Architektonická a prostorová řešení

Projektová dokumentace počítá s výstavbou bytového souboru 9 bytových vícepodlažních bytových domů s vestavěnými a nástavbami, nástavbou budovy policejního oddělení a vestavěným a nástavbovým nadzemním uzavřeným parkovištěm. Půdorys komplexu má uzavřenou pravoúhlou obvodovou konstrukci skládající se z 11 řadových a 4 rohových obytných sekcí a budovy policejní stanice. Běžné sekce mají rozměry v krajních osách 28,0 x 14,4 m a 29,6 x 15,9 m. Rohové sekce mají rozměry v krajních osách 25,5 x 28,5 m, 31,4 x 23,2 m, 31,0 x 26,5 m. Budova policejní stanice má rozměry v krajních osách 42,2 x 22,5 m. Počet podlaží obytné části areálu včetně technického podlaží a horního technického podkroví - pět 14podlažních sekcí, dvě 16podlažní sekce, jedna 20podlažní sekce, šest 21podlažních sekcí a jedna 26podlažní sekce sekce. Budova policie má 3 podlaží. Maximální výška obytných budov od úrovně terénu po vrchol parapetu je 76,7 m. Max. na úroveň 16,2 v BSK. Relativní úroveň 0,000 policejní budovy se považuje za úroveň podlahy prvního patra, což odpovídá úrovni 5.10 v BSC. Vestavěné prostory jsou poskytovány pro umístění klubu pro teenagery a knihovny, stejně jako služby HOA. Hlavní vstupy do obytných domů jsou navrženy ze severní strany: ze strany ulice Maršála Kazakova z plánovací úrovně terénu a ze strany dvora - z využité střechy parkoviště, jakož i z východní straně ze dvora z vytěžované střechy parkoviště. Hlavní vchod do policejní budovy je na východní straně z nádvoří policejní služebny, umístěný podél východní vnitroblokové pasáže. Hlavní vstup do klubu dorostenců a mládeže je navržen v přilehlé části z rohu ulice maršála Kazakova a západní vnitroblokové pasáže. Hlavní vstupy do knihovny a služby HOA jsou ze dvora ze střechy parkoviště. Vjezdy na parkoviště bytových domů jsou zajištěny z „kapsy“ z ulice. Maršála Kazakova, stejně jako z jižních a západních vnitroblokových pasáží. Vjezd do podzemního parkoviště policejní služebny je veden z jejího území, propojeného třemi vjezdy do východní vnitročtvrťové veřejné pasáže. V prvním nadzemním podlaží bytových domů jsou vstupní skupiny do obytných sekcí, průchozí průchody do dvora, klenuté vstupy na střechu dvora, vstupy na parkoviště, dále technické a inženýrské místnosti. Všechny prostory areálu včetně vestaveb a nástaveb a budovy policie jsou navrženy s finální vnitřní dispozicí a úpravou. Všechny vestavby a nástavby jsou navrženy s hygienickými a hygienickými prvky, inženýrskými sítěmi, přívodem a odvodem mechanického větrání a samostatnými vchody izolovanými od obytné části. V sekcích, kde jsou dvě podlaží vestavěných prostor, začínají byty od 4. NP, ve všech ostatních sekcích jsou bytové byty navrženy od 2. NP. V horním technickém podlaží jsou instalovány ventilační komory pro přívod vzduchu do výtahových šachet a v „teplém“ půdním prostoru jsou instalovány inventární sítě. Ve střešních nástavbách jsou navrženy strojovny výtahů a větrací komory pro stlačování vzduchu do výtahových šachet. Výška přízemí je 4,35m. Výška všech obytných podlaží je 2,80 m. Výška podlahy vestavěných prostor knihovny je 2,80 - 3,25 m. Výška podlahy vestavěných a nástavbových prostor dorosteneckého klubu je 3,00 