Projekt 9 podlažního bytového domu s vestavěnými prostory a podzemním parkováním

https://proekt.sx

Internetový obchod pro projekty opětovného použití

Košík je prázdný

Nenašli jste, co jste hledali? Zeptej se nás! Máme archivy o velikosti 140 TB. Máme všechny moderní projekty opětovného použití a projekty renovace pro sovětské standardní budovy. Napište nám: info@proekt.sx


Projekt bytového domu 9 podlaží

Základní cena včetně DPH
Sleva
Cena $670.00
Sleva
Cena $670.00
Index: 36.120.279
Dokumentace: Projektová dokumentace bez odhadů a výsledků inženýrského průzkumu
Sekce: všechny sekce
Objem dat: 497 MB
Formát souboru: upravitelné formáty
Názor odborníka: pozitivní
Bytový dům s vestavěnými prostory a podzemním parkováním

Technické a ekonomické ukazatele
Plocha pozemku: 2824,0
Stavební plocha: 2171,9
Celková plocha budovy:
Včetně: 12470, 8
Celková obytná plocha:
včetně: 9324, 0
Plocha bytů včetně balkonů a lodžií: 7296,9
Včetně plochy bytu: 7117,7
Celková plocha vestavěných prostor včetně: 933,0
Celková plocha pronajatých prostor (kanceláře): 873,5
Celková plocha technických prostor v 1.NP: 59,5
Celková plocha podzemního podlaží:
včetně: 2120,9
Celková plocha parkování: 1935,4
Plocha technických prostor a schodišťových výtahových hal: 185,2
Celková plocha prostor na střeše: 92,9
Stavební objem budovy (m3), v tom: 43459,3
-objem podzemní části (m3): 8065,4
- stavební objem nad kótou 0,000 (m3): 35393,9
Počet podlaží: 9 podlaží + suterén
Výška, (m): 33,0
Počet parkovacích míst včetně 1). 63, 2). 76
Počet parkovacích míst v podzemních garážích: 1). 53, 2).66
Počet parkovacích míst na otevřených parkovištích: 10

Architektonické a plánovací řešení.

