Architektonická a prostorová řešení

Součástí navržené čerpací stanice je obslužný objekt, automatická myčka, výdejní stojan pro tankování vozů s přístřeškem a přechodovým přístřeškem. Čerpací stanice je obdélníkový objekt o rozměrech ve vnějších osách 15,7 x 23,56 m, s přechodovým přístřeškem půdorysných rozměrů 9,33 x 8,0 m a přístřeškem nad výdejním stojanem o rozměrech 14,5 x 8,00. Budova čerpací stanice je jednopodlažní, výška od úrovně terénu po parapet je 4,4 m. Přístřešek nad výdejním stojanem, vysoký 5,8 m od úrovně terénu po zábradlí, je určen k ochraně před srážkami a osvětlení prostoru tankování automobilu. Servisní budova je navržena tak, aby zahrnovala: areál zákaznického servisu včetně bufetu a prodejny souvisejícího zboží, administrativní a personální prostory a inženýrsko-technické prostory. Střecha je rolovaná, krytina je plochá. Odvodnění objektu čerpací stanice je vnitřní s elektricky vyhřívanými nálevkami. Přístup na střechu je zajištěn přes vnější požární schodiště. Fasády budovy čerpací stanice jsou tvořeny sendvičovými panely na kovovém rámu, obklady kompozitními panely typu „A-BOND“ s prvky vitrážového dvoukomorového zasklení. Vitrážové zasklení - s hliníkovými rámy vyplněnými okny s dvojitým zasklením. Venkovní dveře – kovové izolované; eloxovaný hliník prosklený. Vnitřní příčky jsou v závislosti na účelu místnosti navrženy ze sádrokartonových desek na kovovém rámu. Vnitřní dekorace se provádí v souladu s funkčním účelem prostor. Kryt výdejního stojanu je vyroben z ocelových pozinkovaných profilovaných plechů s polymerovým povlakem na ocelovém rámu. Povrchová úprava – kovové panely s polymerovým povlakem. Projektová dokumentace počítá s opatřeními pro zajištění přístupu MGN k tankovací plošině pro automobily a do prostoru zákaznického servisu budovy čerpací stanice: rampy pro výškové rozdíly, protiskluzová úprava cest pro invalidy. Všechny trasy pohybu MGN jsou zajištěny včasným podáváním informací o nebezpečí v extrémních situacích. Objekt je vybaven univerzální kabinou určenou pro použití MGN.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Projekt čerpací stanice počítá s výstavbou budovy čerpací stanice, přístřeškem nad čerpacími stanicemi pohonných hmot a přechodem do budovy čerpací stanice a dále 2 podzemními palivovými nádržemi umístěnými pod palivovými ostrovy. Budova čerpací stanice je navržena jako jednopodlažní, obdélníkového půdorysu o osových rozměrech 15,70 x 10,70 m. Výška budovy se předpokládá 3,65 m od plánovací úrovně po vrchol střechy. Přístřešek nad palivovými čerpadly a průchodem do budovy čerpací stanice je v půdorysu tvaru T o rozměrech (18,50 x 8,00) + (9,33 x 8,00) ma výšce 5,70 m od plánovací úrovně po vrchol parapet. Palivové nádrže jsou podzemní ocelové dvouplášťové o objemu každé 50 m3. Rám budovy čerpací stanice je navržen podle dvoupolového statického návrhu. Rozteč rámu v osách – (5,15+5,40+5,15) m. Rozpětí rámů v osách jsou (6,90+3,80)m. Rámové sloupy jsou vyrobeny z oceli ze čtvercových trubek o rozměrech 160x6mm v souladu s GOST 30245-2003. Sloupy, na kterých spočívá přístřešek přes přechod do budovy čerpací stanice, jsou ocelové ze čtvercových trubek o rozměrech 200x8mm v souladu s GOST 30245-2003. Upevnění všech sloupů k základům je zajištěno pevně. Krycí nosníky jsou navrženy z ocelových válcovaných I nosníků podle STO ASChM 20-93 a kanálů podle GOST 8240-97. Krycí vaznice jsou vyrobeny z ocelových válcovaných profilů podle GOST 8240-97. Upevnění krycích trámů ke sloupům a vaznic k trámům je kloubové. Opláštění budovy čerpací stanice je vyrobeno z ocelových pozinkovaných profilovaných plechů N75-750-0,8 v souladu s GOST 24045-94 pro kovové vaznice. Upevnění plechů vlnité krytiny k vaznicím je provedeno samořeznými šrouby na všech podpěrách v každé vlně. Plechy se k sobě spojují kombinovanými nýty s roztečí 300 mm. Prostorová tuhost a stabilita objektu čerpací stanice je zajištěna tuhostí sloupů upnutých v základech, svislými spoji a tuhostí povlakového kotouče. Vnější stěny budovy čerpací stanice jsou vyrobeny z izolovaných „sendvičových“ panelů, připevněných ke sloupkům rámu pomocí samořezných šroubů. Výpočet nosných konstrukcí