m, výška sálu choreografie jako součásti klubu je 4,20 m. Výška podlahy vestavěných prostor HOA je 2,80 m. Výška přízemí a prvního podlaží policejní služebny je 3,60 m, druhé a třetí podlaží je 3,30 m. Vstupní prostory bytové části jsou navrženy odděleně od vstupů do vestavěných nebytových prostor a parkoviště. hodně. V každé sekci je v závislosti na počtu podlaží navržena schodišťová výtahová jednotka s osobními a nákladními osobními výtahy o nosnosti 400 kg a 630 kg. Všechny sekce nad 16 podlažími mají jeden výtah pro zajištění dopravy pro hasičské sbory. Ve všech obytných sekcích jsou navržena nekuřácká schodiště typu H1 s výstupy přímo ven na úroveň terénu nebo na střechu parkoviště. Každá sekce má skluz na odpadky. Schodiště v budově policejního oddělení jsou navržena jako typ L1 (2 ks). Obvodové stěny pod úrovní terénu jsou třívrstvé, z monolitického železobetonu s tepelnou izolací. Obvodové stěny od plánovací značky po značku 0,000 jsou vyrobeny z monolitického železobetonu s izolací a obklady stěn betonovým kamenem různých textur, tloušťky od 80 do 120 mm. Obvodové stěny nad 0,000 jsou tří typů: z keramických dutých cihel tloušťky 250 mm, zateplené tloušťkou 150 mm a zakončené tenkou omítkou na izolaci; ze stěnových plochých prefabrikovaných železobetonových panelů o tloušťce 100 až 120 mm, izolace tloušťky 150 mm, zakončená tenkou omítkou na izolaci, ze třívrstvých prefabrikovaných stěnových panelů o tloušťce 250 až 430 mm s vrstvou izolace 100 mm s vnější povrchovou úpravou z tenké omítky na beton. Suterén – obklad stěn betonovým kamenem. Střecha je rolovaná, s izolací skupiny NG, krytina je plochá, s vnitřní vpustí. Okna a balkonové dveře jsou kovovo-plastová s jednokomorovými okny s dvojskly. V bytech částečně od 2.NP a všude od 6. do 25.NP jsou navrženy zasklené lodžie a balkony z hliníkových profilů s jedinou výplní. Uzavřené parkoviště je řešeno jako zapuštěný jednopodlažní objem, rozdělený do pěti požárních úseků s kapacitou každého 44 až 99 aut. Každý oddíl má svůj vlastní vchod a samostatné evakuační východy ven. Úroveň podlaží parkoviště je -4,300. Čistá výška parkoviště je 2,92. Na parkovišti jsou také prostory technické obsluhy (větrací komory a elektrické rozvaděče). Vjezdy do parkovacích zálivů jsou navrženy po vnitřních uzavřených jednokolejných rampách z vnitroblokových nájezdů nebo z „kapsy“ ulice maršála Kozákova. Parkoviště nemá vnější stěny, protože je po obvodu ohraničeno suterénem bytových domů a je od nich odděleno protipožárními stěnami. Střecha parkoviště je použitelná, se zateplením na straně parkoviště. Projektová dokumentace počítá s plánovacími a projekčními řešeními, která zajistí bezbariérovost vstupních skupin a schodišť a výtahů pro skupiny obyvatel s nízkou mobilitou (MMG), včetně vozíčkářů, a také dostupnost všech plánovacích prvků (rekreační plochy, parkoviště, bytové domy, vestavby apod.), kromě uzavřeného podzemního parkoviště.