Architektonische Lösungen

Die Autowaschanlage ist ein zweistöckiges Gebäude mit Keller, L-förmigem Grundriss und den Abmessungen in den Achsen „A-B“ / „1-6“ 10,1 x 28,5 m. Das Dach ist flach mit einer internen organisierten Entwässerung. Die Höhe der Dachbrüstung des Gebäudes beträgt +8.845, +9.600. Die Brüstungshöhe für den Dachausstieg beträgt +11.270. Für relative Höhe 0.000 ist das Niveau des fertigen Stockwerks des Gebäudes, entsprechend der absoluten Höhe. 147.900. Im Untergeschoss (Minus 4.000 Höhenmeter) befindet sich ein Technikbereich mit einem Technikraum, Aufbereitungsanlagen, einer Heizeinheit, einer Luftansaugkammer und einem Raum für die Wasserversorgung. Vom Keller aus gibt es einen separaten Ausgang direkt ins Freie. Die Höhe des Untergeschosses beträgt 4,0 m. Im Erdgeschoss (Ebene 0.000) befindet sich ein Autowaschbereich mit Waschraum, Schalttafel, Bedienerraum und Sanitäreinheit für MGN-Vertreter. Die Höhe des ersten Stockwerks beträgt 4,8 m. Im zweiten Stockwerk (Höhe +4.800) befindet sich ein Bereich mit freier Aufteilung mit einer Lüftungskammer, Hauswirtschaftsräumen, einer Sanitäreinheit, einem Duschraum, einem Büro, einem Lagerraum für Reinigungsgeräte, eine Bar, ein Hauswirtschaftsraum, ein Waschraum und eine Garderobe. Das Projekt sieht die Installation einer externen Evakuierungstreppe ab dem zweiten Stock vor. Die Höhe des zweiten Stockwerks beträgt 3,6 m. Die vertikale Kommunikation zwischen den Stockwerken erfolgt über eine Treppe. Die Fassaden sind in einer einfachen, lakonischen Form gehalten. Die Außenveredelung erfolgt mit Alucobond-Scharnierpaneelen in warmen Farben. Die Fassade „1-6“ verfügt über Buntglasverglasungen. Die Innenausstattung der Räumlichkeiten entspricht ihrer funktionalen Bestimmung. Decken: abgehängt mit dem „Armstrong“-System; an Aluminiumlatten aufgehängt; Malerei auf Wasserbasis; Ölgemälde. Wände: Putz mit komplexem Mörtel; Malerei auf Wasserbasis; glasierte Fliesen. Böden: rutschhemmende Polymerbeschichtung für Autowaschanlagen; Keramikfliesen; Linoleum auf Korkbasis; verschleißfeste dekorative Beschichtung; selbstnivellierende Zementbeschichtung.

 Tragwerks- und raumplanerische Lösungen

Das Projekt wurde für folgende Baubedingungen durchgeführt: klimatische Bauregion - ITB; geschätztes Gewicht der Schneedecke – 180 kgf/m2; Standardwindlast - 23 kgf/m2. Die Struktur des Gebäudes besteht aus monolithischem Stahlbeton und ist ein räumlicher Rahmen, der aus tragenden Säulen besteht, die durch Bodenscheiben verbunden sind. Die Festigkeit, Stabilität und räumliche Unveränderlichkeit des Gebäuderahmens im Betrieb wird durch die Abmessungen der Querschnitte der Elemente, deren Bewehrung und den räumlichen Strukturplan des Gebäudes gewährleistet. Die Wände des Treppenhausblocks verleihen dem Gebäude zusätzliche Steifigkeit. Basierend auf den Ergebnissen ingenieurwissenschaftlicher und geologischer Untersuchungen sieht das Projekt die Installation eines monolithischen Stahlbetonplattenfundaments mit einer Dicke von 500 mm vor. Betonklasse B25. Bewehrungsklasse ASh nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 16 mm, 18 mm, 20 mm, Klasse AI nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 8 mm. Die Fundamentierung erfolgt mit Betonvorbereitung der Klasse B7,5 mit horizontaler Abdichtung. Die Außenwände des Kellers sind 300 mm dick und die Innenwände sind 150 mm, 200 mm dick – monolithischer Stahlbeton. Betonklasse B25. Bewehrungsklasse ASh nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 12 mm, 14 mm, Klasse AI nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 6 mm, 8 mm. Die Kellerwände sind bis zu einer Tiefe von 1,6 m über dem Boden mit 50 mm dicken Penoplex-Platten isoliert. Alle erdberührten Stahlbetonflächen werden 2-fach mit Bitumenmastix beschichtet. Die Säulen bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einem Querschnitt von 250 x 250 mm und 300 x 300 mm. Betonklasse B25. Bewehrungsklasse ASh nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 18 mm, 22 mm, Klasse AI nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 8 mm. Böden und Verkleidungen – monolithische Stahlbetonträger mit einer Dicke des Plattenteils von 200 mm und einem Trägerquerschnitt von 300 x 300 mm, 250 x 500 mm, 300 x 500 mm, 300 x 620 mm, 300 x 820 mm. Betonklasse B25. Bewehrungsklasse ASh nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 10 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 28 mm, Klasse A1 nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 6 mm, 8 mm, 10 mm, 18 mm. Steifigkeitsmembranen bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm. Betonklasse B25. Bewehrungsklasse ASh nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 12 mm, Klasse AT nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 6 mm, 8 mm. Die Innentreppe und die Treppe, die aus dem Keller führt, bestehen aus monolithischem Stahlbeton. Betonklasse B25. Bewehrungsklasse ASh nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 12 mm, Klasse AI nach GOST 5781-82 mit einem Durchmesser von 6 mm, 10 mm. Die externe Evakuierungstreppe besteht aus Metall. Die Stringer bestehen aus Kanal Nr. 14P gemäß GOST 8240-97. Die Stütz- und Längselemente der Plattformen bestehen aus Kanal Nr. 16P gemäß GOST 8240-97. Die Abdeckung der Plattformen besteht aus 3 mm dicken Stahlblechen gemäß GOST 19903-74. Die Stufen bestehen aus gebogenen Stahlblechen mit einer Dicke von 2 mm gemäß GOST 19903-74. Es gibt verschiedene Arten von Trennwänden: 120 mm dick, 250 mm aus Keramikziegeln gemäß GOST 5781-82; 100 mm dick aus Blähtonbetonsteinen. Selbsttragende Außenwände mit einer Dicke von 390 mm bestehen aus Betonsteinen gemäß GOST 6133-99 mit Isolierung „Rockwool VENTI BATTS“ gemäß TU 5762-003-45757203-99 mit einer Dicke von 120 mm. Das Dach des Gebäudes ist flach und verfügt über eine organisierte interne Entwässerung. Der Dachkuchen besteht aus folgenden Schichten: PVC-Membran – 5 mm; Isolierung „Rockwool Roof BATTS“ gemäß TU 5762-005-45757203-99 – 180 mm; Blähton aus feinen Fraktionen, mit Zementmörtel verschüttet - 30.. 130 mm; Dampfsperre - eine Schicht Pergamin. Das Projekt sieht den Bau einer 300 mm dicken monolithischen Stützmauer aus Stahlbeton mit Strebepfeilern vor. Betonklasse B25.  

