Technická a ekonomická charakteristika projektu investiční výstavby

Plocha pozemku dle GPZU, hektary: 2,1055. První etapa výstavby. 1.etapa výměra pozemku m2 10433,0; Bytový dům – budova č. 1. Zastavěná plocha m2 895,7; Celková plocha včetně: m2 20550,0; celková plocha vestavěných prostor m2 427,2; Plocha bytu m2 12780,0; Plocha bytů (bez nevytápěných místností) m2 12197,5; Objem stavby včetně: m3 62283,8; nad nadmořskou výškou 0,000 m3 60045,3; pod nadmořskou výškou 0,00 m3 2238,5; Celkový počet bytů, včetně: ks. 300; 1-pokojové apartmány s kuchyňským koutem ks. 150; 1-pokojové jednotky 100; 2-pokojové jednotky 25; 3-pokojové jednotky 25; Počet podlaží: 26; Počet podlaží: 27; Bytový dům – budova č. 2. Zastavěná plocha m2 895,7; Celková plocha včetně: m2 20550,0; celková plocha vestavěných prostor m2 427,2; Plocha bytu m2 12780,0; Plocha bytů (bez nevytápěných místností) m2 12197,5; Objem stavby včetně: m3 62283,8; nad nadmořskou výškou 0,000 m3 60045,3; pod nadmořskou výškou 0,000 m3 2238,5; Celkový počet bytů, včetně: ks. 300; 1-pokojové apartmány s kuchyňským koutem ks. 150; 1-pokojové jednotky 100 2-pokojových jednotek 25; 3-pokojové jednotky 25; Počet podlaží: 26; Počet podlaží: 27; Podzemní parkoviště – budova č. 5; Zastavěná plocha m2 2880,0; Celková plocha včetně: m2 2680,0; Objem stavby včetně: m3 12328,1; nad nadmořskou výškou 0,000 m3 88,5; pod nadmořskou výškou 0,000 m3 12239,6; Počet parkovacích míst ks. 96; Podlaží číslo 1; Druhá etapa výstavby. 2.etapa výměra pozemku m2 6767,0; Bytový dům – budova č. 3. Zastavěná plocha m2 895,7; Celková plocha včetně: m2 20550,0; celková plocha vestavěných prostor m2 427,2; Plocha bytu m2 12780,0; Plocha bytů (bez nevytápěných místností) m2 12197,5; Objem stavby včetně: m3 62283,8; nad nadmořskou výškou 0,000 m3 60045,3; pod nadmořskou výškou 0,000 m3 2238,5; Celkový počet bytů, včetně: ks. 300; 1pokojové apartmány s kuchyňským koutem, ks: 150; 1pokojové byty, ks: 100; 2-pokojové byty, ks: 25; 3-pokojové byty, ks: 25; Počet podlaží, podlaží: 26; Počet podlaží, podlaží: 27; Podzemní parkoviště – budova č. 6; Zastavěná plocha, m2: 2880,0; Celková plocha včetně: m2: 2680,0; Stavební objem včetně: m3: 12328,1; nad nadmořskou výškou 0,000, m3: 88,5; pod nadmořskou výškou 0,000, m3: 12239,6; Počet parkovacích míst, ks: 96; Počet podlaží, podlaží: 1; Třetí etapa výstavby. Rozvojová plocha, 3 etapy, m2: 3855,0; Nadzemní parkoviště - budova č. 4; Celková plocha, m2: 16855,4; Stavební objem, m3: 61080,0; nad nadmořskou výškou 0,000, m3: 60480,0; pod nadmořskou výškou 0,000, m3: 600,0; Počet podlaží, podlaží: 9; Počet parkovacích míst, ks: 499.

