Architektonická a prostorová řešení

V prostoru obce je plánováno vybudování nadzemního přechodu pro chodce na dálnici. Vyvýšený přechod pro chodce zahrnuje dva pavilony a vyvýšený podchod nad dálnicí. Pavilony mají obdélníkový půdorys o maximálních osových rozměrech 28,0 x 5,4 m. Objemy pavilonů jsou orientovány podél komunikace a umístěny v těsné blízkosti vozovky ve vzdálenosti minimálně 2,25 m od hranic vozovky. Chodník v prostoru pavilonu je od vozovky oddělen plotem. Počítá se s uspořádáním vstupů do pavilonů z chodníků na straně dálnice. Maximální výška pavilonů od úrovně terénu po vrchol parapetu je 11.85 m. Nadzemní pochozí tunel je navržen ve válcovém objemu v prostorovém krovu o rozpětí 46,2 m. Šířka podchodu je minimálně 2,25 m (mezi ploty), výška v prostoru průchodu je 2,2-2,57 m. Výška od vozovky ke spodku prostorového krovu konstrukce pěšího tunelu minimálně 5,0 m. Každý pavilon má rampu určenou pro zvedání chodců včetně osob se zdravotním postižením na úroveň výstupní plošiny do tunelu pro chodce ve výšce +6,00 m. Rampa je navržena se sklonem 1:12, výška zdvihu každého ramena rampy je 0,750 m, šířka ramp je 2,25 m ( mezi madly), hloubka nástupišť je minimálně 1,5 m, rampy jsou vybaveny zábradlím ve výšce 0,7 m a 0 m na obou stranách. Krytina nástupišť a ramp je jemnozrnný asfaltový beton tloušťky 9 mm s přísadami proti námraze. Kromě ramp má každý pavilon šachty určené pro případnou budoucí instalaci výtahů pro invalidy. Nutnost instalace těchto šachet je potvrzena dopisem od zákazníka. Nad vstupy do pavilonů byly navrženy prostorové kovové vazníky pro instalaci světelných informačních tabulí pro přechod, vrchol vazníků je v +14.000,-. V každém pavilonu je v prostoru pod rampami na úrovni 0,000 navržena místnost pro elektropanel a úklidovou techniku ​​(pro chemické čištění) a sklad spotřebního materiálu se samostatnými vnějšími vstupy. Krytiny nad částí pavilonů v oblasti otočných ploch ramp jsou šikmé, střecha je z profilovaného pozinkovaného plechu s 2-stranný tónovaný polyesterový potah s organizovanou vnější drenáží. Krytiny nad rampami podchodu jsou klenuté, průsvitné, ve formě vitráží z hliníkových profilů vyplněných deskami nárazuvzdorného litého polykarbonátového plechu b = 6 mm (nutně s 2-strannou UV ochranou). Fasádní vitráže jsou vyrobeny z hliníkových profilů plněných deskami z bezbarvého litého polykarbonátu b = 4-6 mm s 2-strannou UV ochranou. Vnější výzdoba fasád pavilonů byla navržena jednak s obklady z přírodní břidlice (suterénní části železobetonových stěn a pylonů) a jednak s použitím specializovaných tónovacích impregnací na železobetonové stěny a pylony z monolitického železobetonu. Vzhledem k chybějícímu vytápění zvýšeného přechodu pro chodce vyžaduje řešení vnitřních prostor přechodu použití materiálů shodných s těmi, které byly použity pro povrchovou úpravu fasád.

Technologické a konstrukční řešení lineárního zařízení. Umělé konstrukce

Zvýšený přechod pro chodce je galerijní konstrukce a je vybaven dvěma pavilony s rampami umístěnými uvnitř se sklonem 0.08, s vodorovnými plošinami. Navíc je možné v budoucnu umístit výtahy. Šířka pěší části místa přechodu silnice je akceptována jako minimální - 2,25 m (mezi 2stranná zábradlí) z důvodu intenzity pěšího provozu nižší než 3000 osob/hod. Most a rampy jsou vybaveny zábradlím pro pohodlný a bezpečný průchod chodců, ale i pohyb osob se zdravotním postižením a dalších osob s omezenou schopností pohybu. Pro ochranu chodců před srážkami a pohodlný přechod přes vozovku je mostní konstrukce navržena jako zastřešená pomocí voštinových panelů s vnitřní konstrukcí, vyrobených extruzí s polykarbonátovým podkladem. Přízemní pavilony JE, ve kterých jsou rampy umístěny, jsou zcela totožné a jsou umístěny symetricky (s pootočením o 180 stupňů) vůči střední (příčné) ose rozpětí. Podpěry, na kterých je rozpětí instalováno, jsou železobetonové rámy na pilotových základech. Pavilony jsou postaveny na mělkých základech. Na žádost provozní organizace v rámci pozemních pavilonů JE projekt zajišťuje organizaci hospodářských místností určených pro skladování úklidové techniky (úklid drobnou mechanizací), umístění různé ženijní techniky popř. spotřebního materiálu. Větrání a odvětrávání ochozu na mostě má být řešeno otvory v krycí konstrukci. Mostní objekty jsou navrženy pro standardní dočasné svislé zatížení 400 kg/m2. Materiál rozponové konstrukce je nízkolegovaná ocel pro mostní konstrukce jakosti 15HSND a 15HSND-2. Ochrana kovových konstrukcí před korozí se provádí nátěrovým systémem dle STP.