Technologische Lösungen

In der Entwurfsdokumentation im Abschnitt „Technologische Lösungen“ werden die wichtigsten technologischen Lösungen während des Baus und Betriebs der Anlage erörtert.

 Maschinelles Waschen

Die maschinelle Autowaschanlage ist zum Waschen von Personenkraftwagen bestimmt. Die Wäsche ist mit einer Hochleistungswaschanlage und einem Förderband zum Bewegen von Autos aus den USA ausgestattet. Pro Tag werden 150 Autos in der Wäsche gewartet. Das Auto fährt in die Waschstation, wird auf das Förderband gestellt und der Motor abgestellt. Das Auto durchläuft alle Phasen der Autowäsche, einschließlich Waschen der Karosserie, Waschen des Unterbodens, Waschen der Felgen, Waschen der Reifen und Trocknen des Autos. Wenn das Auto gewaschen ist, beginnt die Autotrocknung. Dann springt der Motor an und das Auto verlässt die Waschstation.

Wasserrecycling-Aufbereitungsanlagen

Aufbereitungsanlagen sollen Sand und Schwebstoffe aus dem Abwasser entfernen, die Konzentration von Erdölprodukten reduzieren und gereinigtes Wasser desinfizieren, um die gesetzlichen Anforderungen für die Wiederverwendung von recyceltem Wasser zum Waschen von Autos zu erfüllen. Zu den Behandlungseinrichtungen gehören: Mischer; Kontaktkammer zur Flockung; Flotator-Settler; Schaumentfernungseinheit; Reagenzienabteilung; Einheit zur Aufbereitung eines Wasser-Luft-Gemisches; Beleuchtungs- und Sorptionsfilter; Patronenfilter; bakterizide Installation; gereinigter Wassertank; Wasserentsalzungseinheit; Pumpen zur Versorgung von Filtern mit abgesetztem Wasser und Waschwasser, zur Herstellung eines Wasser-Luft-Gemisches mit gereinigtem Wasser, zur Dosierung einer Reagenzlösung, zum Pumpen von Sediment und Flotationsschlamm. In der ersten Reinigungsstufe wird das Wasser nach dem Mischen von Wasser mit der Reagenzlösung in einem Flotator-Settler mit eingebauter Kontaktkammer zur Flockung behandelt. An der Quellwasserversorgungsleitung, die die Wanne und die Flockungskammer verbindet, ist ein Rohrmischer montiert, der für eine intensive Vermischung des behandelten Wassers mit der Reagenzlösung ausgelegt ist. Die Flockungskammer ist mit herausnehmbaren Filterkassetten 2 mit grobkörnigem Polystyrolschaum ausgestattet, die eine Intensivierung der Flockungsprozesse ermöglichen. Da sich darin zurückgehaltene Verunreinigungen ansammeln, werden die Kassetten regelmäßig mit gereinigtem Wasser gewaschen und eine nach der anderen entfernt. Das Waschwasser wird in die Flockungskammer abgeleitet. Der Flotator-Settler ist für die Reagenzflotationsklärung von Wasser, dessen Absetzung und Extraktion von Tensiden und Erdölprodukten konzipiert. Zur Aufbereitung des dem Flotator-Settler zugeführten Wasser-Luft-Gemisches ist eine Sättigungsanlage SAV-1600 vorgesehen. Die bakterizide Anlage zur Desinfektion von gereinigtem Wasser ist ein Schutzgehäuse aus Edelstahl, in dem sich ein UV-Strahler befindet. Die Anlage ist mit einem Kavitator ausgestattet und arbeitet im Druckmodus. Der Reinwasserbehälter dient zur Speicherung von Wasser, das gereinigt und desinfiziert wurde, zum Zweck seiner weiteren Verwendung im Recyclingwasserversorgungssystem der Autowaschanlage.