ARCHITEKTONICKÁ ŘEŠENÍ

Vícepodlažní budova garáže.
Architektonické výraznosti vícepodlažní garážové budovy v podmínkách 16,1hodinového vizuálního vnímání je dosaženo použitím moderních materiálů a výrobků, intenzivním osvětlením a úpravou okolí. Budova je půdorysně stupňovitá, výška budovy je 40,00 metru. Vícepodlažní garážový objekt tvoří: třípodlažní vytápěný objekt o půdorysných rozměrech (mezi osami) 66,00 ´ 10 m. U vjezdu do objektů je rampa zajišťující bezbariérový přístup pro invalidy na invalidním vozíku s podélným sklonem 1,5 % a prostor pro manévrování ne menší než 1,5´3.29 m v souladu s požadavky článku 35 SNiP 01-2001-1,9. Hloubka vestibulu u vstupu je 4,40 m a šířka 35 m. V přízemí budovy je navržena toaleta pro osoby se zdravotním postižením, vyrobená v souladu s požadavky SNiP 01-2001-3,0. Šatna pro zaměstnance je navržena s WC a sprchou. Výška servisních prostor ke dnu zavěšeného podhledu je 4,5 m. V autoservisech není výška nižší než 120 m. Vnější obvodové konstrukce jsou sendvičové panely typu „Stroypanel“ vyplněné tuhým MVP tloušťky 21 mm; návrhy vitráží. Vitráže - hliníkový profil vyplněný jednokomorovými průhlednými dvojskly - energeticky úsporné vnitřní sklo. Okna jsou hliníková, s dvoukomorovými, tepelně izolovanými dvojskly s průhledným sklem. Vnitřní úprava prostor se provádí v závislosti na funkčním účelu prostor a v souladu s koncepcí LR/RR a Jaguar, hygienickými, hygienickými, požárně bezpečnostními a provozními požadavky na její kvalitu a je systemizována v seznamu úprav prostor . Vnitřní opláštění vnějších stěn je opláštěno sádrokartonovými deskami a sádrokartonovými deskami, vymývanými vlnitými plechy C1000-24045/GOST 94-45 přes kovový rám. Požární příčky s požární odolností EI 80 jsou vyrobeny ze sendvičových panelů typu Stroypanel plněných tuhým MVP tloušťky XNUMX mm.

Vnitřní výzdoba prostor

Vnitřní úprava:
• obklady keramickými obklady;
• tapetování pro malování;
• malování vodou ředitelnými barvami;
• nátěry chemicky odolnými barvami;
• obklad kovovým profilovaným plechem s polymerovým povlakem.
Spuštěné stropy:
• akustická deska 600´600 a sádrokarton na kovovém rámu
• kovoplastový pásek na kovovém rámu
• obklad kovovým profilovaným plechem s polymerovým povlakem
Podlahy v místnostech s „mokrým“ prostředím jsou vyrobeny z keramických dlaždic s hydroizolací, instalovaných na stěnách do výšky 3000 mm. V chodbách, vestibulech a únikových cestách je podlahová krytina navržena z keramických žulových desek s drsným povrchem. Linoleum TZI se používá jako vrchní podlahová krytina v šatnách a administrativních a technických místnostech. Větrací komory mají základ plovoucí podlahy a odhlučnění stěn a podlahy. Administrativní prostory jsou navrženy s ohledem na požadavky na přirozené osvětlení, což potvrzují výpočty KEO. Konstrukční schéma železobetonového rámu budovy. Podlahy jsou monolitické železobetonové. Střecha je plochá a užitná. V souladu s GOST 27751-88 „Spolehlivost stavebních konstrukcí a základů“: třída odpovědnosti konstrukce je II (normální). V souladu s federálním zákonem č. 123 FZ ze dne 22.07.2008. července 0 „Technické předpisy o požadavcích na požární bezpečnost“ je stupeň požární odolnosti budov II; třída požárního nebezpečí konstrukce – C3.1; funkční třída požárního nebezpečí – F 5.1; Ф 5.2 (Ф XNUMX)

Konstruktivní rozhodnutí.