Architektonická a prostorová řešení

 Projektová dokumentace počítá s výstavbou komplexu vícebytových bytových domů s vestavěnými prostory, podzemními a nadzemními stáními, který zahrnuje: tři jednodílné bytové domy (objekty č. 1, č. 2, č.p. 3); nadzemní parkoviště (budova č. 4). dvě podzemní parkoviště (budovy č. 5, č. 6) Výstavba areálu je plánována ve třech etapách, které zahrnují: I. etapa: bytové domy s více byty - budovy č. 1 a č. 2, podzemní parkoviště - budova č. 5; II. etapa: bytový dům s více byty – budova č. 3, podzemní parkoviště – budova č. 6; III.etapa: - nadzemní parkoviště - objekt č. 4. Navržené bytové domy (objekty č. 1, 2, 3) jsou samostatně stojící, jednotraktové, mají stejné prostorově řešené řešení. Každý bytový dům má suterén, 26 nadzemních podlaží a technické podkroví. Výška objektů od úrovně terénu po vrchol parapetu je 77,82 m, rozměry v krajních osách jsou 27,96 X 27,82 m. Úroveň hotové podlahy prvního patra je brána jako relativní převýšení 0,000. Suterény o výšce 2,37 m od podlahy ke stropu jsou navrženy pro umístění inženýrské techniky a uložení inženýrských sítí. V přízemí každé budovy je navrženo: vstupní skupina prostor obytné části budovy s vrátnými, komorou na sběr odpadu a vestavěnými kancelářskými prostory. Výška podlaží je 4,30 m. Byty jsou navrženy v sekcích od 2. do 26. NP. Výška obytných podlaží je 2,80 m. Každý byt má zasklený balkon nebo lodžii. Technické podkroví vysoké od podlahy po strop 1,80 m je určeno pro uložení inženýrských sítí. Na střeše v prostoru schodišťových a výtahových jednotek jsou navrženy nástavby pro umístění strojovny výtahu a přístupu na střechu. Pro vertikální komunikaci mezi podlažími je každá sekce opatřena nekuřáckým schodištěm H1, které má přístup do přízemí, a výtahovou jednotkou se čtyřmi nákladními osobními výtahy, z nichž jeden má nosnost 1000 kg, určený pro převoz hasičských sborů. Přístup do suterénních prostor je zajištěn po izolovaných vnějších schodištích umístěných v jímkách. Střecha je vyrobena z válcovaných materiálů. Krytina je plochá, s organizovaným vnitřním odvodněním. Vnitřní příčky: cihla a stěnový kámen PK-160 v prvním patře; z betonové příčky SKTs 2R-19 oboustranně omítnuté a z betonové příčky SKTsGR-19 bez omítky na obytné podlahy. Výplň okenních otvorů - kovoplastové okenní tvárnice vyplněné jednokomorovými a dvoukomorovými dvojskly a přívodními ventily. Vnitřní dekorace prostor - v souladu s jejich funkčním účelem. Apartmány nejsou zařízené. Dokončení fasád budov: 1.NP – pórobetonové tvárnice s vnějším zateplením fasádními deskami z minerální vlny a obkladem z umělého betonového kamene; nadzemní podlaží - pórobetonové tvárnice, porcelánové kameninové fasádní desky na kovovém rámu vyplněné fasádními deskami z minerální vlny; vitrážové zasklívací konstrukce pro balkóny obytné části budovy. Navržená podzemní parkoviště (objekty č. 5, č. 6) jsou obdélníkového půdorysu stupňovitého tvaru, celkové rozměry ve vnějších osách jsou 82,95 x 34,20 m, pro každé 96 aut, mají stejné prostorové řešení. . Parkoviště jsou vytápěná, kompletně zakopaná, s použitelnou střechou. Výška areálu je 2,80 m od úrovně podlahy ke spodní části krytiny. Nadzemní objem tvoří schodiště s plochou střechou. Dokončení vnějších stěn - zateplení fasády 50 mm tenkovrstvou omítkou