Zkrášlování

Projektová dokumentace počítá s rekonstrukcí vodovodní sítě podél aleje od třídy k ulici. Trasa rekonstruované vodovodní sítě vede ve vozovce třídy. s výstavbou jam ve vozovce a podélným uložením ve vozovce na pravé (liché) straně v prostoru od objektu 1 po alej. Odbočky pro napojení stávající sítě jsou zajištěny v chodnících a trávnících. Po dokončení prací v oblasti vozovek a uličních chodníků je plánována obnova vozovek s frézováním a překrytím vrchní vrstvou asfaltového betonu 2 metry za hranicemi příkopů. Počítá se také s obnovou chodníků a trávníků po demontáži studní stávající sítě. Konstrukce vozovky (980,7 m2): jemnozrnný hutný asfaltový beton typu A, třída I GOST 9128-2009, – 5,0 cm; hrubozrnný hustý asfaltový beton typu A, třída I GOST 9128-2009, – 8,0 cm; hrubozrnný porézní asfaltový beton, třída 1, GOST 9128-2009, – 8,0 cm; drcená žula třídy 1200 fr. 40-70 s štěpením, podle GOST 8267-93 – 28,0 cm; jemný písek, třída 1, Kf≥3 m/den, GOST 8736-93* - 70,0 cm. Konstrukce chodníků (131,0 m2): horký pískový hutný asfaltový beton typ G, stupeň II, GOST 9128-2009 – 3,5 cm; horký písek vysoce porézní asfaltobeton třídy I, 9128-2009 – 4,0 cm; drcená žula třídy 1200 fr. 20-40 s štěpením, podle GOST 8267-93, – 15,0 cm; jemný písek, třída 1, Kf≥3 m/den, GOST 8736-93* - 30,0 cm. Zlepšení počítá s obnovou: trávníků na ploše 2740 m2 se zavedením 20 cm vrstvy vegetace; potištěné krytiny na ploše 5m2. drcená žula třídy 1000 fr. 3-10, podle GOST 8267-93 – 4,0 cm; drcená žula třídy 1000 fr. 20-40, podle GOST 8267-93 – 14,0 cm; jemný písek, třída 1, GOST 8736-93*, – 30,0 cm.

Inženýrská zařízení, inženýrské sítě, inženýrská činnost

Projektová dokumentace počítá s: rekonstrukcí ocelového vodovodního potrubí d=820-920 mm podél aleje z aleje do ulice z polyetylenových trubek D=800x47,4 mm, D=900x53,3 mm s napojením na stávající ocelové trubky d= 1020 mm a d=1220 mm; rekonstrukce ocelového překladu d=920 mm z polyetylenových trubek D=900x53,3 mm; napojení stávající polyetylenové odbočky d=529 mm s navrženými polyetylenovými trubkami D=500x29,7 mm; rekonstrukce stávající ocelové drenáže d=600 mm z polyetylenových trubek D=630x37,4 mm. Většina prací je prováděna uzavřenou metodou pomocí horizontálního směrového vrtání do vozovky. Při křížení stávajících kanalizačních potrubí je zajištěna montáž polyetylénových pouzder D = 1200x71,1 mm otevřeným způsobem. Při křížení tramvajových kolejí se uzavřeným způsobem instaluje polyetylenové pouzdro D=1200x71,1 mm pomocí horizontálního směrového vrtání. V nízkých přechodových bodech byla navržena drenážní zařízení D = 400x23,7 mm s osazením železobetonových jímek pro sledování stavu pracovního potrubí a sběr vody v případě proražení. Při uzavřeném způsobu provádění práce je zajištěna instalace polyethylenových trubek a pouzder „Protect“ PE 100-RC SDR 17 v souladu s GOST 18599-2001 s ochranným povlakem v souladu s STO 73011750-004-2008. Pro otevřený způsob práce byly polyetylénové trubky a pouzdra „Multipipe 2“ PE 100-RC SDR 17 navrženy v souladu s GOST 18599-2001. V projektové dokumentaci jsou navrženy armatury: přírubové ventily PN 10 D=400 mm, D=600 mm; ventily PN 10 D=500 mm, D=800 mm, D=900 mm; požární hydranty v bezjímkovém provedení s bočním ventilem D=100 mm. Vodovodní síť má studny d=1,5 m, d=2,0 m z prefabrikovaných železobetonových prvků dle GOST 8020-90. Projektová dokumentace počítá s demontáží stávajících vodovodních sítí vymýváním potrubí cementopískovou maltou, dále s demontáží stávajících železobetonových studní a armatur. Stavba rýhy a jímek je zajištěna s přihlédnutím k údajům inženýrsko-geologických průzkumů se základnou 200 mm a zásypem 500 mm nad vrcholem pískovny. Dále se provádí zásyp v trávnících se zeminou, ve vozovce na spodek konstrukce vozovky - pískem. Před uvedením vodovodu do provozu se potrubí promyje a vydezinfikuje chlorací s následným proplachem vodou. Projektová dokumentace počítá s odstraněním kontaktní sítě mimo rámec prací na rekonstrukci vodovodní sítě D800-900mm ve třech oblastech: 1. Rekonstrukce kontaktní sítě na křižovatce ulice a třídy; 2. Rekonstrukce kontaktní sítě na křižovatce třídy a ulice; 3.