Strukturální a prostorově plánovací řešení

Budova chladicí stanice je samostatný objekt. Půdorysný tvar budovy chladicí stanice je obdélníkový. Rozměry v osách ~ 30,0x8,0 m. Stavba chladicí stanice jednopolový, jednopodlažní s vysokými parapetními stěnami 3,5 m nad úrovní střechy.Výška podlaží je variabilní 3,99-3,640 m. Převýšení hlavního střešního parapetu + 4.600, převýšení vysokého parapetu - + 7.800. Na střeše oplocené parapety je plánováno umístění bloků výměníků tepla a ventilátorů stanice. Konstrukční systém objektu je rámový, jedná se o jednopolový prostorový skelet skládající se ze železobetonové základové desky, nosných kovových I-profilových sloupů, kovových nosníků a krycích desek. Stavební základy chladicí stanice - monolitická železobetonová deska se zesílením pro rámové sloupy. Sloupy a nosníky nosného rámu jsou ocelové z válcovaných I-profilů č. 30K, č. 30B2, č. 20K. Sloupy jsou připevněny k základům pomocí pevných základových šroubů. Spojení nosníků se sloupy je tuhé, svařované. Krycí desky jsou prefabrikované železobetonové dutinové desky s kruhovými dutinami tloušťky 220 mm, uložené na nosných kovových nosnících. Švy mezi deskami jsou utěsněny. Vnější stěny budovy chladicí stanice do kóty +4.300 m jsou vyrobeny z prefabrikovaných železobetonových panelů o tloušťce 150 mm. Nad hranicí +4.300 - vyrobeno z prefabrikovaných železobetonových parapetních panelů tloušťky 120 mm se zvukově izolačními vlastnostmi. Panely se spojují pomocí čepového upevnění s následným tmelením spojů. Upevnění parapetních panelů na vnější kovový rám parapetu je zajištěno přivařením zapuštěných dílů do kovových rohů rámu. Vnitřní nosná příčka je z prefabrikovaných železobetonových stěnových panelů tloušťky 150 mm. Příčka je spojena s vnějšími stěnami pomocí čepového upevnění s následným tmelením spojů. Střecha chladicí stanice je plochá, s vnitřními vpusti. Sklon střechy je proveden keramzitovým zásypem směrem k odvodňovacím nálevkám. Střešní koberec má následující složení: železobetonové krycí desky; parotěsná vrstva z pryžové bitumenové izolace; izolace z minerální vlny; dvě vrstvy pryžobitumenové izolace. Třída betonu navržených základů je B25. Kování - třída AIII (A500). V návrzích dutinových desek je použita třída betonu - B30; V ocelových konstrukcích z válcovaných profilů se používá ocel C235 v souladu s GOST 27772-88. Pro ochranu proti korozi jsou všechny ocelové konstrukce očištěny pískováním a natřeny základními emaily. Tloušťka vrstvy nátěru pro ocelové konstrukce umístěné v interiéru je 0,8 mm a vně budovy - 1,6 mm.

