Architektonická a prostorová řešení

Projektová dokumentace počítá s výstavbou uzavřeného parkovacího domu pro 92 aut. Objekt má proměnný počet podlaží, dvou nebo tří podlaží, obdélníkového půdorysu, nevytápěný. Rozměry v krajních osách jsou 33,0 x 76,6 m. Výška budovy od plánovací úrovně terénu po parapet je 10,20 m. Za relativní úroveň 0,00 se považuje úroveň prvního patra budovy. V přízemí objektu jsou navrženy vjezdy na parkoviště, administrativní, hospodářské a technické prostory včetně místností ostrahy, vodoměru, elektrorozvaděče, místnosti pro uložení zářivek a vyhrazených prostorů s kovovým pletivo pro 46 aut. Výška 1.NP je 3,6m. Ve druhém patře jsou místa vyhrazená kovovou sítí pro 46 vozů. Výška 2.NP je 3,0m. Třetí podlaží je navrženo v osách 1-2. Ve třetím nadzemním podlaží jsou technické místnosti - větrací komory, místnosti pro skladování hasicích látek. Výška prostor ve 3.NP je 2,8m. Objekt má schodiště typu L1 a otevřené kovové schodiště typu 3. Ze zádveří ve 3.NP je přístup na střechu nad dvoupodlažní částí objektu. Přístup na střechu v osách 1-2 je zajištěn po kovovém žebříku z úrovně střechy dvoupodlažní části objektu. Fasády objektu jsou výklopné kovové kazety typu „Liberta“, zasklení vitráží na kovovém rámu. Suterén budovy je pokryt porcelánovou kameninou. Příčky jsou navrženy z pórobetonu a sádrokartonových plechů na kovovém profilu. Prostory budovy jsou dokončeny v závislosti na účelu místnosti. Všechny dokončovací materiály jsou certifikovány. Výplň okenních otvorů je kovoplastový profil s jednokomorovými okny s dvojskly. Krytina je plochá kombinovaná, střecha rolovaná, s vnitřní vpustí. Projektová dokumentace stanoví opatření k předcházení kriminálním incidentům, včetně zajištění bezpečnostní místnosti a kontroly vstupu. Projektová dokumentace počítá s opatřeními k zajištění přístupu pro osoby se zdravotním postižením do 1.NP budovy a speciálních parkovacích stání v 1.NP v těsné blízkosti vstupu do budovy. U vstupu do budovy jsou navrženy rampy pro zvednutí do úrovně prvního patra Konstruktivní a prostorově plánovací řešení Úroveň stavební odpovědnosti – II. Objekt parkoviště je navržen z monolitického železobetonu s použitím rámového konstrukčního řešení a je rozdělen na dva bloky sedimentační slojí. Sloupy o průřezu 400 x 400 mm, rastr sloupů 7,6 x 5,0 ÷ 6,5 m. Vnitřní nosné stěny (výztužné diafragmy) tloušťky 200 mm. Podlahové desky a krytiny jsou spojité, tloušťky 200 mm, na nosnících o průřezu 400 x 400 mm. Materiálem pozemních monolitických železobetonových konstrukcí je beton třídy B25, W6, F75, výztuž třídy A400C. Vnitřní schodiště je monolitické železobetonové, vnější je ocelové konstrukce. Obvodové stěny jsou vyrobeny z pórobetonu B 2,5, F35, tloušťky 400 mm a zakončeny fasádními kovovými panely. Obvodové stěny jsou připevněny k nosným konstrukcím objektu pomocí pružných spojů s antikorozním nátěrem. Prostorová tuhost a stabilita parkoviště je zajištěna společným dílem stěn a sloupů sjednocených monolitickými železobetonovými podlahovými kotouči. Výpočty budovy byly provedeny pomocí softwarového balíku SCAD 11.3. Relativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce 6.20. Základy bloků jsou provedeny v podobě monolitických železobetonových desek tloušťky 400 mm, beton B25, W6, F50. Pod deskou je vytvořen umělý podklad, který se skládá z následujících vrstev: hydroizolace, penoplex tloušťky 50 mm, cementový pískový potěr 50 mm tloušťky, hydroizolace, drcený kámen tloušťky 200 mm, písek tloušťky 200 mm. Základem základu je v souladu se zprávou geotechnického průzkumu zhutněná objemová zemina s návrhovou únosností R = 0,8 kg/cm2. Předpokládané sedání stavby je 4 ÷ 5 cm. Pro ochranu základové půdy před zamrznutím je po obvodu budovy pod slepým prostorem opatřena vrstva penoplexu o tloušťce 50 mm.

