Grundlegende Designlösungen

Technische Ausrüstung, Versorgungsnetze, Ingenieurtätigkeiten

Die Notwendigkeit, den Kanaldurchmesser zu ändern. 1500 mm im Bereich von der Kammer Nr. 63 entlang der Autobahn bis zum Bergwerk Nr. 1 entlang des Prospekts entstand im Zusammenhang mit dem Bau eines Kraftverkehrstunnels, der den Fluss unterquert (Transporttunnel) an der Kreuzung des Prospekts und der Straße. Am rechten Ufer ist die Errichtung einer Installationskammer mit einem Durchmesser von 52.0 m geplant 49.0/19265 m für einen maschinellen Tunnelvortriebskomplex mit einem Durchmesser von 491,19 mm zur geschlossenen Durchfahrt eines Tunnels, der auf dem bestehenden Sammler entlang der Autobahn im Bereich der Mine „A“ „sitzt“. Die wesentlichen technischen Entscheidungen für den Bau eines Tunnelkollektors wurden unter Berücksichtigung der Planung und des Baus von Abwassertunneln getroffen. Die Gesamtlänge des Kollektors beträgt 1 m; der verlegte Kollektor umfasst zwei Mikrotunnelabschnitte von Kammer Nr. 3 bis Kammer Nr. 461,79 mit einer Gesamtlänge von 2 m mit einer Zwischenkammer Nr. 19,76 und zwei Verbindungsabschnitten zu bestehenden Kollektoren mit eine Länge von 9,64 m (Abstand zwischen den Achsen der Kameras) und eine Länge von 4 m (Abstand zwischen den Achsen der Kameras). Die Tiefe des Kollektors beträgt 91 bis 5,79 m. Der Durchmesser des Tunnels beträgt 1500 mm. Der Beginn der Route liegt am Haus Nr. 9 entlang der Autobahn am rechten Flussufer, dann verläuft die Route unter der Fahrbahn der Autobahn und verbindet sich mit dem bestehenden Sammler. Der Tunnelvortrieb erfolgt mit einem speziellen Tunnelvortriebskomplex der Marke AVN1200T von HERRENKNECHT mit Expansionsmantel in geschlossener Bauweise im Mikrotunnelverfahren. Es ist geplant, zwei Tunnel zu bauen, die durch drei Kammern verbunden sind. Der Kollektortunnel besteht aus ausgekleidetem Stahlbeton. werkseitig hergestellte Rohre Durchm. 1500 mm. Die Rohre bestehen aus Beton der Güteklasse B50 mit einer Wasserbeständigkeit von mindestens W8. Für den Betrieb des Kollektors werden die Kammern als Beobachtungskammern genutzt und daher mit deren technologischer Ausstattung ausgestattet. Die Kammern sind monolithisch aufgebaut. Alle monolithischen Beton- und Stahlbetonprodukte werden aus Schwerbeton B25, W8 hergestellt.