Architektonická a prostorová řešení

Projektová dokumentace počítá s výstavbou business centra s vestavěným podzemním parkováním. Hlavní vstup do objektu a vjezd do podzemních garáží je zajištěn z ulice. Navržené dvanáctipodlažní business centrum má osové rozměry 44.75x36,5 m a výšku 44,58 m od plánovacího terénu po vrchol parapetu budovy. Světlík osvětlující technické prostory horního podlaží o ploše 338 m² (ne více než 25 % z celkové plochy střechy) přesahuje uvedenou výšku o 2,5 m. Navržený objekt je dle zamýšleného účelu určen pro veřejnost. budovy, což zahrnuje tyto prostory: kancelářské (administrativní) prostory, prostory kavárny funkčně propojené s administrativní budovou; parkoviště. Kancelářské prostory zabírají část přízemí a kompletně zabírají patra 2-12. V přízemí se nachází vstupní vestibul, kavárna s 56 místy pro obsluhu zaměstnanců business centra, kancelářské prostory, prostory pro obsluhu tělesně postižených a prostory pro obsluhu. Kancelářské prostory jsou navrženy od 68. do 1000. patra. Ve dvou podzemních podlažích objektu je navrženo vestavěné parkoviště pro 630 stání pro auta zaměstnanců. Funkční spojení mezi podzemním parkovištěm a kancelářskými podlažími je zajištěno pomocí nákladního a osobního výtahu s nosností 1000 kg. V budově business centra jsou čtyři výtahy. Pro obsluhu nadzemních podlaží business centra jsou k dispozici tři výtahy Q=0,000kg. LiftQ=1kg - pro přepravu hasičských jednotek do všech pater. Za relativní úroveň 7,57 se považuje úroveň dokončené podlahy 1.NP, což odpovídá absolutní úrovni 101 m. Vnější výzdoba budovy počítá s použitím vitrážového zasklení hlavní fasády a opláštění. bočních fasád s umělým kamenem. Krytina je plochá, střecha rolovací, částečně inverzní. Plánovací řešení pro budovu business centra zajišťuje služby pro handicapované osoby na invalidním vozíku. V kavárně je speciální místo pro stravování pro MGN. Obsluhování MGN v kavárně je možné buď samostatně (průchozí plocha u distribuční linky je široká XNUMX m) nebo zaměstnancem kavárny zabývajícím se výdejem nádobí. Ve vstupní hale (místnost XNUMX) je čekárna pro návštěvníky a návštěvníky s omezenou schopností pohybu (včetně osob na invalidním vozíku, osob s úplnou ztrátou zraku a zrakově postižených).

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Míra odpovědnosti – II, normální. Objekt je navržen z monolitického železobetonu dle kombinovaného statického návrhu. V úrovni dvou podzemních podlaží - dle neúplného rámového konstrukčního schématu s nosnými vnějšími stěnami, vnitřními sloupy a ztužujícími membránami. Nad úrovní terénu je vyztužený železobetonový rám s vnitřními výztuhami a vnějšími portálovými výztuhami. Stěny podzemní části: vnější - tloušťka 250 mm, pilastry - 600 mm. Vnitřní stěny budovy (výztužné membrány) mají tloušťku 300 mm. Sloupy mají průřez 500 x 500, 600 x 600, 700 x 700 mm. Sloupy rámu jsou navrženy na rastr 3,0÷6,5 x 3,0÷7,5m. Portálové spoje jsou z ocelových kruhových trubek, ocel C345. Stropy nad podzemními podlažími a rampou jsou tloušťky 250 mm. Podlahové a krycí desky jsou tloušťky 200 mm, částečně s žebry o průřezu 250-500 x 400-550 (N) mm ve střední části. Schodiště jsou monolitické železobetonové schodiště a plošiny. Výtahové šachty jsou objemové prefabrikované železobetonové prvky. Použitý materiál pro nosné monolitické konstrukce je následující: Beton pro základové stěny, rampové stěny třídy B25, F50, W6, Beton pro podezdívky, podlahy, rampy a sloupy třídy B30, F100, W6. Vnější nenosné stěny jsou třívrstvé, nesené podlaha po podlaze, z vrstvy pórobetonových tvárnic D600, B5, F35 tl. 250 mm, vrstvy izolace z minerální vlny tl. 100 mm a odvětrávaný fasádní systém s obkladem z porcelánové kameniny. Upevnění vnějších stěn k nosným konstrukcím objektu a napojení vrstev jsou opatřeny pružnými spoji s antikorozním nátěrem. Konstrukční řešení uchycení odvětrávaného fasádního systému k nosným konstrukcím budovy je zpracováno v pracovní dokumentaci v souladu s aktuálním technickým osvědčením Ministerstva pro místní rozvoj Ruské federace. Prostorová tuhost a stabilita objektu je zajištěna společným dílem vertikálních prvků spojených horizontálními disky podlah a krytin. Statický výpočet nosných konstrukcí budovy s přihlédnutím ke společné práci budovy se základem byl proveden pomocí softwarového balíku ING+. Horizontální pohyb horní části budovy 47 mm; zrychlení vibrací stavebních konstrukcí, ke kterým dochází při pulzaci rychlosti větru tlaku 0,1 m/sec2, která nepřekračuje maximální přípustné hodnoty. Základy objektu jsou pilotové, z vrtaných pilot o průměru 420 mm, délky 13 m od dna roštu, vyrobené technologií FUNDEX. Materiál vlasu – beton třídy B25, F150, W6, třída výztuže AIII, AI. Návrhové zatížení piloty je 150 tf na základě předprojektových zkoušek pilot se statickým zatížením vtlačením. Projekt zajišťuje kontrolní zkoušky pilot. Relativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce 7,570. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech jsou spodní konce pilot ponořeny do zeminy IGE-8 - tvrdý jíl, E = 240 kgf/cm², JL = -0,15. Předpokládané návrhové sedání je 3,0 cm Mříž je navržena jako desková o tloušťce 800 mm z monolitického železobetonu, beton třídy B30, F100, W6. Spojení mezi pilotami a mříží je tuhé. Pod roštem je betonová příprava z betonu třídy B 7,5 o tloušťce 100 mm nad přípravou drceného kamene o tloušťce 300 mm. Maximální hladina podzemní vody se očekává v blízkosti denního povrchu Země v období vydatných srážek a tání sněhu. Podzemní voda je z hlediska obsahu agresivního oxidu uhličitého vůči betonu běžné propustnosti mírně agresivní. Pro ochranu betonu podzemních staveb před podzemní vodou je v projektové dokumentaci stanoveno použití betonu se zvýšenou odolností proti vodě pro podzemní stavby a hydroizolace podzemních staveb. Standardní hloubka promrzání pro objemné půdy je 1,39 m, pro jíly 1,15 m.