Inženýrská zařízení, inženýrské sítě, inženýrská činnost

Hlavními spotřebiteli elektrické energie jsou: elektrické osvětlení, větrání, technologická zařízení parkovišť, systémy požární ochrany, zařízení komunikačních sítí. Komplex elektrických přijímačů objektu z hlediska spolehlivosti napájení patří do 2. kategorie, elektrická zařízení pro nouzové osvětlení, systémy požární ochrany a komunikační sítě - do 1. kategorie. Obnovení napájení v případě výpadku napájení z jednoho ze zdrojů je zajištěno: pro výkonové přijímače 2. kategorie - ručně, činnostmi obsluhujícího personálu v hlavním rozvaděči - 0,4 kV, pro výkonové přijímače 1. kategorie - automatické, přístroji ATS v hlavním rozvaděči - 0,4 kV. Schéma napájení přijaté v projektové dokumentaci splňuje požadavky na spolehlivost napájení spotřebitelů elektřiny projektovaného zařízení. Odhadovaná elektrická zátěž je 49,0 kVA, včetně zátěže I. kategorie 1 kVA. Elektrická energie je distribuována přes hlavní rozvaděč - 0,4 kV, silové a osvětlovací rozvodnice, silové rozvody technických místností. Pro rozvodnou a skupinovou síť byly vybrány kabely VVGng; pro sítě systémů požární ochrany - VVGng-FRLS. Všechny kabely a elektrické vedení (počínaje hlavním rozvaděčem) v třífázových sítích jsou pětivodičové, v jednofázových sítích - třívodičové. Zařízení rozvaděčů a elektrických sítí je kontrolováno na dlouhodobé dovolené zatížení, dobu pro vypnutí poškozené oblasti ochrannými zařízeními, ztráty napětí, zahřívání a zkratové poměry. Zabezpečovací systém převzala společnost TN-CS s instalací základních a doplňkových systémů vyrovnání potenciálu a opětovného uzemnění nulového vodiče. Hromosvod je ocelový pás 40x4 položený po obvodu střechy a spojený svody s přirozeným zemnicím vodičem - železobetonovým základem objektu. Prostor je osvětlen svítidly ZHKU-15-400-101B instalovanými na fasádách budovy (h=10,0m). Obchodní měření elektřiny je zajištěno na vstupech do hlavního rozvaděče-0,4 kV transformátorovými přípojkami TsE2727. Hlavní energeticky úsporná opatření jsou: použití zářivek s elektronickými předřadníky a omezené použití žárovek, automatické řízení osvětlení v okolí. Napojení rádiových sítí na vysílací síť městského rozhlasu je v souladu se závěrem zajištěno venkovním vedením z objektu na adrese: Průmyslový pr., objekt 20, bldg. 1. Rádiová síť je propojena se systémem nouzového řízení objektu prostřednictvím zařízení P-166 VAU (SGS 22M). Systém kontroly a řízení přístupu je postaven na bázi zařízení S2000-2. Režim Checkpoint (vjezd), registrace návštěvníků je organizována na jednom kontrolním stanovišti a vstupy (výjezdy) do 1. a 2. patra. Systém zabezpečovací signalizace je postaven na základě hardwarového a softwarového komplexu Signal-20P. Počet chráněných zón je 12. CCTV systém monitoruje situaci na vjezdu (výjezdu), vjezdu (výjezdu) do objektu a vnitřních podlažích parkoviště pomocí 13 videokamer IWPC-10ZDN500 LED, CXD-VF600 SLV. Video signály jsou zaznamenávány na 20kanálový videorekordér NDR-1620 EZM. Zásobování (zásobování vodou) spotřebiteli objektu dle technické specifikace je zajištěno z veřejné vodovodní sítě DN=200mm, přes vstup od DN=50mm. Garantovaný tlak 28m vodní sloupec. Na vstupu je instalován vodoměr dle TsIRV 02A.00.00.00 list 154,155 s vodoměrem DN=15. mm. Potřebný tlak v místě připojení je 9.0 m vody. Umění. Odhadovaná spotřeba studené vody 1,33 m3/den, včetně: pro potřeby domácnosti a pití -0,036 m3/den; pro dodávku teplé vody –0.028 m3/den; na zalévání přilehlého území – 1,27 m3/den. Systém zásobování pitnou vodou je slepá ulička. Pro zavlažování plochy jsou po obvodu budovy instalovány vodovodní kohoutky D = 25mm. Vnější hašení je zajištěno požárními hydranty D = 125 mm instalovanými na vnitroblokových sítích. Spotřeba vody na vnější hašení je 20 l/sec. Systém zásobování pitnou vodou B1 je navržen z ocelových pozinkovaných trubek GOST 3262-75. Příprava teplé vody pro systém je zajištěna v kapacitním elektrickém ohřívači V=15l. Teplota teplé vody (Tz) – 65°C. Likvidace domovního odpadu v objemu 0,064 m3/den. zajistil vypuštění polypropylenového potrubí D=160/139 „Pragma“ do vrtu č. 117, do stávající dvorní kanalizace D=150mm. Pro odvádění dešťových vod je plánována instalace místních úpraven s instalací filtračních vložek o výkonu 8,0 m3/h. Dešťová voda v objemu 12,1 l/s je svedena do společné kanalizace do studny č. 121.

Zásobování teplem

Vytápění objektu parkoviště není zajištěno. Pro vytápění bezpečnostních místností a technických místností jsou instalovány elektrické konvektory. Větrání parkoviště je zajištěno přívodem a odtahem s mechanickým pohonem. Systémy větrání parkoviště jsou navrženy samostatně pro každé podlaží. Pro technické místnosti byly navrženy systémy autonomního větrání s mechanickým a přirozeným větráním. Umístění zařízení pro systémy větrání parkovišť je zajištěno ve větracích komorách a systémy větrání technických místností jsou umístěny pod stropem chodby 1. patra a obslužných prostor. Je zajištěno redundantní zařízení pro odsávací ventilační systémy obsluhující parkoviště. Výměny vzduchu jsou stanoveny na základě asimilace nebezpečí pro parkovací plochy a podle standardních násobků a minimálního venkovního průtoku vzduchu pro technické místnosti. Jsou zajištěna protipožární opatření. Byl navržen systém odvodu kouře z parkoviště.