Obecné informace.

Budova autobusového nádraží je navržena jako jednopodlažní s podsklepením. V suterénu budovy je navrženo: ITP místnost, jednotka pro měření vody, elektrický panel. Prostory v 1. patře administrativní budovy zahrnují: čekárna pro 75 míst; bufet, pokoj pro matku a dítě, sociální zařízení, pokladny, prostory pro pracovníky bezpečnostních organizací, kancelář šéfa, lékařská ordinace, odpočívárna pro řidiče, kontrolní místnost, ventilační komora, opatrovnická skříň. Budova autobusového nádraží je navržena s třídou požární odolnosti II a třídou požárního nebezpečí konstrukce C0. Funkční třída požárního nebezpečí objektu F 3.3 (stanice). Budova boxu je jednopatrová. Stupeň požární odolnosti – II. Třída nebezpečí požáru konstrukcí – C0. Funkční třída požárního nebezpečí – F 5.2. Budova kontrolního stanoviště je jednopodlažní. Stupeň požární odolnosti – II. Třída nebezpečí požáru konstrukcí – C0. Funkční třída požárního nebezpečí – F 4.3. Otevřený nadjezd je určen pro kontrolu autobusů s nákladem do 30 tun bez provádění oprav, vypouštění oleje a paliva. Nadjezd byl přijat dle technicko-pracovního návrhu 503-279 v provedení monolitické železobetonové nosníky na monolitických železobetonových pilířích (typ III) - slepá. Po stranách vyhlídkového nadjezdu jsou navrženy kovové plošiny.