budovy čerpací stanice byl proveden pomocí projekčního a výpočetního komplexu SCAD 11.3 bez zohlednění společného působení systému „stavba-základ-základ“. Základ pro objekt čerpací stanice je navržen ve formě monolitické železobetonové desky na přírodním základu z betonu třídy B20 pro pevnost, stupeň W4 pro voděodolnost a F150 pro mrazuvzdornost, tloušťky 200 mm s podélnými a příčnými žebry 600 mm vysoké pro podepření sloupků rámu. Pod základovou deskou budovy čerpací stanice projekt počítá s přípravou betonu třídy B10 o tloušťce 100 mm. Relativní nadmořská výška 0,000 se považuje za nadmořskou výšku dokončeného podlaží budovy čerpací stanice, což odpovídá absolutní nadmořské výšce +12,700 XNUMX m v baltském výškovém systému. Přístřešek nad palivovými čerpadly a průchodem do objektu čerpací stanice je navržen podle rámového konstrukčního návrhu a je podepřen patkami sloupů na kovových portálech, mezi kterými jsou umístěny palivové nádrže. Základem rámu přístřešku jsou dva jednopolové rámy o rozpětí 7,5 m se vzdáleností rámů 2,5 m s konzolovými příčníky délky 3,5 m. Rámové sloupky přístřešku nad výdejními stojany jsou ocelové, vyrobené ze čtvercových trubek o rozměrech 250x8 podle GOST 30245-2003, na kterých je povlak z I-nosníků podle STO ASChM 20-93 a vaznice z válcovaných ocelové kanály v souladu s GOST 8240-97, v kombinaci s pozinkovanou ocelí, je otočně podepřen profilovanými plechy N75-750-0,8 podle GOST 24045-94. Upevnění vlnitých plechů k vaznicím je v každé vlně provedeno samořeznými šrouby. Plechy se k sobě spojují kombinovanými nýty s roztečí 300 mm. Prostorová tuhost a stabilita přístřešku je zajištěna tuhostí sloupů upnutých v základech, pevným diskem krytiny a také upevněním krycích nosníků na sloupy budovy čerpací stanice. Výpočet nosných konstrukcí přístřešku byl proveden pomocí projekčního a výpočetního komplexu SCAD 11.3 bez zohlednění společného působení systému „konstrukce-základ-základ“. Kombinované základy pro palivové nádrže a portály pro sloupy přístřešku jsou navrženy ve formě monolitických železobetonových desek tloušťky 400 mm z betonu třídy B20 pro pevnost, stupeň W4 pro voděodolnost a F100 pro mrazuvzdornost. Projekt počítá s přípravou betonu tloušťky 100 mm pod základové desky nádrží. V souladu s „Technickou zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech pro projekt výstavby čerpací stanice...“ je podklad pískového polštáře pod základovou deskou budovy čerpací stanice pásový, těžký, bahnitý, polotuhý, hnědý se vzácnou štěrkopískovou hlínou, s následujícími charakteristikami (IGE-2): ρII=2,01g/cm3, e=0,691, IL=0,24, φII=22°, cII=0,028MPa, E=12,0MPa. Projekt počítá s nahrazením sypkých zemin pod základovou deskou budovy čerpací stanice a základů přístřešku polštářem ze středně velkého písku o tloušťce minimálně 0,5 m, kladeným s hutněním po vrstvách. Maximální tlak pod základovou deskou budovy čerpací stanice je p=8,2 tf/m2. Výpočtový odpor základové půdy pod pískovým polštářem základové desky objektu čerpací stanice je R=10,0 tf/m2. Předpokládané průměrné návrhové sedání základové desky objektu čerpací stanice je S = 0,84 cm. V souladu s „Technickou zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech pro projekt výstavby čerpací stanice...“ jsou základové desky palivových nádrží a přístřešku vrstvené, těžké, bahnité, tvrdoplastické, hnědošedé hlíny se vzácným štěrkem. s následujícími charakteristikami (IGE-3): pII=1,99 g/cm3, e=0,700, IL=0,46, φII=21°, cII=0,023 MPa, E=10,0 MPa. Výpočtový odpor základové půdy pod základovými deskami palivových nádrží je R=42,51 tf/m2. Maximální tlak pod dnem základových desek palivových nádrží a přístřešku je p = 18,71 tf/m2. Minimální tlak pod dnem základových desek palivových nádrží a přístřešku je p = 10,27 tf/m2. Předpokládané průměrné návrhové sedání základových desek palivových nádrží a přístřešku je S = 0,73 cm. Standardní hloubka sezónního promrzání základových půd je 1,49 m. V období terénních prací byla objevena podzemní voda v hloubce 0,7 m. V nepříznivých obdobích roku se očekává maximální hladina podzemní vody na povrchu země. Podzemní voda je z hlediska odolnosti vůči vodě neagresivní vůči všem druhům betonu.