Objemově-prostorové řešení je dáno urbanistickou situací, v ve kterém se nachází místo návrhu a architektonické prostředí, které se v současnosti vyvinulo. Navržená budova hraničí s běžnými stavbami sovětského období. Budova ve tvaru U je navržena jako 2-dílná, 9-podlažní budova. (kód 10300 dle územního plánu) Absolutní převýšení od povrchu terénu po římsu je 28 m, po hřeben - 33 m, což odpovídá požadavkům zóny ochrany životního prostředí pro tuto oblast. Poslední 9.NP je navrženo ve formě podkroví, se šikmou půlkruhovou střešní konstrukcí. Hlavním důrazem objemově-prostorového řešení je nárožní zaoblená část objektu s vyhrazenými vertikálními prosklenými arkýři obytných pokojů a kuchyní, sjednocujícími se v úrovni okapu a zakončenými v podobě proskleného kupolového segmentu. Budova je vyvýšena na malý stylobat, obložený žulou, která je využitelnou střechou parkoviště. První patro má také rustikální obklad z přírodního kamene. Jako vnější povrchová úprava je nabízena dekorativní omítka s kamennou třískou ve 2 barvách. Šikmé kovové střechy, štíty podél tří hlavních fasád, vodorovné římsy, okenní rámy z vertikálních objemových tyčí, přítomnost zábradlí balkonů z lehkého kovu - všechny tyto prvky jsou charakteristické pro historické budovy. Zároveň skleněné a hliníkové vložky v rohových arkýřích obytných místností, částečné zasklení balkonů a lodžií na straně do dvora a prosklená konstrukce kupole dodávají navržené budově lehkost a moderní vzhled. Podle pokynů zákazníka patří budova do třídy „komfort“. Dispozice bytu odpovídá projektovému zadání, převážnou část bytů tvoří 1 a 2pokojové byty. Všechny byty mají východy na balkony nebo lodžie, plánovací řešení každého bytu zahrnuje funkční zónování a možnost kombinace obývacích pokojů s kuchyní. Kancelářské prostory jsou navrženy v 1.NP (kód hlavních druhů využití dle územního plánu 12020). Každý pokoj má 2 nouzové východy. Kanceláře byly dle zadání zákazníka navrženy jako open plan s oddělenými sociálními prostory. Objekt má třídu požární odolnosti II, hlavní nosné konstrukce jsou monolitický železobetonový skelet a monolitický železobeton. stěny tloušťky 200 mm (REI 45) a beznosné monolitické podlahy (REI 60). V v suterénu je parkoviště pro 66 aut (v případě 2-úrovňového uspořádání vozů) nebo pro 53 vozů v případě tradičního uspořádání vozů. Parkoviště je řešeno jako samostatný požární úsek, oddělený od prostor 1.NP monolitickou železobetonovou konstrukcí. překrývající se REI 60. Na parkoviště je přístup z obou sekcí přes hlavní schodiště a výtahové haly přes vzduchové komory s tlakovým vzduchem v úrovni parkoviště. Schodiště jsou od prostor v 1.NP oddělena zděnými příčkami 120 mm (REI 45). Ozdobou prostoru nádvoří jsou parkovací lucerny, jejichž design je navržen ve formě květinových záhonů a v noci jsou jasnými světelnými prvky. Schodišťové a výtahové haly jsou vybaveny nákladním a osobním výtahem s nosností 630 kg s možností přepravy nosítek a přesunu invalidního vozíku a odpadkovým skluzem s organizací odvozu odpadků z popelnic “ z kol." Schodišťové a výtahové haly jsou od bytů odděleny chodbami patra. Vjezdy do obytných částí a kanceláří jsou vybaveny rampami. Fzáklady: 500 mm deska na roštech na pilotovém základu. Nosné stěny: monolitický železobeton. stěny tloušťky 200 mm od 2. do 9. NP. V 1.NP a v suterénu: monolitický železobetonový skelet a monolitické železobetonové stěny 200 mm. Podlahy - trámové, monolitické železobetonové. tloušťka 230 mm (mezi přízemím a 1. patrem) a 200 mm (v horních patrech Vnější úpravy: 1.NP - obklad přírodním kamenem (nebo porcelánovou kameninou), nad 1.NP - omítka na síťovině. Obvodové stěny - částečně vyplněné 250mm cihlami s FACADE izolací Rockwool. ZADKY." 150 mm, částečně vyplněný pórobetonem 200 mm o hustotě D=500-600 kg/m³, B=2,5 MPa, F=35 s izolací „FASÁDA z minerální vlny. ZADKY." 150 mm. Zdivo stěn je z dutých cihel M 100 na maltu M 100 „řetězového“ podvazu s výztuží konstrukční sítí každých 5 řad. Obyčejná cihla, dutá, jednoduchá, velikost 1NF, pevnostní stupeň M100, průměrná hustota 1,4, mrazuvzdornost P50 Cihla KORPu (KOLPu) 1 NF/100/1,4/50/GOST 530-2007 Po výšce 700 mm je pletivo kotveno vývody z monolitického železobetonu. stěny Zdivo z pórobetonových tvárnic vyztužte ve 4 řadách výztuží AIII Ø 8mm. Střecha je plochá, kombinovaná, s vnitřním odtokem a šikmou, zaoblenou kovovou na kovových krokvích omítnutých přes síť. Rohový segment kopule je řešen jako prosklený objem v kovových konstrukcích Cihlové parapety jsou položeny z plných cihel „Victory KNAUF“. Okna jsou kovoplastová s dvojitým vakuovým sklem. Vitráže - jednokomorová okna s dvojskly a jednosklo. Lucerna je vyrobena z kovových konstrukcí se speciálním nátěrem. Zasklení – triplex s tvrzeným sklem EI 45. Vchodové dveře jsou hliníkové vitráže a izolované kovové. Příčky jsou z pórobetonu a plné cihly tloušťky 120 mm, v „mokrých“ místnostech s následnou omítkou. Překlady v železobetonových cihlových stěnách. řezivo GOST 948-84. Stěny jsou monolitické železobetonové tloušťky 200 mm. Příčky ve vlhkých místnostech jsou z plných cihel tl. 120 mm s následnou omítkou a částečně prosklené. Příčky znázorněné na výkresech tečkovanými čarami provádějí nájemníci sami. Příčky byly navrženy ze sádrokartonových desek oboustranně na kovovém rámu vyplněném minerální vlnou (TYP OS 202 dle alba „Kompletní systémy „GYPROC“ vydání 1) o tloušťce 125 mm EI 60. Stěny jsou monolitické železobetonové o tloušťce 160 mm, 200 mm a 250 mm. Překlady ve zděných příčkách – železobetonové. blok (GOST 948-84). Pro větrání se používá železobeton. ventilační jednotky BV-33 400x800. Ve veřejných prostorách je vyžadována konečná úprava stěn a stropů (viz „Záznam o dokončení prostor“). Návrh interiéru prodejen, vestibulu a hal se provádí podle samostatného zadání. Úklid pronajatých prostor není poskytován. Projekt zahrnuje podhledy ARMSTRONG a sádrokartonové podhledy na kovových vodítkách.

