Nákladové charakteristiky projektu investiční výstavby

Odhadované náklady na úrovni základní ceny z roku 2001 (bez DPH)
Celkem: tisíc rublů 53322,55
Stavební a instalační práce tisíc rublů 36265,14
Vybavení tisíc rublů 5832,71
Ostatní náklady tisíc rublů 11224,70
včetně:
PIR tisíc rublů 7969,52
vratné částky tisíc rublů. 341,56
Název Jednotka Množství
Odhadovaná cena v aktuální cenové hladině k září 2012 (včetně DPH)
Celkem: tisíc rublů 272424,15
Stavební a instalační práce tisíc rublů 197283,31
Vybavení tisíc rublů 19598,33
Ostatní náklady tisíc rublů 55542,51
včetně:
PIR tisíc rublů 36626,88
DPH tisíc rublů 40201,98
vratné částky tisíc rublů. 1807,93

Architektonická a prostorová řešení

 Počítá se s vybudováním otevřeného nadzemního přechodu pro chodce na křižovatce ulic. Obecné schéma prostorového plánování zvýšeného přechodu pro chodce je převzato s uzavřeným schématem. Půdorysně má nadzemní přechod pro chodce tvar kruhu se čtyřmi schodišti. Poloměr kruhu po vnějším obrysu je 23,85 m. Možnost výstupu na přechodovou úroveň pro invalidy na invalidním vozíku zajišťují čtyři vertikální výtahy pro invalidy instalované v šachtách. Za relativní značku 0,000 se považuje značka chodníku před schodišti. Minimální výška od vozovky po spodek konstrukce přechodu pro chodce je 5,0 m. Schodiště od značky 0,000 do značky +6,240 jsou navržena v šířce minimálně 3,0 m (mezi vnějšími madly), hloubka podest je nejméně 1,5 m, výška zdvihu každého Schodiště je 0,720 m a je vybaveno zábradlím ve výšce 0,7 m a 0,9 m na obou stranách. Schodiště jsou opatřena stupni 120x400 mm a plotem o výšce 1,20 m se zábradlím ve výšce 0,7 m a 0,9 m na obou stranách a je zajištěna i montáž ramp. Šířka průchodu v úrovni +6,240 je navržena minimálně 3,00 m. Před výstupem z úrovně průchodu v úrovni +6,240 od ​​šachet vertikálních výtahů pro invalidy jsou zajištěna nástupiště. Průchod na kótě +6,240 je opatřen plotem výšky 1,20 m, po vnějším obrysu přechodu je plot vybaven zábradlím ve výšce 0 m s přídavným pletivem s buňkami 9x50 mm, po vnitřním obrysu přechodu. je navržen plot podél vrcholu konstrukcí (výška 50 m ) do výšky 1,0 m. Obložení průchodu v úrovni +1,20, nástupiště a schodiště je jemnozrnný asfaltobeton s přísadami proti námraze, s el. vyhřívané schodiště a průchod. V prostoru pod schodišti v úrovni 6,240 je navržena elektropanelová místnost (po ose 0,000) a místnost úklidové techniky (po ose 3) se samostatnými vnějšími vstupy.