Základy objektu jsou pilotové monolitické sloupové. Vrtané piloty, betonované pod hliněnou maltou Ø400 mm z betonu třídy B25 pro pevnost na jemné kamenivo, stupně: W8 pro voděodolnost a F150 pro mrazuvzdornost. Rošty z betonu třídy B30, třídy: W8, F150. Podlahy 1.NP jsou uloženy na monolitické železobetonové desce tloušťky 300 mm, vyztužené ve dvou úrovních výztuží třídy A 500. Schodiště jsou navržena z monolitických pasů a monolitických podest z betonu třídy B25. Pro ochranu základny před mrazem a mrazem jsou po obvodu budovy položeny desky z extrudovaného polystyrenu „Penoplex“ o šířce 1000 mm a tloušťce 100 mm. K ochraně základů před agresivitou půdy se používá zvýšený stupeň propustnosti vody: W8. Obvodové konstrukce - sendvičové panely a vitráže.

Účel a základní dispoziční řešení.
Tento projekt počítá s výstavbou vícepodlažní garáže pro automobily a motocykly kategorie 1 dle ONTP 01-91 „Rosavtotrans“. Stavba navržené vícepodlažní garáže je určena k:
• provádět záruční a pozáruční údržbu a běžné opravy (STK a TR) osobních automobilů;
• pro skladování inventáře automobilů a motocyklů (parkoviště);
Navržený objekt nezajišťuje servis plynových lahví (poháněných plynovým palivem). Budova je rozdělena do následujících hlavních funkčních oblastí:
• výrobní zóna (servisní zóna), ve které jsou umístěny prostory pro příjem osobních automobilů pro opravy, údržbu a běžné opravy (TO a TR), další pomocné jednotky zajišťující fungování servisní zóny (mycí linka, prostor pneuservisu a další );
• skladiště pro skladování autodílů a dalšího spotřebního materiálu;
• vícepodlažní sklad pro inventář osobních automobilů a motocyklů pro uskladnění automobilů a motocyklů se 406 úložnými prostory;
• administrativní a občanský areál, ve kterém jsou umístěny prostory pro domácnost a technické účely, jakož i administrativní prostory pro zaměstnance úřadu;
Areál výrobní zóny (servisní zóna) se nachází na nadmořské výšce. 0.000 a jsou určeny pro údržbu a běžné opravy (STK a TR) osobních automobilů, tuning (výměna nebo doplnění výbavy, montáž přídavných zařízení). Oblast servisu zahrnuje stanoviště generálních oprav automobilů, diagnostiku podvozků a další pomocné jednotky pro zajištění chodu autoservisu (pneuservis apod.). Mytí vozidel je zajišťováno ve specializovaných ručních mycích stanicích s místními zařízeními na úpravu recyklované mycí vody. Součástí skladového prostoru budovy je ve druhém patře sklad autodílů určený pro skladování autodílů na specializovaných 2 patrových regálech, pohyb zboží do 2. patra je zajištěn nákladním výtahem. Také další sklady pro skladování spotřebního materiálu pro potřeby výroby, nářadí, umístěné v 1. a 2. NP. Prostor vícepodlažní garáže - stání pro uskladnění inventáře automobilů a motocyklů se nachází ve 4 podlažích budovy, kde je celkem 406 parkovacích stání pro uskladnění automobilů a motocyklů. V parkovacích prostorách je umístění skladovacích ploch kolmo na příjezdové cesty s využitím mechanizovaných prostředků závislého parkování, což umožňuje maximální využití dostupného prostoru a také zajištění organizace pohybu automobilů uvnitř skladovací prostory. Auta se do vyšších pater garáže přesouvají pomocí 2 autovýtahů. V administrativní a občanské zóně jsou prostory pro spotřebitelské služby pro personál výrobní zóny, skladové prostory pro automobily a motorová vozidla, technické prostory pro inženýring a údržbu objektu, administrativní prostory pro zaměstnance kanceláře společnosti.