Architektonická a prostorová řešení

Pro výstavbu bytového domu na vnitroblokovém území je zpracována projektová dokumentace. Objekt se skládá z obytné části a parkoviště. Obytná část objektu se skládá ze 4 sekcí o proměnlivém počtu podlaží (2–4 nadzemní podlaží bez suterénu pod celým objektem), bez podkroví, má „čtvercový“ tvar s lomeným půdorysem. . Podzemní parkoviště je uzavřené, řešené jako vestavěné a nástavné parkoviště, zabírá území dvorního prostoru a navazuje na přízemí obytné části objektu. Užitná střecha parkoviště je dvorní terasa obytné části objektu. Velikost rozvojového místa parkoviště ve vnějších osách je 59,20x60,50 m. Výška suterénu je navržena na 3,53 m, výška obytných podlaží je 3,30 m, výška podzemního parkoviště je 2,73 m ke dnu vyčnívajících konstrukcí. Z roviny střechy vystupují schodiště a větrací komory strojoven výtahů. Maximální výška svislé roviny fasády od plánovací úrovně terénu (-1,270 m) po vrchol parapetu je 18,42 m. Úroveň hotové podlahy 0,000. patra budovy je brána jako relativní úroveň 1. V přízemí jsou technické místnosti, elektroinstalace, kabelovny, větrací komory, předkomora, vodoměr, ITP, vestavěná sběrná komora odpadu, chodby, vestibuly přechodové komory, schodiště a výtahy. Byty jsou navrženy s balkony nebo lodžiemi. Některé byty v horních patrech mají přístup na využívanou střechu. Pro evakuaci a komunikaci mezi podlažími včetně přízemí jsou v každé sekci navržena schodiště typu L1, která mají výstupy na území přiléhající k objektu. Při rozdílech výšek střechy jsou výstupy na střechu ze schodišť a kovových požárních žebříků. Každá sekce má samostatný vstup a výstup do sestavy schodiště-výtah z vnějších fasád na úrovni chodníku. Dvě sekce mají další vstupy a výstupy do sestavy schodiště-výtah ze strany nádvoří-terasa. Každá sekce je vybavena výtahem s nosností 630 kg. Parkoviště je určeno pro uskladnění osobních automobilů. Vjezd a výjezd na parkoviště je po uzavřené rampě, podél které vede chodník. Bylo navrženo 6 nouzových východů z přízemí a parkoviště: dvě nezávislá schodiště a dvě otevřená schodiště, která mají výstupy na území sousedící s budovou, a dvě schodiště, jejichž východy jsou oddělené od obecných schodišť obytné části budova.  Стены лестнично-лифтовых блоков - монолитные железобетонные. Межквартирные стены – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Межквартирные стены между кухней и комнатой – монолитные железобетонные толщиной 160 мм с дополнительной перегородкой из пазо-гребневых плит толщиной 80 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Внутриквартирные перегородки – гипсовые пазогребневые блоки. Внутриквартирные перегородки между комнатой и санузлом – кирпичные толщиной 120 мм с дополнительной перегородкой со стороны санузла из пазогребневых гидрофобизированных плит толщиной 100 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Межквартирные стены в местах деформационных швов между санузлом и комнатой - монолитные железобетонные толщиной по 160 мм и конструктивным зазором 50 мм между ними, заполненным утеплителем. Перегородки санузлов – кирпичные толщиной 120 мм. Окна и балконные двери жилых этажей - металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами со встроенными приточными устройствами. Остекление балконов и лоджий – витражная алюминиевая конструкция с одинарным ударопрочным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные утепленные, с калиткой. Покрытие (крыша) здания - плоское, совмещенное, с кровлей из рулонных материалов, в отдельных местах - с защитным слоем из гравия. Покрытие (крыша) автостоянки – плоское, совмещенное, с рулонной кровлей, с верхним защитным слоем из бетонных плит или почвенно-растительного слоя. Водосток – внутренний. Козырьки – металлические окрашенные. В отделке фасадов используется природный камень, керамогранит, тонкослойная штукатурка. Внутренняя отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – мозаичные, цементно-бетонные, из керамической плитки, линолеума ТЗИ; стены – штукатурка с водоэмульсионной краской, керамической плиткой, обоями; потолки - водоэмульсионная или клеевая краска; подшивные потолки – реечные; подвесные потолки акустические – плиты «Армстронг» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности первого этажа здания для инвалидов и маломобильных групп населения. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах запроектированы в соответствии со СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Входные тамбуры запроектированы глубиной не менее 1,50 м. Запроектирован подъемник на уровень двора-террасы эксплуатируемой кровли. Лестничные марши запроектированы с бортиками высотой 0,25 м, с твердым покрытием, не допускающим скольжения, с ограждениями, имеющими поручни в двух уровнях. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации – шириной не менее 0,90 м. Лифты – с кабиной размерами в плане не менее 2100 х 1100 мм с шириной двери не менее 900 мм. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,04 м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на автостоянке.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Konstrukční řešení dvou až čtyřpodlažní, čtyřčlánkové obytné budovy je sloupo-stěnové s konstrukcí vnějších nosných stěn, vnitřních stěn - diafragm a sloupů podél vnitřních os. Všechny nosné konstrukce jsou z monolitického železobetonu. Beton B25 (W4 stěny suterénu), F50 (F100 pro balkony), pracovní výztuž A-III a A-I. Obvodové stěny jsou nosné, skládají se z vrstvy monolitického železobetonu tloušťky 200 mm, vrstvy izolace tloušťky 80-130 mm a předstěnového systému skládajícího se z porcelánových kameninových desek a hliníkového rámu. Rám je upevněn na železobetonové stěny pomocí konzol, izolace je upevněna na železobeton pomocí kotoučových hmoždinek. V oblasti lodžií a balkonů jsou vnější stěny omítnuté. Systém zavěšené odvětrávané fasády přijatý v projektové dokumentaci bude vypočítán a vyvinut ve fázi „podrobné dokumentace“ v souladu s aktuálním technickým osvědčením Ministerstva pro místní rozvoj Ruské federace. Vnější stěny suterénu jsou z monolitického železobetonu tloušťky 300 mm s vnější izolací 50 mm silnou vrstvou pěnového polystyrenu, nad slepým prostorem - s kamenným obkladem. Sloupy - průměr 400 mm, průřez 300 x 300 mm, v suterénu v prostoru přiléhajícím k parkovišti - průřez 400 x 400 mm. Vnitřní stěny jsou tloušťky 200 mm, v suterénu tloušťka 200 mm, v oblasti průchodu vnějšími stěnami - s tepelnými vložkami. Podlahy a krytina jsou beznosníkové spojité desky tloušťky 200 mm, v oblasti balkonů - s tepelnými vložkami, nad suterénem - s tuhou výztuží v oblasti sloupů. Prvky schodišť jsou monolitické železobetonové ramena a plošiny. Výtahové šachty jsou monolitické železobetonové s tloušťkou stěny 160 mm. Stavba je po své délce rozdělena do tří deformačních bloků. Prostorová tuhost a stabilita bloků je zajištěna krabicovou konstrukcí suterénu a společným dílem sloupů a nosných podélných a příčných stěn s tuhými disky monolitických podlah. Ve střední části je objekt navržen s průjezdem. Úroveň odpovědnosti budovy je druhá (normální). Návrhová životnost stavby se předpokládá minimálně 50 let. Konstrukční řešení nadzemního parkoviště (stylobátu) je sloupo-stěnové. Všechny nosné konstrukce parkoviště jsou z monolitického železobetonu. Beton B25, W4, F50, pracovní výztuž A-III a A-I. Sloupy - průřez 400 mm s max. roztečí 6,4 x 6,0 m. Vnější stěna parkoviště je silná 300 mm. Krytina nad parkovištěm je souvislá deska tloušťky 220 mm na soustavě příčných nosníků o průřezu 400 x 500 (v) mm. Nátěr je navržen pro dočasné standardní zatížení 0,5 tf/m2. Parkoviště je navrženo ve vnitrobloku bytového domu bez přilehlých zdí, se sedimentační spárou v navazujícím prostoru. Výpočty stavebních konstrukcí byly provedeny v modelu konečných prvků pomocí certifikovaného softwarového balíku „SCAD“ v.11.5. Požární odolnost konstrukcí je zajištěna osazením normované ochranné vrstvy betonu až do osy pracovní výztuže a je potvrzena výpočty. Za známku 0,000 se považuje známka hotové podlahy prvního patra, která odpovídá absolutní známce 25.20. Základy byly vyvinuty na základě inženýrskogeologických průzkumů. Základy jsou desky na přírodním základě, z monolitického železobetonu o tloušťce 500 mm. Beton B25, W8, F150, pracovní výztuž A-III, A-I. Absolutní značka dna základových desek 21.12. Tlak pod základnou základů je 0,9 - 1,1 kgf/m2. Základem základových desek je písek střední velikosti, střední hustoty, vlhký a nasycený vodou (IGE-2) s e = 0,65, E = 270 kgf/cm2, φII = 35° a písek jemný, hustý, vlhký a nasycený s vodou (IGE-4) s e = 0,50, E = 430 kgf/cm2, φII = 37°. Vypočítaný odpor zeminy u paty základů je 5,7 kgf/m2. Příprava pod základy - vrstva monolitického betonu B10 tloušťky 50 mm, přes vrstvu drtě tloušťky 200 mm. Maximální hladina podzemní vody je na absolutní úrovni 21.70 - 22.10. Podzemní voda je středně agresivní z hlediska obsahu agresivního oxidu uhličitého, mírně agresivní z hlediska vodíkového indexu a přítomnosti hydrogenuhličitanové alkality ve vztahu k betonu normální propustnosti. Ochrana objektu před spodní vodou a vlhkostí: drenáž, nátěrová hydroizolace betonových ploch ve styku se zemí, studené betonové spáry - s hydraulickými těsněními, dilatační spáry - s těsnicími pásy. Předpokládané průměrné návrhové sedání základů je 3 cm.