Architektonická a prostorová řešení

 Navržená logistická dílna je navržena tak, aby akumulovala a zajistila nepřetržitou dodávku produktů určitého sortimentu k zákazníkovi. Logistická dílna je jednopodlažní objekt o osových rozměrech 120,0 x 177,6 m a výšce po spodek vazníků 9,0 m. Objekt je přistavěn k severní fasádě stávající logistické dílny I. etapy výstavby. Úroveň podlahy je uvažována 1,2 m nad plánovanou úrovní terénu. Projekt nezajišťuje stálá pracovní místa. Šatny pro obslužný personál a administrativní prostory jsou zajištěny v budově administrativního a občanského vybavení I. etapy výstavby. Vnější stěny jsou vodorovné „sendvičové“ panely s polymerovým povlakem. Barva – RAL 7043. Základ – železobetonové třívrstvé panely tloušťky 300 mm a výšky 1050 mm, lakované hladkou atmosférickou barvou. Střecha je plochá, rolovaná, s organizovaným odvodem srážek do vnitřních vpustí. Na střeše jsou navrženy lehké provzdušňovací lucerny, sloužící k odvodu kouře.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Objekt logistických dílen (2.etapa výstavby) navazuje na stávající objekt 177,6.etapy a je navržen podle rámového ztužení s jednopodlažními nepodsklepenými rozměry v osách 120,0 x XNUMX m. Objekt je rozdělen deformačně-sedimentačním švem na dvě oddělení. Výška objektu je 12,6 m, výška ke dnu nadkrokevních konstrukcí se předpokládá 9,0 m. Rámové sloupy jsou navrženy jako železobetonové prefabrikované, o průřezu 500 x 500 mm, z tř. beton. Rozteč sloupů je 24,0 x 24,0 m. Spojení mezi sloupy a základy je zajištěno pevně. Svislé spoje mezi sloupy jsou navrženy kovovými portály podél každé podélné osy v každém požárním úseku. Příčné svislé spoje jsou z kovových portálů, dva v každém požárním úseku. Krokvové vazníky jsou kovové, o rozpětí 24,0 m, kloubově uloženy na sloupech. Rozteč krokvových vazníků je 24,0 m. Podél spodních pasiv krokvových vazníků je v každém požárním úseku navržen jeden blok vodorovných napojení. Krokvové vazníky jsou kovové, o rozpětí 24,0 m, kloubově uloženy na podkrokevních vaznících. Rozteč vazníků je 6,0 m. Podél spodních pasů vazníků jsou provedeny kovové distanční vložky s roztečí 9,6 m. Obložení budovy je vyrobeno z ocelového pozinkovaného profilovaného plechu H114-600-0,9 dle GOST 24045-94. Upevnění plechů ke střešním vazníkům se provádí bez jakéhokoli prostupu pomocí samořezných šroubů v každé vlně. Spojení vlnitých plechů k sobě je zajištěno pomocí kombinovaných nýtů s roztečí 500 mm. Stěny objektu jsou osazeny na kovových hrázděných sloupech, vyrobených z kovových sendvičových panelů o tloušťce 100 mm. Prostorová tuhost a stabilita objektu logistické dílny je zajištěna společnou prací sloupů upnutých v základech, vertikálních spojů rámu a pevného disku krytiny. Tuhost krycího kotouče je zajištěna vlnitým plechem krytiny, který působí jako vodorovná tuhá membrána podél horních pásnic vazníků, vodorovnými spoji podél spodních pásnic vazníků a vodorovnými vzpěrami podél spodních pásnic vazníků. vazníky. Výpočet nosných konstrukcí a základů byl proveden pomocí projekčního a výpočetního komplexu SCAD 11.1 bez zohlednění společného působení systému „stavba-základ-základ“. Za relativní nadmořskou výšku 0,000 se považuje nadmořská výška dokončeného podlaží budovy, což odpovídá absolutní nadmořské výšce 17,600 8,1 m v baltském výškovém systému. Základy objektu jsou navrženy pilotové, samostatně stojící, sloupové pro rámové sloupy a pásové pro hrázděné sloupky. Piloty jsou vrtané, ražené technologií FUNDEX, dlouhé 6,1 ma 400 m, průměr 540 mm, se ztraceným hrotem o průměru 20 mm, z betonu třídy B6, W150, F20. Mříže jsou vyrobeny z monolitického železobetonu z betonu třídy B6, W150, FXNUMX. Předpokládá se, že spojení mezi pilotami a mřížemi je tuhé. Pod rošty je přípravek z betonu třídy B7,5 o tloušťce 100 mm a polštář z drceného kamene o tloušťce 200 mm. V souladu s „Technickou zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech pro zpracování projektu výstavby logistického areálu...“ budou základem pilotových základů lehké, naplavené, tvrdé, dislokované, zelenošedé jíly. , s mezivrstvami pískovců nízké pevnosti a střední pevnosti, s gruss, pískovci s mezivrstvami prachovitých, vlhkých písků (vrstva IGE-7) s následujícími vypočtenými charakteristikami: p = 2,14 g/cm3, e = 0,525,  = 17° IL = -0,35, c = 0,08 MPa, E = 24 MPa. Nosnost pilot dle výsledků statické sondáže je 80,2 tf. Návrhové zatížení na pilotu při zohlednění součinitele spolehlivosti Yk = 1,25 je 64,1 tf. Maximální návrhové zatížení piloty od objektu nepřekročí 51,0 tf. Pro objasnění únosnosti pilot projekt počítá s testováním pilot statickým tlakovým zatížením před zahájením hromadného zapouštění. Průměrné vypočtené předpokládané sedání objektu je 25 mm. Standardní hloubka sezónního promrzání půdy je: pro hlíny - 1,14 m, pro jemné písky a písčité hlíny - 1,39 m, pro štěrkovité a středně velké písky - 1,49 m. Podzemní voda je netlaková, nachází se v hloubkách 0,1 m÷1,2 m.