architektonická řešení.

Základní řešení prostorového plánování. V přízemí obchodního komplexu se nachází uzavřené parkoviště pro 16 aut. Nakládka zboží se provádí z prvního patra vestavěného parkoviště. Ve druhém patře jsou obchodní prostory. Ve třetím patře jsou technické a technické místnosti. V prvním třetím a čtvrtém nadzemním podlaží jsou umístěny pomocné a inženýrské prostory. Hlavní vchod do budovy je z Bolshoi Ave.PS Druhý východ je zajištěn do dvora. Budova má dvě schodiště a dva osobní a nákladní výtahy s nosností 650 kg. Vnější úpravy fasád. Při návrhu byla velká pozornost věnována architektonickému řešení fasád, bylo realizováno několik variant objemově-prostorového řešení. Zvolená možnost se vyznačuje jasným barevným schématem fasád, řadou architektonických prvků a detailů. K dokončení fasády je použita kvalitní omítka - hladká a s rustikálními švy. Základna je obložena keramickými žulovými dlaždicemi, čímž reliéfně vyniká základna budovy. Okenní otvory jsou vyplněny jednokomorovými dvojskly v plastovém rámu, vyplňující prostor mezi skly argonem, s vnějším nátěrem dvojskla zrcadlovou fólií odrážející světlo. Vnitřní dekorace. Při výzdobě interiérů se používají moderní vysoce kvalitní materiály. Podlahy chodeb a kancelářských prostor tvoří keramické žulové desky o rozměrech 300x300 mm. V technických a pomocných místnostech jsou podlahy vyrobeny z cementově pískové malty a linolea. Stěny obchodních a kancelářských prostor jsou pokryty dekorativní vodou ředitelnou barvou, v koupelnách a technických místnostech jsou stěny pokryty keramickými obklady různých barev. Stropy 2. a 3. NP jsou natřeny dekorativní vodou ředitelnou barvou, v kancelářích je možné použít zavěšené akustické podhledy typu „Akusto“, „Armstrong“, „Ecophon“ s nosnou konstrukcí z lakovaného hliníku doplněné o spojovací materiál a příslušenství. - Všechny materiály použité na únikových cestách musí mít požární nebezpečnost nepřesahující následující požadavky: - pro povrchovou úpravu stěn, stropů ve vestibulech, schodištích, výtahových halách - G1, B1, D2, T2. - pro dokončovací úpravy stěn, stropů a výplně podhledů ve společných chodbách, halách - G2, V2, D3, T3 nebo G2, V3, D2, T2. - pro podlahové krytiny ve vestibulech, schodištích, výtahových halách - G2, RP2, D2, T2. - pro podlahové krytiny ve společných chodbách, halách - B2, RP2, D3, T2. Střecha je provozována s vnitřním odvodněním (s elektrickým ohřevem) a sklonem 1.5 %. Střešní obvodové konstrukce jsou vyrobeny z keramických tašek na pískově-cementovém potěru, dvě vrstvy isoplastu, natavené na tuhé minerální desky RUF BATTS B tloušťky 40-360 mm (pro vytvoření požadovaného sklonu). Spodní vrstvu izolace tvoří minerální deska RUF BATTS H 100mm. Řešení osvětlení. Všechny pokoje s konstantní obsazeností mají přirozené světlo. Byl proveden výpočet KEO pro typizované prostory. Úroveň přirozeného a umělého osvětlení prostor odpovídá požadavkům SanPiN 2.2.1/2.2.1.1278-03. Výpočty byly provedeny v souladu s SP-23-102-2003 Přirozené osvětlení obytných a veřejných budov. Podle tabulky 2 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1278-03 KEO obchodních podlaží není standardizováno. Podle tabulky 2 je SanPiN 2.2.1/2.1.1.1278-03 KEO standardizován pro kanceláře. Normalizované KEO v přirozeném světle - s bočním osvětlením pro kanceláře s hloubkou místnosti menší než 5 m: EN = 1,0 %, (podle tabulky 4 SP 23-102-2003) s bočním osvětlením pro kanceláře s hloubkou místnosti více než 5 m: EN = 0,7, 6 %, (podle tabulky 23 SP 102-2003-200) Výpočty ukázaly, že vypočtené KEO odpovídá normě. Umělé osvětlení je navrženo svítidly se zářivkami zajišťujícími úrovně umělého osvětlení v obchodních podlažích - 150 luxů, v technických místnostech - 75 luxů. V koupelně. uzlů XNUMX lx. Základní řešení ochrany proti hluku a vibracím. Hlavním zdrojem hluku v budově jsou ventilační systémy. Pro boj proti šíření aerodynamického a mechanického hluku v místnostech, ke kterému dochází při provozu větracích jednotek, jsou zajištěna tato opatření: větrací jednotky jsou umístěny v izolovaných místnostech; připojení vzduchového potrubí k ventilátorům se provádí pomocí pružných vložek; akceptované rychlosti pohybu vzduchu ve ventilačních systémech nejsou vyšší než přípustné; provoz ventilátoru je zvolen v režimu maximální účinnosti; ventilační systémy mají tlumiče hluku.

