Projekt obchodně-zábavního komplexu 93606 m2

https://proekt.sx

Internetový obchod pro projekty opětovného použití

Košík je prázdný

Nenašli jste, co jste hledali? Zeptej se nás! Máme archivy o velikosti 140 TB. Máme všechny moderní projekty opětovného použití a projekty renovace pro sovětské standardní budovy. Napište nám: info@proekt.sx


Projekt nákupního a zábavního komplexu

Základní cena včetně DPH
Sleva
Cena $1,307.00
Sleva
Cena $1,307.00
Index: 24.132.213
Dokumentace: Projektová dokumentace bez odhadů a výsledků inženýrského průzkumu
Sekce: všechny sekce
Objem dat: 1087 MB
Formát souboru: editovatelné formáty, *.pdf
Názor odborníka: pozitivní
Multifunkční komplex
Projektová dokumentace bez odhadů a výsledků inženýrských průzkumů pro výstavbu polyfunkčního areálu. I. etapa výstavby

Technické, ekonomické a nákladové ukazatele
Plocha pozemku v hranicích využití pozemku, hektary: 8,0916
Včetně výměry pozemku 1. etapy výstavby, hektarů: 5,5228
Zastavěná plocha 1. etapy výstavby (nadzemní část se dvěma trafostanicemi), m2 20 873,0
Zastavěná plocha 1. etapy výstavby (nadzemní část bez dvou trafostanic), m2: 20 517,0
Celková zastavěná plocha, m2: 93 606,0
Podzemní stání, m2: 15600,0
Počet aut v podzemním parkovišti, aut: 417
Stavební objem, m3: 620310
Počet pater, patro: 3