a nátěr fasádními barvami. V rámci parkoviště jsou navrženy technické místnosti. Vjezd na každé parkoviště je navržen přes jednokolejnou krytou rampu s řízeným provozem; Přístup do přízemí je přes schodiště a schodiště v jámách. Nadzemní nevytápěné patrové uzavřené parkoviště (budova č. 4) je obdélníkového půdorysu o osových rozměrech 52,80 x 34,60 m. Objekt má 9 nadzemních podlaží, nepodsklepený, každé podlaží je rozděleno na dvě půlúrovně. , určený pro 499 vozů. Maximální výška objektu od úrovně terénu po vrchol parapetu je 27,27 m. V přízemí se nachází obslužné a občanské prostory, parkoviště, místnosti pro ženijní techniku ​​a místa pro uskladnění automobilů včetně MGN. . Vjezd vozidel na parkoviště je zajištěn z úrovně terénu. Vjezd a výjezd na každou úroveň parkoviště je zajištěn dvěma samostatnými dvoukolejnými rampami. Pro vertikální komunikaci mezi podlažími slouží 4 schodiště L1 s přístupem do přízemí a 4 osobní a nákladní výtahy, z nichž 2 s nosností 1000 kg jsou určeny pro přepravu hasičských sborů. Střecha je z válcovaných materiálů, krytina je plochá, s organizovaným vnitřním odvodněním. Na střeše jsou navrženy nástavby pro umístění strojovny výtahu a výstupů na střechu. Je zajištěna otevřená instalace protihlukového ventilačního zařízení. Povrchová úprava fasád parkoviště je z betonového zdiva SKTs s přední vrstvou omítky natřenou fasádními barvami. Parkoviště jsou vybavena kryty kol, značením nebezpečných oblastí a značením pro bezpečný provoz. Pro zajištění obživy osob se zdravotním postižením jsou zajištěna opatření: zádveří vstupů do vestavěných prostor a zápraží vstupů do obytných částí do výtahových hal jsou navrženy s vnějšími rampami. Ve vestavěných prostorách jsou navrženy bezbariérové ​​koupelny.

 Strukturální a prostorově plánovací řešení

 Konstrukční řešení šestadvacetipodlažních jednodílných bytových domů je příčný systém s nosnými vnitřními příčnými a podélnými stěnami. Nenosné obvodové stěny jsou vyrobeny z pórobetonových tvárnic D500, B2.5, F50, s podpěrou patra na podlahové desky, s vnější izolací (tloušťka vrstvy 80 mm) a zakončením předstěnovým systémem s příp. vzduchová mezera. Zdivo z pórobetonových tvárnic - tl. 200 mm na cementopískovou maltu, upevněné do železobetonu ocelovými kotvami s korozivzdorným nátěrem. Upevnění izolace do pórobetonu pomocí kotoučových hmoždinek. Systém zavěšené provětrávané fasády s upevněním svislých nosných profilů na podlahové desky přes konzoly, převzatý do projektové dokumentace, bude vypočítán a vypracován ve fázi „podrobná dokumentace“ a bude mít odpovídající platný technický průkaz Ministerstva regionálního rozvoje Ruské federace. Nosné obvodové stěny jsou vyrobeny z monolitického železobetonu o tloušťce 160 a 250 mm s izolací a povrchovou úpravou podobnou nenosným stěnám, v prvním patře - o tloušťce 180, 200, 250 mm. Vnější stěny suterénu jsou z monolitického železobetonu tloušťky 250 mm. Stěny suterénu jsou zvenku zatepleny vrstvou extrudovaného pěnového polystyrenu o tloušťce 60 mm, nad slepým prostorem - povrchová úprava betonovým kamenem Melikonpolar tloušťky 120 mm. Beton B30, W6, F100, třída výztuže A500C. Vnitřní stěny jsou z monolitického železobetonu o tloušťce 160 mm. Třída vyztužení betonu B25 A500C. V suterénu a 180.NP jsou vnitřní stěny tloušťky