Architektonická a prostorová řešení

Počítá se s vybudováním zvýšeného přechodu pro chodce nad ulicí. Celkové prostorové schéma nadzemního přechodu pro chodce se předpokládá zrcadlově symetrické vzhledem k ose ulice a zahrnuje: centrální rozponovou konstrukci (rozpětí cca 65 m) ve tvaru obloukového prostorového příhradového vazníku obdélníkového tvaru průřezu a parabolický oblouk (rozpětí 86 m, výška - cca 32,5 m ) s lanovými závěsy středních buněk obloukového prostorového krovu a dále dva půdorysně symetrické přízemní pavilony včetně ramp a schodišť. Objemy pavilonu jsou umístěny v těsné blízkosti vozovky. Chodník v prostoru pavilonu je od vozovky oddělen plotem. Maximální výška objemů pavilonu od plánovací úrovně terénu po vrchol parapetu je 12.05 m. Každý pavilon je navržen s rampou pro zvedání chodců včetně osob se zdravotním postižením od úrovně 0,000 do úrovně + 5,750. Je navržena rampa se sklonem 1:12, výška zdvihu každého ramene rampy je 0,750 m, šířka ramp je 3,50 m (mezi vnějšími madly), hloubka nástupišť je minimálně 1,5 m. , rampy jsou vybaveny zábradlím ve výšce 0 m a 7 m na obou stranách. Na nájezdech je pás o šířce 0 m, opatřený přídavným dělícím zábradlím s madly, určený jak pro pohyb handicapovaných osob na invalidním vozíku, tak pro běžné chodce. Vyvýšený podchod je navržen s rampami, od kóty +9 0,95 do kóty +5,750 8,000. Objem tunelu pro pěší má obdélníkový průřez, šířka mezi vnitřními okraji spodních pasů prostorových vazníků se předpokládá 3,5 m. V hranicích tunelu pro pěší s rampami je také pás 0,95 m široký, opatřený přídavným dělícím zábradlím s madly. Výška od vrcholu tramvajových kolejí vozovky ke spodku konstrukce pěšího tunelu je zajištěna minimálně 7,3 m a minimální výška od vozovky ke spodku rozponových konstrukcí je minimálně 5,0 m. Povrch nástupišť a ramp je jemnozrnný asfaltový beton s přísadami proti námraze. Kromě ramp má každý pavilon šachty určené pro případnou budoucí instalaci výtahů pro invalidy. Nutnost instalace těchto šachet je potvrzena dopisem od zákazníka. Pro zajištění rozptýleného pohybu chodců s přihlédnutím k očekávané vysoké hustotě pěšího provozu je zajištěno doplňkové vybavení pro přecházení schodišť v podobě vnitřních schodišť od úrovně 0,000 do úrovně +5,750. Maximální výška zdvihu pro jedno rameno schodiště je 1,50 m. Krytí ramen a mezipodest schodišť je odolné vůči povětrnostním vlivům perchlorovinylová kompozice LAKISTA (nebo ekvivalent). Nad vstupy do pavilonů byly navrženy prostorové kovové vazníky pro instalaci světelných informačních tabulí pro přechod, vrchol vazníků je v +14.350. V každém pavilonu je v prostoru pod rampami na úrovni 0,000 navržena místnost pro elektropanel a úklidovou techniku ​​(pro chemické čištění) a sklad spotřebního materiálu se samostatnými vnějšími vstupy. Krytiny nad pavilony a nad podchodem jsou ploché s organizovaným vnitřním odvodněním s elektricky vyhřívanými nálevkami a potrubím. K dispozici je plechový střešní plot. Fasádní vitráže jsou vyrobeny z hliníkových profilů plněných deskami z bezbarvého litého polykarbonátu b = 6-8 mm s 2-strannou UV ochranou.

