – EI-30, EI-60. Antivandalové dveře – ocelové. Dokončení interiéru se provádí dle výběru zákazníka a není součástí vypracovaného projektu. Střecha bytového domu je kombinovaná rolovací střecha (2 vrstvy polymerbitumenových materiálů - KhPP-3.0 + EKP-5.0), zateplená deskami z extrudované polystyrenové pěny o tloušťce 130 mm, s ochranným štěrkovým obložením a vnitřní drenáží. Parkoviště pro odstavení jednotlivých (osobních) vozidel se skládá z podzemní a nadzemní části. Podzemní část je jednopodlažní s převýšením podlaží 4.000 a výškou ke dnu podlahové desky 3150 mm. Plánově a stavebně se podzemní část skládá ze 3 protipožárních úseků (plochy - 2238,10 m2; 1977,85 m2 a 2302,51 m2), funkčně vzájemně propojených a vybavených 2 vraty pro samostatný vjezd a výjezd, vedených po rampě s oddělené pruhy. Každý oddíl má nezávislé nouzové východy ven. Komunikace mezi oddíly se provádí přes otvory s otočnými protipožárními vraty. Celková kapacita podzemní části parkoviště je 207 m/místa (65+70+72). Při určování rozměrů parkovacího místa a vývoji plánovacího řešení parkoviště byl jako konstrukční vozidlo vzat osobní automobil střední třídy typu „Volga“, ale pro pohodlí parkování projekt doporučuje instalaci malého třídy vozů typu „Žiguli“ na některém z parkovacích míst. Všechna parkovací stání mají samostatný vjezd a výjezd, kromě „rodinných“ stání (1 místo). Pro parkování řidičů ze skupin s nízkou mobilitou jsou k dispozici 3 parkovací místa (viz výkresy 174.08-AP6). Celková plocha podzemní části je 6518,46 m2 (vč. hod inženýrské prostory parkoviště - 640,55 m2, prostory inženýrského domu - 23,8 m2). Značka střešní krytiny v provozu je -0,150. Nadzemní část parkoviště je navržena jako 4 podlažní, otevřeného typu (nevytápěná). Výška podlahy - 3,0 metry. Nemá funkční propojení s podzemní částí a je projektován a konstrukčně řešen jako samostatný požární úsek. Oddělené jsou i inženýrské sítě nadzemní a podzemní části parkoviště. Kapacita nadzemní části je 170 m/místa. Při stanovení rozměrů parkovacího stání a vypracování plánovacího řešení nadzemní části byl jako konstrukční vozidlo vzat osobní automobil střední třídy typu Volha. Pro parkování řidičů ze skupin s nízkou mobilitou jsou k dispozici 3 parkovací místa (viz. výkresy 174.08-AR6). Objem parkoviště stoupá nad úroveň terénu (nadmořská výška -2,000.). Jeho obvod je z jihozápadní a severozápadní strany oplocen vnějšími zdmi, vstup a výstup je organizován ze severovýchodu.