Konstruktivní rozhodnutí

Navržený přechod pro chodce na křižovatce ulic se nachází v zastavěném území v centru města. Staveniště sousedí na jihu s chodníkem a pavilonem skladu kovů, na severu s 11patrovou budovou a na západě s třídou. Na základě srovnání variant byl do vývoje přijat návrh otevřeného přechodu pro chodce s chodníkem umístěným na rozponové konstrukci kruhového půdorysu o vnitřním poloměru 19,3 m a vnějším poloměru 23,85 m. Konstrukční řešení zajišťují pro výstavbu čtyř schodišť individuálního designu, což umožňuje minimalizovat plochu přidělení pozemku pro přechod. Pro potřeby osob s omezenou pohyblivostí projekt počítá s instalací čtyř zvedacích zařízení do prosklených šachet. Plošiny zajišťují zvedání chodců do výšky až 7 metrů. do 3.0 m v úrovni terénu v souladu s dohodnutým architektonickým řešením. Svislá světlá výška nad vozovkou se předpokládá 3,0 m. Na přechodu pro chodce jsou navrženy tyto typy podpěr: železobetonové ozubnicové podpěry proměnlivého průřezu pro prstencovou konstrukci, se základy na vrtaných pilotách se zákl. průměr 4,0 m; podpěry pro schodiště - s kulatými sloupky o průměru 5,0 m na vrtaných pilotách o průměru 0,8 m; masivní opěrné stěny pro koncové části schodišť se základy na přírodním základu. Základem pro vrtané piloty je lehká prachovitá hlína o jmenovitém odporu 0,8 kPa. Materiál nosného tělesa je beton třídy pevnosti v tlaku B30, mrazuvzdornosti F200 a voděodolnosti W8. Rozpětí lávky pro pěší kruhového půdorysu je kovové, spojité, dle individuálního návrhu a má následující statické schéma: 37,064 + 28,623 + 31,416 + 28,560 m (rozměry podél os nosných částí). Délka rozpětí podél osy v půdorysu je 135 m. Poloměr pole podél nosných os je 20,0 m. Hlavní nosník pole je skříňového průřezu se svislými stěnami. Svislá výška stěn hlavního nosníku je 1800 mm, šířka spodního a horního pasu je 1400 mm. Tloušťka stěn hlavního nosníku je 12 mm, tloušťka spodního pásu je variabilní - v opěrných zónách 32 mm, v rozpětí - 20 mm, tloušťka horního pásu je 20 mm. Na vnější stranu hlavního nosníku jsou připevněny konzoly, na které je umístěna ortotropní deska ochozu. Rozteč konzol ortotropních desek je 3 m, rozteč podélníků je 0.35 m. Řez konzolové stěny je variabilní od 0.77 m do 0.24 m. Podélné a příčné výztuhy jsou navařeny na vnitřní plochy stěn a pásnic hlavního nosníku. V podpěrných sekcích uvnitř skříní hlavních nosníků jsou podél os podpěry připevněny plnostěnné diafragmy vyztužené výztuhami. Montážní spoje hlavního nosníku polí jsou svařované. Instalační spáry ortotropní desky jsou kombinované - stěna a spodní pás konzoly jsou na vysokopevnostních šroubech, podlahová deska ortotropní desky je svařena. Materiál rozpětí je nízkolegovaná ocel pro mostní konstrukce jakosti 15ХСНД a 15ХСНД-2, provizorní spoje a těsnění jsou ocel St3. Ochrana kovových konstrukcí před korozí je prováděna nátěrovým systémem „Steelpaint“. Mostovka na ochozu je tvořena vrstvou hydroizolace "Tehnoelastmost - S", na kterou je položena vrstva tepelné izolace o tloušťce 8 cm a elektrický topný kabel pro rozpon. Na betonovou vrstvu je položena vrstva litého asfaltového betonu tloušťky 4-9 cm.Navržený příčný sklon chodníku 2% směrem k odvodňovacím zařízením je dosažen díky proměnlivé tloušťce asfaltobetonové vozovky. Zábradlí chodníku je nerezové o výšce 1.2 m. Voda je odváděna z koryta tvořeného příčným spádem do drenážních trubek o vnitřním průměru 100 mm (rozteč instalace potrubí je 3 m), s následným vypouštěním do podélné drenážní vaničky. Schodiště lávky pro pěší jsou navržena z monolitického železobetonu, průběžná, dle individuálního projektu, statické řešení 6,6 + 15,0 m. Elektrické vytápění je instalováno i na povrchu schodišťových stupňů. Materiál schodišť je těžký konstrukční beton pevnostní třídy B30, třídy F300, W12 v souladu s GOST 26633-91.

 Zkrášlování

 Projektová dokumentace počítá s vybudováním zvýšeného přechodu pro chodce na křižovatce ulic. V současné době je v řešeném území na křižovatce ulic organizován přechod pro chodce ve stejné úrovni s regulací světelné signalizace. V souvislosti s umístěním přejezdových konstrukcí je plánováno přesunutí zastávky MHD umístěné po levé (sudé) straně ulice do ulice 2 směrem k ulici 3 a protilehlé straně ulice 4 od křižovatky. ulice na levé (sudé) straně je v úseku délky 50,0 m (od zaoblení okraje křižovatky) rozšířena na další jízdní pruh o šířce 3,5 m, kde je zajištěna přenosná zastávka MHD. Stávající rozšíření vozovky ulice v místě přeložky zastávky je předmětem prodloužení o 20,0 m (přímý úsek) a 20,0 m (vzdálenost). Na přístupech k navrženému přechodu pro chodce, dojezdová plocha zastávky MHD po levé (sudé) straně ulic na stejné straně křižovatky, chodníky s asfaltobetonovou vozovkou o celkové ploše 844 m2. mXNUMX jsou poskytovány. Na protější straně křižovatky - po pravé straně ulice jsou na ploše 1045 m2 upraveny chodníky a podesty s dlažbou. Pro oddělení chodníků a přistávacích ploch od vozovek je zajištěna instalace obrubníků 1GP.