Konstruktivní rozhodnutí

Projektová dokumentace počítá s vybudováním zvýšeného přechodu pro chodce (OPC) před mostem přes řeku. Prostorově plánovací schéma JE jako celku je nakloněný parabolický oblouk prostorových vazníků obdélníkového průřezu a zahrnuje tyto hlavní objemové prvky: 2 symetrické obdélníkové zemní pavilony, tvořené šikmými prostorovými vazníky obdélníkového průřezu o průřezu rozpětí až 40 m, uvnitř kterých jsou pěší 1-patrové galerie (rampy a nástupiště); 2 symetrické věže se schodišti, umístěné mezi prostorovými vazníky; šikmý prostorový vazník křivočarého půdorysu o rozpětí 72,3 m nad vozovkou; svislý parabolický oblouk (rozpětí 86,0 m, výška 32,5 m, řez 0,9x1,5 m) s lanovými závěsy prostorového krovu pochozí galerie; zemní pylony v místech podepření prostorových vazníků (na koncích rozpětí). Rozponová konstrukce je navržena jako kovová jednopolová konstrukce. Délka rozponu podél osy průjezdu je 72,3 m. V příčném řezu je rozpon prostorový kovový vazník o šířce po osách pasiv 3.9 m, v. 3.85 m. Diagonální rastr - trojúhelníkový, délka panelu 3 m. Rozměry ochozu 3 m. Spodní a horní pásnice rozpětí (schodiště a rampy) - skříňový průřez s perforací, výška stěny spodního pásu 1400 mm, šířka 400 mm, výška stěny horní pás 400 mm, š 400 mm. Chodník je postaven na kovové ortotropní desce, která je zahrnuta ve společné práci se spodními pásy rozpětí. Příhradové výztuhy jsou skříňového průřezu s perforací. Středová část rozpětí je nesena lanovým systémem, který je uchycen na kovovém skříňovém oblouku, zvedací výložník oblouku je 32,5 m, délka rozpětí oblouku je 86,0 m. Skříňový profil oblouku je variabilní, od 2.3 x 1.8 m do 1.8 x 1.8 m. Montážní spoje rozpětí a oblouku jsou šroubově svařeny vysokopevnostními šrouby M22. Materiál rozponové konstrukce je nízkolegovaná ocel pro mostní konstrukce jakosti 15HSND a 15HSND-2. Mostovka na pochozí části pole je tvořena jednou vrstvou litého asfaltu tloušťky 30 mm, která je položena přímo na hydroizolaci Tekhnoelastmost-S podél horní roviny ortotropního deskového obkladového plechu. Zábradlí ochozu je kovové o výšce 1.1 m. Dilatační spáry na rozpětí jsou s pryžovým kompenzátorem, nosné části jsou kulové. Krytí rozponu je polykarbonátovým zasklením tloušťky 8 mm. Střecha rozpětí, schodišť a ramp je plechová s hydroizolací membránou a železobetonovými parapety pro udržení sněhové pokrývky. Antikorozní ochrana rozpětí, schodišť a ramp je provedena systémem s polyuretanovým nátěrem. Odvodnění je provedeno drenážním potrubím, uvnitř pole podél podélných utěsněných van s následným odvodem u podpěr lávky pro pěší. Zábradlí je opatřeno dvouúrovňovými madly z nerezové oceli. Schodiště a rampy jsou rovněž provedeny ve formě prostorových vazníků o šířce podél os pásů 3.9 m, výšce 3.85 m. Celkové rozměry ochozu schodišť a ramp jsou 3 m. Provedení ramena schodišť jsou z monolitického železobetonu, podepřené kovovými konstrukcemi ramp. Komplexy ramp a schodišť umožňují v případě potřeby zkonstruovat zvedací zařízení pro osoby s omezenou pohyblivostí (plošina s nosností 300 kg). Výška zdvihu plošiny je 5.75 m. Pata oblouku spočívá na pilotovém roštu z vrtaných pilot o průměru 1,0 m. V místě otáčení ramp jsou instalovány dvě monolitické podpěry se základy z vrtaných piloty o průměru 426 mm. Na patě sestavy schodiště-rampa je na pilotovém poli z vrtaných pilot o průměru 426 mm osazena monolitická roštová deska.