Konstruktivní rozhodnutí

Budova je jednobloková o rozměrech 64 x 35,5 m, sestává z 9 podlažíčást a 1-podlažní podzemní parkoviště. Součástí stavebních konstrukcí je pilotová konstrukcezáklady, mříže, deska po mříži, sloupy, vnější a vnitřnípodélné a příčné stěny, stěny výtahových šachet, podlahy a nátěry, kovosobní návrhy podkroví. V tuto chvíli je staveniště vyklizeno, pilotování částečně dokončeno pole podle výkresů. Kočka v době vyšetření vyhrabalaLovan je zasypaný stavebním odpadem. Pero a drážka byla instalována rovnoběžně s čelní stěnou domu č. 2/20 lit. B ve vzdálenosti 1,65 m4 m dlouhý plot z ocelového plechu profilu Larsen-12. Většina Články pera nemají do sebe zapadající zámky a jsou zalisovány s malou mezerou. PePřed provedením výkopových prací k vyhloubení jámy je nutné provést tam utěsnění stávající štětovnice injektážířešení odvodnění nebo organizace antifiltračních clon. Podlenásledující, nosnost štětovnice nestačí, vypočtené deformace přesahují maximum přijatelný. Projekt počítá s rozepnutím štětovnic provizorněnáhradní podpěry v době práce, a pak konstrukce podpodzemní parkoviště za provozu. Navíc ke snížení dopadu U domu č. 2/20 lit. B je plánována montáž štětovnice podél os 21 a M z ocelového štětovnice profilu Larsen-4 délky 12 m. Projekt přijal pilotový základ. Použité piloty o průřezu 350x350 mmria 1.011-1 vydání 8 stupeň S220.35-Sv2,3, ponorný do abs. Nadmořská výška -22,200 XNUMX metodou settikové odsazení. V základu je použita část stávajících pilot (124 ks).ny konstrukce, zbytek je vykácen 400 mm pod ŽB konstrukce a mimoodcházejí z práce. Jako nosná vrstva pilotového základu se berou lehké prašné hlíny.vata se štěrkem a oblázky (IGE-9, E = 120 kg/cm2, IL = 0,34, φ = 15 stupňů, c = 0,12 kg/cm2).  Hodnota návrhového zatížení piloty dle výsledků zkoušek je 125 t.f. Hromady mají tuhé sevření do roštové desky, zajištěné přítomností vývodů výztužeokruhy pilot zapuštěných do roštové desky v rozsahu kotvení výztuže. Pilotová pouzdra jsou spojena do mříží o tloušťce 800 mm. Mezi mřížemi a pod Stěny 1-podlažní části tvoří roštová deska tloušťky 500 mm. NadaceTyto konstrukce jsou vyrobeny z betonu B30, W8, F150. Nosný systém vyztužené budovy, tzn. nést všechna vodorovná zatíženíjsou roztrhány membránami a výztužnými jádry. Prostorová tuhost objektu je zajištěnaje pečený společným dílem svislých nosných konstrukcí, kombinovaných pevné disky mezipodlahových stropů. Železobetonové sloupy budovy jsou převzaty o průřezu 400x400 mm, 500x300 mm, 550x400 mm, 600x200 mm, 600x300 mm, 720x200 mm, 1000x200 mm, 1400x200 mm. IntVnitřní a vnější stěny budovy jsou předpokládány v tloušťce 200 mm, stěny výtahových šachet ano Tloušťka 160 mm. Nátěrová deska nad jednopodlažním podzemním parkovištěm v nadmořské výšce. -1,400 XNUMX splněno Tloušťka 300 mm, podlahová deska v nadmořské výšce. -0,070 – 230 mm tl., deskyzastřešení typické podlahy a krytina 9 podlažní části tl. 200 mm.

Povolení

kategorie projekty na webu