XNUMX mm, některé stěny jsou nahrazeny pylony a sloupy. Sloupy – o průřezu 400x400 mm, pylony – o tloušťce 250 a 400 mm. Třída vyztužení betonu B30 A500C. Podlahy a krytiny bytových domů jsou souvislé železobetonové monolitické desky tloušťky 180 mm, s tuhou podpěrou na stěnách ze tří stran. Beton B25 (nad stropními deskami suterénu a prvního patra - tloušťka 200 mm, beton B30), F150, třída výztuže A500C a A240. Výtahové šachty jsou vyrobeny z prefabrikovaných železobetonových objemových tvárnic o síle stěny 120 mm. Beton B25. Prvky schodišť jsou prefabrikované železobetonové ramena a plošiny z monolitického železobetonu. Balkony a lodžie bytů jsou s vitrážovým zasklením z hliníkových profilů a oplocení z cihel tloušťky 120 mm s ocelovými rámy. Lodžie schodiště - s ocelovým oplocením a zděným oplocením. Prostorová tuhost a stabilita bytových domů je zajištěna krabicovou konstrukcí suterénu a společným dílem nosných podélných a příčných stěn s tuhými disky monolitických podlah. Konstrukční řešení dvou podzemních jednopodlažních stání je sloupově stěnové. Nosné konstrukce parkovišť jsou z monolitického železobetonu. Beton B25, (vnější stěny z betonu B25, W6, F100), pracovní výztuž A500. Sloupy – průřez 400x800 mm, s max. roztečí 8,0x6,9 m. Vnější stěny parkovišť - tloušťka 300 mm. Vnější stěny schodiště nad slepým prostorem jsou tloušťky 200 mm, zateplené a zakončené tenkovrstvou omítkou a nátěrem. Vnitřní stěny mají tloušťku 200 mm. Krytina je souvislá deska tloušťky 350 mm, v oblasti sloupů - s hlavicemi tloušťky 600 mm (s přihlédnutím k tloušťce desky). Krytí nad vjezdovou rampou na parkoviště je prosvětlovací konstrukce z ocelového rámu a polykarbonátové krytiny. Prvky schodišť jsou prefabrikované železobetonové ramena a plošiny z monolitického železobetonu. Prostorovou tuhost a stabilitu podzemních parkovišť zajišťuje krabicová konstrukce a společné dílo sloupů a obvodových stěn sjednocené krycím kotoučem. Konstrukční řešení uzavřeného víceúrovňového parkoviště je rámové stěnové. Nosné konstrukce parkoviště jsou z monolitického železobetonu. Beton B25, pracovní výztuž A500. Vnější nenosné stěny jsou z betonových stěnových tvárnic tloušťky 190 mm s nátěrem. Sloupy budovy jsou monolitické železobetonové o průřezu 400x800 mm, s max. roztečí 7,9 x 6,8 m. Podlahy a zastřešení parkoviště jsou spojité desky z monolitického železobetonu o tloušťce 250 mm, po obvodu - s páskovacími nosníky o průřezu 200 x 850(v) mm . Rampy jsou desky z monolitického železobetonu tloušťky 250 mm na nosnících o průřezu 300 x 500(v) mm. Prvky schodišť: pochody - železobetonové prefabrikáty, nástupiště - monolitický železobeton. Prostorová tuhost a stabilita víceúrovňového parkoviště je zajištěna tuhou spojkou všech železobetonových prvků rámu a společnou prací rámu s tuhými disky podlah. Strukturální výpočty byly provedeny pomocí certifikovaného softwarového balíku Monomakh a Lyra v modelu konečných prvků, s přihlédnutím ke společné práci budovy, základů a základny a vzájemnému negativnímu vlivu sousedních budov. Požární odolnost konstrukcí je zajištěna osazením normované ochranné vrstvy betonu až do osy pracovní výztuže. Míra odpovědnosti za obytné budovy a parkoviště je druhá (normální). Životnost budov se předpokládá minimálně 50 let. U bytových domů a parkovišť