Flughafenterminalprojekt

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Terminalprojekt

Grundpreis mit Mehrwertsteuer
Reduzierter Preis
Preis $2,100.00
Rabatt
Preis $2,100.00
Index: 84.113.250
Dokumentation: Entwurf, Arbeitsdokumentation einschließlich Schätzungen und Ergebnisse technischer Untersuchungen
Abschnitte: alle Abschnitte
Datenvolumen: 6260 МБ
Datei Format: editierbare Formate
Expertenmeinung: ein positives
Bau eines Flugterminals
Entwurfs- und Arbeitsdokumentation einschließlich Kostenvoranschlägen und Ergebnissen technischer Untersuchungen für den Bau des Flughafenkomplexes

Raumplanungsindikatoren
Flughafenterminal (Terminalgebäude/Galerien Nr. 1-Nr. 3)
Nutzfläche, m2: 38
Geschätzte Fläche, m2: 32
Gesamtfläche, m2: 39
Einschließlich m2: 38884.4/1076.6
Einschließlich des oberirdischen Teils, m2: 38884.4/1076.6
Bauvolumen, m3: 332
Einschließlich m3: 326292.0/6343.0
Einschließlich des oberirdischen Teils, m3: 326292.0/6343.0
Gebäudefläche, m2: 20948.0
Einschließlich m2: 20208.0/740.0
Baldachin
Etagen, Etage: 1
Gebäudefläche, m2: 6
Plattform zum Aufstellen von Außenklimageräten
Gebäudefläche, m2: 272.0
Komplette Umspannstation
Etagen, Etage: 1
Gesamtfläche, m2: 46.5
Gebäudefläche, m2: 49.3
DES
Etagen, Etage: 1
Gesamtfläche, m2: 28.2
Gebäudefläche, m2: 29.9
Bauvolumen, m3: 86.7
Heizraum
Etagen, Etage: 1
Gesamtfläche, m2: 229.0
Gebäudefläche, m2: 265.3
Bauvolumen, m3: 1619.0
Einschließlich:
über dem Boden, m3: 1619.0
Pumpstation
Etagen, Etage: 1
Gesamtfläche, m2: 10.1
Gebäudefläche, m2: 14.7
Bauvolumen, m3: 48.6

Terminalgebäude

Der Stadtflughafen ist das wichtigste Luftverkehrstor zur Region. Seine Natur ist weithin für seine Hügel bekannt, und ihr Bild diente als Inspirationsquelle für die Gestaltung des Flughafenkomplexes, der ein Flughafenterminalgebäude, einen überdachten mehrstöckigen Parkplatz* und ein Hotel* umfasst (* - Perspektive). Alle Bauwerke sind durch eine halbkreisförmige Überdachungsstruktur verbunden, die als Schutz vor starken Regenfällen dient, die auf der Insel so häufig vorkommen. Die Architektur des Flughafenterminalgebäudes folgt stilisiert dem Umriss des Hügels (Welle), der ihn mit dem umgebenden Gelände verbindet. Die kompositorische Gestaltung des gesamten Komplexes beeindruckt sowohl beim Anflug auf den Flughafen als auch vom Boden aus. Buntglasfenster ermöglichen es Ihnen, den Innenraum mit natürlichem Licht zu füllen und ihm Leichtigkeit zu verleihen. Der Standort und die Konfiguration des entworfenen Flughafengebäudes wurden auf der Grundlage der Erhaltung der bestehenden Infrastruktur des Flughafenkomplexes, des Baus unter den Bedingungen eines bestehenden Flughafens und der Möglichkeit, Startkomplexe auszuwählen, die einen vollwertigen technologischen Prozess ermöglichen, übernommen. Das Flughafenterminal ist ein Gebäude mit komplexer geometrischer Form: rechteckig auf der Seite des Bahnsteigs, geschwungen auf der Seite des Bahnhofsplatzes. Die komplexe Form des Gebäudes ermöglicht es, die Fahrzeugzufahrtsfront vom Bahnhofsbereich zu maximieren und ein bequemes Manövrieren der Flugzeuge zu den Galerien mit Jet-Brücken von der Vorfeldseite aus zu gewährleisten. Moderne, originelle architektonische und künstlerische Lösungen des Flughafenkomplexes schaffen ein einzigartiges Bild eines Objekts, das seinen funktionalen Zweck und seine hohen ästhetischen Anforderungen vollständig