Architektonická a prostorová řešení:

Budova obchodního a zábavního komplexu (SEC) je navržena na parcele 2, na dvou pozemcích o výměře 123336 m2 a 2507 m2 a je první etapou výstavby obchodně zábavního komplexu. Budovy a stavby (tržnice) podléhající demolici na staveništi jsou majetkem developera. Budova je orientována hlavním vchodem do ulice, směrem k východu ze stanice metra. Ze severovýchodu přiléhá navržený objekt ke stávajícímu objektu Obchodního a výstavního areálu, který je majetkem developera. Projektová dokumentace počítá s možností vybudování přechodové galerie z obchodního centra do TVC v úrovni přízemí a prvního patra a v úrovni několika pater parkoviště. Za relativní úroveň 0,000 se považuje úroveň dokončené podlahy prvního patra, která odpovídá absolutní úrovni +18,25. Budova obchodně-zábavního komplexu je navržena jako skeletová, 5-6-8 podlažní (s suterénem). Objekt lze standardně rozdělit do dvou zón: 6podlažní vestavěné uzavřené parkoviště v 8podlažní části objektu (nad 1.NP obchodní zóny) Navržený objekt je obdélníkový objekt s rizality. Rozměry budovy v osách jsou 137,4 m x 90,0 m. Konstrukčně je obchodně-zábavní komplex rozdělen na: obchodní patra prodejen průmyslového zboží (přízemí kóta -4.800, patro kóta +0.000, patro kóta +5.400, patro kóta +10.200); komplex kina (patro na kótě +15.000, patro na kótě +18.300); kluziště - curling (nadmořská výška podlahy +15.000); stravovací zařízení: bar se 70 místy (patro v nadmořské výšce +0.000); kavárna se 70 místy (patro v nadmořské výšce +5.400); restaurace se 120 místy (patro v kótě +10.200); 6 provozoven rychlého občerstvení systému Food Court pro 300 míst (patro v kótě +15.000), sushi bar pro 100 míst (patro v kótě +15.000), Curlingová kavárna se 100 místy (patro v nadmořské výšce. +15.000 606), stavební technické služby; uzavřené parkoviště XNUMX m/m. vestavěný TP (podlaha na kótě. +0.000); vestavěný RTP (podlaha v nadmořské výšce. +0.000); Centrální atrium, spojující přízemí areálu, umožňuje umístění dvou eskalátorových skupin a dvou panoramatických výtahů, každý o nosnosti 1000 kg. Projekt dále počítá s dalšími dvěma párovými skupinami osobních výtahů (v osách 5-6/K-I; 8-9/M) - 4 ks, s nosností 1000 kg každý výtah. Pro nakládku vyrobeného zboží do obchodních zón v osách 8-9/A-B byly navrženy 4 osobní a nákladní výtahy s nosností každý 1000 kg. Pro stravovací prostory - dvě skupiny osobních a nákladních výtahů v osách 7-8/A-B a 15/L-M - 4 výtahy, každý o nosnosti 630 kg. Pro nakládku zboží do přízemí slouží dva výtahy v osách 4-5/B s nosností 2000 kg a 1000 kg. Pro pohyb osob se zdravotním postižením jsou k dispozici výtahy: jeden - v oblasti hlavního vchodu šikmého pohybu po schodech; tři – na parkovišti, vertikální pohyb. Nosnost každého výtahu je 300 kg. Výtahy se instalují bez šachty, formou otevřené plošiny s potřebným vybavením a oplocení, na vyžádání u specializované firmy. Vstupní vestibuly navržené v přízemí jsou vybaveny eskalátory, které umožňují pohodlný přístup návštěvníkům do přízemí a prvního patra areálu. Objekt má osm evakuačních schodišť, z nichž dvě jsou umístěna v uzavřeném uzavřeném parkovišti. Tři schody v osách 5-6/L-M; 9-10/L-M; 16/L-M odpovídají typu H1. Zbytek schodů je typu H2. Dle požadavků zvláštních technických podmínek