Architektonická řešení

Pro 2 místnosti pro technické vybavení objektu je zajištěna samostatná skříň chladicí stanice. V technologickém řetězci jedné z nich - kompresorové stanice chladivového chlazení pro klimatizační jednotky areálu areálu jsou použity externí ventilátorové výměníky tepla, které pracují nepřetržitě a vytvářejí vysokou hladinu hluku. V další místnosti jsou umístěny dieselagregáty pro zajištění nepřerušeného napájení areálu v případě odstávky externích zdrojů energie, při jejichž provozu budou docházet k občasným emisím zplodin spalování motorové nafty do okolí. Funkční třída požárního nebezpečí budovy je F5.1 (SNiP 21-01-97*). Třída nebezpečí požáru konstrukcí – C0 (SNiP 21-01-97*). Stupeň odpovědnosti budovy je II (SNiP 2.01.07-85*). Stupeň požární odolnosti budovy je II (SNiP 21-01-97*, SNiP II-35-96). Kategorie nebezpečí výbuchu a požáru objektu je D, včetně: - chladicích stanic - D; - dieselový generátor - B. Úroveň dokončené podlahy konstrukce se bere jako konvenční značka 0,000. Objekt v nadzemní části tvoří 2 konstrukčně nezávislé prvky - otevřená kovová police pro umístění ventilátorových výměníků a uvnitř police umístěná jednopodlažní budova pro dieselagregát a chladící stanici chladiva. Celková zátěž z obou částí těla dopadá na společné základy. Přijatá objemová, architektonická a konstrukční řešení budovy jsou dána potřebou nepřenášet zatížení z vnějšího zařízení na stavební konstrukce. Objekt je jednopolový, jednopodlažní, bezrámový s jednostranným sklonem střechy 5 %. Rozměry budovy chladicí stanice v osách - 30,0x8,0m. Výška od značky 0.000 k hornímu opěrnému bodu šikmé krytiny je 4 m. Po obvodu střechy je parapet. Výška parapetu + 4.600. Nosné příčné a podélné stěny jsou ze železobetonových panelů tloušťky 150 mm. Panely jsou k sobě připevněny pomocí čepů, následuje tmelení spojů. Obvodové stěny jsou zatepleny systémem „větraná fasáda“ minerální vatou Izover tl. 120 mm se vzduchovou mezerou a obložená kovovými kazetami výrobce Rannila. Krytina objektu jsou duté železobetonové desky délky 8 m. Střešní koberec na krycích deskách tvoří: -1. vrstva pryžobitumenové parozábrany; - izolace z minerální vlny „Isover“; - 2 vrstvy pryžobitumenové hydroizolace. Odtok je vnitřní. Pro vytvoření údolí vedoucích k trychtýřům je upraven protispád k hlavnímu svahu, pro jehož vytvoření je poskytnuta podestýlka z keramzitu. Vnitřní prostor objektu je rozdělen na 2 místnosti - chladící stanici délky 24 m a místnost dieselgenerátoru délky 6 m. Ve vnější stěně stanice naproti kompresorům jsou 3 instalační otvory se sklopnou náplní 3- vrstvené sendvičové panely. Na opačných koncích místnosti jsou 2 nouzové východy do ulice. Dieselgenerátor má 2 dieselagregáty - hlavní a záložní. Sklad paliva je podzemní a umístěn mimo budovu. Každá instalace obsahuje nádoby na spotřebu paliva. Hlavní instalace je udržována v teplém provozním stavu pro okamžité nouzové automatické zapnutí. Pro přívod vzduchu pro provoz jednotek jsou v protilehlých stěnách místnosti otvory s plněnými žaluziemi. Po zapnutí nastavení se rolety automaticky otevřou. Pro odstranění produktů spalování je mimo budovu umístěno potrubí. Z areálu je 1 východ přímo do ulice. Oba pokoje mají alarmy a vybavení vč. externí, práce v automatickém režimu. Nejsou poskytována žádná stálá pracovní místa. Otevřená kovová police pro umístění ventilátorových výměníků se skládá ze 7 rámů ve tvaru H, instalovaných v krocích po 6 m a ve vzdálenosti 50 mm od roviny vnějších stěn budovy. Rámové příčníky jsou vyzdviženy nad parapety budovy. Nadmořská výška vrcholu příčníků je 5,035 m. Výška rámů včetně volných konců regálů nad příčníky je 7,78 m. Výměníky tepla jsou osazeny podél vaznic na příčkách v rámci střechy nad chladicí stanicí. Pro ochranu životního prostředí před hlukem produkovaným ventilátorovými výměníky je po obvodu střechy celého objektu provedena protihluková stěna z železobetonových panelů tloušťky 120 mm. Clona se instaluje na vnější strany volných konců rámových sloupků od úrovně 4,3 m do úrovně 7,78 m a zároveň slouží jako plot pro střechu objektu. Pro údržbu zařízení a zastřešení je kolem zařízení vytvořen kovový příhradový obchvat. Přístup na most je zajištěn po otevřeném kovovém schodišti a brankou v otvoru v protihlukové stěně. Hlavními kritérii při výběru dokončovacích materiálů jsou technologické vlastnosti prostor, trvanlivost a snadná údržba. Ve strojovně chladící stanice a místnosti pro umístění havarijního dieselagregátu byly na základě technologických požadavků na nátěr provedeny epoxidové samonivelační podlahy na monolitické železobetonové základové desce. Tento nátěr je chemicky inertní a má neprašné, nejiskřící a antistatické vlastnosti.