Konstruktivní rozhodnutí

Základní konstrukční řešení. Konstrukční řešení budovy TC je rámové a skládá se ze sloupů, nosníků, podlahových desek a výztužných diafragm (schodišťové stěny), všechny rámové prvky jsou z monolitického železobetonu. Základy jsou z vrtaných pilot technologií Fundex o průměru 450 mm, délce 18 m, celkem 119 kusů. Únosnost jedné piloty dle výsledků statických sond provedených při geologických průzkumech je N = 80 tun. Hromady jsou vyrobeny z povrchu země. Před zahájením stavby je plánována instalace dvou pouzder pro statické testování dvou pilot. Pro rám jsou poskytovány shluky hromádek po 2-6 kusech. v každém jsou pouzdra umístěna v místech, kde jsou instalovány sloupy. Piloty jsou po celé délce vyztuženy svařovanými rámy, s pracovní výztuží Ø18 A400, 6 ks. Po instalaci se hlavy pilot seříznou na elevaci -0,750 a nainstalují se mříže. Hlavy pilot jsou zaraženy do mříže o 50 mm. Mříže jsou sjednoceny soustavou příčných nosníků, výška nosníků a roštů je 600 mm, šířka nosníků 600-800 mm, nosníky jsou vyztuženy pletenými rámy. Betonáž mříží a trámů se provádí ve dvou etapách: 1. etapa - do elevace. -0,450, poté demontáž bednění, montáž vložek a uvolnění inženýra. sítí, zásyp drtě a úprava přípravy betonu, dále vazba výztuže desky a betonáž do elev. -0,200. V horní části sekce jsou všechny trámy a mříže sjednoceny železobetonovou deskou tloušťky 250 mm, jejíž horní hrana se shoduje s horní hranou mříží a trámů (výška -0,200). Pod rošty a desku je provedena betonová příprava z betonu B10 tloušťky 100 mm. Preparace drceného kamene se ukládá pod desku s hutněním drtě o 20...40 mm, o tloušťce minimálně 350 mm. Konce mříží musí být opatřeny hydroizolační hmotou na bázi bitumenového tmelu a izolovány deskami Penopex 35 tloušťky 50 mm. Před projektem v letech 2010...2011 provedli specialisté technickou prohlídku konstrukcí okolních objektů zařazených do rizikové zóny novostavby. Na základě podkladů z průzkumu byl vypracován projekt zpevnění hlavních nosných konstrukcí těchto objektů. Projekt zpevnění počítá s částečnou výsadbou a zpevněním základů šikmými pilotami technologií TITAN, délka piloty 17 m, prům. 150 mm. Piloty jsou umístěny na koncích stěn sousedících s novostavbou v krocích po 1 m. Nosnost pilot je minimálně 16 tun, takže po opětovné výsadbě se na piloty přenese cca 30 % zatížení ze stěn, čímž se zabrání sedání větším než 2 cm. Pro zvýšení tuhosti stávajících suťových základů se před instalací pilot TITAN zpevní základové těleso tlakovou zkouškou kontaktní zóny základ-základ. Zpevnění se provádí šikmými otvory pr. 42 mm, injektáží cementové malty pod tlakem. Počítá se také s obnovou poškozených částí základů ve sklepech a výměnou nouzových propojek za nové. Zesílení cihelných stěn přeložením zděných úseků podél hlavních trhlin podél koncových zdí, vyvázání koncových úseků ocelovými sponami z kanálů Shv.16P a hladkou výztuží o průměru 30 mm. Tyče jsou instalovány v úrovních dvou horních podlaží.