se za úroveň 0,000 považuje úroveň dokončené podlahy prvního patra bytových domů, což odpovídá absolutní úrovni 28.50. Základy byly vyvinuty na základě inženýrskogeologických průzkumů. Základy bytových domů a víceúrovňových parkovišť jsou pilotované, základy podzemních parkovišť jsou desky na přírodním základu. Piloty obytných objektů jsou železobetonové prefabrikované, o průřezu 350x350 mm, délky 12 m (od dna roštu délky 11,40 m), ražené ze dna pilotní jámy ražením. Piloty jsou vyrobeny z betonu B30, W6, F150 a výztuže A400 a A240. Absolutní známka dna hromádek je 13.40. Spojení mezi pilotami a mříží je tuhé. Piloty vícepodlažního parkoviště jsou železobetonové prefabrikované, o průřezu 350x350 mm, délce 14 m (od spodní části mříže délky 13,45 m), ražené vrubem. Piloty jsou vyrobeny z betonu B30, W6, F150 a výztuže A400 a A240. Absolutní známka dna hromádek je 13.00. Spojení mezi pilotami a mříží je tuhé. Na základě výsledků statické sondáže se předpokládá výpočtové zatížení na pilotech bytových domů 121 tf, na pilotách víceúrovňového parkoviště 100 tf a bude ověřeno statickými a dynamickými zkouškami. Základem pilot obytných budov je hlinitá písčitá hlína, plastická a tvrdá (IGE5 a IGE6), s e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Základem vícepodlažních parkovacích pilot je plast a tvrdá písčitá hlína (IGE6), s e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Mříže obytných budov jsou desky z monolitického železobetonu o tloušťce 800 mm. Beton B30, W6, F100, pracovní výztuž A500C. Absolutní známka spodní části mříží je 24.80. Mříže vícepodlažního parkoviště jsou sloupové piloty pod keřem s prostupem do země pod zámrznou hloubkou. Desková část roštů má tloušťku 600 mm. Beton B25, W6, F150, pracovní výztuž A500. Absolutní známka spodní části mříží je 26.45. Vícepodlažní parkoviště - nepodsklepené, s přízemními podlažími. Podlahová deska – tloušťka 200 mm. Základy podzemních parkovišť jsou desky z monolitického železobetonu o tloušťce 600 mm. Beton B25, W6, F100, pracovní výztuž A500. Absolutní výška dna základů je 23.83. Maximální tlak na patě základů není větší než 10 tf/m2. Základem základů parkoviště I. etapy je plastická hlinitá písčitá hlína (IGE3), s e = 0,635, E = 9 MPa, φII = 22°, IL = 0,71 Základ základů parkoviště II. lot je hustý prachovitý písek, nasycený vodou (IGE4), s e = 0,550, E = 28 MPa, φII = 34°. Výpočtová únosnost zemin u paty základů parkoviště je minimálně 68 tf/m2. Přípravou pod rošty a základy staveb je vrstva monolitického betonu B7,5 tloušťky 100 mm. Maximální hladina podzemní vody je v hloubce 0,0-0,3 m při absolutní nadmořské výšce 26.70-28.60. Podzemní voda je středně agresivní z hlediska obsahu síranů ve vztahu k betonu normální propustnosti. Ochrana obytných domů a podzemních parkovišť před spodní vodou a vlhkostí: drenáž, krabicové suterénní konstrukce z betonu W6, studené betonové spáry - s hydraulickými podložkami. Podzemní konstrukce objektů jsou navrženy z betonu na bázi síranovzdorného portlandského cementu. V souvislosti s výstavbou bytových domů a podzemních parkovišť v jámách hlubokých do 3,3 m, ve vodou nasycených zeminách, projektová dokumentace počítá s montáží štětového oplocení jámy štětovnicí Larsen IV délky 11,0 m. , ponořené odsazením současně pro budovy I. a II.