Informace o funkčním účelu myčky aut

Projekt výstavby komplexu montovaných myček pro mytí autobusů, nákladních a osobních automobilů, je zpracována technická specifikace pro zpracování projektové dokumentace montovaného mycího komplexu pro mytí autobusů, nákladních a osobních automobilů na otevřených parkovištích. Navržený komplex montovaných myček automobilů na 2. lince vybavený mechanizovanými mycími jednotkami 1126M ze závodu Bezhsky: dle funkční třídy požárního nebezpečí: výrobní prostory - F5.1; administrativní a technické prostory - F4.3; stupeň požární odolnosti Sha; kategorie požárního nebezpečí D; třída požárního nebezpečí konstrukce CO. Navržený komplex montovaných myček je obdélníkový objekt o rozměrech v osách 1-9/A-G 45000x16500 mm se sedlovou střechou, sklony střech různé velikosti v půdorysu se stejnými sklony 7°. Za nulovou úroveň se považuje úroveň čisté podlahy místnosti, která se rovná absolutní úrovni +123.35. Výška ke dnu nátěrových konstrukcí je + 4,450 m podél osy G (v oblasti obslužných a technických prostor), + 5,015 m podél osy A (u mycích stanic). Převýšení hřebene objektu je + 6,535 m. Objekt je vybaven vnějším ocelovým schodištěm s výstupem na úroveň střechy. Navržený komplex prefabrikovaných myček by měl odpovídat potřebám obsluhy vozového parku myček. V podlaží jsou navrženy hlavní prostory myčky na 2 linkách s vjezdem pro osobní automobily, místnost s instalací zařízení pro recyklaci vody, místnost přívodu vody a tepla, blok služeb a technické místnosti s šatny a sprchy, sociální zařízení, místnost mistra, odpočívárna pro personál, sušárna prádla a místnost pro úklidovou techniku. V místnosti s instalací zařízení recyklace vody je na mezipatře instalován přívod, do kterého je přístup po svislém kovovém schodišti šířky minimálně 0,6 m. Stálá zaměstnání jsou zajištěna v množství 10 osob/cm. Konstrukčně je objekt navržen podle rámově ztužujícího schématu s ocelovým nosným rámem, s odlehčenou obvodovou stěnou a železobetonovým základem.

Řešení prostorového plánování

Projektová dokumentace odpovídá konstrukčnímu zadání, požadavkům aktuálních technických předpisů, norem, zásad a dalších dokumentů obsahujících stanovené požadavky. Navržený komplex montovaných myček na lince 2, vybavený mechanizovanými mycími jednotkami 1126 ze závodu Bezhsky: dle funkční třídy požárního nebezpečí F5.1; stupeň požární odolnosti 111a, kategorie požárního nebezpečí D; třída požárního nebezpečí konstrukce CO. Navržený komplex montovaných myček je obdélníkový objekt o rozměrech v osách 1-9/A-G 45000x16500 mm se sedlovou střechou, sklony střech různé velikosti v půdorysu se stejnými sklony 7°. Za nulovou úroveň se považuje úroveň čisté podlahy v místnosti, která se rovná absolutní úrovni: + 123.35. Výška ke dnu nátěrových konstrukcí je + 4,450 m podél osy G (v oblasti obslužných a technických prostor), + 5,015 m podél osy A (u mycích stanic). Převýšení hřebene objektu je + 6,535 m. Objekt je vybaven vnějším ocelovým schodištěm s výstupem na úroveň střechy. V podlaží jsou navrženy hlavní prostory myčky na 2 linkách s vjezdem pro osobní automobily, místnost s instalací zařízení pro recyklaci vody, místnost přívodu vody a tepla, blok služeb a občanské vybavenosti s šatny a sprchy, sociální zařízení, místnost mistra, odpočívárna pro personál, sušárna prádla a místnost pro úklidovou techniku. V místnosti s instalací zařízení recyklace vody je na mezipatře instalován přívod, ke kterému je přístup po svislém kovovém schodišti šířky minimálně 0,6 m. Stálá zaměstnání jsou zajištěna v množství 8 osob/cm. Konstrukčně je objekt navržen podle rámového ztužujícího schématu s ocelovým nosným rámem, s odlehčenou obvodovou stěnou a železobetonovým základem. Pro zajištění požadované meze požární odolnosti kovové konstrukce je nutné ošetřit nosné konstrukce budovy protipožární hmotou. Při instalaci sendvičových panelů by měly být spoje mezi panely a rámem pečlivě utěsněny. Na povrch sloupu nebo příčky sousedící s panelem se nalepí těsnicí páska. Řezání panelů by mělo být vždy prováděno na zemi, kde to lze bezpečně provádět na pevné zemi. Panel je obložen vysoce kvalitním lakovaným ocelovým plechem, který lze nejsnáze řezat kotoučovou pilou s tvrdokovovými zuby.