Architektonická a prostorová řešení

Navržený polyfunkční komplex (MFC) zahrnuje tři budovy s různým funkčním určením, spojené jedinou pěší zónou. Výstavba areálu je plánována ve třech etapách. Navržený objekt polyfunkčního areálu je první etapou výstavby. Objekt je navržen jako 3-podlažní objekt s nadzemním technickým podlažím a suterénem s připojenými podzemními prostory pro vykládku zboží a vestavěným jednopodlažním podzemním parkovištěm. Polyfunkční objekt počítá s umístěním obchodních ploch (k pronájmu) a zábavních ploch, navržených ve třech podlažích v osách 1-29, I-F a A-I. Na místě určeném pro výstavbu se v současné době nachází: podzemní část dříve nedokončené budovy, která je předmětem demontáže, a dvě samostatné trafostanice. Budova multifunkčního komplexu má dvě kompoziční osy, první z nich - od jihu k severu a je pokračováním kanálu (památka architektonického dědictví), druhá - od západu k východu, kolmá na první. Hlavní pěší zóny jsou navrženy podél kompozičních os. Hlavní vstupy do objektu jsou navrženy z nároží objektu, na jihozápadě a severovýchodě objektu. Další vstupy jsou podél kompoziční osy kanálu a rozdělují budovu podél osy symetrie. Výjezdy jsou orientovány směrem k otevřenému parkovišti, podél dálnice a obytné oblasti plánované podél kanálu. Na západní a východní fasádě jsou navrženy užitné zóny. Vjezdové rampy do podzemního parkoviště, nákladního dvora a nakládacích ploch jsou navrženy ze strany dálnice. V podzemním podlaží (víceúrovňový suterén) je navržen hypermarket, parkoviště pro 417 aut a technické prostory. První patro budovy polyfunkčního komplexu je celé určeno pro pronájem průmyslového zboží. V přízemí je kromě nájemních prostor navržen nákladní dvůr (nákladna) obsluhující všechna podlaží polyfunkčního areálu, kancelářské prostory s lékařským střediskem, dva obslužné vchody s ostrahou a kavárna pro návštěvníky. Ve druhém nadzemním podlaží jsou nájemní prostory určeny pro prodej vyrobeného zboží. Ve třetím nadzemním podlaží jsou navrženy: areál kina se 7 kinosály, food court, restaurace, prostory pro pronájem maloobchodu, prostory správcovské společnosti a technické prostory s ventilačními komorami. Technické podlaží je určeno pro větrací komory, chladné podkroví a filmové promítací místnosti. Výška prvního až třetího podlaží je 5,4 m. Výška podzemního podlaží (suterénu) je variabilní. V prostoru obchodního podlaží hypermarketu, hospodářských a pomocných prostor hypermarketu a nákladního dvora hypermarketu je výška 6,5 ​​m. V prostoru parkoviště, silničních nájezdů a technických místností je výška 4.0m. V prostoru připojeného podzemního parkoviště a rampy, která ho obsluhuje, je výška s přihlédnutím k návrhu 3.25 m. od podlahy ke spodní části konstrukce 2.8m. Centrální pěší pasáž prvního podlaží má víceprosvětlené prostory, které jej spojují s druhým a třetím podlažím do jediného objemu, ve kterém jsou navrženy vertikální komunikace pro kupující. Mezi trafostanicemi a navrženou budovou polyfunkčního komplexu jsou umístěny předvzdušňovací komory. Dokončení komplexu kina vyžaduje použití ohnivzdorných a ohnivzdorných materiálů: sklolaminát, minerální desky, sklolaminát, sádrokartonové desky atd. Dle projektové dokumentace je základ stavby obložen přírodní leštěnou žulou světle šedé barvy. Obvodové stěny ze sendvičových panelů vyplněných minerální vlnou ROCKWOOL. Stěnové panely jsou opatřeny fasádním systémem „Kraspan VA“ obložením kompozitními panely „Kraspan-AL“. Fasáda je zdobena plošným zasklením, které hraje dekorativní roli. Vitráže - z jednokomorových oken s dvojitým zasklením Celá střešní konstrukce multifunkčního komplexu je provedena pomocí kovových vazníků a nosníků. Byly použity dva typy střešní konstrukce, první je švová plechová střecha nad laťováním z pozinkovaného kovového profilu, odvětrávaná. Na kovové pozinkované vlnité plechy. Druhým typem střechy je izoplast. Střešní krytina v osách 3-10 a v osách 20-27 je vyrobena z izoplastu ve 2 vrstvách. Pozemky jsou rozděleny na polovinu ochrannou vrstvou z betonových dlažebních desek. V osách 10-20 je střecha kovová. Na střeše jsou navržena střešní okna. Pro komunikaci mezi patry v polyfunkčním domě bylo navrženo 13 evakuačních schodišť typu H2, 6 nákladních-osobních výtahů Q=1600kg, 2x osobní výtahy Q=1600kg, eskalátory a travelátory. Výška tělesa multifunkčního komplexu od denní plochy po úroveň střechy je 27.00 m Projektová dokumentace počítá s opatřeními k zajištění přístupu pro osoby se zdravotním postižením.