erfüllt und es zu einem originellen und unvergesslichen Bauwerk macht. Der neue Terminalkomplex des Flughafens entsteht nördlich des bestehenden Terminals, in unmittelbarer Nähe zum Vorfeld mit Flugzeugparkplätzen. Das geplante Gebäude beherbergt einen Flugterminal für inländische und internationale Fluggesellschaften mit einem Luftkontrollpunkt jenseits der Staatsgrenze der Russischen Föderation. Der Kontrollpunkt jenseits der Staatsgrenze der Russischen Föderation ist dauerhaft geöffnet. Das Luftkontrollprojekt nutzt ein zweikanaliges Betriebsschema (Ankunft und Abflug). Laut Entwurfsauftrag weist das geplante Flughafenterminal folgende Parameter auf: Kapazität inländischer Fluggesellschaften bei Ankünften zur Hauptverkehrszeit 550 Passagiere/Stunde, inkl. Business-Class-Passagiere 80 Passagiere/Stunde; Kapazität inländischer Fluggesellschaften bei Abflügen zur Hauptverkehrszeit 550 Passagiere/Stunde, inkl. Business-Class-Passagiere 80 Passagiere/Stunde; Die Kapazität internationaler Fluggesellschaften beträgt während der Hauptverkehrszeit 250 Passagiere/Stunde, inkl. Business-Class-Passagiere 20 Passagiere/Stunde; Die Kapazität internationaler Fluggesellschaften beträgt während der Hauptverkehrszeit 250 Passagiere/Stunde, inkl.  1. Stock. Im Erdgeschoss befinden sich Räumlichkeiten für technische Hauptzwecke, zusätzliche Dienstleistungen, Büro-, Neben- und Technikräume. Am Eingang des Flughafenterminals befindet sich auf dem Weg aller das Gebäude betretenden Personen eine Sicherheitskontrollstelle (Antiterrorismus). In Übereinstimmung mit den aktuellen internen Vorschriften sowie den behördlichen Dokumenten zur Luftsicherheit wird die Sicherheitskontrolle am Eingang des Terminalgebäudes, die Kontrolle inländischer und internationaler Passagiere vor dem Flug sowie die Kontrolle inländischer Passagiere nach dem Flug mit obligatorischer Kontrolle durchgeführt der Passagiere. Passagiere werden mit stationären Metalldetektoren kontrolliert, Gepäck mit Introskopen. Passagiere, die aus gesundheitlichen Gründen (Behinderte) keine Eingriffe im Allgemeinen durchführen können, werden vor dem Flug in persönlichen Durchsuchungsräumen einer Kontrolle unterzogen. Der Service für abfliegende Passagiere ist auf zwei Ebenen organisiert. Im Erdgeschoss, am Eingang zum Terminalgebäude, befindet sich eine zweistöckige Halle für abfliegende Passagiere, kombiniert mit der Ankunftshalle. In der Abflug-/Ankunftshalle befinden sich Informationskioske, Catering-Einrichtungen, öffentliche Toiletten und Wartebereiche. Direkt neben der Abflug-/Ankunftshalle befinden sich: Büros der Fluggesellschaften; Büros von Reiseunternehmen; Verkaufsstellen für Flugtickets. Die Betriebshalle verfügt im Ankunfts- und Abflugbereich über spezielle Bereiche für mobilitätseingeschränkte Passagiere. Auf Beschluss des Kunden wird die Registrierung internationaler Flugpassagiere vor der Zollkontrolle organisiert. In den Check-in-Bereichen für internationale und inländische Flüge gibt es Check-in-Punkte für übergroßes Gepäck. Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit eines bequemen Zugangs der Containerwagen vom Vorfeld aus sind separate Bereiche für die Inspektion, Bearbeitung und Gepäckabfertigung für inländische und internationale Passagiere eingerichtet. Das Gepäck ankommender Inlands- und Auslandspassagiere wird in Containern zum Flughafenterminalgebäude, zu den „Ankunfts“-Gepäckabfertigungsbereichen von Inlands- und Auslandsflügen und anschließend per Förderband zur Gepäckausgabe zu den Gepäckausgabebereichen für Inlands- und Auslandspassagiere geliefert. Im 1. Stock befinden sich: ein Operationssaal mit einem Check-in-Bereich für abfliegende inländische und internationale Passagiere sowie Bereiche für ankommende inländische und internationale Passagiere; Check-in-Bereich für inländische und internationale Passagiere mit separaten Kontroll- und Sortierräumen für inländisches und internationales Gepäck für Abflug und Ankunft; Ankunfts- und Gepäckausgabehalle für Inlandsflugpassagiere mit Nachflugkontrollraum SAB; eine Ankunftshalle für internationale Passagiere mit einer Grenzkontrollhalle, einer Gepäckausgabehalle und einer Zollkontrollhalle für internationale Passagiere bei der Ankunft; Ausgänge zum Vorfeld für abfliegende inländische und internationale Passagiere, um diese mit Bussen zu den Flugzeugen auf entfernten Parkplätzen zu transportieren; SAB-Kontrollräume, Zollkontrolle, Gepäcksortierung für internationale Passagiere bei Abflug und Ankunft; SAB-Kontrollräume, Sortieren des Gepäcks von Inlandsflugpassagieren für Abflug und Ankunft; Erste-Hilfe-Station; Auf der Seite des Bahnsteigs befindet sich ein Gebäudekomplex des SKP-Isolationszentrums (Sanitärquarantänepunkt). Räumlichkeiten eines Servicekontrollpunkts am Ausgang zum Bahnsteig; Kontrollpunkt für Waren und Produkte, die an das Flughafenterminalgebäude geliefert werden; Toiletten für Passagiere und Terminalpersonal in Technikbereichen; Gastronomiebetriebe; öffentliche Toiletten für Passagiere, Toiletten für Personal; Einkaufskioske; Haushaltsräume; Aufzüge, Rolltreppen zum 2. Stock zum Wartebereich; Technische Gebäude; Treppen und Aufzüge. Der VIP-Passagierbereich ist gemäß den technischen Vorgaben getrennt vom eigenen Eingang zum Terminalgebäude untergebracht. Im 1. Stock dieses Sektors befinden sich eine Lobby, ein Gepäckkontrollraum, SOP- und SAB-Serviceräume, ein Treppenhaus und ein Aufzug zum 2. Stock. 2. Stock. Auf der Seite des Operationssaals im öffentlichen Bereich befinden sich: ein langer Warteraum mit Spielbereich für Kinder; Gastronomie- und Handelsunternehmen; Mutter-Kind-Zimmer; Verwaltungs- und Serviceräume des Flughafenterminals; Räumlichkeiten der LOP (Linienpolizeibehörde für Verkehr); Gebäudekomplex einer Pflanzenquarantänestelle (FKP) und einer Grenzveterinärkontrollstelle (BVKP); öffentliche Toiletten für Passagiere, Toiletten für Personal. Im langen Wartezimmer stehen spezielle Stühle für Menschen mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung. Solche Stühle befinden sich in der Nähe von Notausgängen, Treppenhäusern, Brandschutzbereichen und Aufzügen zur Evakuierung von Passagieren mit eingeschränkter Mobilität. Behinderte Menschen, die nicht in der Lage sind, sich selbst zu evakuieren, können in feuersicheren Bereichen Zuflucht suchen, aus denen sie von der Feuerwehr gerettet werden. Im Kontrollbereich befinden sich: der Vorflugkontrollbereich von SAS für inländische Flugpassagiere; ein steriler Wartebereich für den Abflug inländischer Flugpassagiere, in dem sich Gastronomiebetriebe, Einzelhandelsflächen, Toiletten für Passagiere und Personal sowie eine Luxuslounge befinden. Vom sterilen Bereich gibt es Einstiegsausgänge über Einstiegsgalerien und Teleskopbrücken