Architektonická a prostorová řešení

Prostory kavárny a přípravna jídel jsou navrženy pouze v přízemí. Dva výtahy podél os N-K/18-21 jsou umístěny v atriu a navrženy panoramaticky (s nosností 630 kg AXELS Italy). Schodiště z os S-R/17-21 bylo přesunuto do os M-L/11-13. Změnil se design vnějších stěn. Vnější vrstva je z porézního keramického kamene M 150, tloušťka 510 mm v úrovni prvního podlaží, 380 mm v dalších podlažích, s vrchní vrstvou silikátové omítky tloušťky 30 mm. Vnitřní vrstva je vyrobena z pórobetonu o hustotě 400 kg/m³, tloušťce 250 mm. Konferenční sál (místnost 417) byl přesunut z os N-S/14-21 do os. G-L/9-13. Umístění příček v technickém podzemí bylo změněno z důvodu vydání nových zvláštních technických podmínek pro navrhování požární ochrany. Došlo ke změně dispozičního řešení prostor jednacích síní (54 místností) v 1.–7. Změnil se design vnějších stěn. Vnější vrstva je z porézního keramického kamene M 150, tloušťka 510 mm v úrovni prvního podlaží, 380 mm v dalších podlažích, s vrchní vrstvou silikátové omítky tloušťky 30 mm. Vnitřní vrstva je vyrobena z pórobetonu o hustotě 400 kg/m³, tloušťce 250 mm. Umístění příček v technickém podzemí bylo změněno z důvodu vydání nových zvláštních technických podmínek pro navrhování požární ochrany. Změnil se design vnějších stěn. Vnější vrstva je z porézního keramického kamene M 150, tloušťka 510 mm v úrovni prvního podlaží, 380 mm v dalších podlažích, s vrchní vrstvou silikátové omítky tloušťky 30 mm. Vnitřní vrstva je vyrobena z pórobetonu o hustotě 400 kg/m³, tloušťce 250 mm.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Byly provedeny změny v konstrukčních řešeních projektu, které získaly kladný závěr v souladu s pokyny zákazníka ke změně konstrukčních řešení. Sekce designu nabízí: změna dispozičního řešení všech budov. Výměna nosných cihelných stěn, vnitřních ocelových rámových prvků a prefabrikovaných železobetonových podlah za kompletní monolitický železobetonový kloubově vyztužený rám sestávající ze systému monolitických železobetonových sloupů, ztužujících diafragm a trámových podlah; výměna pilot typu Fundex o průměru 380 mm za vrtané piloty o průměru 450 mm, vyrobené technologií CFA a DDS; výměna pásových a trsových pilotových roštů za monolitické železobetonové deskové rošty výšky 650 mm; zvýšení výšky technického podzemí z 1,8 m na 2,35 m změnou typu mříže; vnější stěny jsou navrženy jako samonosné místo nosné; výměna prefabrikovaných železobetonových stupňů za monolitické železobetonové na ocelových podélnících a výstavba nástupišť z monolitického železobetonu; v návrzích přechodů se mírně změnila rozteč sloupů a přesah konzol podlahy; v ocelových konstrukcích zastřešení objektu A jsou změněny geometrické rozměry krycích vazníků: rozpon atriových vazníků se předpokládá 45 m, zimní zahrada - 14,26 m, montážní hala - 14,76 a 26,26 m Podpěry vazníků jsou monolitické železobetonové sloupy, spojené monolitickými železobetonovými nosníky; na značce plus 16,750 v budově „A“ byla navržena dvouvýšková VIP místnost s kupolovým zastřešením, proto se strop na značce plus 20,350 ruší. Kopule je plášť dvojitého pozitivního zakřivení z monolitického železobetonu tloušťky 150 mm, nosný prstenec kopule je kruhový nosník o průřezu 490 x 200 mm, který spočívá na zděných stěnách bubnu, vyztužených monolitickým železobetonová jádra o průřezu 130 x 250 mm na celou výšku stěny. Rámové sloupy všech objektů a průchodů jsou navrženy podle nepravidelného rastru 3,2÷7,5 x 2,85÷9,0 m. Sloupy jsou monolitické železobetonové, o průřezu 500x500 mm (vnější obvodové sloupy v objektu B - s příp. průřez 400 x 400 mm). Obvodové stěny technického podzemí a suterénu jsou navrženy z monolitického železobetonu třídy B25, F150, W6 o tloušťce 400 mm, s izolací z vnitřní strany vrstvou minerální vlny o tloušťce 50 mm. Nosníky rámu jsou monolitické železobetonové, o průřezu 400÷500 x 500÷800 (N) mm. Podlahy - trámové desky z monolitického železobetonu o tloušťce 180 a 200 mm. Membrány jsou navrženy z monolitického železobetonu o tloušťce 160 mm. Materiálem nosných zemních konstrukcí je beton třídy B30, F100, třída výztuže A-III. Vnější stěny jsou samonosné dvouvrstvé, skládající se z vnější a vnitřní vrstvy. Stěny jsou připevněny k prvkům rámu pomocí pružných spojů odolných proti korozi. Vnější vrstva je z porézního keramického kamene M 150, F 50 na maltu M 100, tloušťka 510 mm v úrovni prvního podlaží a 380 mm v dalších podlažích, podepřená na monolitických stěnách suterénu. Vnitřní vrstva je z pórobetonu D 400 třídy B2,5, F25, tloušťky 250 mm, nesená podlaha po podlaze. Prostorová tuhost a stabilita objektů je zajištěna společnou prací vertikálních prvků sjednocených horizontálními disky podlah a krytin. Základy všech budov jsou pilotované. Vrtané piloty - průměr 450 mm, 25 m dlouhá před řezáním z úrovně země, vyrobeno technologií DDS a CFA. Návrhové zatížení piloty 160 tf bylo přijato na základě výsledků pracovních zkoušek pilot se statickým vtiskovým zatížením. Předpokládané sedání - 2 ÷ 3 cm. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech jsou spodní konce pilot ponořeny do zemin: IGE-11, prachovitý jíl, modrozelená pevná látka (IL=-0,41; E=260 kg/cm², e=0,505) a IGE-10, prachovité jíly, modrozelené s úlomky pískovce, dislokované tvrdé (IL=-0,16; E=180 kg/cm0,55, e=XNUMX). Spojení mezi pilotami a mříží je tuhé. Rošty – výška desky 650 mm. Pod rošty je umístěn betonový přípravek o tloušťce 70 mm. Materiál pilot a roštů – beton B25, F150, W6. Strukturální výpočty byly provedeny pomocí softwarového balíku SCAD 11.1 a 11.3.