Fasádní řešení

Obvodové stěny jsou třívrstvé sandbeachové panely tloušťky 100 mm vyplněné izolací na bázi hydrofobizovaných čedičových vláken typu TEPLANT PSB 100/PSB 2-100 s limitem požární odolnosti EI-90 (s požadovaným limitem požární odolnosti E-15 pro budova III. stupně požární odolnosti) energeticky úsporná, převzato z podmínek pro zajištění tepelné ochrany, dle tabulky 4 SP 50.13330.2012. V kancelářských prostorách jsou vnější stěny z vnitřní strany dodatečně zatepleny sádrokartonovými příčkami o tloušťce izolace minimálně 50 mm. Výplně okenních otvorů v umývárnách a technických místnostech - okna s dvojitým zasklením v rámech z PVC se součinitelem tepelné vodivosti minimálně 0,4; V kancelářských prostorách - ne méně než 0,56. Izolovaná kovová vrata typu HORMANN, zvedací sekční s integrovanými dveřmi, okny a větrací mřížkou. Venkovní dveře jsou kovové, zateplené, plné. Vnitřní dveře oddělující mycí stanice a obslužné prostory jsou kovové protipožární s limitem požární odolnosti EI30 pro výplň požárně odolné příčky typu I. Interiér obslužných prostor je dřevěný. Střecha je tvořena třívrstvými sendvičovými panely tloušťky 150 mm vyplněnými izolací na bázi hydrofobizovaných čedičových vláken typu TEPLANT PSB 150 s limitem požární odolnosti RE-30 (s požadovaným limitem požární odolnosti RE-15 pro objekt III. stupeň požární odolnosti) energeticky efektivní, převzato z podmínky zajištění tepelné ochrany, dle tabulky 4 SP 50.13330.2012. Fasáda je provedena ve světlých barvách, s barvou základní linie. Barva okenních rámů, tvarových prvků a vnějšího odvodnění je modrá.

Interiér

Povrchová úprava se provádí v souladu s požadavky části „Požadavky na bezpečnost, hygienicko-hygienická a průmyslová estetika“ ON TP-01-91. Materiály používané při povrchové úpravě musí mít osvědčení o shodě s následujícími skupinami hořlavosti: pro stěny a stropy - ne nižší než KMZ (G2, V2, DZ, T2, RP2); pro podlahu - ne nižší než KM4 (GZ, V2, DZ, TZ, RP2). Stěny ze sádrokartonu na straně mycích stanic jsou pokryty keramickým obkladem do výšky 1.8 m, nahoře - natřeny vodou ředitelnou barvou, stěny a stropy v prostorách domácností jsou natřeny vodou ředitelnou barvou; v koupelnách, sprchách a PUI - zajistit povrchovou úpravu podlahy a stěn ve výšce 1.8 m keramickým obkladem, stěny nad XNUMX m a strop - nátěr vodou ředitelnou barvou. Podlahy v umývárnách jsou vyrobeny technologií TREMIX se sklonem k vaničkám, v obslužných místnostech porcelánová dlažba. Vnitřní úprava sendvičových panelů (stěny a stropy) - tovární lakování panelů.

Technologická řešení a procesy

Technologický proces denní údržby vozidla je organizován na dvou kontrolních linkách. Na prvním stanovišti se provádí úklid interiéru a kabiny řidiče pomocí průmyslových vysavačů, mytí podlahy interiéru vozu a mokré vytírání sedadel, mytí kol a podběhů, zrcátka a světelná signalizace zařízení jsou vymazána. K vysychání karoserie dochází přirozeně (voda stéká do vaničky). Na druhé stanici se mytí exteriéru karoserie a spodku vozu pomocí průchozí portálové myčky. Na prvním stanovišti probíhá úklid interiéru autobusu a kabiny řidiče pomocí průmyslových vysavačů, dezinfekční prostředky v interiéru autobusu na zábradlí, okna, dveře a sedáky. Na druhém stanovišti se provádí důkladnější mytí vnějších ploch karoserie a spodku autobusu než při každodenním mytí pomocí samojízdné portálové mycí jednotky. V procesu mytí autobusů se používá systém recirkulace vody na bázi keramických filtrů. Při mytí autobusů se nepoužívají čisticí prostředky. Výrobní program a pracovní síla jsou stanoveny v souladu s vývojovým zadáním projektu s využitím regulačních údajů uvedených v „Technologickém konstrukčním standardu pro podniky automobilové dopravy“, ONTP 01-91. V souladu s konstrukčním zadáním je mycí oddělení vybaveno moderním technologickým zařízením tuzemské i dovozové výroby, které má certifikáty shody se Státní normou Ruské federace, včetně: portálového mytí, vysokotlakého mytí atd. Na vstupu a výstupu do mycího oddělení projekt poskytuje vysoce kvalitní průmyslová sekční sekční vrata, modely pro vnější použití, poskytující vynikající tepelnou izolaci. Brány jsou vybaveny spolehlivou a odolnou automatikou. Odolná vodítka, válečky a těsnění zajišťují hladký chod a dlouhou životnost. Systém ovládání brány poskytuje měkký, rychlý start, optimální zrychlení a plynulé brzdění při otevírání a zavírání. Brány splňují bezpečnostní normy obsažené v předpisech pro organizaci pracovišť. V případě výpadku proudu lze bránu zvednout ručně. Částečné zvedání stojiny se provádí pomocí kompenzačních L pružin. V obslužných a občanských prostorách se nachází soubor zařízení a nábytku pro vybavení pracovišť, stravování a odpočinku pro personál mycího oddělení. Projekt přijal klasické schéma čištění vody z mytí kolejových vozidel. Voda po mytí autobusů je shromažďována z podlah, které mají sklon 2 %, do drenážních vaniček umístěných podél osy pohybu na každé výrobní lince, ze kterých voda odtéká do usazovacích nádrží úpraven, kde převážná část mechanických nečistoty a volně plovoucí ropné produkty se usazují a hromadí. Dále je vyčištěná voda dodávána čerpadly do čistírny odpadních vod, kde je nakonec pomocí filtračního systému dočištěna na požadované koncentrace.