in das Flugzeug, über Einstiegsgalerien und Treppen zur Vorfeldebene zu den Bussen für die Zustellung zu entfernten Flugzeugständen; Bereich für Sicherheitskontrollen vor dem Flug für internationale Flugpassagiere; eine Zollkontrollhalle für internationale Flugpassagiere beim Abflug mit einem Betriebsgebäudeblock; Grenzkontrollzone für internationale Flugpassagiere beim Abflug mit einem Betriebsgebäudeblock; ein steriler Abflugbereich für internationale Flugpassagiere, der Folgendes umfasst: eine Catering-Einheit, einen Duty-Free-Shop, Toiletten für Passagiere und Personal sowie eine Luxuslounge. Vom sterilen Bereich aus gibt es Einstiegsausgänge über die Einstiegsgalerie und Teleskopbrücken in das Flugzeug, entlang der Einstiegsgalerie und der Treppe zur Vorfeldebene zu den Bussen für die Zustellung zu entfernten Flugzeugständen; In den sterilen Abfluglounges für internationale und inländische Flugpassagiere stehen spezielle Stühle für Personen mit eingeschränkter Mobilität zur Verfügung. Solche Stühle befinden sich in der Nähe von Notausgängen, Treppenhäusern und feuersicheren Bereichen. Behinderte Menschen, die nicht in der Lage sind, sich selbst zu evakuieren, können in feuersicheren Bereichen Zuflucht suchen, aus denen sie von der Feuerwehr gerettet werden. Die Verbindung zwischen den Ankunftsbereichen für Inlands- und Inlandsflüge im zweiten Obergeschoss und den Ankunftshallen für internationale und Inlandsflüge im ersten Obergeschoss erfolgt über Treppen und Aufzüge. Im öffentlichen Bereich des VIP-Passagierbereichs gibt es einen Langzeitwarteraum, einen Konferenzraum mit Ruhe- und Besprechungsräumen, eine Bar mit 10 Sitzplätzen, Serviceräume für Sicherheitspersonal, Vorflugkontrolle inländischer Passagiere und a Einstiegsausgang – ein Aufzug zum Abstieg in die 1. Etage. VIP-Passagiere, die mit internationalen Fluggesellschaften fliegen, haben vom langen Warteraum aus Zugang zu allen Arten der Abflugkontrolle im Hauptstrom internationaler Passagiere. Zwischengeschoss auf der Höhe. +10.800. Im öffentlichen Bereich in den Achsen A/6-M/16-21 befinden sich Räumlichkeiten: ein Block mit Verwaltungs-, Haushalts- und Nebenräumen für Einheiten der Grenzkontrollbehörden; Block von Verwaltungs-, Haushalts- und Nebengebäuden des Föderalen Zolldienstes; Block des Rosgranstroy-Geländes; Verwaltungs- und Serviceräume des Flughafenkomplexes; Service- und technische Kommunikationsräume; Treppenhäuser, Aufzug. Im unsterilen Bereich im Zwischengeschoss in den Achsen D-Zh/1-18 befinden sich Lüftungskammern. Die im Projekt eingesetzte technologische Ausrüstung funktioniert und erfüllt moderne Anforderungen hinsichtlich grundlegender technischer Parameter (Leistung, Durchsatz, Kompaktheit, geringes Gewicht, geringer Energieverbrauch, Design) und verfügt über Konformitätszertifikate. Das Flughafenterminal ist in verschiedenen Technologiezonen mit Rolltreppen, Fahrbändern und Aufzügen ausgestattet, um vertikale Verbindungen zwischen den Stockwerken für Passagiere und den Frachtverkehr unter Berücksichtigung der Trennung der Technologieströme gemäß der in der Russischen Föderation geltenden Regulierungsdokumentation zu gewährleisten . Das Projekt sieht alle notwendigen Maßnahmen vor, um die Luftsicherheit im Terminal gemäß russischen und internationalen Standards und der aktuellen Gesetzgebung der Russischen Föderation zu gewährleisten.