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Úroveň odpovědnosti - II (normální). Budovy obytného souboru jsou navrženy z různých materiálů, podle různých konstrukčních schémat a jsou odděleny sedimentárními spárami. Budovy 1÷5 jsou navrženy z monolitického železobetonu podle kombinovaného konstrukčního schématu: v úrovni přízemí je příčný systém s nosnými vnitřními a vnějšími stěnami, nadzemní podlaží jsou sloupo-stěnovým systémem se zatížitelností. nosné vnitřní stěny s nepravidelnou roztečí od 3,0 do 6,3, 250 m a sloupy umístěné podél vnějšího obrysu budovy. Vnější stěny suterénu jsou z monolitického železobetonu tloušťky 180 mm s izolací a povrchovou úpravou betonovým kamenem, vnitřní stěny tloušťky 200 a 40 mm, beton třídy B6, W150, F180. Všechny hlavní nosné stěny horních podlaží jsou tloušťky 200 a 250 mm, sloupy jsou o průřezu 500 x 250 ÷ 900 x 180 mm. Podlahové desky a krytiny tloušťky 30 mm. Materiál monolitických konstrukcí zemní části je beton třídy B40 - B500, výztuž třídy A240C, A6. Schodiště jsou prefabrikované železobetonové schody a monolitické plošiny. Výtahové šachty jsou železobetonové prefabrikované. Objekt 30 (policie) je navržen z monolitického železobetonu třídy B400 dle konstrukčního řešení sloupo-stěna. Sloupy – průřez 400 x 4,5 mm, rastr sloupů 7,5 ÷ 6,0 x 160 m. Nosné stěny – tloušťka 200 mm Strop nad přízemím a krytina – beztrámové desky tl. tl., beton třídy B180, F30, W150. Obvodové stěny nad suterénem objektů 6 ÷ 1 jsou nenosné, podepřené patro po podlaze, vícevrstvé - z porézních cihel o hustotě 6-930 kg/m³ na lehkou maltu tloušťky 980 mm, zateplení minerální vatou 250 mm silná a tenká fasádní omítka (fasádní systém BOLIX). Napojení vrstev a upevnění stěn k nosným konstrukcím objektu se provádí pružnými spoji s antikorozním nátěrem. Prostorová tuhost a stabilita objektů 1 ÷ 6 je zajištěna společnou prací svislých prvků spojených monolitickými podlahovými disky. Konstrukční systém objektů 7 ÷ 10 je příčný s nosnými vnitřními stěnami, s úzkou roztečí příčných stěn 3,2 a 3 ma nenosnými podélnými vnějšími stěnami. Nosné konstrukce objektů 6 ÷ 7 v úrovni přízemí jsou navrženy z monolitického železobetonu. Vnější stěny suterénu - tloušťka 150 ÷ ​​​​300 mm, vnitřní stěny - 160 ÷ 300 mm tloušťka, strop suterénu - tloušťka 160 mm, beton třídy B30, W6, F150, třída výztuže A500C, A240. Nadzemní konstrukce objektů 7 ÷ 10 jsou navrženy z prefabrikovaných železobetonových výrobků z produkce JSC Gatchinsky DSK a JSC DSK BLOK. Obvodové stěny: předstěny - jednovrstvé železobetonové panely tl. 120 mm z betonu třídy B15, F50, s fasádním zateplovacím systémem; krajní nosné stěny: jednovrstvé železobetonové panely tl. 160 mm z betonu třídy B22,5, F50, s fasádním zateplovacím systémem a třívrstvé železobetonové panely tl. 300 a 420 mm, od beton B20 ÷ B22,5, F100, se střední vrstvou izolace tloušťky 100 ÷ 200 mm. Spoje panelů jsou uzavřené, utěsněné tmelem pomocí těsnících těsnění. Stěnové panely jsou připevněny k nosným konstrukcím budovy pomocí ocelových spon. Vnitřní nosné stěny jsou prefabrikované železobetonové panely tloušťky 160 mm z betonu třídy B15 ÷ B25, F50. Mezipodlažní stropy jsou prefabrikované železobetonové ploché desky tloušťky 160 mm z betonu třídy B15. Balkonové desky – prefabrikované železobetonové ploché desky tl. 160 mm z betonu třídy B22,5, F75, kombinované s podlahovými deskami; V oblasti průchodu vnějšími stěnami jsou umístěny tepelné vložky. Krycí desky jsou prefabrikované železobetonové ploché desky tloušťky 160 mm z betonu třídy B22,5, F50.  