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Úroveň odpovědnosti budovy je normální. Navržený objekt sestává z vícepodlažní části, připojených podzemních prostor pro vykládku zboží a vestavěného a připojeného jednopodlažního podzemního parkoviště. Objekt je rozdělen dvěma teplotně-sedimentačními spárami po délce a jednou teplotně-sedimentační spárou po šířce. Přilehlé části jednopodlažního podzemního parkoviště a podzemních prostor pro vykládku zboží jsou od hlavní části objektu odděleny sedimentační slojí. Stavba je navržena podle rámového vyztuženého konstrukčního schématu. Rámové sloupy jsou železobetonové prefabrikované, jednotlivě vyráběné z betonu B45, o průřezu 600 x 600 mm, hlavní rastr sloupů je 16,2 x 8,1 m. Příčníky jsou prefabrikované železobetonové T-profily, jednotlivě vyrobené z betonu B45, s výškou průřezu 890(h) mm. Stěny schodišť a výztužné diafragmy jsou monolitické železobetonové tloušťky 200 mm z betonu B30. Vnější stěny suterénu jsou monolitické železobetonové tloušťky 400 a 600 mm. Beton B30, W8, F150. Vnější obvodové konstrukce jsou ve formě prosklení z barevného skla. Konstrukční řešení uchycení vitrážového zasklení na nosné konstrukce budovy jsou rozpracovány v pracovní dokumentaci v souladu s aktuálním technickým osvědčením Ministerstva pro místní rozvoj Ruské federace. Stropní desky jsou železobetonové prefabrikované, vícedutinové, předpjaté, stolové bez bednění, dlouhé 15,6 m, vysoké 500 mm a 400 mm. Monolitické profily - železobetonové desky o tloušťce 200 - 400 mm na nosnících s průřezem do 600 x 890(v) mm a beznosníkové monolitické průřezy podlah o tloušťce 600 mm. Materiál monolitických sekcí podlah je beton B30, B40. Krytí jednopodlažních podzemních řadových prostor je monolitické železobetonové beznosníkové desky tloušťky 600 mm z betonu B40. Konstrukce jednopodlažních připojených podzemních prostor jsou navrženy s ohledem na zatížení od požární stříkačky. Krytina vícepodlažní části objektu je vlnitým plechem N114-750-1.0 nad ocelovými vaznicemi. Hlavními nosnými konstrukcemi nátěru je ocelový krokvový systém ve formě krovu a trámů. Rozpětí vazníků je 16.2m, rozteč 4.05m. Rozpětí vazníků je 8.1 m. Maximální rozpětí kovových svařovaných nosníků je 24.3 m. Nosné konstrukce povlaku ve druhých lehkých zónách jsou ocelové obloukové prostorové konstrukce o rozpětí 32.4 a 16.2 m. Ocel C345, C255, C245. Prostorová tuhost a stabilita stavebních bloků je zajištěna společným dílem podélných rámů, výztužných jader tvořených stěnami schodišť, ocelovými svislými výztuhami, železobetonovými výztužnými diafragmami, tuhým spojením sloupů se základem a pevnými disky podlah a krytiny. Tuhost podlahových kotoučů z prefabrikovaných železobetonových desek je zajištěna utěsněním spár mezi deskami, montáží monolitického betonu tloušťky 80 mm z jemnozrnného betonu třídy B20, společný provoz betonu a desek je zajištěn kotvení s rámy z výztuže A500C ve spojích podlahových desek. Rámy jsou přivařeny k vetknutým částem příčníků. Tuhost povlakovacího kotouče je zajištěna systémem horizontálních a vertikálních spojů v úrovni povlaku. Konstrukční řešení schodiště je železobetonové prefabrikované stupně na ocelových podélnících, monolitické železobetonové plošiny. Výtahové šachty jsou monolitické železobetonové tloušťky 200 mm, beton B30. Výpočet nosných konstrukcí budovy provedli specialisté pomocí softwarového balíku SCAD11.3 s přihlédnutím ke společné práci budovy se základem. Výpočty základů provedli specialisté pomocí softwarového balíku SCAD11.3 Požadovaná požární odolnost železobetonových nosných konstrukcí je potvrzena výpočty. Byly přijaty základy - na přírodním základě v podobě monolitických železobetonových desek o tloušťce 800 mm (pod hlavní budovou) a 600 mm (v prostoru parkoviště). Beton B30, W8, F150. Betonová příprava je zajištěna pod základem. Relativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce +4,00. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech je základ založen na zeminách IGE-6, 8, 9, 12, 13A (hlíny, písčité hlíny, písky) s φ ne menším než 27°, s ne menším než 0,01 kg. /cm2, E ne méně než 280 kg/cm2. Předpokládané sedání objektu nepřesahuje 5,3 cm. Navržený objekt sousedí se stávajícími budovami RTP. Objekty byly zkontrolovány, kategorie technického stavu je druhá. V zóně 30 metrů nejsou žádné další budovy. Pro zjištění vlivu na okolní zástavbu provedli specialisté geotechnické zdůvodnění. Projekt počítá s opatřeními na ochranu okolních budov: v plochách, kde navržený objekt navazuje na stávající objekty RTP a v prostoru osazení základové desky s rel. Nadmořská výška dno desky - (mínus) 7.400, pro zhotovení jámy jsou opatřeny obvodovými konstrukcemi ve formě opěrných zdí ze sečných pilot o průměru 620 mm (beton B25, W8, F150), zajištěných jednou vrstvou titanu kotvy s roztečí 3000 mm a nahoře spojené monolitickými páskovými nosníky; sledování nosných konstrukcí okolních staveb specializovanou organizací dle TSN 50-302-2004. Životnost nosných konstrukcí je 75 let. Životnost vnějších stěnových konstrukcí je 50 let.

Povolení

kategorie projekty na webu