Technologisches Diagramm des Flughafenkomplexes

Inländische Flugpassagiere. Der Transport der Passagiere von der Stadt zum Flughafen und zurück erfolgt mit Linienbussen, Shuttlebussen, Taxis und Personentransportern. Die Einfahrt von Fahrzeugen in die Sicherheitszone des Bahnhofsbereichs zum Aussteigen/Abholen von Fahrgästen erfolgt durch Schranken mit Parkuhren. Die Kontrolle über den kurzfristigen Aufenthalt von Fahrzeugen in dieser Zone erfolgt durch einen speziellen Dienst. Abfliegende Passagiere inländischer Fluggesellschaften und diejenigen, die sie vom Bahnhofsvorplatz aus begleiten, betreten das Terminalgebäude durch Sicherheitskontrollpunkte. Im Operationssaal für Passagiere zeigen Informationsfernsehmonitore visuelle Informationen zum Flug-Check-in. Zusätzlich zu den visuellen Informationen erhalten die Passagiere im Operationssaal Audioinformationen über das Radiodurchsagesystem, den Informationsschalter und das Beschilderungssystem. In der Transaktionshalle können Passagiere unter der Verantwortung der Fluggesellschaften Flugtickets kaufen, Gepäck packen und eine Gebühr für Übergewicht des Gepäcks zahlen, Tickets einchecken und Gepäck aufgeben. Passagiere und Gepäck werden an 16 Check-in-Schaltern aufgegeben. Einer der Check-in-Schalter übernimmt die Funktion der Aufgabe von übergroßem Gepäck und ist mit einer zusätzlichen Waage ausgestattet. Außerdem verfügt einer der Check-in-Schalter über eine kombinierte Funktion zum Einchecken von Passagieren mit eingeschränkter Mobilität, und drei Schalter sind nur für Geschäftspassagiere vorgesehen. Die Check-in-Schalter sind mit einem System von Wiege-, Umkehr- und Markierungsförderern ausgestattet, die das Gepäck einem Sammelförderer zuführen, über den das Gepäck zum Gepäckabfertigungsbereich transportiert wird. Das VVL-Gepäckabfertigungsfördersystem enthält integrierte Introskope, um die Gepäcksicherheitskontrolle zu gewährleisten. Das Gepäckabfertigungssystem für den Abflug von Inlandsflügen ist mit Arbeitsplätzen für Flugkontrollbeamte ausgestattet, die sich in einem separaten Raum „Kabinett der Flugkontrollbetreiber“ befinden und das Gepäck auf Flugsicherheit prüfen. Die SAB-Mitarbeiter für die Gepäckkontrolle von Inlands- und Auslandspassagieren sind im selben Raum untergebracht und kontrollieren sowohl das Gepäck von Inlands- als auch von Auslandsflügen. Wenn verdächtiges Gepäck entdeckt wird, hat der Bediener die Möglichkeit (per Knopfdruck), die Bewegungsrichtung des Gepäcks zu ändern und es zur manuellen Inspektion einzusenden. Die manuelle Kontrolle erfolgt im Raum „Inspektion zweifelhafter Inlandsgepäckstücke“ im Beisein eines Passagiers, eines Polizisten und eines Sprengstofftechnikers. Übergroßes Gepäck wird im Gepäckabfertigungsbereich mithilfe eines Introskops überprüft. Nach Abschluss des Check-ins begeben sich die Passagiere in den Kontrollbereich vor dem Flug im 2. Stock. Die Inspektion vor dem Flug besteht aus 5 Punkten, die mit Introskopen vom Typ PX und Metalldetektoren vom Typ CEIA HI-PE PNZ Multizone ausgestattet sind. Nach der Sicherheitskontrolle vor dem Abflug begeben sich die Passagiere in einen sterilen Abflugwartebereich. Im sterilen Bereich erhalten Passagiere visuelle und akustische Informationen zu den Flugsteigen. Für Geschäftsreisende gibt es im sterilen Bereich eine Luxuslounge.  VIP-Passagiere inländischer Fluggesellschaften. Die Zustellung von VIP-Passagieren von der Stadt zum Flughafen und zurück erfolgt per Personentransport. Die Einfahrt von Fahrzeugen in die Sicherheitszone des Bahnhofsbereichs zum Aussteigen/Abholen von Fahrgästen erfolgt durch Schranken mit Parkuhren. Die Kontrolle über den kurzfristigen Aufenthalt von Fahrzeugen in dieser Zone erfolgt durch einen speziellen Dienst. Abfliegende VIP-Inlandspassagiere und deren Begleitpersonen aus dem Bahnhofsbereich betreten das Terminalgebäude durch einen separaten Eingang und durchlaufen am Eingang die Sicherheitskontrollen. Im VIP-Betriebssaal erhalten die Passagiere Audioinformationen über das Radiodurchsagesystem, den Saalverwalter und das Beschilderungssystem. Im Operationssaal für Passagiere erfolgt die Ticketregistrierung und die Gepäckaufgabe unter der Verantwortung der Fluggesellschaften. Die Abfertigung von Passagieren und Gepäck erfolgt am 1. Check-in-Schalter, der über die kombinierte Funktion der Abfertigung von Passagieren mit eingeschränkter Mobilität und der Abfertigung von übergroßem Gepäck verfügt und mit einer zusätzlichen Waage ausgestattet ist.

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