požární ochrany objektu jsou výstupy ze schodiště do mezipatra vestavěného parkoviště provedeny přes zádveří s přetlakem vzduchu. Na jihovýchodní straně, od nájezdu podél Dunajské Ave., projekt počítá s vybudováním vjezdu na parkoviště, nakládacích ramp areálu a vestavěné trafostanice. Dokončení navrženého objektu: Stěny - panely Paroc, porcelánová kamenina v systému větrání fasády (schodišťové bloky, zakřivená rovina hlavního průčelí v osách A-M; žulový sokl; vitrážové vstupní skupiny; dvojitá okna v okenních otvorech; střecha - role, s vnitřními vpusti a montáží světlíků Dokončení prostor pro hlavní účel zahrnuje použití porcelánových dlaždic jako podlahové krytiny, natírání stěn vodou ředitelnou barvou Dokončení pomocných prostor zahrnuje použití keramických dlaždic jako obklady na podlahách, nátěry stěn vodouředitelnými barvami Dokončení servisních prostor spočívá v použití keramické dlažby jako obkladu na podlahách, keramické dlažby na stěnách do výšky 1,8 m, natírání stěn vodou ředitelnou barvou výše Výška budovy od úrovně plánování je 30,270 XNUMX m. Maximální výška (vrchol konstrukce vrchlíku) +32,95. Výška přízemí je 4.8 m, typická parkovací podlaží jsou 2,85 m (od patra k podlaze). Obchodní prostory mají výšky od 4,8 do 5,4 m, prostory s dvojitou výškou od 8 do 28,6 m. V prostoru hlavního vstupu je uspořádána jednotka schodišťových eskalátorů. V centru obchodního a zábavního komplexu jsou eskalátory a panoramatické výtahy, v tomto prostoru od 1. do 5. patra nejsou stropy. Na vestavěném parkovišti od 2. do 8. NP jsou z technologických důvodů stropy opatřeny v různých úrovních s poklesem mezi osami „3“ a „4“. Přejezd vozidel mezi podlažími je navržen po rampách ve formě šikmé železobetonové monolitické desky na železobetonu. trámy V nadmořské výšce 15,0 m se nachází 9 kinosálů krytých kovovými vazníky. Krytina – podlaha z ocelových profilovaných plechů na ocelových nosnících. Střecha objektu obsahuje několik světlíků, jejichž nosnou ocelovou konstrukcí jsou vazníky a trámy.

Konstruktivní a prostorově plánovací řešení:

Navržený objekt obchodně-zábavního komplexu I. etapy výstavby - běžný stupeň odpovědnosti - je rozdělen teplotní dilatační spárou na dva bloky (5 a 8 podlaží) a sousedí se stávajícím objektem s prolukou 1350 m. mm. Konstrukční řešení komplexní budovy je smíšený systém monolitických železobetonových a ocelových konstrukcí. Prostorová tuhost a stabilita objektu je zajištěna společným dílem svislých nosných prvků objektu s monolitickými mezipodlažními podlahami a tuhostními jádry tvořenými stěnami schodišť a výtahových šachet. Výpočty budovy byly provedeny pomocí softwarového balíku SCAD verze 11.3. Obvodové stěny – opláštěné ocelové „sendvičové“ panely „Paroc“ o tloušťce 150 mm; ventilační fasádní systém s izolací o tloušťce 150 mm a vitrážovými okny. Upevnění výplní, ventilačního fasádního systému a vitráží je zajištěno do ocelových hrázděných rámů a monolitických rámových konstrukcí (stropy a sloupy). Nosné obvodové stěny jsou monolitické železobetonové tloušťky 250 mm, obloženy ocelovými sendvičovými panely „Paroc“ tloušťky 150 mm a připevněny k ocelové hrázdě. Vnější stěny suterénu jsou monolitické železobetonové tloušťky 300 mm s izolací z Penoplex-35 tl. 100 mm. Vnitřní stěny jsou nosné monolitické