Schodiště jsou prefabrikovaná železobetonová žebrová ramena - plošiny. Výtahové šachty jsou objemové prefabrikované železobetonové prvky. Spojení mezi nosnými panely a podlahovými deskami je plošinový spoj s přenosem sil na podkladní podlahu přes podlahovou desku. Všechny prefabrikované konstrukce jsou vzájemně spojeny svařováním. Prostorová tuhost a stabilita objektů je zajištěna společnou prací příčných a podélných stěn s podlahovými kotouči. Statický výpočet nosných konstrukcí obytného souboru s přihlédnutím ke společné práci budov se základem provedly Architectural Studio M4 LLC a DSK Blok CJSC pomocí softwarového balíku SCAD 11.3. Hlavní nosné konstrukce jsou navrženy s ohledem na požadavky na požární odolnost dle STO 36554501-006-2006. Horizontální pohyb horní části budovy nepřesahuje 6,5 cm; zrychlení vibrací stavebních konstrukcí, ke kterým dochází při pulsaci vysokorychlostního tlaku větru, nepřesahuje 0,08 m/sXNUMX. Základy obytných budov tvoří piloty. Piloty jsou ražené železobetonové prefabrikáty, z betonu třídy B25, W6, F150, průřez 400 x 400 mm, různých délek, od 13 do 15 m, dle výskytu nosné vrstvy. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech státního podniku „Trust GRII“ v roce 2010 jsou spodní konce pilot zapuštěny do zeminy: IGE-12 (hlinitá modrá hlína dislokovaná úlomky pískovce, tvrdá s E = 230 kg/cm², IL = -0,37) a IGE-13 (hlinité modré vrstvené jíly s pískovcovými mezivrstvami, tvrdé s E = 300 kg/cm², IL = -0,60). Návrhové zatížení piloty 90 tf a 100 tf bylo přijato na základě předprojektových zkoušek zemin ražených železobetonovými pilotami se statickým zatížením vtlačením, které provedl CJSC Construction Trust č. 28 v roce 2010, č. 14 /2010 ÷ 19/2010. Předpokládané konstrukční sedání trupů je 5÷ 10 cm.Projektová dokumentace počítá s kontrolními zkouškami pilot. Mříže jsou navrženy z monolitického železobetonu třídy B30 - B40, W6, F150 o tloušťce 600 ÷ 750 mm. Mříže objektů 1÷5 a 7 jsou deskové, u objektů 8÷10 pásové. Spojení mezi pilotami a mřížemi je tuhé. Pod rošty je betonový přípravek z betonu třídy B7,5 o tloušťce 100 mm. Relativní známka 0.000 pro obytné budovy odpovídá absolutní známce 5.80, pro budovu policejní stanice - absolutní známce 5.10. Objekt parkoviště byl navržen podle sloupo-stěnného konstrukčního schématu, rozděleného na pět částí sedimentárními spárami. Sloupy jsou z monolitického železobetonu třídy B30 o průřezu 400 x 400 mm, rastr sloupů 5,5 ÷ 7,0 x 7,4 m. Obvodové stěny jsou z monolitického železobetonu třídy B30, F150, W8 o tloušťce 200 mm. Parkoviště je zastřešeno beznosníkovou deskou z monolitického železobetonu třídy B30, F150, W6, tloušťky 300 mm. Povrch parkoviště je provozuschopný a navržený tak, aby vydržel dočasné zatížení hasičským vozidlem. Prostorovou tuhost a stabilitu zajišťuje společná práce sloupů, podélných a příčných diafragm, sjednocených horizontálními disky monolitických podlah. Základy objektu policejní služebny a parkoviště jsou navrženy v podobě monolitických železobetonových desek tloušťky 400 mm, z betonu třídy B30, F150, W8. Pod deskami je zajištěna příprava betonu z betonu třídy B7,5 o tloušťce 100 mm na hutněném pískově-štěrkovém loži o tloušťce 300-400 mm.