Architektonická a prostorová řešení

Byla navržena 4podlažní budova nadzemního otevřeného parkoviště obdélníkového půdorysu s vystupujícími objemy schodišť na západním průčelí a vystupujícím oválným objemem dvoukolejných kruhových ramp na východním průčelí. Rozměry objektu v krajních osách – 72,0 x 33,0 m. Výška objektu od plánuvýška terénu k vrcholu parapetu hlavního objemu je 12,1 m, k vrcholu parapetu objemu rampy je 15,6 m. Nosné konstrukce objektu jsou monolitické železobetonové v ztraceném bednění ze štěpkocementových desek. Provedení vnějších stěn v části vytápěných místností je vícevrstvé - železobetonová stěna v ztraceném bednění z štěpkocementových desek, izolace z vnější strany a cementopísková omítka na pletivu uvnitř i venku. Základna je obložena porcelánovými kameninovými deskami. Vnější oplocení podlaží skladů je ocelové příhradové. Okenní výplně LC a rampy - PVC profily s jednoduchým zasklením, vytápěné místnosti - s dvojskly. Vnější dveře a vrata jsou ocelová. Krytina je plochá, s vnějším organizovaným odtokem. Střecha je provozuschopná asfaltobetonová střecha s litou hydroizolací a střecha objemu rampy je neprovozuschopná rolovací střecha. Přepad – organizovaný na střeše při používání. Objekt má uvnitř objemu tvořeného kruhovými rampami dvě schodiště typu L1 a jedno nekuřácké schodiště typu H3. V přízemí jsou prostory pro ostrahu, požární techniku, větrací komory se samostatnými vchody, sklad úklidové techniky a administrativní kanceláře. Do skladových prostor v přízemí, do 2., 3. a 4. NP a na užívanou střechu, sloužící i pro skladování automobilů, je samostatný přístup přes dvoukolejnou kruhovou rampu se samostatným vjezdem. 

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Konstrukční řešení víceúrovňového otevřeného parkoviště je rámové stěnové. Objekt je nepodsklepený a v příčném směru je šestipolový. Všechny nosné konstrukce skeletu budovy jsou navrženy z monolitického železobetonu. Betonáž se provádí v ztraceném bednění ze štěpkocementových desek tloušťky 35 mm systému Rosstrovelox. Konstrukce jsou z betonu B25, W4, F100, pracovní výztuž A400 a A240. Objekt byl navržen převážně bez fasádních stěn s oplocením z ocelových prutů. Stěny jsou oboustranně ukončeny 25 mm silnou vrstvou omítky a malbou, ve vytápěných místnostech - izolací 100 mm silnou vrstvou pěnového polystyrenu. Vnější stěny suterénu jsou zakončeny porcelánovými obklady. Sloupy jsou z monolitického železobetonu o průřezu 330 x 530 a 330 x 430 mm s roztečí 5,0 x 5,0 m. Podlahy jsou průběžné kazetové desky z monolitického železobetonu, skládající se z žeber různých průřezů, spojených nahoře deskou o tloušťce 80 mm. Hlavní žebra podél digitální a abecední osy jsou o průřezu 330-430 x 430 mm, zbytek - o průřezu 120 x 295 mm - je navržen podél digitální osy s roztečí 500 mm. Výška žeber je uvedena s ohledem na tloušťku desky. Stěny schodiště a obvodové stěny objektu jsou z monolitického železobetonu o tloušťce 150 mm. Vnitřní stěny jsou z monolitického železobetonu tloušťky 200 mm a 150 mm. Stěny ramp jsou vyztuženy pylony. Rampa rampy je navržena ve tvaru spirálovité desky o tloušťce 200 mm, podepřené stěnami vnějšího a vnitřního průměru a radiálními nosníky o průřezu 330 x 400-430 mm. Prostorová tuhost a stabilita objektu je zajištěna tuhým spojením všech železobetonových prvků skeletu budovy a společným dílem sloupů, stěn ramp, podlahových disků s jádry tuhosti tvořenými stěnami schodišť. Strukturální výpočty byly provedeny pomocí certifikovaného softwarového balíku "Lira" v.9.6 v modelu konečných prvků. Úroveň odpovědnosti budov je druhá (normální). Životnost budov se předpokládá minimálně 100 let. Značka 0,000 se považuje za značku podlahy prvního patra, která odpovídá absolutní známce 17.45. Založení bylo vyvinuto na základě inženýrsko-geologických průzkumů provedených na staveništi. Základem je monolitická železobetonová deska o tloušťce 450 mm. Absolutní nadmořská výška dna základu je 17.235. Beton B25, W8, F100, pracovní výztuž A400, A240. Průměrný tlak na podrážku je 6,0 t/m2. Příprava pro založení - z vrstvy monolitického betonu B7,5 tloušťky 100 mm přes vrstvu drceného kamene o tloušťce 500 mm. Základem základu jsou prachovité písky, husté, vlhké a nasycené vodou (IGE 2) s e = 0,55, E = 280 kgf/cm2, φII = 34° a jemné písky střední hustoty, vlhké a nasycené vodou (IGE 3) s e = 0,61, 330, E = 2 kgf/cmXNUMX, φII = 34°. Vypočítaný odpor zeminy u základny není menší než 37,6 tf/m2. Pro eliminaci negativního vlivu mrazuvzdorných sil jsou žaluzie a podlahy izolovány vrstvou penoplexu. Maximální hladina podzemní vody je na povrchu země na absolutní úrovni 17.00. Podzemní voda je středně agresivní z hlediska obsahu agresivního oxidu uhličitého, mírně agresivní z hlediska pH a obsahu síranů k betonu normální propustnosti. Ochrana objektu před agresivitou spodní vody a vlhkostí: podzemní konstrukce z betonu W8; rolovací hydroizolace podkladu základové desky. Předpokládané návrhové sedání objektu je 8,0 cm, relativní rozdíl v sedání je 0,00064, hloubka tloušťky stlačitelné zeminy je 18,6 m, sklon objektu je 0,0003, což je v přijatelných mezích. Parkoviště je navrženo ve vzdálenosti 25 m od pětipodlažního objektu na pásových základech 9. etapy výstavby a ve vzdálenosti XNUMX m od objektu BKTP na deskovém základu. Vzhledem k odlehlosti stávající pětipodlažní budovy je výstavba parkoviště zajištěna bez negativního dopadu na statickou práci základů zeminy. Dodatečný ponor BKTP bude 1,6 cm. Projektová dokumentace zajišťuje monitorování stavby. Konstrukční řešení hlavních nosných konstrukcí bylo provedeno rozumně, potvrzeno výpočty, odpovídá požadavkům platných regulačních a technických dokumentů a může zajistit podmínky pro běžný provoz.