železobetonové o tloušťce 200, 250, 300, 400 mm a samonosné - cihlové o tloušťce 380 mm z cihel KORPu 1NF/100/1,4/50/ GOST 530-2007 zn. na maltu M 75. Příčky - zděné tl. 120 , 250 mm z cihel zn. KORPu 1NF/100/1,4/50/ na maltu M 75; pórobeton tloušťky 200 mm z pórobetonových tvárnic D 600, B 2,5, F 50 a sádrokartonu tloušťky 100 mm. Příčky jsou připevněny k ocelovému rámu. Podlahy - monolitická železobetonová beznosníková deska proměnné tloušťky od 180 mm v rozpětí do 320 mm v přilehlých zónách o šířce 3 m a tloušťce nosníku 0 mm a 200 mm na monolitických železobetonových nosnících, průřez 320 x 500, 600, 700, 800, 1000 (v) mm. Sloupy jsou monolitické železobetonové. Rozteč hlavních sloupů je 9x 9 m, průřez sloupů je 500 x 500 mm, 600 x 600 mm, 800 x 800 mm, 400 x 1000 mm, 500 x 1000, 600 x 800 mm. Schodiště jsou monolitické železobetonové schodiště a plošiny. Stěny výtahové šachty jsou monolitické železobetonové o tloušťce 200, 250 mm. Krytina nad uzavřeným parkovištěm je monolitická železobetonová beznosníková deska proměnné tloušťky od 180 mm v rozpětí do 320 mm v přilehlých oblastech o šířce 3 m. Nosné konstrukce povlaku v osách 0-6 mezi osy A-M jsou ocelový systém vazníků, nosníků, nosníků . Stabilita ocelových konstrukcí je zajištěna systémem vodorovných a svislých spojů a upevnění na železobetonový rám. Vazníky a spoje jsou navrženy z ohýbaných uzavřených svařovaných čtvercových a obdélníkových profilů. Řezy příhradových prvků – 180x180x10 mm, 160x160x8 mm, 140x140x6 mm, 100x100x5 mm. Nosníky jsou navrženy z válcovaných profilů průřezu I 100 Ш1; I 60 Ш 1, Ш 2; I 40 Ш 2, Б 1, Б2; I 30 B1. Krytina je monolitický železobetonový o výšce 125 mm v ztraceném bednění z profilovaných ocelových plechů a ocelových profilovaných plechů třídy N 75-750-0,8 podél vaznic. Profilovaný plech je připevněn k vaznicím a střešním nosníkům. Světlík je ocelový systém šikmých krokví navržených z ohýbaných uzavřených svařovaných obdélníkových profilů. Materiál monolitických konstrukcí je beton třídy B 30, třída výztuže A 500 C, A 240. Materiál ocelových konstrukcí je ocel C 245, C 345 GOST 27772-88. Základy byly navrženy na základě výsledků inženýrsko-geologických průzkumů provedených na staveništi. Návrh základu je monolitický železobetonový, samostatně stojící deskové rošty výšky 1000, 1500 mm na pilotách. Deskové rošty jsou kombinované s monolitickou železobetonovou stropní deskou tloušťky 300 mm a nosníky o průřezu 600x800 (v) mm. Piloty jsou vrtané monolitické železobetonové o průměru 450 mm, délce 16 a 18 m, provedené instalací UNTTAN RM-26-40 technologií pod ochranou vrtného a inventárního potrubí. Na patě pilot jsou tvrdé jíly, s mezivrstvami polotuhých jílů, s charakteristikami e = 0,624, Il = - 0,17, E = 170 kg/cm2. Na základě výsledků statického sondování zeminy bylo předpokládané návrhové zatížení piloty 120 tf. Před hromadnou výrobou pilot se na základě výsledků zkoušek pilot statickým zatížením kontroluje návrhové zatížení piloty. Spojení mezi pilotami a mříží je tuhé. Pod rošty je připravena betonová příprava o tloušťce 100 mm.  Materiál pilot – beton třídy B 25, W8, F150, rošty – beton třídy B 25, W8, F100, třída výztuže A 500 C, A 240. Výkop je zajištěn pod ochranou štětovnice z ocelové štětovnice Larsen IY 8 m dlouhé.